乘客拦飞机的成因与成本

冲入跑道逼停飞机，这20余位乘客的做法着实危险，飞行着的小鸟撞上飞机都可能机毁人亡，甭说丑）多人了，倘若那架炙提哈德航空公司的飞机一时刹不住，后果简直不埘殳想。按照《民用航空法》第—酉砍．     

两难的诉讼，两难的抉择

有位著名律师说过这样一句话：该打赢的官司打不赢不是好律师，不该打赢的官司打赢了也不是好律师。而我却遇到了肯定能打赢却不忍心去打赢的官司，并且返过来劝我的当事人不要打这场官司，我不知我这样做还算不算是个“好律师”。 一、从一起空难说起 　　2001年 1月 31日之后的十多天里，我国包括因特网在内的上百家新闻媒体都对 2001年 1月 31日发生在安徽阜阳市的一起空难事故作了报道。大致内容都是说，辽宁省抚顺市的居民朱辉等人在阜阳市西郊老飞机场内，乘坐太和殿航空俱乐部的轻型飞机上天游览，由于违章操作，飞机坠毁，造成包括…     

新加坡：欺骗的代价很高昂

一名出租车司机看到乘客遗留在机场路边的背包，起了贪念，据为己有，会不会被控上法庭？还是只能道德谴责一下？新加坡的答案是：涉案的司机将被指控不诚实盗用财物罪名，面临牢狱之灾。这也是为什么在新加坡，手机或其他物品失而复得并不稀奇；在公共场合也不用担心背包丢失；老人倒地，就会有人上前扶起，而不会担心可能被人污蔑惹匕官司。     

经济寒冬：律师的“棉衣”在哪里

“在一架可能失事的飞机上，颠簸不已，所有乘客都不安地坐在自己的位置上，这时，有一个人站起来给大家发名片，这个人可能就是律师。”     

昆虫作证

2010年5月2日上午10时20分．一架载着6名特殊乘客的警用专机，从德国布伦瑞克市的机场悄悄起飞，目的地是美国的曼哈顿。在那里，堪称世界第一法医昆虫学专家、纽约哥伦比亚大学生物学教授约翰·贝内克博士，正焦急地等候着飞机上的6位特殊乘客的到来。     

韩国：后患无穷的“机舱暴力”

2008年7月17日晚上7时35分,搭载着140名秉客的韩亚航空公司的0Z739客机在仁川国际机场准备起飞前往柬埔寨首都金边。但是,就在飞机即将升空时,机舱内的飞机仪表系统突然出现故障,飞行员无法从显示屏幕上得到飞行信息,整个机舱内的气氛一下子紧张起来。虽然韩亚航空公司对客机进行了紧急修理,但飞机仍然无法正常运转。最后只好临时更换客机。虽然公司向乘客解释原因并请他们换乘另外一架航班,但还是有些乘客为表达自己心中的不快而不客气地对乘务员和机长说:"这叫什么事!"可是,这一说不要紧,马上就引发了机长的暴怒:"这些乘客不道歉的话,我就不握操纵杆。"事情陡然变得严重起来。     

纵容拦飞机的恶果

乘客擅自冲入跑道或者随意进入停机坪，这绝对不是儿戏，这种行为轻则会扰乱航班秩序，影响乘务人员的工作，耽误其他乘客的时间，重则有可能让飞机发生意外，造成机．毁人亡，后果不堪设想。这种不公正也体现在对其他机场和航空公司，因为，如果对这种妨碍机场秩序甚至危害机场安全的过激维权方式不进行处理的话，     

他山之石

(本刊讯)为加强航空安全，美国有关部门拟在商用航班上安装一种先进的监控摄像系统，使地面人员能够随时监视机舱内发生的情况，及早预防劫机等突发事件的发生。这个新系统将通过卫星把在飞机上拍摄到的图像发回地面。根据有关安全措施计划，飞机客舱和驾驶舱都将安装这种摄像机。但飞行员们认为，在驾驶舱安装监视装置会侵犯他们的职权。代表乘客利益的团体则对这项新的飞行安全措施表示支持，认为这有助于防范恐怖袭击和劫机事件的发生。     

航班“流量控制”掩盖了什么

前一段时间接连发生有乘客不堪飞机航班一再延误，竟然冲入跑道拦停飞机的事端。事情闹大了，才使善于“办大事”的制度被激活。 在类似的事件当中＇乘客或许有错，但不能说有罪。因为首先不严格履行契约、侵犯乘客权利的一方是民．皈部门。当所有文明合法的抗披手段都失灵以后，显然会开启‘合理的要求得不到合理的满足，只能采取不合理手段来满足!’的逻辑开关。     

