天津港散货物流公司

天津港散货物流有限责任公司是由天津港（集团）有限公司等6家大中型国有企业投资5亿元人民币，合资组建的现代化物流企业。天津港散货物流公司的组建和天津港散货物流中心的建设，是天津港实施“北煤南移”战略。     

天津港生活服务中心

天津港生活服务中心是天津港集团公司的下属企业，成立于1997年4月22日，如今已走过12年历程。服务中心由3000多名正式工和外雇工组成，是一家为天津港提供楼宇物业管理、餐饮供应、绿化保洁、供暖供冷、班车和公务用车等生活服务为主业的专业化企业，是天津港综合服务业的龙头单位。     

蓝领专家孔祥瑞

孔祥瑞 51岁，中共党员，工人技师，现任天津港（集团）有限公司煤码头有限责任公司操作一队队长兼党支部书记，先后在天津港一公司。六公司固机队作司机、任队长。孔祥瑞同志是伴随天津港建设发展而成长起来的新时期知识型产业工人。1994年以来，8次被评为天津市“八五”，“九五”，“十五”立功先进个人；     

天津港荣获“全国企业文化优秀奖”被命名为“全国企业文化示范基地”

继2006年11月19日天津港在第五届全国企业文化年会上“荣获全国企业文化优秀奖”之后，2006年12月7日，在天津滨海新区举行的“2006全国企业文化（天津港）现场会”上，天津港又被命名为“全国企业文化示范基地”。     

天津港滚装码头有限公司 天津港环球滚装码头有限公司

天津港滚装码头有限公司（以下简称滚装公司）和天津港环球滚装码头有限公司（以下简称环球公司）是天津港与日本邮船株式会社（NYK）、华轮威尔森码头北方有限公司共同出资组建的中外合资企业，主要从事进出口汽车及其他滚装货物、食用油的码头装卸、仓储、运输及代理业务。     

向世界一流大港进军

大力发展海洋经济，是天津市“十一五”发展的五大战略举措之一。作为天津市重点发展建设的滨海新区，党中央、国务院一直十分关心。胡锦涛、温家宝、吴邦国等中央领导同志先后来津视察，对滨海新区的发展作出了重要指示。随着天津滨海新区发展正式纳入国家“十一五”发展战略总体布局，位于滨海新区的天津港也将被建设成为北方国际航运中心和国际物流中心。在这个进程中，天津港也将越发凸现在天津市发展中的比较优势和核心战略资源作用，进一步助推天津滨海新区成为“中国经济第三极”。为此，就天津港今后的发展等问题本刊记者采访了天津港集团公司总裁于汝民。     

建设北方国际航运中心和物流中心核心功能区

天津东疆保税港区位于天津港东北部，为浅海滩人工围海造陆形成的三面环海半岛式港区，总面积30平方公里。具备集装箱码头装卸、集装箱物流工、商务贸易、生活居住、休闲旅游“五大功能”。面朝蔚蓝色的大海，天津港东疆港区10年前，还一片汪洋；     

高水平建设国际邮轮码头

4月14日，市人大常委会主任刘胜玉深入到“解难题、促转变、上水平”活动联系点天津港国际邮轮码头调研，了解天津港企业发展情况和工程建设情况，协调解决国际邮轮码头工程建设中遇到的问题。市人大常委会秘书长王世新和市人大常委会有关部门负责同志陪同调研。     

从淤泥浅水港迈向世界一流大港

2004年12月19日，天津港成为中国北方惟一的2亿吨大港，标志着天津港的综合能力得到了跨越式提高，为创建世界一流大港奠定了坚实基础。     

坚持“五化”管理确保评审质量不断提高政工职评工作科学化水平

天津港集团公司开展政工职评工作已经20年。20年来，天津港集团公司着眼提升政工干部素质，着眼适应港口又好又快发展需要．着眼政工职评工作科学化建设．坚持正规化、流程化、严细化、一体化、持续化管理模式，保证了政工职称评审质量，保持了政工队伍的和谐稳定。     

建设我国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体

作为天津港的主体，天津港（集团）有限公司目前总资产超过1000亿元，拥有员工近4万人，旗下拥有二级公司70余家，包括上海和香港两家上市公司，连续11年入选中国500强企业，2012年居第403位，     

