为“一圈两翼”互动出招

中国城市规划学会副理事长。原建设部总规划师陈为邦—— 基于“一圈两翼”城乡统筹发展战略，重庆可以建立不同的激励措施和调控机制，因地制宜制定不同区域的人口、经济、社会资源、环境发展策略。还可以通过大力发展以主城区特大城市为核心的“一圈”城镇群，打造高效的产业和就业平台，同时加快建设以万州、黔江为中心的渝东北、渝东南“两翼”城镇群，提高区域中心城市和中小城镇对农村富余劳动力的吸纳能力。     

加强我省与辽、吉两省区域经济合作的思路与建议

加强与辽、吉两省区域合作，是适应区域经济发展潮流的客观需要。当前，国内区域经济合作已呈现蓬勃发展的强劲态势，特别是珠江三角洲、长江三角洲和环渤海经济圈的各省市区域经济合作日益加深。一是珠江三角洲经济合作圈。目前，珠江三角洲经济合作圈已由粤港澳合作，拓展到9+2格局，即由广东省倡导，形成广东、福建、江西、广西、海南、湖南、四     

现代化首都都市圈建设的实践要求

都市圈的空间范围是跨地域的，以核心城市与外围地区紧密联系形成的区域经济发展区域。都市圈核心部分，是由辐射带动功能强大的超大城市或者特大城市担纲；都市圈空间范围，是由以交通线为纽带的辐射区域构成；都市圈联系通道，是由经济联系所形成的产业链条构成。在京津冀协同发展的框架下打造现代化首都都市圈，初步形成了由通勤圈、功能圈、产业圈组成的现代化首都都市圈。未来，可以从推进空间一体化、发展数字经济、建设消费中心城市和推进基础设施与公共服务的共建共享等方面入手，推动首都都市圈建设取得更多新进展。     

区域经济，贵州一路走来

“一圈二区一带”的区域经济新布局体现科学发展观和统筹区域发展的指导思想，更有利于促进全省区域经济的全面协调发展，达到缩小地区差别的目的。     

关于建立新疆阿克苏“中心经济发展圈”的构想

新疆阿克苏市作为南疆中部的中型城市，已初具跨地区聚集辐射的能力，建立包括阿克苏、库尔勒、伊宁、喀什、阿图什、和田等六个城市及其行政区所辖区域的阿克苏“中心经济发展圈”，可以带动整个南疆社会经济的跨越式发展。阿克苏“中心经济发展圈”是以300公里为中心的经济辐射圈和以500公里为中心的经济辐射圈建设为重点，力争到2020年中心经济圈内各城市基本实现现代化城市群落。     

“一圈”引领，“两翼”齐飞

黎明同志：你好。读完编辑部转来的信，我感到你是一位对全市发展大局热切关注、并善于结合本地区实际进行思考的同志。我们从基层反馈回来的信息中知道，当前，部分区县同志在对“一圈两翼”的认识上确实存在一些“活思想”。这说明你提出的问题很有代表性。有不同的声音是好事，说明大家对这事很关心，很在意。我也想借此机会，与你一起就“一圈两翼”区域发展新格局的有关问题进行交流和探讨。     

湖北区域发展战略的反思

进入本世纪以来．我省有关学者先后提出了建设武汉1＋8城市圈、鄂西生态文化旅游圈和长江经济带．逐步形成了我省“两圈一带”的区域发展战略。“两圈”的划分是乎不太符合自然条件下不同区域主体功能的定位．不利于我省区域经济乃至总体经济的发展．我省的优势在于一座特大城市、一个大平原、     

“两型社会”背景下权力运行与制衡机制的思考

武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区是湖北省人口、产业、城市最为密集的地区，近年来随着改革试验的不断推进，圈内城市在产业布局、区域经济结构、区域公共服务等领域逐步实现对接。在这一背景下，行政权力的运行遇到一些新特点和新矛盾，因此，     

“数智化公共服务平台”供给生态圈建构逻辑及协同路径

“数智化公共服务平台”供给生态圈是基于新一代信息技术构建的公共服务供给生态系统，具有数据化、协同化、交互化特征，可分为核心主体、支撑主体和边缘主体三类。从核心转换逻辑、模式共创逻辑、关系演进逻辑与技术转向逻辑四个层面可以提炼出“数智化公共服务平台”供给生态圈建构逻辑理路与形成机理，明晰“数智化公共服务平台”供给生态圈构筑发展的前提要素、必然条件、支撑条件、基础框架与动力保障，形成“信息圈”“主体圈”“工具圈”“组织圈”“价值圈”于一体的五“圈”融贯协同，实现不同圈层的交叉融合、横纵联结和迭代更新，提升公共服务治理智能化、智慧化供给能力水平和集约建设智慧服务圈。     

构建功能圈促进区域协同高质量发展

通勤圈、功能圈和产业圈三圈中的功能圈建设是推动通勤圈同城化进程、加快产业圈形成与高质量发展的重要支撑。在首都都市圈建设中,功能圈建设的重点任务是共建共享基础设施与公共服务、统筹空间开发与生态环境治理、培育重要功能节点与网络,促进区域协同联动发展。建设京津雄地区功能圈,通过优化地区分工、促进要素流动、增强产业协作、提高生态环境质量,提升更大空间范围的一体化发展水平。     

