中国图们江地区开发开放的进展情况

图们江地区的开放开发经过周边各国的共同努力，这一地区经济发展和对外开放都取得了很大进展。特别是去年环日本海地方四国首脑会议后，随着我国对外开放的不断扩大，经过我省的不懈努力，我国图们江地区的基础设施条件和对外开放水平都有了很大突破，取得了实质性进展。     

充分发挥图们江开发区作用 加快实现东北经济区现代化

图们江地区是我国东北经济区具有突出特点的经济开发区,目前应加快其开发以尽快实现东北经济区现代化的进程。这是由于图们江地区在全国对外开放格局中占有重要地位,是拉动东北经济发展的重要增长点,并将成为东北经济区缓解进出口运输紧张局面和发展国际运输的重要据点等决定的。但目前图们江地区正处于起步阶段,面临着许多制约性问题,因此,必须认真解决图们江地区开发中的瓶颈性、先决性、牵动性的问题。     

新形势下日中蒙交通体系建设研究

图们江地区开发项目自1990年提出并启动实施以来,经过十几年的发展,东北亚各国的交流已取得了实质性的进展.特别是2005年东北亚各国提出的大图们江地区开发与中国吉林省提出的"长吉图开发先导区"构想的结合,将使图们江地区的现代化、国际化走向一个全新的阶段.目前,该地区的基础设施建设已有了长足的进步.为了进一步促进东北亚各国的经济交流与合作,增强图们江地区运输走廊的活力,中蒙铁路的建设成为一个需要解决的现实问题.当今世界范围内的金融危机使该项目的实施受到一定程度的影响,但面对未来逐步扎实地推进是非常重要的.     

努力实现图们江地区国际开发规划设想

<正> 经过吉林省专家学者的多年研究论证,两次出海考察和多次国际会议讨论,举世公认,位于东北亚地区中枢部位的图们江地区有着极其重要的开发价值,本文就今后如何实现图们江地区开发设想的若干问题,提出一些看法和意见。     

大图们江区域国际合作开发问题研究

自1980年代中期提出以来，图们江地区的开放开发经过了四个阶段：1980年代中后期国内研究论证阶段；1990年代初期联合国开发计划署参与论证阶段；1990年代中后期具体实施阶段；2005年进入大图们江区域合作开发阶段。2005年以来，大图们江区域合作开发取得了重大进展：延边州对外开放取得显著成绩；中朝“路港区”一体化项目有了良好开局；中俄“路港关”一体化项目出现新进展；通钢集团投资开发朝鲜茂山铁矿；“东边道”铁路开工；等等。为了更好地促进大图们江区域合作开发，吉林省与延边州在“十一五”期间都制定了重要规划。当前，大图们江区域合作开发面临着难得的历史机遇，也存在着许多急待解决的问题。     

论图们江地区开发的潜力与前景

图们江地区开发潜力巨大。其区位优势、资源潜力、合作潜力及极化效应、地区开发的带动力与扩散效应都应引起足够的重视。文章预测，图们江地区开发要经过各自开发、适当联合，到联合开发，再到地域扩散３个阶段。图们江地区开发需要国际社会的支持，在规划、组织协调、调查研究、投资等方面得到大力协助，其中最急需的是资金，因此成立图们江地区开发银行事在必行。     

图们江地区开发与东北老工业基地振兴

已经提上日程并具有宏伟前景的图们江地区开发将在东北老工业基地振兴、东北经济区加快实现现代化的进程中发挥重要作用。图们江地区在全国对外开放的格局中占有重要地位,它将成为拉动东北地区经济发展的重要增长点,并将成为东北经济区缓解进出口运输紧张局面和发展国际运输的重要据点。但是目前图们江地区开发尚处在起步阶段,我国应抓紧解决该地区开发中几个瓶颈性、先决性、牵动性的问题。     

延边州经济发展的战略思考

<正> 图们江下游地区做为多国利益的交汇处,深受东北亚各国乃至于国际社会的广泛关注。图们江口开发对延边对外开放总体格局的形成和延边经济的腾飞以及对东北地区的对外开放将产生深远的影响。     

成长三角:理论与现实——图们江与湄公河地区“成长三角”开发实践的比较

９０ 年代在亚洲地区，不以国家为主体形成的次区域经济合作获得了较大的发展。从理论上看，构成某种形式的“成长三角”最为重要的因素是，该地区对资金的吸引力和“腹地支持度”，从现实上考察图们江地区开发与湄公河流域开发，其既有相同之处，又有不同之处，图们江地区开发缓慢的主要制约因素是协调不力，并缺乏资金支持等，因此，图们江地区开发在实施先导阶段应该首先着力解决这方面的问题。     

推进图们江区域项目实施的目标和任务

近 10年来 ,我国图们江地区开放开发取得了较大的成绩和较快的进展。今后一个时期 ,图们江开发项目发展的目标是分阶段实施项目计划 ,由建立跨国或边境经济合作区逐步构建次区域经济技术贸易合作区 ,进而实现建立图们江自由贸易区的最终目标。     

东北亚区域合作与图们江地区开发展望

本文考察了东北亚区域经济合作中的多国合作项目——图们江地区经济开发项目的背景之后,把图们江地区经济开发分为3个阶段,即起步（90年代前期）阶段、冷却（90年代后期）阶段、升温（2000年以后）阶段,着重阐述了东北亚地理中心图们江地区开发开放的火车头——延边;参考东盟经济合作的成功经验,探讨了东北亚经济合作的可能性;对图们江地区开发开放的前景进行了展望并提出了几点建议。     

