交通兴 棠城畅——“十一五”荣昌交通建设纪实

"交通兴、百业旺"。交通是国民经济和社会事业发展的基础和"先行官"。"十一五"期间,荣昌县形成了"政府当导演,交通唱主角,社会大合唱"的交通发展新氛围,交通发展取得了辉煌成就。交通基础设施投入突破13亿元,公路建设总里程突破1000公里。政策篇:两个加快定基调2007年8月,中共荣昌县委、荣昌县人民政府出台了《关于     

完善基础设施 构建交通网络--文昌市交通局为地方发展做出积极贡献

文昌市文通局在市委、市政府和省交通厅的大力支持下,推行体制创新,完善交通工作的各项管理制度,工作成绩稳步提高,交通基础设施建设成效显著。截止目前,该市公路通车总里程达到1941公里，其中等级公路788公里，黑色路面850公里，2条省道和9公里国道全部实现黑色化，跃居全省前列。2006年，该市各乡镇全部实现了通柏油路，     

广西：大交通促进大发展

“十五”期间的广西交通建设,是投资规模最大、建设项目最多、发展最快的五年,对经济增长的贡献率年均超过6%,成为我区经济发展的一大亮点。陆路交通建设步伐加快。“十五”期间,我区新增公路里程8412公里,其中高速公路598公里、一级公路104公里、二级公路3671公里。至2005年底,全区公路总里程达到62003公里,其中高速公路1411公里,二级以上公路比率由“九五”期末的9.83%上升至13.3%;公路密度由22.35公里/百平方公里提升到26.2公里/百平方公里,实现了西南出海公路大通道广西境内全线贯通,我国首条连接中国与东盟的南(宁)友(谊关)高速公路全…     

省外信息

西藏将投资2000亿元发展交通记者从日前召开的西藏自治区人民政府第五次常务会议上获悉,到2020年西藏力争完成公路建设投资2000亿元,全区公路总里程突破11万公里,一级及以上公路里程超过1200公里。     

崇左市交通局 构建桂西南区域性交通枢纽城市

过去五年,崇左交通基础设施建设累计完成投资48亿多元．是“九五”时期的十多倍,超过了建国以来交通建设投资的总和,新建、改建了一批高等级公路。其中建成南友高速公路160．124公里、一级公路6．9公里、二级公路338．943公里,新建二级客运站2个、货运站1个、便民码头20个。     

重庆市人民政府关于进一步加快重点公路建设的通知

各区县(自治县、市)人民政府,市政府各部门,有关单位:交通是国民经济和社会发展的基础性产业,高速公路和县际联网公路是重要的交通基础设施,加快重点公路建设既是直辖市社会经济发展的迫切需要,也是全市人民特别是三峡库区和黔东南少数民族地区人民的强烈愿望。为充分发挥各方积极性,尽快建成全市重点公路骨架网络,打造长江上游综合交通枢纽,确保实现2010年前全面建成“二环八射”高速公路、2007年前全面建成42条县际联网高等级公路的建设目标,现就进一步加快我市重点公路建设的有关事项通知如下:     

狠抓项目建设构筑大交通格局

今年以来，自治区交通厅以深入开展“工作落实年”活动为动力，狠抓交通项目建设，全力推进重点工程建设，加快广西交通大建设大改革大发展步伐，取得了显著效果。1-8月全区公路水路铁路交通累计开工项目842个，累计完成投资482．3亿元，同比增长46．4％。其中，新开工公路水运项目840个，开工建设公路里程5857公里，累计完成投资287.3亿元，同比增长28％；新开工铁路项目两个，累计完成投资195亿元，同比增长85．7％。     

人民满意的应县交通

近年来，应县交通局紧紧围绕县委、县政府的战略部署，团结奋进，顽强拼搏，大打全县公路建设攻坚战。通过科学规划、合理配置使用资金，抢抓机遇、积极争取项目资金，深入发动、广泛筹措社会资金，强化管理、高效使用节约资金，竭尽全力汗洒交通，发动社会大办交通，有力地推动了公路建设的跨越式发展，累计完成公路建设投资6亿多元，县级公路改造工程8条210公里，城市道路建设和改造工程12条33公里，村村通水泥路工程1420公里，     

