全国人民代表大会常务委员会关于批准《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》的决定

正(2017年12月27日第十二届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议通过)第十二届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议审议了国务院关于提请审议《关于批准内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施"一地两检"的合作安排的决定(草案)》的议案。全国人民代表大会常务委员会在审议中充分考虑了香港特别行政区和内地各有关方面对广深港高铁连接口岸设置及通关查验模式的意见。会议认为,建设广深港高铁并实现香港特别     

关于《国务院关于提请审议授权香港特别行政区对深圳湾口岸港方口岸区实施管辖的议案》的说明——2006年8月22日在第十届全国人民代表大会常务委员会第二十三次会议上

全国人民代表大会常务委员会:我受国务院委托,现对《国务院关于提请审议授权香港特别行政区对深圳湾口岸港方口岸区实施管辖的议案》作如下说明:香港回归祖国9年来,内地与香港特别行政区的交往日益增多,陆路通关压力不断增大。为了适应深圳市与香港特别行政区之间交通运输和便利通关的实际需要,在深港西部连接的深圳湾     

罗湖口岸：见证世界级城市的崛起

正罗湖口岸是深圳最早的口岸。罗湖口岸作为"南大门"不仅见证了深圳河两岸的沧桑,更是见证了中国的改革开放以及深圳的崛起。在新时期,随着罗湖口岸通关日益便利,深港两地居民交流日渐频繁,罗湖口岸经济带呼之欲出,新的变革还将继续……     

港澳台快报

<正>广深港高铁香港段将实行"一地两检"香港特区政府7月25日宣布,广深港高铁香港段西九龙站将实行"一地两检"通关程序。乘坐高铁的旅客将可在高铁西九龙站一个地方先后完成出入境手续。根据特区政府公布的方案,西九龙站将参照目前实行"一地两检"的深圳湾口岸模式,即乘客可在同一个地方依序办理两个不同管辖区的通关程序。西九龙站将实行的通关程序包括清关、出入境及检验检疫手续。     

资本

正深港通正式获批"深港通相关准备工作已基本就绪,国务院已批准《深港通实施方案》。"李克强总理在8月16日的国务院常务会议上明确表示。同日,中国证监会与香港证监会共同签署深港通《联合公告》。深港通总额度取消,北向每日额度130亿元人民币,深港通每日南向额度105亿元人民币。在今年的政府工作报告中,李克强总理就已提出,要"适时启动深港通",各方对此普遍期待并寄予厚望。     

福建口岸：迈向开放开发的新阶段

福建海岸线漫长曲折，北起福鼎沙埕，南至诏安宫口，绵延3300公里；1500个大小岛屿、125个大小港湾星罗棋布，尤其是沙埕港、三都澳、罗源湾、湄洲湾、厦门港、东山湾等6处水深港阔、不冻不淤的天然避风良港，展示了福建优越的良港开发条件。20世纪80年代以来，福建口岸开创了一个大开放、大发展的新纪元。     

文化流动与深港青年核心价值观认同的实现

深港所处的地缘关系是无法选择和难以改变的客观存在,两地文化流动是不可阻挡的历史潮流。以文化流动的视域,基于深港青年核心价值观认同比较,需要对深港青年核心价值观认同问题进行战略考量,努力培育和践行社会主义核心价值观,发挥高文化的辐射作用;主动实施青年文化大发展大融合战略,引领深港青年同心同向同行;有效利用地缘关系去筹划深港发展,深圳青年应有更大担当。     

关于广深港铁路客运专线(广州段)工程建设的通告

广深港铁路客运专线(以下简称广深港专线)是国家发展改革委批准立项,铁道部、广东省、广州市的重点工程项目,北起广州铁路新客站,南经番禺区沙湾镇、榄核镇、东涌镇和南沙区黄阁镇入东莞市,广州段全长约34公里,计划于2009年建成通车。为顺利开展广深港专线工程建设,现将有关事项通告如下:一、广深港专线(广州段)建设工程范围按规划行政主管部门核发的有关文件确定。二、广深港专线(广州段)建设工程涉及的征地拆迁工作,由番禺区、南沙区     