珲春暨图们江地区开放开发中的新进展及发展前景

1 997年以来 ,珲春的开发开放取得了新的进展 ,不仅表现为“量”的扩大 ,而且也体现了“质”的提高。从图们江地区开发开放的前景看 ,由于世界经济全球化的趋势进一步加强 ,投资贸易自由化的发展 ;图们江地区的政治环境相对稳定 ;我国即将加入 WTO;以及珲春已经历了 1 0年的开放历程 ,具备了较好的基础设施条件 ,这些有利的因素必将为珲春暨图们江地区的开发开放起到重要的推动作用。为此 ,应抓住历史赋予的机遇 ,继续坚持不懈地努力 ,把珲春暨图们江地区的开放开发推向前进。     

图们江通海航行与珲春地区总体开发战略设想

图们江通航与珲春地区开发的战略设想是着眼我国在东北亚地区的战略地位和我国对外开放的战略,在分析地区的外部环境和各方面条件的基础上提出的。设想以独立自主的经济开发和积极争取国际合作为基本原则,提出了图们江通航建港的原则方案。认为通航建港是实现地区经济开放与开发的关键,是形成地区产业结构和地域体系的主导因素。并据此讨论了地区开放与开发的战略目标及其实施步骤,提出了地区未来经济发展的基本模式。     

图们江地区国际合作开发金融战略构想

积极吸引资金，加快图们江地区开发，是我们的主要任务，也是开发图们江地区的关键。因此，必须制定图们江地区开发的金融战略。作者认为，图们江地区开发的金融战略是：积极吸引资金，加快图们江地区开发。努力创造条件，创建东北亚金融中心。为此，作者在文章中重点研究了开发图们江地区需要的资金量，资金来源的十条渠道，争取吸引资金应采取的政策，以及资金形成的最佳结构等问题。     

BOT融资方式与图们江地缘经济区开发的对策研究

基础设施项目建设在图们江地缘经济开发中起着举足轻重的作用。作为东北亚金三角的图们江地缘经济区基础设施项目开发将需要大量的资金。目前 ,国际资本市场融资方式较多 ,在众多的融资方式中 ,BOT融资方式将成为图们江地缘经济区基础设施建设筹集资金较为可行的融资方式。目前 ,图们江地缘经济区基础设施还比较落后 ,运用BOT融资方式将大大加快这一地区硬环境的建设 ,将为东北亚经济繁荣奠定良好的基础。     

东北亚地区产业布局与图们江地区开发

东北亚目前的产业布局与其自然条件、经济资源的分布格局相对照是矛盾的，文章概括了产业布局中南北的梯度差异和结构松散这两个突出特征，指出图们江地区在这个格局中的地位和可能产生的作用，即，如果东北亚地区国际合作的形势发展顺利，图们江地区的合作性开发会对“北部”资源开发、“南部”工业转移、各国开发其落后的“边缘地区”均有深刻影响，而且这个过程必然伴随着产业布局的结构趋向更加合理。文章分析了结构性演变的趋势，认为图们江地区和我国东北地区将在东北亚地区的国际合作和产业布局进程中发挥更为重要的作用。     

浅析延吉市在东北亚经济合作中的地位与作用

<正> 随着世界经济中心向亚太地区转移,东北亚必将成为亚太地区经济的交汇点。由于图们江流域处于东北亚的核心部位,特别是图们江流域经济开发和国际经济开发的巨大潜力,使得该地区被称之为东北亚的“金三角”。延吉市作为“金三角”的一个支撑点,其地位与作用就越发显得突出和重要。本文正是在这种背景下,试图对延吉市在东北亚经济合作与图们江流域经济开发中的地位和作用作一浅析。     

蒙古参与图们江地区国际开发的新动向

蒙古参与图们江地区国际开发的新动向朱显平１９９５年１２月，＂关于建立图们江经济开发区和东北亚开发协商委员会协定＂等文件由中、俄、蒙、朝、韩等５国代表签字。蒙古成为图们江地区经济开发的当事国。正值５国代表签字之际，吉林大学──珲春市图们江国际开发研究所...     

图们江区域发展研究的回顾与思考

自1991年联合国开发计划署(UNDP)启动的东北亚开发项目——图们江三角洲地区开发的宏伟工程以来,中国一直在研究探索,努力促进图们江区域各国不断合作与开发,现已成为图们江区域发展的引擎。图们江区域又是中俄美大国博弈的复杂地域,具有合作发展的战略价值。要努力排除合作发展的困境,而中国的大智慧恰是合作发展的成功路径。     

延边地区物流现状与预测

图们江地区开发已进入实质性的可操作阶段 ,因此 ,对图们江地区物流的研究在图们江地区开发中居于重要地位。我国延边地区是图们江地区南部港口群 (包括俄罗斯的扎鲁比诺港、波谢特港和朝鲜的清津、罗津和先锋等北方三港 )的直接腹地。在今后相当时期内 (中短期 ) ,图们江地区物流的出口 (不包括海参崴、纳霍德卡和东方港 ) ,将有相当部分来自延边自治州 ,其进口也将有大部分用于自治州内 ,自治州外的边境物流将会逐渐增加 ,但它不影响自治州在图们江地区物流中的重要地位。自治州将会成为图们江口港口群的物流进出中国东北、乃至蒙古的集疏运系统的所在地 ,将形成新的物流中心。