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赤道原则在中国实施的社会和法律环境 总被引:1,自引:0,他引:1
赤道原则是国际项目融资中新出现的环境与社会标准。它们要在中国得到真正实施,需要一个合适的社会和法律环境,具体表现在银行自觉遵守,银行业严格自律,公众特别是非政府组织的积极监督,健全和完善与融资有关的环境与社会法制,加大执法力度,加强学术研究。 相似文献
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从类型来说,中国陆地边境口岸类型多元;从分布来说,北少南多、东密西疏、两头多中间少;从基本建设来说,中国边境口岸基础建设设施需要改善或提升;从功能上来说,北守南通、北货南人、东通西控;从规划和运行来说,受周边国家利益、国家政策影响至深;从建设现状来说,多数陆地边境口岸的基本建设需要提升;从效果来说,绝大多数口岸对中国边疆发展的辐射力不够;从负面影响来说,沿边境口岸的跨国犯罪、分裂恐怖活动难以避免。根据以上特点,本文提出:树立口岸通达与管控相结合的管理理念,落实通达与管控双管齐下的管理措施;改善或提升陆地边境口岸的基础建设工作;逐渐改变口岸重经贸轻文化交流的现状;通过边境口岸加强中国与周边国家边境经贸互补性;因地制宜地在口岸过于稠密处减少口岸数量、在口岸稀少区域增设口岸数量;与毗邻国家在保持国家领土和主权的前提下建立友好关系,为边境口岸良性发展奠定外部基础;连接陆地边境口岸与航空、水运口岸,建设“一带一路”六大经济走廊。 相似文献
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中国与巴布亚新几内亚的双边警务合作启动较晚,“一带一路”倡议为此提供了重要的历史机遇和条件。随着“一带一路”倡议、项目的落实,两国经贸合作、人员往来、文化交流等活动大幅增加,这使得警务合作的必要性、迫切性愈加凸显。当前,我国与巴新的警务合作主要体现在订立条约、人才培训和国际协作等三个方面。在合作中,双方也面临着资源力量结构性不足、大国干涉、缺乏健全稳定机制的挑战。通过增强双边政治互信、经济联系、文化交流,补足警务资源结构性缺陷,健全双边警务合作机制,推动双边乃至多边协议条约签署,可以为两国开展深层次、宽领域警务合作提供坚实支撑和必要保障。 相似文献
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基于我国“一带一路”倡议规划的区域,以2012—2020年省级面板数据为样本,利用面板门槛模型考察金融集聚对跨境贸易人民币结算的影响可发现,金融集聚通过知识积累效应和技术创新效应显著促进跨境贸易人民币结算业务的开展,但是表现出门槛效应和边际效率递减的特征。其中,“一带一路”沿线省份金融集聚的促进作用显著且存在门槛效应;非“一带一路”沿线省份金融集聚的促进作用不存在门槛效应。进一步分析发现,“一路”沿线省份金融集聚的促进作用高于“一带”沿线省份,位于东部的非“一带一路”沿线省份金融集聚对跨境贸易人民币结算的影响不显著。由此建议实施差异化金融资源配置政策,抓住“一带一路”高质量发展机遇,协同推进跨境贸易人民币结算与人民币国际化进程。 相似文献
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石化产业是云南省重要的原材料工业和骨干产业。云南省是石化和能源大省,资源禀赋决定了云南重化工的产业结构和粗放的经济增长方式。经过多年的开发,云南生态环境遭到严重破坏,资源利用程度低、抵抗风险能力弱等产业深层次矛盾日益突出,因此,加快云南省石化产业经济发展方式转变和经济结构调整,实现石化产业低碳、集约、多元化循环发展。经济转型离不开金融支持。充分发挥金融对石化产业低碳发展的支持功能,对于调整产业结构,推动资源型经济跨越式发展具有重要作用和深远影响。通过对金融支持云南石化产业发展中存在问题进行分析,结合云南实际提出发展石化低碳经济应采取的对策建议。 相似文献
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《安徽警官职业学院学报》2018,(5):24-27
随着"一带一路"战略的推出,中国企业逐渐开拓海外市场,由于沿线国家的经济状况、政治环境以及法律法规的不同,会因政治因素、环境保护、劳工保护以及知识产权等而引起法律风险,因此,我们应当针对各种风险进行调研,关注东道国法律与政策变动,为中国企业在域外投资保驾护航。 相似文献
