跨越山河奔赴美好

<正>岁岁秋风起,今秋尤不同。8月31日至今,一趟趟贵南高铁动车风驰电掣,纵情穿越黔桂山水。贵州,高山盘桓,峻岭当道;广西,面朝大海,通达五湖。作为连接黔与桂、山与海的交通大动脉,贵南高铁将沿线的毛南族、瑶族、壮族、布依族等30多个少数民族地区“串珠成链”,加速了两地的融合交流,开启了新一轮更为紧密的互联互通、合作共赢。     

贯通山海 黔桂奔赴

<正>初秋的贵南高铁沿线风光旖旎。一趟趟列车在喀斯特山区穿山越岭、风驰电掣,为这如画山水平添灵动之美。桥隧比90%以上、不稳定的岩溶地质、藏匿深处的溶洞溶腔……6年前,想要在地质条件如此复杂的黔桂两地修建高铁,许多人认为是“痴人说梦”。贵阳、南宁,西部陆海新通道上的重要节点。贯通两地交通“大动脉”,是西部陆海新通道建设的战略需要。     

乌蒙山下的明珠

贵州黔桂发电有限责任公司（原盘县发电厂，现简称黔桂公司）是黔、桂两省区合资兴建的大型坑口火力发电企业，建设规模为5&#215;200MW，总投资33．4亿元。是我省“西电东送、黔电送粤”主力电厂之一，也是我省首座百万千瓦级火力发电厂和全国一流火电厂。     

向山而行 向海奔赴

<正>当代广西杂志社见习记者徐云洁广西西北部,九万大山绵延千里。由南宁东站出发,贵南高铁一路穿过云贵高原过渡带及桂西岩溶峰丛洼地、峰林平原区,向北抵达贵阳,将南宁东、南宁北、马山、都安、永安镇、河池西、环江、荔波等车站“串珠成链”。穿群峰之中,望山麓之上。贵南高铁沿线分布着世代深居大山的毛南族、瑶族等30多个少数民族聚居区,     

红水河流域文化艺术遗产保护及其衍生载体的建设

至今仍然传承在黔桂两省区交界处的壮、瑶等民族的铜鼓艺术、蛙神崇拜以及民间歌咏习俗,具有重要的作为人类口头与非物质遗产的保护价值,很有必要将其中的一些文化元素融入体现区域族群生存智慧和文化理想的现代生活空间的建构之中,让千百年来生生不息的民族文化艺术资源在新的衍生载体中焕发生机活力。     

资讯

<正>事件新疆首条高铁开通倒计时6月3日,兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试,标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。新疆首条高铁全线开通运营并与国内其他铁路网接轨后,乌鲁木齐到兰州的时间将由目前的16小时缩短至9小时左右,到北京的时间也将比目前压缩一半左右。     

脱贫致富不拐弯——黔桂线电气化扩能改造通车两年记

黔桂铁路今年70岁;黔桂电气化铁路才满2岁。 名字：千种风情叫传奇 从柳州到贵阳的必经之路,是沿着明代名人徐霞客探险、抗日战争修筑的黔桂铁路,也就是铺满传奇的道路——1944年,在日本鬼子的追击下,黔桂线逃难的人群团队上演了＂火车要靠人推的＂奇特一幕。     

十三城齐聚广东南海谋新局

<正>2015年底,粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)建设工作现场会在佛山举行。时隔一年,粤桂黔高铁经济带合作翻开崭新一页。近日,粤桂黔高铁经济带促进民间投资大会在佛山市南海区千灯湖举行。13个兄弟城市如同高速前进的动车组一样,形成了一个密不可分的共同体。     

长三角主动“求慢”

慢生活并不是简单地把速度降下来,而是对快速工业化、城市化及快餐化生活方式的反思与纠偏。再过数月,长三角区域内的又一条高速铁路——杭宁高铁就将建成通车。这一全长248公里、设计时速350公里的城际铁路,不仅将使杭州与南京的时空距离从此前的3个小时左右缩短至1小时之内,还将与已运行一年多的沪宁高铁和沪杭高铁一起,在长三角内部形成一个等边三角形的高铁"一小时都市圈"。     

“四通八达”赋能发展新格局

正【探寻见闻】走进南宁市贵南高铁凤岭特大桥施工现场8月9日,东京奥运会刚刚闭幕,另一场"比赛"在南宁市贵南高铁凤岭特大桥施工现场如火如荼展开。虽然已过立秋,南国的天气还是一如既往的火热,工人们挥汗如雨加紧作业,架桥机轰鸣,提梁、运梁、落梁……一切都显得严谨而有序。"自7月20日首片T梁成功架设以来,我们正加紧施工,保质保量如期完成建设任务。"负责项目建设的中铁五局六公司架梁副经理赵汉齐介绍,     