渔村领路人

舟山市人大代表、岱山县高亭镇闸口一村党支部书记赵行忠,1984年当选为闸口一村村委会主任兼带头船老大,1998年任村支书。当时全村负债200多万元,每年还要支付一笔不少的利息。上任后,他首先提出“稳定前方渔业生产,发展后方村办企业”的工作思路,引导渔民转产进行经济效益比较     

深港通开启能助推股市上涨吗

深港通启动可以加速A股市场的开放,提高我国资本市场配置效率、有力推进人民币国际化进程。深港通与沪港通存在异同,可以为两地投资者带来更多投资机会和渠道,提升两地资本市场的互联互通。     

港大深圳医院——全新模式引人瞩目

由深圳市政府投资35亿元兴建、深港双方共同组建团队管理的香港大学深圳医院7月1日正式试业。医院因致力"政事分开、管办分开、医药分开、营利与非营利分开"而备受瞩目。7月1日,由深圳市政府投资35亿元兴建、深港双方共同组建团队管理的香港大学深圳医院正式试业。根据深港双方合作协议,港大深圳医院将坚持公立医院属性,保障医疗卫生服务的公益性。就像南方科技大学筹建之初一样,港大深圳医院的试业,也被围观、解读     

内蒙古口岸建设与存在问题分析

口岸的开放与建设在促进与周边国家友好关系和周边富民方面有十分重要的意义。我区口岸工作取得了较好的成绩, 也存在着差距和不足。由于对口岸认识重要性的偏差, 口岸的基础设施建设没有放在应有的位置, 制约着口岸的发展, 口岸建设没有固定投资渠道, 口岸的基础设施滞后于口岸经济发展。应进行合理布局我区现有口岸, 不断完善口岸基础设施建设, 抓好口岸经济。进一步优化口岸对外开放环境, 加大口岸地区招商引资力度, 实现口岸的“大通关”。     

国务院关于支持深圳前海深港现代服务业合作区开发开放有关政策的批复

国函[2012]58号广东省人民政府、发展改革委:发展改革委《关于报送支持深圳前海深港现代服务业合作区开发开放的有关政策(送审稿)的请示》(发改地区[2012]767号)收悉。现批复如下:一、支持深圳前海深港现代服务业合作区实     

出入境口岸突发事件的特点及预防对策

当前,出入境口岸地区因社会环境的巨大变化而导致了出入境口岸突发事件的爆发。大量出入境口岸突发事件的爆发和更多出入境口岸突发事件隐患的存在,严重影响了出入境口岸地区的安全稳定和现代化建设。应从归纳出入境口岸突发事件的概念出发,总结出入境口岸突发事件的特点,剖析预防出入境口岸突发事件发生的重要性,最终提出出入境口岸突发事件预防的对策。     

我为什么看好深港通

正深港通将会是投资者学习多元化资产配置的一个渠道,朱宁的建议是,坚守自己长期价值投资的理念,通过深港通的契机,更好地了解全球资本市场,真正达到全球有效的资产配置12月5日,深港通正式开通。对于广大的散户投资者而言,任何一个新的创新或者市场开拓,既是机会也是挑战。回顾过去十年,无论是股指期货、权证合约,还是发行制度改革,都是将很大的战略性机会摆在了广大散户投资者面前,但结果却经常因为投资者自己没有做好充分的功课和准备,错失了大好时机。     

学习深港经验 建立科学的人才培养、 配置和激励体系

我们似乎早就从理论上清楚,人才作为当今世界经济和社会发展最宝贵的资源,是国家和地区在激烈的竞争中立于不败之地的重要保证。但是,当我们赴深港学习考察20天之后,当我们有感于深圳崛起的辉煌,香港回归五年的风采;当我们细细探讨深港两地发展速度、办事效率、管理有序等等的深层原因时,应该说对科学高效的人才资源开发和利用才有了理论与实际相结合的深切体会和认识。作为社会经济比较落后的西部地区,重庆要建设成为长江上游的经济中心,构筑自己的人才高地,就必须学习借鉴深港经验,建立科学的人才培     

