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交通肇事发生后,肇事人逃逸的行为严重危害他人的生命安全和财产安全,造成了恶劣的社会影响。就交通肇事逃逸后自首的行为进行分析,在一定条件下,交通肇事逃逸后,可以成立自首。 相似文献
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编辑同志:上个月.我朋友驾车将一名行人撞倒,由于车速过快导致行人受重伤。我朋友立即打电话报警。事后,他被认定负事故的全部责任,以涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。请问。我朋友报警的行为能否认定为自首? 相似文献
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【案情】2007年7月2日上午,陈建光违反交通管理法规,驾驶三轮摩托车搭载货物和货主郑某上路。在蒙山县西河镇水秀村急弯路段时,发生了翻车事故,导致郑某跌落路面后当场死亡,车辆损坏。陈建光在郑某倒地后,即叫路人孙某用手机拨打了110电话,并保护案发现场。待交警赶到现场时,郑某已经死亡,陈建光遂如实向交警交待了自己的肇事行为。经交警大队责任认定,陈建光承担本次事故的全部责任。 相似文献
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公安部部署全国公安机关开展网上追逃专项督察"清网行动"以来,一些潜逃多年的犯罪嫌疑人在强大的攻势下相继落网,法律的威严得到维护。 相似文献
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卢珺 《湖北警官学院学报》2013,(11):70-72
自首是我国一项重要的刑罚制度,自首的认定在理论和实践中存在着诸多疑难问题,尤其是交通肇事中自首的认定。以交通肇事案件的自首为例,从自首的概念、自首的构成要件以及自首的行为表现形式等方面探究自首的本质问题。自首的本质在于犯罪人认罪伏法,即国家以减轻刑罚裁量的方式促使犯罪人尽快主动地、自愿地受制于国家公安司法机关,并提供司法机关尚未掌握的犯罪信息。 相似文献
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自首,是刑法总则规定的对犯罪分子从轻、减轻或者免除处罚的情节,对被告人的量刑有着重要影响。被告人在取保候审后逃跑,又因同案主动到司法机关投案,并如实供述犯罪事实的行为能否被认定自首?请看下面案例。 相似文献
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揭亚雄 《湖北警官学院学报》2015,(6):77-79
自首必须具备两个要素:自动投案和向司法机关如实供述自己的罪行,这两个要素缺一不可。我国自首制度存在单位自首的成立标准不具体、共同犯罪自首的成立标准不具体、在立法上未规定首服制度等问题。完善自首制度,应明确单位自首的成立要件、明确共同犯罪自首的成立要件、以立法的形式明确规定首服制度。 相似文献
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周振想 《中国人民公安大学学报(社会科学版)》1988,(6)
自首成立的条件问题,是自首理论研究和自首认定实践中一个带根本性的问题。目前,刑法学界虽然对自首成立须具备哪几项条件已趋向一致,但是,对于每一项条件的理解仍存有歧义。水义试就刑法的有关规定和司法实践,对自首成立的条件作一深入研究。 相似文献