贵州区域经济发展问题及对策研究

一、贵州区域经济发展情况 2007年“一圈一带二区”在贯彻落实中共十七大和省委十次党代会精神的基础上，把握发展机遇，发挥本地优势，经济社会各方面都取得了显著的成绩。     

贵阳市都市农业发展对策研究

贵阳市要率先基本实现农业现代化，必然涉及到农业现代化发展的定位问题。目前专家提的比较多的是城郊农业和都市农业，笔者认为，贵阳市农业现代化发展应定位在都市农业上。近年来，贵阳市依托乌当、花溪、白云等周边区域发展城郊农业，取得了一定的成效。但随着贵阳市现代城市功能的日益多元化和现代农业多种效益的延伸，传统的城郊农业概念已经难以涵盖现代城市区域农业的全部内涵，作为城郊农业发展的高级阶段的都市农业取代城郊农业就成为历史的必然。     

腐败、人情关系及其治理探寻

中国社会正转变成陌生人社会，人们行动的环境也呈现出熟人圈、混合圈和陌生人圈并存的状态。由于不同环境下的交易成本不同，行动主体在熟人圈中倾向于采用人情关系机制而在陌生人圈中采用市场机制，从而在中国社会形成了资源配置的“双规制”状态，但是这是一种过渡的状态。人情关系包括情感性部分、工具性部分和规范性部分，随着现实社会的转型，人情关系的现实形式也发生了变化，人情关系会逐渐褪去资源配置机制的色彩而情感性和规范性功能会保留下来。腐败的发生是因为外部势力带来了资源配置的干扰，并且这种势力缺乏有效的监管，导致了行动主体无法有效的通过人情关系机制和市场机制获得需要的资源。之所以容易将人情关系与腐败联系起来是因为，人情关系与腐败存在一些形式上的相似性，但在腐败发生的路径分析后认为，腐败与人情关系并没有必然的联系、有着本质上的区别，并针对腐败治理提出了建议。     

统筹资源要素做大做强“石家庄经济圈”

经济圈是指一定区域范围内的经济组织实体，是生产布局的一种地域组合形式。它主要从地域的自然资源、经济技术条件和政府的宏观管理出发。组成某种具有内在联系的地域产业配置圈。按照经济圈组织经济活动，有利于充分发挥中心城市的作用，有利于发挥地区的综合优势，有利于企业实行跨地区、跨行业的专业化协作，使整个区域的整体功能得到充分发挥。     

“一圈两翼”引领黔南唱响民族绚歌

<正>"一圈两翼"战略,促进了区域差异化发展,实现了资源的有效开发利用。围绕既定目标,黔南因地制宜拉开了大项目促进大发展的建设序幕。在"一圈两翼"发展战略的引领下,一个主体功能定位清晰、国土空间高效利用、区域经济优势互补、产业转型升级加快推进、人与自然和谐相处的区域协调发展格局在黔南日趋成型。"一圈两翼"发展战略是指,     

区域产业价值链与成都三圈一体战略推进

三圈一体是成都在新的历史阶段取得城市可持续发展竞争力的重要发展战略,文章认为城市与区域竞争的核心是产业的竞争,产业竞争的优势地位取决于区域产业集群在产业价值链中的地位和作用。成都已经迈入了构建区域产业价值链的发展阶段,为此针对成都区域产业价值链发展中存在的问题,文章提出了系列建议,以推进成都三圈一体战略目标的实现。     

长治市公安局交警支队四大队打造和谐型警队

长治市公安局交警支队四丈队组建于1987年7月．担负着长治市东南方位城郊结合部的交通秩序管理工作，所辖区域有主干道8条、支路6条．总里程622公里。     

武汉城市圈党建工作的提出和实践

武汉城市圈是以武汉市为中心，由武汉及周边100公里范围内的黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、潜江、天门9市构成的区域经济联合体，是湖北省经济发展的核心区域，也是中部崛起的重要战略支点。党建工作是为经济社会发展大局提供服务和保证的。与武汉城市圈建设相呼应，有必要提出武汉城市圈党建工作的概念，并加大实践的力度，以更好地促进武汉城市圈“两型社会”的建设。     

培育发展东北区域物流圈 推进黑龙江“一带一路”大通道建设

正黑龙江省作为"一带一路"的重要节点,对俄经贸合作的前沿阵地,物流业发展正处于战略机遇期。一、以黑龙江省辐射东北区域,培育发展东北经济区物流圈我省应与辽宁、吉林、内蒙古充分对接,建立黑辽吉蒙"三省一区"交通物流体系。明确依托黑龙江省作为"一带一路"大通道建设的战略枢纽,加速融合东北经济区物流圈。搭建东北区域物流公共服务平台,推进区域物流大融合。强化东北区域物流协调机制建设,通过协商协作,打通区域物流互联互通的制     

兵团发展城郊农业的若干思考

兵团各农牧团场呈现的“大分散、小聚集”特点，使很多农牧团场地处城乡结合部，或者地处城镇近郊，具有发展城郊农业的区位优势。通过分析城郊农业发展现状，提出更新观念，调整功能定位，确立发展都市农业理念；加强引导，科学规划，确保农业区域化布局，专业化生产；加强领导，优化服务，确保城郊农业的发展。