论口岸的渊源、定义、分类及功能

口岸起源与国家边界相关。无论是边界相对模糊的古代王朝还是现代边界清晰的国家边界,均需要国家之间相互交流的通道,只不过通道名称因疆域、交通手段变化不一而已。现代国家口岸是双方或多方国家在边境或境内交通枢纽设立的供人货通行的官方通道,它由边界、界碑、国门、海关等象征国家主权的建筑和边检机构、边检通道、边防哨所、边贸市场等组成。口岸按批准开放的权限可划分为一类口岸和二类口岸;按依托的交通条件可划分为航空口岸、水运口岸、铁路口岸、公路口岸;按检验手段可以分为电子口岸和实检口岸;按实际功用可以分为内部通商口岸和边境口岸;按对应国家多少分为第三方口岸与双边口岸。口岸的功能是“通”“控”兼有,安全通达。     

“一带一路”背景下广西边境口岸发展研究

依托独特的区位优势,广西有条件在"一带一路"建设中发挥更大作用。边境口岸是国家对外交往和对外贸易的重要通道。广西边境口岸在"一带一路"背景下迎来重大机遇,具备良好的发展基础,主要表现为:口岸基础设施逐步完善,口岸通关便利化水平不断提升,口岸管理体制改革不断深化,口岸开放步伐不断加快。但广西边境口岸发展仍存在基础设施水平低、通关便利化程度低、对沿边经济发展带动力低等突出问题。为此,提出"一带一路"背景下加快广西边境口岸发展的对策,包括:加强口岸基础设施建设,完善口岸集疏运体系;深化口岸管理体制改革,不断提高通关效率;以"口岸+"为引领,打造口岸经济发展新平台。     

论中国陆地边境口岸的特点及发展方略

从类型来说,中国陆地边境口岸类型多元;从分布来说,北少南多、东密西疏、两头多中间少;从基本建设来说,中国边境口岸基础建设设施需要改善或提升;从功能上来说,北守南通、北货南人、东通西控;从规划和运行来说,受周边国家利益、国家政策影响至深;从建设现状来说,多数陆地边境口岸的基本建设需要提升;从效果来说,绝大多数口岸对中国边疆发展的辐射力不够;从负面影响来说,沿边境口岸的跨国犯罪、分裂恐怖活动难以避免。根据以上特点,本文提出:树立口岸通达与管控相结合的管理理念,落实通达与管控双管齐下的管理措施;改善或提升陆地边境口岸的基础建设工作;逐渐改变口岸重经贸轻文化交流的现状;通过边境口岸加强中国与周边国家边境经贸互补性;因地制宜地在口岸过于稠密处减少口岸数量、在口岸稀少区域增设口岸数量;与毗邻国家在保持国家领土和主权的前提下建立友好关系,为边境口岸良性发展奠定外部基础;连接陆地边境口岸与航空、水运口岸,建设“一带一路”六大经济走廊。     

“口岸”专题研究北大核心CSSCI

经过两年半的田野调查,《中国边境口岸志资料收集与整理研究》项目已完成了99个中国陆地边境口岸的普查工作。目前南方口岸研究人员进入蹲点阶段,北方口岸则在整理田野资料和收集口岸年鉴资料,等待冰雪融化后再蹲点调查。本栏目文章即是口岸普查和蹲点后的成果体现。作者们分别从口岸基本概念、边境口岸特点和周边国家边防教育入手,分析口岸在中国国家安全与发展中的作用。本栏目作者认为:口岸是双方或多方国家在边境区域或境内交通枢纽区域设立的供人货通行的官方通道。