贵南高铁:一条交通大动脉的责任与使命

<正>打开国家《中长期铁路网规划》,贵南高铁是“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段。作为黔桂两省区首条设计时速350公里的贵南高铁,在历经6年艰苦建设后进入最后冲刺阶段,将于今年内建成通车,届时南宁至贵阳的通行时间将由目前的5个多小时缩短至2小时左右,成为连接黔桂两省区最便捷的交通大动脉。     

跨越山河奔赴美好

<正>岁岁秋风起,今秋尤不同。8月31日至今,一趟趟贵南高铁动车风驰电掣,纵情穿越黔桂山水。贵州,高山盘桓,峻岭当道;广西,面朝大海,通达五湖。作为连接黔与桂、山与海的交通大动脉,贵南高铁将沿线的毛南族、瑶族、壮族、布依族等30多个少数民族地区“串珠成链”,加速了两地的融合交流,开启了新一轮更为紧密的互联互通、合作共赢。     

贯通山海 黔桂奔赴

<正>初秋的贵南高铁沿线风光旖旎。一趟趟列车在喀斯特山区穿山越岭、风驰电掣,为这如画山水平添灵动之美。桥隧比90%以上、不稳定的岩溶地质、藏匿深处的溶洞溶腔……6年前,想要在地质条件如此复杂的黔桂两地修建高铁,许多人认为是“痴人说梦”。贵阳、南宁,西部陆海新通道上的重要节点。贯通两地交通“大动脉”,是西部陆海新通道建设的战略需要。     

12310,广西高铁经济圈蓝图

正2013年,广西高起点跨入高铁时代,成为全国5个民族自治区中首个开通高铁的自治区。截至2013年年底,广西高铁里程1067公里,约占全国高铁总里程的十分之一。今年,广西再绘高铁建设新蓝图,再掀高铁建设新高潮。7月1日,我区印发实施《全面深化改革推动铁路建设大发展实现市市通高铁工作方案》,提出到2020年广西全区设区市将实现"市市通高铁",并建成以南宁为中心的"12310"高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。     

“四通八达”赋能发展新格局

正【探寻见闻】走进南宁市贵南高铁凤岭特大桥施工现场8月9日,东京奥运会刚刚闭幕,另一场"比赛"在南宁市贵南高铁凤岭特大桥施工现场如火如荼展开。虽然已过立秋,南国的天气还是一如既往的火热,工人们挥汗如雨加紧作业,架桥机轰鸣,提梁、运梁、落梁……一切都显得严谨而有序。"自7月20日首片T梁成功架设以来,我们正加紧施工,保质保量如期完成建设任务。"负责项目建设的中铁五局六公司架梁副经理赵汉齐介绍,     

广西参与南广、贵广高铁经济带建设研究

建设南广(南宁—广州)、贵广(贵阳—广州)高铁经济带,将形成粤桂黔区域经济新的增长引擎,强化区域经济协作和一体化战略。目前,广西参与南广、贵广高铁经济带建设主要面临国内经济新常态和高铁自身的负面效应带来的重大挑战,同时也存在站点布局不理想和配套衔接滞后、沿线产业发展层次不高、筹融资难、综合治理体系落后等问题。文章提出了加强规划设计、完善交通衔接、提升产业配套、建设沿线城镇带、旅游合作先行、加强专业人才开发等对策建议。     

情暖归途 幸福回家

<正>无论路途多远,无论耗时多长,春节回家,是中国人不变的行程。古时如此,今日依旧。变化的,是回家的路越来越畅通。坐火车、乘飞机、驾汽车、开摩托……归途一年更比一年顺,一年更比一年暖。这个春运,玉林的小伙伴们可以乘动车回家了。2016年,高铁成为广西人民出行的重要工具。到2017年春运前,广西高铁里程已达1737公里,动车把全区12个设区市连接起来并通达全国15个省区市,南宁     

