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艾瑞克·克伦宾是瑞士日内瓦市的一位普通小伙子,3年前,他在大学毕业后的很长一段时间里,都没有找到一份适合的工作,成天不是到处投简历就是骑着他的电动车郊游.
几个月后,邻近的一座小城里有一家公司打来电话叫他去面试,好不容易终于有机会可以获得一份工作了,可克伦宾却似乎依旧开心不起来,因为那座小城离日内瓦有100公里,两座城市虽然有快铁和公车,可是去到那里之后却依旧时时处处面临步行的困境,这对于一个去外地面试的人来说是非常不方便的.克伦宾看了看自己那辆又笨又重的电动车,叹了一口气说:"如果这辆电动车能随身带着走就好了!" 相似文献
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《南风窗》1992,(3)
不久前,我接到一位朋友的来信,信中写道:他认识一位可敬的老人,有着共产党员的本色,却不甚被人理解,人们觉得这是“理想中的好人”,现实中不存在。朋友问,老人是政府信访处的干部,他能在你的《上班一族》里出现吗? 我回答他:当然可以,省长也是“上班一族”呢,怎么一个普通干部会划在其外? 由此我想到,世俗的力量真不可低估。有的人习惯把自己所看到的世界当成是整个世界,习惯把自己所认识的朋友当成是全人类,习惯把自己所做的认为是至高无上的,殊不知,天外有天!其实,上班族中,最幸运的不一定是你,最倒霉的也不一定是你。所以,我们需要架起心与心的桥梁。就像那些在大街上巡逻的保安队员,看他们执行任务时铁面无情 相似文献
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《南风窗》1991,(1)
我们上班,人海同游,如潮汐,漫卷人问路。人间路,沟壑仍多,最难逾越的,是人心上的深壑。没有一片绿叶是相同的,但夸大人的差异便是自深沟壑,自高壁垒。在后来者面前,我们是前辈:在先行者面前,我们是晚辈。在下级面前,我们是上级;在上级面前,我们是下级。每个人都可能是他人的先行者,他人的下级。既然上班一族都是共和国的主人,都以工资为生,那么可以说,我们又都是共同事业的雇员、打工仔。总理与传达,概莫能外。该怎么说你?上司! 我不愿你在我的心中溺死,我也不愿在你的心中遇溺没顶。谁知我心?准知你心? 于是我们呼唤桥,尽管先后不一,声调不一。“没有不能造的桥。”桥梁专家茅以升如是说。 相似文献
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<正>巴西,就是这样,屌丝的依旧屌丝,不会因为世界杯而发起土豪梦;顽劣的依旧顽劣,不会因为世界杯而变乖。如今巴西最出名的球星叫内马尔,他的发型便是巴西—桀骜不驯。没有人可以劝得动他去修剪一个正常的发型,就像没有人能驯服巴西一样。没有什么可以改变巴西,包括世界杯。世界杯还有不到一个月就开始,但巴西还是按它自己的节奏在摇摆。巴西的工人,不是在罢工,就是在去罢工的路上。从公交系统,到银行保安,从教育系统,到医务人员,罢工 相似文献
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《南风窗》1993,(5)
大概在一年多前,一位外商请我吃饭,问我月收入多少,我回答300多元,他说你到我这里来吧,我出10倍的价钱。借用今天的话,那是“下海”所能实现的价值。可是当时我没去,不知怎地,觉得不保险。当这一期《经济热门》转到“下海”问题时,我才清理出所谓“保险”的经济与心理上的意义。如果“保险”是指待业保险、养老保险、工伤保险、医疗保险等等社会保险的话,那么,如我们后面提及的,作为一名国家干部,一年能享受到的平均保险成本可能不到千元。如果“保险”是指保留一种干部身份,享有连续工龄、职称、定级等待遇的话,那么即使你“下海”了,只要每月交80元给人才交流服务中心,其实就可以保住这些。如果“保险”指的是户口,是一套住房,那么正像我们已经看到的,随着人作为生产力中最活跃的因素正在进入市场由市场来调节,随着 相似文献
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我儿子陆小雷今年13岁,在去年初的时候,他写的一篇童话被老师推荐到当地报纸上发表。最近,我们发现在一家出版社编辑出版的《童话选编》里,选用了我儿子的那篇童话,标题和内容都没有改变.但却没有署名。我们也没有收到出版社赠送的样书,更没有收到稿费。于是我们便打电话到出版社询问。 相似文献