新常态下中国石油东部地区成品油物流优化的实践与思考

以中国石油东部地区成品油物流运输为样例,探索具有区域特色的成品油物流优化模型。通过对东部地区成品油各运输方式的成本梳理,以梯次配置优化为前提,利用DPO优化模型软件与人工优化梳理的测算比对,梳理出东部地区成品油的最优、次优、应急配送路径,在成品油物流成本控制、能源保供、支持国民经济稳增长等方面提供新的理论和实践支持。     

我国成品油供应链管理的主要问题及建议

我国成品油业务目前主要由中国石油、中国石化两大集团以上下游、内外贸一体化的板块模式控制经营。两大集团在油品经营上基本都是采用资源统一配置、运输统一组织、价格统一制定、贷款统一结算的购销政策。这种成品油物流体系存在物流服务规模化程度低、物流综合成本过高、整体布局欠合理、管理技术和水平落后等弊端。成品油供应链是实现成品油销售的一个庞大系统,其设计目标是以满足客户需求为宗旨,压缩管理层次,通过对中心油库的合理布局,优化物流网络、优化配送体系,达到降低物流成本的目的,从优化与调整的角度重新构建新的成品油供应链体系,对于成品油销售将起到极大的促进作用。     

中国石油东部地区成品油物流体系发展探讨

东北销售分公司是集团公司在东北地区的派出机构、物流中心和市场化战略的重要承载者。然而,在当前情况下,成品油物流存在着运量、运输结构与运力矛盾;储运设施不完善,难以满足产销波动的要求;信息系统建设开展缓慢不能满足业务发展需要;管理模式不适应现代物流发展需要等问题。必须创新东部地区成品油物流体系,有效集成整合,统筹优化运输结构;统筹利用仓储设施;加快推进信息化系统建设;集成整合成品油物流全过程元素,进入补货制。     

成品油供应链相关概念探析

物流和供应链的侧重点不同，供应链管理是协调企业间的跨职能的决策，属于战略性的管理，而企业物流管理大多数属于对具体运作业务活动的管理，属于战术性管理。成品油物流和成品油供应链的内涵、管理对象也是不同的。     

构建与完善我国多层次物流配送体系

现代物流配送是物流体系中最具活力的组成部分 ,是流通的现代组织形式 ,大力发展现代物流配送具有重要的意义。应根据现代物流配送的发展趋势 ,针对我国物流配送发展中存在的问题 ,构建和完善包括物流配送作业系统、物流配送信息系统和物流配送主体系统在内的现代多层次物流配送体系     

成品油销售企业信息化建设的思考及建议

随着成品油零售市场放开,成品油营销信息化建设日显必要和紧迫。典型的成品油销售企业信息化建设应包括企业资源计划、物流配送系统、零售管理信息系统、客户关系管理信息系统、办公自动化系统等五个系统的建设。要按照统筹规划、分布实施的原则,坚持统一规划、统一设计、统一投资、统一管理,实现数据和系统的合理集中与规范集成,要根据需求和资源条件,先易后难,优选项目,试点先行,推动信息化健康有序地发展。     

天津形成现代国际物流中心的研究

天津滨海新区被纳入国家发展战略,为此,天津应加快形成现代物流中心。其发展重点确立为突出港口优势,建设现代物流基础设施网络,现代物流配送系统和现代物流信息网络,同时要大力培育现代物流龙头企业。     

提高成品油集约化经营 适应石油价格的市场化

成品油价格的市场化是市场经济的必然趋势。只有进一步实行集约化管理,发挥中国石油主导市场的作用,才能真正做大做强成品油经营。首先,要进一步完善成品油的统一管理,形成大销售的管理体制与运行机制;其次,要适应全球经济一体化的趋势,建立统一大市场的经营模式;第三,要统一物流资源、建立专业化的大物流体系;第四,要注重企业形象建设,做大品牌,淡化市场价格上的差异,削弱价格竞争。     

成品油区外销售企业培训体系建设

成品油区外销售企业的员工培训工作在成品油区外销售企业的发展、壮大过程中发挥了重要作用，但在新的形势下迫切需要成品油区外销售企业在培训师资队伍建设、培训课程体系建设、完善员工培养制度、明确培训工作管理责任等方面不断探索，构建适应新形势的成品油区外销售企业培训体系。     

物流快递行业运作及发展要素探析

我国加入世贸以来,现代物流配送、国际快递等成为外商拓宽在华投资领域的手段和新的投资热点。如何应对国外物流快递公司的冲击,挖掘行业盈利点,成为中国物流快递业共同关注的话题。将优势资源集中在服务和管理上,细分各产品的边际利润,有取舍地实现产品多元化经营,是中国物流快递行业成功的关键要素。     