条条大道通云南

据新华社、《云南日报》报道,云南省紧紧抓住国家和交通部实施国道主干线建设改造任务的历史机遇,5年累计完成交通投资1248亿元,开工建设20多条高速公路,新增高速公路和高等级公路1762公里和4161公里,公路通车里程近20万公里,并以2508公里的高速公路通车里程,居全国第七、西部第一。     

铺就康庄道 实现大飞跃

穿山越岭铺就发展腾飞路，跨壑飞涧架设致富之桥。2000年以来．我局广大干部职工，在省市县各级领导的大力支持下，在社会各界的亲切关怀下。弘扬新时代的愚公精神，从“打通大动脉，构筑主框架．再造新优势”的战略高度和“三纵四横成网络，内外沟通大循环。公路建设上等级．全面实现村村通”的目标出发，全力实施县际公路路网改造，狠抓农村公路建设，大力推进交通体制改革．全县交通事业实现了蓬勃发展。公路里程不断延伸，在唐尧大地上铺通了条条大道，架起了座座金桥．实现了翼城交通事业发展的历史性跨越，存翼城变通建设史上留下了浓墨重彩的一笔。     

建设全国百强县 交通率先做贡献——高平市交通局务实发展谱新篇

近年来，高平市交通局在李海荣局长的带领下，在高平市委、市政府的正确领导下，始终坚持“建设小康社会，交通率先发展”的思路，以“追赶全国百强县”为目标，进一步加大公路建设力度，交通工作取得了较好的成绩。目前，全市公路通车里程达1000余公里，其中干线公路147公里，市级公路176公里，乡村公路700余公里。境内干线公路形成了由207国道、省道长晋线、长晋高速公路纵贯全市南北，省道坪曲线横穿东西的三纵一横总格局；市乡公路得到了改善，全部实现了油路化，基本形成了连接全市东西南北大循环的公路网络；农村公路率先在晋城市实现了村村通油路、村村通班车。高平市交通局连续四年被晋城市交通局评为“完成工作目标责任制优秀单位”，名列晋城市六县（市区）交通局之首；连续六年被省运管局评为全省“最佳运管所”；2005年12月，该局还被省精神文明建设指导委员会授予“省级文明单位”的光荣称号。     

做大西部交通的思考

西部交通“瓶颈”制约西部开发的发展西部地区包括我国的陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、四川、云南、贵州、重庆、内蒙古、 广西、西藏等12个省，自治区，直辖市。虽然自然资源丰富，矿产资源储量十分可观，如煤 、石油、天然气、铁、铜、铅、锌、钾、盐等都具有广阔的开发前景，但由于西部地区的地 形条件，导致交通运输的“瓶颈”效应与地理环境的封闭性相对应。例如：新疆的铁路密度 平均每百平方公里才0.82公里，公路密度平均每百平方公里才1.3公里，均大大低于全国平 均水平。以整个西部地区而言，每平方公里铁路营运里程只及东部地区…     

乘西部开发东风 绘三晋通衢宏图——访山西省交通厅厅长王晓林

世 纪之交，中央实施西部大 开发战略，加快基础设施 建设，为山西交通事业的大发展 带来了新的历史机遇。最近一段 时间以来，新任山西省交通厅厅 长王晓林同志走院所、下企业、 进工地、访群众，深入调查研 究，与交通系统各级领导干部和 专家共商实施西部大开发战略， 继续加快山西公路建设的大 计。王晓林厅长指出：机不可 失，时不再来。全省交通系统要 紧紧抓住中央实施西部大开发 战略的历史机遇，再掀公路建设 新高潮，把山西交通事业全面推 向２１世纪。 王晓林厅长在回顾山西公 路交通发展的历程时谈到：山西 公路建设有过三次大…     

