高速公路为何弯道多

目前，许多国家对高速公路的直线段均加以限制，造成了高速公路弯道多的现象。你可知道这天什么缘故吗？高速公路因过于平坦、笔直，高速行车时发动机的声调一成不变，司机因缺乏感官刺激，易逐渐产生精神疲劳，适度感和快速反应能力会随之减弱，所以极易发生交通事故。再者，司机的眼睛长时间地看无限远方，会产生一种视差，把近处的东西看成是远方的，对安全行车极为不利。鉴于上述原因，一些国家纷纷对高速公路的直线段加以限制，一般规定直线段跨段不超过设计每小时行车公里数的1／40－1／20倍。如一段高速公路的设计时速为每小时120公…     

不让高速公路“变道”成为杀手

上了高速公路,“变道”是最基本、最频繁的操作行为。那么,在高速公路行车,需要掌握哪些“变道”技巧呢?不让高速公路     

轿车司机在市内行车是否也必须系安全带？

轿车司机在市内行车是否也必须系安全带？编辑同志：我是一名轿车司机，今年三月五日在市内正常行车时，被一位交通民警示意停车。民警同志指出我没系安全带，并对我罚款５元。请问：在市内行车是否也必须系安全带？河南濮阳文雪文雪同志：随着交通事业的发展，高速公路的...     

劫案发生在沈大高速公路

劫案发生在沈大高速公路梁启祥深夜。行驶在沈大高速公路上的一台“黄海”牌大客车内突然响起枪声，５２名乘客的钱财被７名歹徒洗劫一空……这是夜间行车。客车刚驶上沈大高速公路，车上的旅客已昏昏欲睡ｃ车上的乘客大都是大连的个体生意户，他们常坐这趟车到沈阳的五爱...     

高速公路管理区与服务区规划设计

１、引言高速公路是专供汽车行驶的道路，其主要特点是行车速度快、通行能力大、效率高、安全舒适，车辆分向行使，设计车速可达１２０公里／小时左右，设计通行能力是一般道路的数倍以上，如巴黎单向四车道的高速公路其通过车辆可达每天２０万辆（我国所采用的设计标准是每天５万辆，普通公路的通行能力仅为１万辆／天）。高速公路网的形成对改善地区交通条件、缩短运输里程和提高运输效率起了决定性的作用。１．１高速公路管理区高速公路路网为全封闭独立的路网体系，路面通行收费、路面养护、交通事故急救和监控系统等均需统一考虑，为提…     

高速公路安全行车策略

正公路交通目前是陆上交通最轻便、快速的方式。近年来,高速公路快速发展,车辆迅速增加,给公路交通运输安全带来了巨大的隐患。如何保证高速公路行车安全,需要加强以下几方面的管理。一、交通参与者的安全管理1.加强交通安全宣传教育高速公路交通安全宣传教育对交通事故有预防作用。交通安全宣传教育工作的实施使人们了解高速公路与一般公路不同,了     

如何预防汽车爆胎

正我国高速公路建设步伐的加快,不仅提高了汽车的行驶速度和通行能力,而且也降低了运输成本。虽然高速公路上交通事故的发生率比一般公路低,但一旦发生交通事故,大都是重大恶性事故。据公安交管部门统计,我国高速公路发生的交通事故有46%是由轮胎故障引起的。引发高速公路行车爆胎     

四川简讯

9月30日，内江──宜宾高速公路内（江）自（贡）段运行通车。这是继成渝高速公路通车后，四川省建成通车的又一段高速公路。该路全长40公里，全封闭双向四车通，设计行车时速100公里，行车时间由过去一个半小时，缩短为二三十分钟。据四川省统计局最新资料显示：上半年四川省工业总产值为903．03亿元，居全国第11位；全省工业总产值增速为15．99％，高于全国平均水平2．15个百分点，增速居全国第9位。二滩水电站工程目前进入施工高峰期，为确保实现1998年发电的目标，6000多名建设者日夜奋战在二滩施工现场，上半年砼浇筑126万平方米，大坝…     

火车再次提速,安全吗?

火车跑得快，全靠车头带１８２５年，英国建成了世界上第一条铁路，铁路在当时以运量大、速度快很快风行欧洲、传遍世界。有人说：１９世纪是铁路的时代。２０世纪中叶，高速公路和航空运输迅猛发展，竞相争夺铁路的市场份额，铁路客运、货运量明显下降，铁路运输跌入低谷...     

高速公路雾天交通管理及安全行车方法

高速公路雾天交通管理及安全行车方法□谈国良高建发１９９６年１１月２４日，沪宁高速公路无锡段因团雾而发生４４辆车追尾相撞的特大交通事故；１９９７年１２月１３日常州段因雾发生３７辆车追尾相撞的特大交通事故。今年３月，京津塘高速公路也因雾发生类似的重大交通...     

