“铁路通了事情就好办了”——陈云与新中国铁路事业的起步

陈云对中国铁路事业的发展作出了重要贡献。新中国成立前,他在东北工作期间曾兼任东北铁路局局长,曾对东北铁路的接管和修建提出许多宝贵建议。新中国成立后,陈云担任政务院副总理、中财委主任,为新中国铁路工作作出重要谋划和指导。他认为,"把铁路修好"意义重大,"铁路通了事情就好办了"。他指出,要实现国民经济的恢复与发展,首先要恢复铁路交通,大力发展铁路。为此,陈云提出了兵工筑路和加大铁路投资的方案,加快了新中国铁路的发展。陈云认为,要加强铁路行业的组织与管理,铁路运输和建设必须有计划性,要确保铁路工程质量,重视和培养铁路技术人才。这些思考和建议,对中国铁路事业的发展产生了深远的影响。     

用在新中国第一条铁路上的钢轨

在重庆市大渡口区博物馆,陈列着两根钢轨,这是成渝铁路的一段钢轨的辅轨,它见证了新中国第一条铁路的诞生。修铁路、通火车,是川渝人民的梦想。成渝铁路的修建计划由来已久。1903年,清政府提出修建由成都经重庆通往汉口的川汉铁路;1936年,国民政府成立成渝铁路工程局,次年开始修筑,后因抗日战争爆发而停工。     

成渝铁路:一条跨越半个世纪的圆梦之路

1952年7月1日是一个特殊的日子:成渝铁路全线通车。这是中华人民共和国成立后建成的第一条铁路,也是第一条完全由中国人自己设计施工、完全用国产材料建成的铁路。这一天,时任铁道部部长滕代远将绣有毛泽东题词的“庆贺成渝铁路通车,继续努力修筑天成路”锦旗赠给西南铁路工程局。与此同时,时任西南军区司令员贺龙在通车大会上宣布:成渝铁路在短短的时间内已经修筑成功,并从今天开始就要全线通车了。     

东北人民反对沙俄修建中东铁路的斗争

中东铁路,原称"东省铁路"或"东清铁路",1920年10月由北洋政府交通部代管后,始改此名,俄文名称未变.它是沙俄根据1896年6月和1898年3月与中国清朝政府先后签订的<中俄密约>和<旅大租地条约>这两个不平等条约,在东北境内修建的一条呈"丁"字形的铁路.是沙俄对中国进行经济侵略的产物.     

中东铁路与马克思主义的传播

1897年,沙皇俄国在中国境内东北开始修建"丁"字型铁路,铁路由俄境内赤塔到满洲里,经哈尔滨至绥芬河出境到符拉迪沃斯托克,南线从哈尔滨至大连,这条铁路就是中东铁路。无论是马克思主义在中国的早期传播,还是苏俄、共产国际派人到中国帮助建立中国共产党,中国先进知识分子、中国共产党人到苏俄学习考察培训,几乎都是通过中东铁路输送的,这条"红色之路"为马克思主义中国化进程、中国共产党党组织的发展发挥了重要作用。     

走入历史的13位铁道部长

铁道部从1949年成立,到2013年撤销,走过了64年的历程。其间,铁道部经历了滕代远、吕正操、万里等13位部长。"将军大老板"掌管铁路1949年1月10日,为贯彻落实"打过长江去,解放全中国"的重大决策,中央军委成立军委铁道部,任命华北军区副司令员滕代远为军委铁道部部长。新中国成立后,军委铁道部于1949年11月改名为"中央人民政府铁道部"。滕代远出任铁道部部长,吕正操、武竞天和石志仁为铁道部副部长。     

辛亥革命的导火线：四川保路运动

1903年9月，清政府为推行“新政”，允许招商局集商股成立铁路、矿务等公司。此后，商办铁路开始兴建。新任四川总督锡良，在川人强烈要求下，奏请自办川汉铁路，并于次年成立了“川汉铁路公司”。     

京津冀的铁路

京津冀地区铁路的"龙脉"源自于洋务运动。晚清以来,历代有志之士为实现铁路强国梦想付出了巨大努力和牺牲。京津冀地区铁路在实现报国利民的同时也衍生出了独特的铁路文化。中国高速铁路大大缩短了城际时空距离和心理距离,京津冀地区打造新的铁路网络,特别是城际铁路的建设运营,推进了京津冀的协同发展。     

奉海铁路:填补东北国有铁路空白

正奉海(沈海)铁路是奉系军阀用本国资金和技术建成的官商合办的铁路,是奉天省长公署与商民合作投资,由奉海铁路股份有限公司承建和管理的省有铁路。该铁路建成前,东北没有一条由中国人利用自己的资金和技术建设、管理,并完全国有的铁路,从这个意义上说,奉海铁路填补了东北国有铁路的空白。与日本争权利1904年,日本和沙皇俄国为了争夺在中国东北的势力范围,在中国国土上发动了战争。日俄战争的结果,     

山西加快建设10条地方铁路支线 晋煤外运再提速

中国煤炭外运量最大省份山西,正着力建设运力强大的晋煤外运系统,将在今后三年时间里,围绕境内煤田腹地加快其铁路建设,使这一新中国成立以来最大的产煤省,能够将更多的煤炭输送到世界各地。到2015年,山西将建成中南部铁路通道、准朔铁路及和顺至邢台铁路,形成东西方向5条(大秦线、石太线、侯月线、邯长线、中南通道)运力强大的晋煤外运系统。此外,还将在煤田腹地新开发     