中国天津外轮代理有限公司

中国天津外轮代理有限公司（以下简称：天津外代）成立于1953年1月，是天津港股份有限公司和中国外轮代理有限公司共同出资组建的由天津港股份有限公司控股的有限资任公司。     

围绕医疗中心工作 努力提高研究水平

港口医院是天津港集团公司所属的企业医院，港口医院这些年的发展得益于天津港的改革建设和发展。从80年代末，我们就已经逐步走向市场，我们立足港口，服务社会，坚持走创伤和创伤骨科特色的发展道路，不断迎接着市场经济对我们的挑战，结合企业自身特点，我们提出“今天的服务、形象就是明天的市场”、     

渤海湾边的明星──塘沽

在台商的眼里，天津塘沽可是一块风水宝地。塘沽坐落在渤海之滨，距天津市区50多公里，是天津市对外开放的前沿。塘沽具有得天独厚的地理区位优势。著名的天津港就设在这里。天津港是大陆北方的海运中心。如今天津港的吞吐能力已达6000多万吨，集装箱接卸能力达70万标准箱。天津港与世界160多个国家和地区的300多个港口通航，成为亚欧大陆桥的起点之一。京山铁路从区内穿过，京津塘高速公路缩短了北京到港口的距离（行车只需1个多小时）。此外，还有四通八达的天津滨海国际机场。而这一切为塘沽乃至天津的发展插上了腾飞的翅膀。如今全国一…     

张连选代表市政协人口资源环境和城市建设委员会发言 集疏运通道不畅是制约天津港发展的瓶颈

<正>天津港是我市最大的比较优势和核心战略资源,便捷通畅的公路、铁路集疏运系统,是保证天津港建设成为世界一流大港的前提条件。一、天津港集疏运通道存在的问题目前天津港80%以上货物要依靠公路运输,港外铁路运力不足和公路运输"东西不畅、南北薄弱"是造成港口集疏运成为瓶颈的主要问题,已严重制约港口发展。1、市内铁路运输枢纽能力不     

天津港:从这里瞭望世界

“朝发轫于天津兮，夕余至乎西极。”2200多年前的诗人屈原，把我们头上的银河叫做天津，并认为从它那里，中国人可以到达最遥远的西方。而今，有着100多的历史的天津港正是经这种高屋建瓴的视角望“西极”，望着整个世界。世界大港初显框架天津港是我国第一人工大港，1989年成为国家二级企业，现已跻身于全国500家大型企业之列。多年来，天津港边发展、边建设，每年都投入大量资金用于港口的扩建和改建，老港旧港码头得到改造，新的现代化码头不断涌现，装卸的机械化、自动化水平大幅度提高，新的现代化码头不断涌现，装卸在自己的南部开始…     

把握好天津港新时期发展方向

市第九次党代会以来，天津港集团在市委、市政府的有力领导下，深入贯彻落实科学发展观，抢抓滨海新区开发开放的难得历史机遇，以建设规模化、国际化、现代化的世界一流大港为奋斗目标，圆满完成了各项工作任务，为今后的发展打下了良好基础。最近召开的市第十次党代会提出了天津今后五年发展的总体目标要求，天津港集团公司深入贯彻落实市第十次党代会精神，采取有力措施加快发展，努力为实现中央对天津的定位要求作出新的更大的贡献。     

清开埠前天津港与华南海洋贸易的发达及其原因

文章在考察清代开埠前天津港与华南的江浙、闽粤等沿海港区的海洋贸易联系发展的基础上,分析促进此时期区域间海洋贸易发展的诸多深层次原因,力图在某种程度上还原清代开埠前天津港在与外界的海洋贸易联系中所扮演的角色和应有的地位。矫正学界用力偏差导致的人为割断天津港开埠前后的联系,以及世人对开埠前天津港与外界海洋贸易联系付之阙如的偏颇性印象和认识。     

天津港——向世界扬帆

烟波渤海湾，海河入海口，一片繁忙的港湾。 这里，就是处于亚欧大陆桥东端起点、京津城市带和环渤海经济圈交汇点的中国著名人工港——天津港。     

加快港口发展 为实现天津城市定位做出更大贡献

近年来，在市委、市政府的正确领导下，在全市各方面的大力支持下，天津港集团公司深入贯彻落实科学发展观，以各项工作站在高起点、抢占制高点、达到高水平为目标，