让交通事业为广西经济发展“开路”——访自治区交通厅厅长黄华宽

交通事业的发展既是一个地方经济发展的重要特征,也是影响一个地方经济发展的重要因素。以世界制造业基地的广东东莞为例,其公路通车里程达2641公里,平均每百平方公里有等级公路103公里, 超过发达国家的平均水平。那么,随着“泛珠三角”的提出和中国—东盟自由贸易区的逐步建立,广西的区位优势进一步提升和凸显,如何把这一优势进一步转化为发展经济的优势,交通建设事业的作用举足轻重。     

交通发展改变着我们的生活

一直以来,交通是崇左发展的瓶颈,5年来随着路网建设的完善,崇左的交通越来越便利。我所在的扶绥县距南宁和崇左分别为52公里、67公里,属于两座中心城市的半小时经济圈,从南宁出发走南友高速公路来扶绥不到一个小时,扶绥和南宁之间每10分钟就有一趟班车。扶绥人最近都在议论着将于年底竣工通车的扶绥至南宁二级公路,期盼这条路通车后会给扶绥带来新的一轮发展机遇。     

"九五"勐腊交通创新业

“九五”期间,勐腊县坚持加快基础建设发展战略方针,坚持交通先行的原则,以公路建设为重点,水陆并举,创造了勐腊县交通建设新里程。为全县国民经济和社会发展作出了重要贡献,为“十五”建设的持续发展作了铺垫。一、改变了边疆地区交通的落后状况,提高了公路通达率和服务功能。经过“八五”、“九五”连续的农村公路建设,到２０００年,全县公路通车里程达１６６３．４公里,基本形成以国省道为主骨架,以县乡道为框架,乡村路为网络的四通八达的交通网络。其中由县道、乡道、乡村道组成的农村公路占总里程的７５．３８％,自然村通…     

高山路网通达 南州坦途如虹 公路建设大会战助推綦江交通跨越发展

最近三年，成为綦江县公路建设史上投入资金最多、建设里程最长、建设标准最高、发展速度最快、面貌变化最显著的时期。截止目前，綦江县公路总里程达到3710公里，其中高速公路99公里、国省干线303公里、农村公路3308公里，     

抓住机遇 重彩绘制交通建设蓝图——文昌市交通基础设施建设成绩斐然

近年来,在省交通厅的大力支持下,文昌市交通局紧紧围绕市委、市政府提出的“三抓”总要求和“七大”发展思路,牢牢把握农村道路建设年的契机,重彩绘制文昌文通建设蓝图。2004年至2005年,已完成改造建设的交通基础设施基本辐射到全市各乡镇,其中,投入资金3亿元改造县际公路总里程达235.7公里;投入资金835.5万元建设农村通达工程11条,总里程102公里。大大改善了文昌的投资环境,促进了经济建设的快速发展。在2005年全省县际乡村道路建设工作考核中该局名列榜首,并获得2005年“绿色通道”运输工作先进奖第一名。抓住机遇 重彩绘制交通建设蓝图…     

数字

600亿 《海南省人民政府关于加快公路建设的意见》提出，“十二五”期间，海南要投入600亿元用于公路建设，到2015年，将新建400多公里高速公路、460公里旅游公路，改造1000多公里国省干线公路、1100公里县道砂土路。     

云南省人民政府关于组建云南省公路开发投资有限责任公司的决定

云政发〔2006〕76号各州、市人民政府,省直各委、办、厅、局:为深化公路投融资体制改革,加快我省高等级公路建设,按照转变职能、区分性质、搭建平台、多元融资的原则,省人民政府决定组建云南省公路开发投资有限责任公司(以下简称“公路投资公司”)。一、组建公路投资公司的重大意义在省委、省政府的正确领导下,经过多年的努力,我省公路建设尤其是高等级公路建设取得了巨大成就。2005年末,全省高等级公路已达4994公里,其中高速公路1421公里。交通条件的改善,有力地促进了全省经济社会的发展,提高了人民群众的生活水平。但是,我省公路等级低、…