中国解决领土之争的成功案例

正黑瞎子岛:"一岛两国"黑瞎子岛地处中国最东端版图上的"鸡冠"位置,位于中俄边界黑龙江、乌苏里江汇合处。20世纪初的东北,北满铁路由苏联控制,南满铁路由日本人控制。1928年,张学良对东北的铁路主权提出了要求,拘捕了苏联北满铁路局领事馆的官员。这引发了苏联和中国的武装冲突,苏联军队于1929年攻入中国境内,占据了中国的一些重要地区,包括黑瞎子岛。从此以后黑瞎子岛一直处在苏联控制之下。     

如何避免“能吏”腐败

邓聿文在6月17日的《中国经营报》上撰文指出:刘志军本是铁路最基层的一名养路工,但最后能做到掌管铁路发展和政策制定的一方大员,相信并不仅仅依赖于坊间传说的"桃花运"。客观地说,刘志军在主掌铁道部的8年里,对中国铁路的发展,是做了些事情的,用"能吏"来形容之,或许也不过分。然而,也要看到,在这8年里,铁路体制改革停滞不前,安全事故频出,腐败丛生。据悉,刘志军主掌铁道部期间,是非常强势之人物,强势到连国家想     

铁老大：“老大”难当——红利，到站了吗？

1912年10月14日．孙中山在上海致电各省都督,告以“中国铁路总公司”成立。其时的北洋政府,已经改组清代邮传部为交通部,下设“略政司”管理铁路。铁路总公司的成立,意味着中国铁道开始了首回合的政企分离……     

傣族姑娘变身中老铁路翻译官

"这个叫吊弦,是铁路接触网上的一个重要部件,以前在老挝语里没有这个名词,我们要这样将其编译为老挝语……"快17点了,中国铁路昆明局集团有限公司玉溪供电段的职工依波章和12名同事还在昆明市金马村铁路培训基地,紧锣密鼓地为中老昆万铁路员工培训教材的翻译工作忙碌着。他们时而查阅资料,时而展开激烈的讨论,一句句的将中文铁路教材...     

联合出击 确保铁路春运安全

2007年春运由于各类旅客列车不再实行票价上浮．使得涌向铁路的客流量比往年有所增加．且大部分旅客选择2月10日后出行，铁路春运压力突增。据成都铁路局预计，今年春运40天，贵州省境内发送旅客将达303万人。为确保铁路春运安全．贵阳市南明区成立了火车站环境综合整治工作协调小组，由公安、城管、交警、运管等部门展开联合执法．对火车站及周边环境进行整治     

成渝铁路修建背后

正大西南解放后,邓小平任中共中央西南局书记、西南军政委员会副主席、西南军区政治委员。解放伊始,百废待兴,在邓小平的提议下,西南军政委员会作出的第一个重大决策就是修建成渝铁路。成渝铁路西起成都,东抵重庆,全长505公里,于1950年6月15日开工,1952年7月1日建成通车。这是我国西南地区第一条铁路干线,也是新中国成立后中国人民自力更生修建的第一条铁路。它的建成,结束了"蜀道难"的历史,实现了巴蜀人民近半个世纪的夙愿,对于推动整个西南地区经济建设和国防建设具有重要意义。     

融入经济搞党建 聚精会神谋发展——临县裕民焦煤有限公司发展纪实

临县裕民焦煤有限公司于1998年4月注册成立,由原临县裕民煤矿改制而来,2009年与山西国际能源集团有限公司合作经营。公司地处临县湍水头镇薛家山村,位于省道岢大线上,正在规划建设的裕民矿区4.5公里的铁路专用线与太中银铁路吕临支线车赶站相接。正在建设的吕梁机场与该公司     

三、中国工人运动的领袖

正1921年11月,中共中央明确指出,应"以全力组织全国铁道工会"。根据这一指示,王荷波首先在津浦线上推动各地工会组织的建立。随后,他又活跃在京汉、胶济铁路线上,组织"五路联合会",并在此基础上成立了全国铁路总工会。随后全国铁路总工会与汉冶萍工会等一道发起成立了中华全国总工会。中国工人运动就是这样由点而线而面逐步发展壮大,其中倾注了王荷波无数的心血。也就是     

“一带一路”背景下中吉乌铁路建设的前景分析

中吉乌铁路项目自1997年提出以来,中、吉双方围绕建设资金来源、铁路走向、铁路轨距等问题进行多轮谈判,始终无法达成完全一致,以致项目长期无实质性进展。2013年中国"一带一路"倡议的提出,以及吉尔吉斯斯坦新政府改善国内经济形势的迫切需要,中、吉双方自2015年以来通过多次协商,对相关问题达成了基本共识,延宕多年的中吉乌铁路项目终于迎来了转机。     

世说新语

如果改革不彻底,铁路企业引进竞争机制和铁路总公司分拆不合理的话,铁路的垄断就会由政企合一的垄断演变成一个大垄断企业的垄断,垄断的合法化、合理化比过去政企合一时代的垄断更糟糕。——国家发改委综合运输研究所管理室主任刘斌谈铁路改革中国的经济增长存在水分,而这主要是由大量投资造成的。——全国人大常委会原副委员长、经济学家成思危指出,所谓含"水分"的GDP有三类:第一类是豆腐渣工程;第二类是无效GDP,即建设时有GDP,