用在新中国第一条铁路上的钢轨

在重庆市大渡口区博物馆,陈列着两根钢轨,这是成渝铁路的一段钢轨的辅轨,它见证了新中国第一条铁路的诞生。修铁路、通火车,是川渝人民的梦想。成渝铁路的修建计划由来已久。1903年,清政府提出修建由成都经重庆通往汉口的川汉铁路;1936年,国民政府成立成渝铁路工程局,次年开始修筑,后因抗日战争爆发而停工。     

成渝铁路：穿越大山的动脉

“蜀道之难，难于上青天!”这是千百年来人们对成渝地区交通窘况的叹息。 1952年7月1日，随着西南军区司令员贺龙将红绸彩带用力一剪，中国人自己设计、建设的新中国第一条铁路——成渝铁路宣告通车。     

新中国第一条铁路的诞生

中国自古就有“蜀道难，难于上青天”的感叹．建设成渝铁路一直是四川人民多年的夙愿。新中国建立初期．西南大地满目疮痍，百废待兴。中共中央顺从民意，从建设人民交通事业着手，掀起了西南大地的建设高潮。1950年6月15日，成渝铁路（成都至重庆505公里的铁路，横贯四川中心地带，是西南地区经济建设和国防建设的大动脉）的开工典礼隆重举行，为修建新中国第一条铁路拉开了序幕。     

邓小平与成渝铁路的修建

一部成渝铁路修建史,可以说是近代四川史的缩影。上世纪的前50年,成渝铁路的修建始终是四川人民的一个心结。解放大西南战役尚未开始,邓小平便将兴修成渝铁路一事提上议事日程,并雷厉风行地予以实施。人们常说修桥铺路就是行善积德,邓小平领导修建了新中国第一条千里长的成渝铁路,其功在当代,利在千秋。     

铁路建设新形势下的党务工作

现代化铁路建设是中国铁路发展的方向。为实现这个远大的目标．铁道部提出建设和谐铁路的具体要求。在新形势、新任务、新要求下，党务工作必须紧贴实际，不断创新，不断发展，在推进铁路现代化建设的实践中把握中心、与时俱进。     

成渝铁路:一条跨越半个世纪的圆梦之路

1952年7月1日是一个特殊的日子:成渝铁路全线通车。这是中华人民共和国成立后建成的第一条铁路,也是第一条完全由中国人自己设计施工、完全用国产材料建成的铁路。这一天,时任铁道部部长滕代远将绣有毛泽东题词的“庆贺成渝铁路通车,继续努力修筑天成路”锦旗赠给西南铁路工程局。与此同时,时任西南军区司令员贺龙在通车大会上宣布:成渝铁路在短短的时间内已经修筑成功,并从今天开始就要全线通车了。     

见证贵州铁路建设

回首贵州铁路开发建设峥嵘岁月，更感承继和发扬“人一之我十之，人十之我百之”奋斗精神于贵州的迫切及可贵!     

天外飞来的火车——创造奇迹的志愿军新建铁路指挥局将士

著名作家魏巍的《谁是最可爱的人》一文,鼓舞了无数中华儿女投身到祖国的社会主义建设事业中。在这些“最可爱的人”中,有一支当年威名传天下的队伍——志愿军新建铁路指挥局六个师的全体官兵。     

小兵蒋文豪亲历綦江铁路修建

一个曾经参与綦江铁路建设的小兵、现在已是77岁老人的蒋文豪，在新中国成立60周年及重庆解放60周年之际，含着热泪，抱病完成了这篇“感恩”的文章。他抑制不住激动的心情，致信中共重庆市委常委、宣传部部长、本刊编委会主任何事忠同志，表达感恩之情，得到何事忠同志亲笔批示：“请荣昌县委宣传部陈瑛同志组织人员协助蒋文豪同志整理《綦江铁路纪实》一文，成熟了可送《红岩春秋》刊发。”     

李克强：铁路要深化改革 铁路要加快建设

铁路总公司从原铁道部旧有的行政管理体制中实现了“靓丽转身”,从过去的“铁老大”,到如今的铁路总公司。一年多的实践证明改革是成功的。改革优化了铁路管理体制,确立了铁路运输体制的市场主体,进一步解放了铁路的生产力,释放了改革红利。大力发展铁路建设,必须加快融资体制改革步伐。     