区内视点

正共同推动粤桂黔合作迈上新台阶10月9日,以"合作、互动、共赢"为主题的第二届粤桂黔高铁经济带合作联席会议暨广西园建设工作现场会在柳州举行。粤桂黔高铁沿线13市(州)签署《共同建设粤桂黔高铁经济带行动计划》,携手实施合作试验区引领发展、基础设施互联互通、产业协同发展、文化旅游融合发展、市场一体     

聚焦主责主业 持续精准发力 国家开发银行倾力服务“六稳”“六保”

2021年1月22日,京哈高铁北京至承德段正式开通运营,京哈高铁实现全线贯通。从北京到沈阳的最快旅行时间缩短至2小时45分钟,北京至哈尔滨也实现了5小时以内可达。作为我国中长期投融资主力银行,国家开发银行积极为京哈高铁建设提供融资融智服务,累计发放贷款超过545亿元,确保工程建设资金"不断档"。     

余姚 阔步迈入高铁时代

2013年7月1日,杭甬高铁通车和余姚北站暨综合交通枢纽中心启用,标志着余姚正式迈入"高铁时代",融入长三角地区上海、杭州等城市间1至2小时交通圈。余姚将主动迎接"高铁时代"的新机遇和新挑战,进一步调整完善城市规划布局和产业发展布局,加快开发建设高铁新城、城北商务中心等重点区块,依托     

视觉

2012年12月25日,湖北武汉,京广高铁蓄势待发。12月26日,京广高铁全线开通运营,北京至广州的最快运营时间从原来的20多个小时缩短到8小时左右。京广高铁纵贯全国6省28城,线路全长2298公里,是世界上运营线路最长的高铁,全线设计时速350公里,初     

数字贵州

贵广高铁时速达250公里 12月6日起贵广高铁将启动全线试运行。正式开通运营后，贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时，计划每日开行列车20对。贵广铁路线路全长约857公里，设计最高时速为250公里每小时。其中，广东境内约207。5公里，广西境内约348．5公里，贵州境内约301公里。     

《祖公上河》的成因与侗族族源

侗族的迁徙史诗,统称“祖公歌”(al ong sbux),其中主要包括三方面的内容:一、反映部分侗族祖先由梧州等地沿浔江、黔江、柳江、都江逆水而上,来到今黔、湘、桂边界安家落户的情况;二、反映另一部分侗族祖先自江西吉安府泰和县等地迁到今黔、湘、桂边界定居的情况;三、反映黔、湘、桂边界侗族各姓氏、各宗支内部搬迁的情况。第一部分内容,一般称之为《祖公上河》(《ongs bux qak nyal》);第二和第三部分内     

12310,广西高铁经济圈蓝图

正2013年,广西高起点跨入高铁时代,成为全国5个民族自治区中首个开通高铁的自治区。截至2013年年底,广西高铁里程1067公里,约占全国高铁总里程的十分之一。今年,广西再绘高铁建设新蓝图,再掀高铁建设新高潮。7月1日,我区印发实施《全面深化改革推动铁路建设大发展实现市市通高铁工作方案》,提出到2020年广西全区设区市将实现"市市通高铁",并建成以南宁为中心的"12310"高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。     

省人民政府关于滇桂黔石漠化片区(贵州省)区域发展与扶贫攻坚实施规划(2011-2015年)的批复

贵州省人民政府黔府函[2013]37号省扶贫办、省发展改革委:你们《关于报请审批〈滇桂黔石漠化片区(贵州省)区域发展与扶贫攻坚实施规划(2011-2015年)〉的请示》(黔扶呈[2013]11号)收悉。现批复如下:一、原则同意《滇桂黔石漠化片区(贵州省)区域发展与扶贫攻坚实施规划(2011-2015年)》(以下简称《规划》)。二、安顺市、六盘水市、黔西南自治州、黔南自治州、黔东南自治州及我省滇桂黔石漠化片区内各县     

全方位保障高铁发展——专访铁道部总工程师何华武

一年多前,国产和谐号动车组列车在京津城际高速铁路上创造了时速394.3公里的纪录;武(汉)广(州)高铁客运新干线开通后,列车运行时间由原来的11小时缩短至2小时45分……中国高铁平均350公里的时速,比西方著名的高速火车欧洲之星的平均时速还快了50多公里。高     

黔桂走廊经济带产业发展研究

黔桂走廊经济带的形成主要是抓住西南出海大通道建成的新契机,借助黔桂铁路沿线改造的机遇,对加快发展中心城市,发挥城市的集聚效应,进一步突出、完善河池经济、文化中心和带动三大产业发展具有重要作用。