卡车也疯狂

车行城市。便可领教公交车和特种车的霸道；而在高速公路和国道上，则是卡车疯狂的乐园，仿佛就是他们家修的路．想怎么走就怎么走，从来不打招呼．真让你没脾气：高速公路¨卜，占道行车仅仅是个小问题，不必再提。其他诸如随意停车修理（尤其是夜间），能让你吓出一身冷汗（看看有多少小车钻到大车底下去了）；到了交费口。你可千万别排在卡车前面——谁敢保证它刹得住车（刹不住车的悲剧还少吗）；     

牢固树立高速公路的效益观

高速公路是经济腾飞的基础和平台,具有通行能力强、行车速度快、运输效益高的特点,能够以较少的土地、资金及其他投入,形成快速、高效、安全的运输通道,从而满足不断增加的客货运输需求。加快高速公路建设,一方面可以有效缓解经济发展的瓶颈制约;另一方面能够拉动经济增长,增加就业机会和人民收入。据测算,每亿元公路投资直接带动的社会产出近3亿元,GDP增加0.4亿元。近年来,我国高速公路迅猛发展,成效显著。但也存在一些问题:少数高速公路规划不够合理,建成后客货流量少,入不敷出,背上巨额债务包袱;一些已建成的高速公路科技含量低,管理粗…     

不限速的德国为何车祸少

与德国相比，比利时、意大利、法国等邻国交通法规还要严格，起码不像德国高速公路不限速。然而，到过欧洲的人都知道，意大利人的驾风与国人有得一拼。记得第一次从罗马开车赴庞贝古城，一路上高速变道人们基本不打方向灯，让人“叹为观止”。在法国，“摩托党”在车缝间“示威式游行”是让异乡来客印象最深的一幕。     

高速公路安全驾驶需强化四种意识

<正>截至2014年底,我国汽车保有量达1.54亿辆,汽车驾驶人超过2.46亿。与此同时,我国高速公路总里程已达到10.45万千米,覆盖了90%以上的20万以上城镇人口城市,国家高速公路网基本建成。但随着高速公路以及汽车工业的快速发展,车辆越来越多,各种高速公路交通事故也越来越多,造成的人身财产损失也越来越大。高速公路安全行车,不仅关系到个人的人身安全,也影响着整个社会的和谐稳定,日益受到全社会特别是广大驾驶人员的关注。高速公路安全驾驶,有其自身的特点和规律,需着重强化四种意识。     

"新手"安全行车小经验

新手开车,磕磕碰碰的小事故不可避免。掌握一些安全行车小技巧是很有用的。大部分交通事故的原因是前后车追尾,当前车刹车时,后车因距离太近来不及减速,导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞,当你高速行车时,既要时刻注意前车的速度,也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车注意与前车的距离。在夜间或在高速公路上行车时,通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。现在城市交通经常发生拥堵,许多道路行人、非机动车、机动车并行路面,相向而驶的车流之间没有隔离墩,这给新手驾车带来困难。一般来讲,越靠近路口车…     

漫画

驾驶小型乘用汽车时须佩带安全带，这是《道路交通安全法》规定的，但在实际使用中，多数人却存在很大的认识误区。82％的人认为安全带非常重要，尤其是上高速公路时，但在一般道路上，尤其是经常发生交通拥堵现象的城市道路行车，因为车速不快，则没必要带安全带；10％的人将安全带作为摆设，认为有安全气囊足够了；2％的人认为只要驾驶技术好，可以不用安全带；而6％的人认为安全带不需要保养。     

奥巴马侧目中国高铁

1月27日，在美国总统奥巴马发表的任期第一年《国情咨文》里，中国有一个产业被提到，那就是高速铁路。他以中国为例，强调建设高速铁路的重要性。他说：“从第一条跨州铁路的诞生，到州际高速公路系统的建成，我们的国家向来走在世界前列。我们没有理由让欧洲和中国拥有最快的铁路。”     

交警典范——省交警总队高管支队五大队纪事

全长112公里的“黄黄高速”和32公里的沪蓉、昌九联络线,不仅是鄂东地区交通现代化的标志,也是我国公路东西大动脉的关键一节。其战略地位十分重要.经济价值更是无法估算。望着川流不息、风驰电掣的行车长龙,人们无不惊叹建设者的伟大.感叹管理者的科学与辛劳。本文的主人公、湖北省公安厅交警总队高速公路管理支队五大队(以下简称高管五大队),就是这条高速公路的管理者。像这条美丽的公路一样。发生在她身上的故事,也是那么美丽动人……     

浅谈安全行车

随着改革开放和人民生活水平的不断提高，汽车业的飞速发展给人们带来出行方便的同时，也带来很多不安全的因素．车祸猛于虎，因此保证行车安全，预防各种行车事故的发生显得十分重要，这就要求我们把安全行车摆在重要的日程上来。对于行车安全，各人有各人的高招，做法各有不同。在此，我把本人保证行车安全的一些个人做法总结出来供大家参考，也欢迎大家把自己的好经验写出来，让所有的朋友受益。     

论安全防范技术在道路交通管理中的应用

安全防范系统中的公路收费系统,闭路电视监控系统,闭路电视监控系统,计算机辅助管理系统以及JG卡不停车收费系统等应用于道路交通管理活动以来,对于维护高速公路收费、服务区的秩序、方便车辆通行等方面都发挥了重要作用,促进了道路交通管理的科学化、规范化和行车安全的最大化.