浅论庚子退款与南京国民政府的铁路建设

铁路建设在国民经济中占有十分重要地位。它对于国家的政治、经济、军事、文化诸方面都有较大的影响。所以，南京国民政府成立后，即着力进行铁路建设，把它列为经济建设的重点，并为此进行了不懈的努力。其中筹集筑路资金最为困难，庚子退款作为其重要的资金来源，其对南京国民政府的铁路建设所起的作用值得我们深思。     

浅论庚子退款与南京国民政府的铁路建设

铁路建设在国民经济中占有十分重要地位.它对于国家的政治、经济、军事、文化诸方面都有较大的影响.所以,南京国民政府成立后,即着力进行铁路建设,把它列为经济建设的重点,并为此进行了不懈的努力.其中筹集筑路资金最为困难,庚子退款作为其重要的资金来源,其对南京国民政府的铁路建设所起的作用值得我们深思.     

以良好作风促进铁路事业发展

当前,我国铁路发展已经站在一个新的历史起点,在这样的形势下,要求铁路系统干部队伍继续保持奋发有为的精神状态,保持和发扬与时俱进的过硬作风。近年来,北京铁路局天津工务段坚持抓干部作风建设,以此促进各项工作。在创先争优活动中,我们在总结前段抓作风建设的成绩时,也查找了存在的问题,主要反映在三个方面：一是干事不想事。     

下五大功夫 促铁路发展

加强党的执政能力建设，关系着社会主义事业兴衰成败、党的生死存亡和国家长治久安。当前，学习贯彻四中全会精神，促进铁路跨越式发展，应从五个方面狠下功夫。     

树立科学发展观 推进铁路大发展

党的十六届三中全会明确提出了“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”，强调按“五个统筹”推进改革和发展。铁路跨越式发展，是部党组依据“三个代表”重要思想、党的十六大精神和全面建设小康社会的要求提出来的，体现了科学发展观的内在要求。进一步牢固树立和认真落实科学发展观，对于我们全面推进铁路跨越式发展战略，具有十分重大的现实意义。     

“铁路通了事情就好办了”——陈云与新中国铁路事业的起步

陈云对中国铁路事业的发展作出了重要贡献。新中国成立前,他在东北工作期间曾兼任东北铁路局局长,曾对东北铁路的接管和修建提出许多宝贵建议。新中国成立后,陈云担任政务院副总理、中财委主任,为新中国铁路工作作出重要谋划和指导。他认为,把铁路修好意义重大,铁路通了事情就好办了。他指出,要实现国民经济的恢复与发展,首先要恢复铁路交通,大力发展铁路。为此,陈云提出了兵工筑路和加大铁路投资的方案,加快了新中国铁路的发展。陈云认为,要加强铁路行业的组织与管理,铁路运输和建设必须有计划性,要确保铁路工程质量,重视和培养铁路技术人才。这些思考和建议,对中国铁路事业的发展产生了深远的影响。     

铁路投资成扩大内需“火车头”

晨饮汉江水,午品盐水鸭。新近开通的合武客运专线使武汉与南京3小时通达,比原来压缩了近8小时,开通以来动车组趟趟爆满。据介绍,到2012年我国将有1.3万公里客运专线建     

亚洲七国联建大铁路

中国等亚洲七国共建的泛亚大铁路已提上日程，它将从中国西南直达新加坡，使这一经济繁荣地区拥有一条便捷的“黄金走廊”。     

中老铁路建设这样防廉洁风险

中铁二局作为中老铁路建设的重要成员,认真开展国别腐败调研,形成了一套有效防控中老铁路廉洁风险的机制做法。     

坚持“两个务必”开创铁路治安新局面

铁路公安工作是社会工作的重要组成部分，铁路公安机关是全面建设小康社会的一支重要的治安行政力量，必须始终以“两个务必”严格要求自己，不断加强队伍的管理教育，自觉实践“三个代表”重要思想，使公安队伍建设与新形势、新任务相适应，开创铁路公安工作的新局面。