南宁东站将建成 乘坐动车更从容

正在广西高铁经济圈中心的南宁,乘动车出行成为越来越多旅客的选择。然而,随着客流量的增大,南宁火车站配套设施不足也日益凸显,不少乘客在体验动车后"吐槽"调侃:在车上是"小资",上车下车像逃难。将于今年年底建成的南宁火车东站的投入使用,有望使这一尴尬现状得到改观。南宁东站车场设计规模为22站台面26线(含正线),站房综合楼总建筑面积12万平方米,建成后预测铁路客运量2020年将达11万人/日。随着南宁东站的建成,南宁至北京、广州、上海等地的动车均将陆续开行,届时动车也将再次提速,     

为广西进入高铁时代喝彩

<正>恭城,这个少数民族自治县通上高铁后,到广州、贵州仅两个多小时,高铁的开通将吸引更多的游客到恭城旅游观光。恭城通高铁,只是一个缩影。随着2014年12月26日贵广、南广高铁的开通,乘广西动车的旅客可上北京,进上海,入安徽,到贵州,下广东,广西已成为全国第一个进入高铁时代的少数民族自治区。拜读了《当代广西》2015年第1期对广西高铁开通的深度报道,为我们广西全面     

让“银龙”在八桂大地起舞

正广西铁路从"路网末梢"跃变为"区域枢纽",离不开他们辛勤的汗水。他们在崇山峻岭间来回穿梭,打洞开道,用专业与担当打造八桂大地"经济大动脉"。"早上在昆明吃米线,中午在南宁尝老友粉,晚上在广州品茶"已成为广西人民在高铁时代的生活写照。这个"大确幸"离不开一个群体的默默付出——中国铁路南宁局集团有限公司建设管理处(以下简称建管处)。上世纪80年代,广西铁路仍处于全国"路网末梢",速度低、复线率低、电化率     

地区传真

<正>南宁快速公交1号线开通运营1月25日,南宁市快速公交(BRT)1号线开通试运营,这是我国首条能实现高铁、地铁和快速公交无缝衔接的BRT线路。随着地铁、BRT相继建成投入试营运、常规公交线网不断优化、公共自行车覆盖市区,南宁市一体化公共交通系统逐渐成形,向"国家公交都市"迈进。作为广西第一个采用PPP模式投融资的交通设施项目,南宁BRT1号线也是国内首条采用PPP模式,实现投资、建设、运营一体化的BRT项目。BRT1号线以南宁火车站为起点,以南宁火车东站为终点,途经朝阳路、人民东路、民主路、长堽路、长虹路等道路,全长约13公里,东西两端站点均与地铁实现零距离换乘。设     

2016,看经济社会发展如何影响你的生活

正2015年全区经济工作会议在部署今年各项工作时,既有宏观层面的科学指导,也有微观层面的具体部署。一系列新举措中,我们细挑其中与你我生活息息相关的"信号",看它如何影响2016年我们的生活。开工、建成一批高速公路项目会议提出:新开工荔浦至玉林、贺州至来宾(昭平至蒙山段)、柳州经合山至南宁、南宁经钦州至防城港改扩建等高速公路,续建贵港至合浦、梧州至柳州等高速公路,争取岑溪至水汶、崇左至靖西、南宁吴圩机场第二高速公路等建成通车。记者点评:"十二五"期间,广西阔步迈入了高铁时代,多条高速公路也建成通     

城乡建设 日新月异大变迁

正2013年12月28日,桂林至北京首趟高铁列车正式发车,广西成为全国首个开通高铁的少数民族自治区;2018年12月28日,广西各地举办宣传活动,欢庆广西高铁开通5周年……目前,广西铁路运营里程5191公里,广西已与全国18个省、直辖市、特别行政区实现动车直通,高铁运营里程1771公里,动车开行比例达81.4%,居全国首位。不仅是铁路发展神速,改革开放以来,在自治区党委和政府     