“飞行素质课”不可或缺

瑞士国际航空公司9月2日由苏黎世飞往北京的LX196航班因两名中国籍乘客在机上斗殴而被迫返航。瑞士媒体称,两名中国籍乘客在航程中因前排乘客向后调整座椅而产生纠纷,随即打斗。报道援引在场乘客的描述,周围还有其他乘客也加入打斗,场面一度不可控制。连日来,关于在飞机上斗殴的事件不断,广州越秀区武装部政委被指殴打空姐事件犹未了,现在两名中国籍乘客     

韩国“坚果返航”事件中的任性富二代

任性的返航 2014年12月5日,美国纽约天气阴冷.一架大韩航空公司的航班号为KE086的空客380型飞机,正准备从纽约肯尼迪机场飞往韩国仁川国际机场. 乘客们按秩序排队登机,一切平静.在飞机缓慢地在跑道上滑行时,飞机头等舱里传来一阵嘈杂的声音.接着,飞机停飞,开回登机口,有乘务人员走下飞机.简短的变故后,航班重新起航,飞往仁川机场.该航班推迟起飞约20分钟,抵达仁川机场时晚点11分钟.当时,机上的乘客并未得到航空公司的情况说明.搭乘航班的250名乘客对飞机晚点早已习以为常.很少有人知道,这次航班引发了一系列的事故.而一波三折的事故调查至今未能平息.     

拦飞机事件因何上演

到底是什么导致乘客失去理智,不顾自身生命安全,做出拦截飞机的举动呢？主要还在于航空公司自身服务存在不足,安抚措施没有做到位,而“拦飞机”事件的深层次原因,还在于博弈机制失衡以及正常雏权不畅。在权利博弈上,由于航空业单方的霸王条款,使乘客有先入为主的弱势焦虑。以飞机延误为例,按照相关规定以及业内公认的做法,非航企自身原因造成延误。     

国际公约规制扰乱航空旅客行为的最新进展

近年来,我国各地出现了一系列乘客扰乱航空飞行的事件,有的乘客在机舱内大吵大闹,有的乘客在经停时拒不下飞机,甚至有的乘客因为航班延误而闹到了机场跑道上,严重影响航班的安全。近日,我国又有多家航空公司的航班接到虚假信息威胁,致使航班返航、备降或推迟起飞。针对这些扰乱航空的旅客行为,国际公约中已有相关的规定。本文即是对这些内容的介绍。     

如此维权的无奈

航班延误后的权责问题，越来越像丛林社会的肉搏：比狠斗狠。乘客拦飞机肯定不对，甚至涉嫌违法。但问题是，坐飞机的乘客未必都是激动型人格，他们为什么在遭遇航班延误后表现得如此“情绪过毅”难道真为耍赖讹诈几百块钱？有人说，     

飞机肇事,赔多少钱合适?

一架韩国飞机坠毁在中国地面,造成重大财产损失,并由此引发一系列跨国诉讼。 目前,首批财产损失索赔官司终结,另有大量诉讼正在进行。对这起罕见的大案,原告、被告、法院、专家分别怎么看?     

寻找空难元凶

2009年6月1日,法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3.5小时后失踪.截至发稿时,已经找到大量的飞机残骸和40多具遇难者的尸体.有关专家表示,根据目前的搜救情况,已经不太可能找到幸存者.如果飞机上的乘客全部遇难,"六一"空难将是自2001年以来最大的空难事故.     

与“侦探公司”对簿公堂

2008年2月中旬,一起因调查失败而引发的官司,在京城如火如荼地上演着。这起官司,让人们的视线再次落在"私家侦探"这一行业上。     

公交车上

沈寒冰律师:其实,赵亚当这起案件无论怎样起诉必定是全胜无疑的. 首先赵亚当可以以合同起诉,合同就是小小一张车票,作为承运人,也就是公交公司,确保旅客的安全是最基本的要求,将旅客从A地安全运送到B地是该合同的最重要部分,而且在运送过程中如乘客发生遇险情况,如常见的心脏病突发,分娩等,承运人还有义务对遇险乘客采取急救措施.就合同起诉,赵亚当官司必胜.     

声音

“不为明星，不因特权，只为一份母亲‘回家’的迫切之情。” ——在杭州出差的陈静突然得知女儿车祸离世，心急如焚的她急需赶回长沙家中。但她赶到机场时，还是错过最后一班飞机。听闻此事，南方航空公司在征得机上乘客的同意后，一架已滑行5公里的飞机折返。有网友如此评论。     

韩国飞机坠落案:巨额赔偿

一架外国飞机坠毁在中国地面,造成重大人员伤亡并由此引发一系列诉讼。目前,首批财产损失和人身伤害官司终结——前者的37户居民中只有一家提起上诉,对后一场官司大韩航空公司提起了上诉,此外,另有大量涉及财产损失的诉讼正在进行或即将提起。 我们深切关注遭受人身和财产损失的无辜受害者,因而对这起被称为“中国灾难史上赔偿第一案”的系列案的详情和涉及的法律问题加以全面报道