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中国"一带一路"宏伟战略涉及多个国家,东南亚、南亚国家是此战略的重要一环,争取东南亚、南亚沿线国家的认可和配合是我国战略成功开展的关键。东南亚、南亚在华留学生由于其特殊经历,有其自身特点,是国家战略、文化安全的重要资源。从他们介入进行"一带一路"战略建设观察具有重要作用和意义。 相似文献
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在海运温室气体排放上,国际组织所倡导的立法、制定的规则以及减排标准并没有在减排制度上形成高度共识,不同层面的立法努力并未达成理想的效果。国际海事组织(IMO)发布的船舶温室气体排放计划提出的技术措施、营运措施以及市场措施,对各国海运温室气体减排立法产生了重大影响。"共同但有区别的责任原则"是国际社会在海运温室气体减排问题上达成的具有普适意义的共识,但实施中需要具体化。中国作为海运大国和贸易大国,应该基于本国的基本利益和国情积极应对海运温室气体减排,在融入国际海运温室气体减排体制、构建排放交易市场机制以及探索碳排放税征收上作出积极的回应。 相似文献
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随着“一带一路”倡议的提出和大力推进,民营企业越来越成为推动“一带一路”建设的关键力量。然而,一方面民营企业参与“一带一路”项目面临固定投资成本高、收益回收期长以及不确定性风险较高等难题,亟需融资支持;另一方面民营企业面临融资难困境,导致民营企业参与项目积极性减弱,亟待政府采取扶持措施。本文建立了地方政府金融扶持以及民营企业参与“一带一路”决策的演化博弈模型,分析在金融扶持力度、税收优惠力度、风险分担比例等因素影响下政企的长期均衡策略。结果表明:第一,民营企业国际声誉的提升能促进其参与“一带一路”;第二,对企业参与项目的激励成本随时间推移将逐渐提高;第三,应分阶段制定促进民营企业参与“一带一路”的措施。 相似文献
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东盟是"一带一路"建设的重要区域,在"一带一路"建设过程中具有不可替代的作用。随着"一带一路"建设的深入开展,我国与东盟国家在贸易合作方面迎来诸多机遇,但在合作的过程中也不可避免地面临着一些挑战,如与东盟部分国家存在领土主权争端问题、东盟内部存在不同程度的非关税贸易壁垒、长期的贸易顺差导致贸易不平衡引发的一系列问题等。这些挑战不仅会带来贸易摩擦,影响双边经贸关系的进一步深化,同时也会影响"一带一路"倡议的落地实施。因此,要从建立双边谈判和磋商机制,建立境外经贸合作区、全面深化国际产能合作、优化贸易投资便利化环境等方面入手,降低和消除贸易壁垒,挖掘新的贸易增长点,促进区域经济的协同发展,朝着构建人类命运共同体的目标迈进。 相似文献
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法律的基本原则直接决定了法律制度的基本性质、内容和价值取向,当生态环境危机威胁人类生存,人类与生态间的矛盾成为社会发展的主要矛盾时,金融法必须与时俱进真实反映人们对金融法的期望、追求和信仰,满足人类对金融法的多元、多层次的生态需要。金融法应根据金融资金运动和自然生态运动的规律与特点,通过金融与自然之间关系设定、原则要求和交易规范,强化金融宏观调控效力,提升经济发展效力,建立金融与生态双发展的合力制度体系。 相似文献
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理论是时代的产物,新时代的中国共产党人不仅继承马克思恩格斯的世界市场理论,更与时俱进地对其进行了发展和创新。马克思和恩格斯在19世纪分析了铁路和海运等交通工具在世界市场形成中扮演的重要角色,我国的一带一路倡议同样借助现代的交通工具,推动沿线国家更紧密地融为一体,不同的是后者更加注重共建和共享。在性质诊断上,马克思和恩格斯眼中的世界市场是非正义的,它被少数国家所垄断,具有鲜明的资本主义色彩;中国共产党则更加积极地看待世界市场,认为人类社会可以构建互利共赢的世界市场。因此,具体到自由贸易问题,马克思和恩格斯持批判态度,而中国则反对任何形式的贸易保护主义。 相似文献