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7月中旬,应韩国现代汽车公司的邀请,我作为中国记者访问团的一员访问了韩国.我们先后到了汉城、全州、蔚山、庆州等地,重点访问了现代汽车公司.访问给我留下了很深的印象,特别是韩国人的自强 相似文献
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韩国模式——一个近年来在中国汽车业屡屡被提及的话题。中国汽车工业正走到十字路口。经过多年的曲折,汽车工业作为支柱产业对中国经济有重大催化作用已在中国决策层达成了共识,然而中国汽车业散、乱、低水平的现状却难当此重任。于是经济学家的目光转向世界,想从国际汽车业发展的轨迹中寻求中国汽车业健康发展的道路。有趣的是,最后的结论有两条,一是美国模式,一是韩国 相似文献
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近日去贵阳出差发现,在贵阳闹市区和主要街道上,常可以看到挂在铁架上、镶嵌在玻璃板中的市区交通地图。这些地图在醒目的位置,很便于人们查看,地图外面的玻璃干干净净,看得出是经常擦洗的结果。一张小小的地图,给外地到贵阳的人提供了很多方便。 相似文献
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街头练摊如果说,作画是我童年时的梦想,那么,去曼哈顿街头卖脚绘画就是我成年后的愿望.在曼哈顿第五大道旁的一条横街上,我看到在郁郁葱葱、春树绿枝的掩映下,一个个各具特色的“小展台”错落有致地排列在大街两旁的人行道上.我兴奋地穿梭在画摊中,不同肤色、不同口音的艺术家们自豪地站在自己的作品前,客人来自世界各地.他们买或不买,都怀着对画家的尊敬,对作品的欣赏.我想起箱子里我的涂鸦,那是准备送人的礼物,我何不拿来展示? 相似文献
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9月17日,一场美国版愤怒日在纽约华尔街上演。约1000名示威者通过互联网组织起来,挥舞着红色旗帜,高举着我们代表着99%民众的标语,扬言要占领华尔街,将曼哈顿变成埃及的解放广场。这一幕给人第一感受是,美国的失业问题已经到了非常严重的地步。据美国劳工部公布的统计数据显示,8月份美国全 相似文献
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9月17日,一场“美国版愤怒日”在纽约华尔街上演。约1000名示威者通过互联网组织起来,挥舞着红色旗帜,高举着“我们代表着99%民众”的标语,扬言要“占领华尔街”,将曼哈顿变成埃及的“解放广场”。 相似文献
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晓野 《思想政治工作研究》1992,(8)
提起赵吉斌,有人说他很幸运,30出头就当上了分局党委常委、政治部副主任,36岁就当上了长春站站长、党委书记。故事不多,宛如平常一首歌,乐乎?苦乎?个中滋味,只有他知晓。长春站说它是个大站,大就大在客运量在全国名列第六,每天达10万人。说它是个小站,小就小在它的实际规模远不能达到规定的标准。它建于1907年,当时每小时吞吐量为1000人,而现在已是4000人以上了,一切都超负荷运转。作为新任站长,赵吉斌经过深思熟虑,砍了三板斧。第一板斧是运输组织的改革。售票时印上候车站台,使旅客心中有数。工作人员在候车室门口检查,按照列车发车的时间先后,组织旅客进站候车,缓解了候 相似文献
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