配送中心的建立与连锁企业的发展

连锁经营和物流配送都是市场经济发展到一定历史阶段的产物。配送是伴随着大生产、大流通而出现的一种完成资源配送的方式。连锁经营的出现为建立物流配送中心创造了有利条件,同时物流配送中心的建立促进了连锁经营的发展。两者相辅相成,互相促进,相互发展,是一个有机的整体。     

国外石油公司成品油经营对我国的启示

国外石油公司的成品油经营之道体现在零售网络建设、营销策略制定、人力资源管理、油品配送体系的建立、加油站“标准化”、组织结构扁平化和企业文化特色等方面。为了更好地应对我国成品油市场进一步开放所带来的激烈的市场竞争,提高自身的竞争优势,我国成品油销售企业应该下大力气优化零售网络,制定有效的营销策略,完善人力资源管理策略,优化成品油配送体系,提高加油站的建设水平。同时,应该创建精简高效的组织结构,营造与发展战略相适应的企业文化。     

要加快建设现代商贸物流配送体系

现代商贸物流配送体系的建设对于加快我国经济发展与国际接轨具有十分重要的意义。只有大力和快速发展以现代商贸物流及其配送为核心的现代物流才能实现集约化和现代化经营 ,提高效率和核心竞争力 ,才能形成具有新的增长点的服务产业群 ,实现从生产型向服务型的战略性转变     

新常态下运用大数据助推油品零售转型升级

随着我国经济步入新常态,国内成品油市场供需格局也在发生剧烈变化,成品油零售业务已从追求"网点多、位置佳,商品全、面积大"的1.0时代,历经比拼"物流优、供应链全、连锁经营"的2.0时代,正在步入打造"数据全面、智能精准、消费粘性强"新销售的3.0时代。在新时代、新形势下,(移动)互联网、大数据等科技不断发展的背景下,对成品油市场、用户、产品、价值链乃至对整个商业生态重新审视,运用大数据手段助推成品油零售业务转型升级,具有重大意义。     

深入学习贯彻党的十七大精神坚定不移推进工业强区战略

金口河区贯彻落实党的十七大精神，紧紧围绕“落实科学发展观，构建和谐金口河”这一工作主题，坚定不移地推进工业强区战略，加快转变经济发展方式，推进产业优化升级，优化经济发展质量和效益，推进全区工业经济又好又快发展。     

如何提高石油销售企业的核心竞争力

提高成品油销售企业的核心竞争力,对于中国石油早日实现“综合性国际能源公司”的企业发展战略目标,具有十分重要的现实意义。提高销售企业的核心竞争力是一个十分庞大的系统工程,应从加强现代营销体系建设、加强终端网络设施建设、加强物流优化研究与实践、大力加强信息化建设、积极培育具有销售企业特色的企业文化等方面入手,并注意掌握效益与责任并重、规模与质量并重、管理与服务并重、开源与节流并重等原则。     

在西部5省区市部分城市人才工作座谈会上的发言（广西南宁市）

近年来，广西南宁市在自治区党委、政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，把加强人才工作放在重要位置，不断创新人才工作方式方法和体制机制，大力营造重才、聚才、用才、育才、爱才的良好环境，努力推动人才队伍发展壮大和结构优化。通过抓人才促发展，取得了明显成效，为顺利完成“十一五”规划各项目标任务，     

石油销售企业督办工作初探

做好督办工作，对于强化成品油销售企业内部管理，提高工作执行力，确保各路工作统筹有序推进，保证阶段经营指标完成，具有不可忽视的作用。     

物流仿真软件的应用现状与发展

物流仿真在我国已逐渐显出其重要作用。我国物流发展水平和研究应用能力还不尽人意，物流企业或企业物流在面临物流工程项目投资新建或原有系统技术改造时，由于缺乏准确丰富的信息数据和必要的物流仿真系统决策支持，造成了企业物流项目建设投入的盲目性和资金流失。物流仿真借助计算机技术对物流系统进行真实模仿，通过仿真实验得到各种动态活动及过程瞬间仿效记录，进而验证物流工程项目建设的有效性、合理性和优化效果，因此物流仿真是有其重要意义的。本文着重介绍物流仿真的功能，几种常见的物流仿真软件的性能特点，同时结合Flexsim和RaLC（乐龙）两种国内外典型仿真软件，进行物流仿真软件的应用过程与仿真效果分析。     

成品油供应链管理研究

大区销售公司作为供应链中的独立环节，中国石油成品油供应链已摆脱产销局部对接、无序竞争、剧烈波动的状态，整体提高成品油上下游效益，促进了成品油生产、销售的科学性，提高了成品油供应链的运行效率。但仍存在组织结构及价格形成机制不够完善、供应链条块分割严重、信息整合程度偏低等核心问题。解决上述问题，完善中国石油成品油供应链管理体系，建议采取设立独立的成品油供应链管理机构、整合供应链各环节、构建内部交易平台、建立有效的供应链库存管理及组分产品集中调和机制等措施。