财政助力 高铁飞驰

<正>高铁是现今最流行的交通工具之一,是一个国家经济实力、现代文明和技术进步的体现。目前,我区高铁里程1751公里,位居全国前列,14个设区市已有12个通高铁,是首个开通高铁少数民族自治区,并在全国首个建设高铁的无轨站;陆续开通运营衡柳、柳南、邕北、南广、贵广、南昆客专等7条高速铁路,形成以南宁为中心,连接西南、中南、粤港澳、北部湾沿海和东盟的"北通、南达、东进、西联"的高速铁路     

2020年,北部湾经济区交通一体化蓝图

7月2日,记者从自治区交通运输厅获悉,广西北部湾经济区四市同城化交通实施方案已获自治区政府同意并印发实施。方案明确提出,要以完善城市候机楼服务系统、建成高速公路不停车收费系统、实现高铁公交化运营、打造“一小时通勤圈”和公交出租“一卡通”等为标志,实现南宁、北海、防城港、钦州四市出行公交化、交通一体化、信息智能化。     

南宁中车轨道交通装备基地轨道交通发展新动力

正南宁中车轨道交通装备有限公司制造的首列南宁本地化地铁列车成功驶下生产线!1号线列车,具有高安全性、高可靠性、高科技含量、人性化设计和民族文化特色,是广西诞生的第一个城市轨道交通产品,填补了广西轨道交通产业的空白。南宁中车轨道交通装备有限公司将不断引领和推动地铁、现代有轨/无轨电车、磁浮列车等高端装备制造以及车辆维保服务产业在广西区域的发展,依托南宁基地实现“广西车辆南宁造”,将基地做实、做强、做大,实现“立足南宁,服务广西,辐射东盟”,形     

八桂美食,舌尖之上天地阔

<正>风景宜人的南宁青秀山上,美食飘香。美食专家们围着各色菜品,认真地从色香味等方面逐一点评;身着民族服饰的网络达人们对着镜头,热情地向网友推介广西的特色美食;长长的美食展台前,众多市民游客争相打卡,品尝地道的广西美食。4月10日,“广西美味·百县千菜”2024广西非遗特色美食大赛暨“广西美味”展评等美食活动在南宁青秀山火热拉开帷幕,335道广西特色非遗美食汇聚于此,争“鲜”斗“宴”。     

云南省:搭上“高铁经济”的快车

<正>一条开往“春天”的高铁,拉近了云南各地与外界的时空距离,借力“高铁经济”,不仅为脱贫攻坚注入“洪荒之力”,还将为沿线城市旅游发展带来新机遇出发!2016年12月28日,三列动车由昆明南站驶出,分别向贵阳、南宁、玉溪方向疾驰而去。沪昆高铁、云桂高铁全线运营通车,云南迈入高铁时代。搭乘“高铁经济”,云南驶入发展快车道。     

“恒升酒店杯”2010年广西旅游饭店服务技能大赛在南宁举行

5月19日至20日．“恒升酒店杯”广西旅游饭店服务技能大赛决赛在南宁恒升大酒店举行。本次大赛由广西区旅游局、广西旅游协会旅游饭店分会主办，广西旅游品牌推广展示中心、南宁市潮汐风文化传播有限责任公司承办，南宁恒升大酒店、南宁君悦酒店、柳州华禹酒店、巴马长寿大酒店等单位协办。     

乘高铁经济东风 迈向工业振兴新高地

正2014年底,贵广、南广高铁建成通车,粤桂黔三省(区)人流、物流、资金流、信息流等要素加速流动。乘着高铁经济的东风,2018年6月,粤桂黔高铁经济带合作试验区(桂林)广西园[以下简称高铁(桂林)广西园]应运而生。绿色发展、创新发展,打造开放共享合作平台,主动融入开放发展新格局……成立两年多来,高铁(桂林)广西园创新发展理念,真干敢干实干,迈向工业振兴新高地。截至2020年底,高铁(桂林)广西园工业总产值、规模以上工业总产值分别达到112.38亿元、100.4亿元,正式跨入百亿园区行列。