山西省人民委员会关于适应农业合作化发展需要,在今冬明春发动民力整修县乡道路的指示

根据国务院关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的指示及中央交通部关于整修县乡道路的要求;为了适应目前我省农业合作化发展的需要,亟须采取具体措施,抓住今冬明春农闲季节,充分发挥民力,大力整修县乡道路,给农业生产提供便利运输的条件。为此,特作如下原则指示,希各专迅予传达,并依照各项原则向县进行具体安排,提出保证措施,各县根据要求,作出实施计划,进行整修。一、整修区划以县为单位,各县整修路线范围:1.县城与基点乡间现有的道路;2.基点乡内通往农业生产合作社所在村现有的大车路;3.通有火车或汽车的县份,其县城与铁路车站和公路间连接的道路;     

湖南省公路厅关于1956年地方道路修建工作的主要情况和1957年主要任务的报告

我会同意公路厅"关于1956年地方道路修建工作的主要情况和1957年主要任务的报告",现予转发。对于修筑简易公路问题,各地可根据人力、物力、技术条件等情况去做,估计到1957年还不能修成简易公路而现在已经动工的路线,则应坚决修成人行路,以利群众生产、活动。     

人大修起“连心路”

2013年5月6日,兰考县谷营乡马寨村村南头,人声鼎沸,鞭炮齐鸣。这是马寨村村民正在庆祝该村至黄河大堤公路竣工通车。兰考县谷营乡马寨村是河南省人大常委会机关负责的帮扶村。这条路是马寨村村民去乡政府驻地和兰考县城的唯一公路,也是谷营乡在黄河滩区贯通南北的一条重要防汛公路。该路全长9.3公里,由于年久失修,车辆碾压,损坏特别严重,路面基本是坑道和土路,车辆经过时,晴天一路颠簸尘土飞扬,雨天道路泥泞无法通行,马寨村及附近村民出行和生产生活极不方便,也直接影响了马寨村及谷营乡的经济发展。当地群众要求修建这条路的呼声很高。但苦于缺少项目资金,一直无法修建。2010年,河南省人大常委会机关下派驻村第一书记一到该村负责帮扶工作,就把修建这条公路纳入重要议事     

论广州市公路网交通管理对策

一、广州市公路网络的概论现代化的交通运输，包括水路、铁路、公路、航空和管道五种运输方式。其中，公路是运输量最大、最便捷的运输方式。公路是指连接各城市、城市和乡镇、乡镇和厂矿地区，而且按照国家规定的公路工程技术标准修建的，汽车能通行的道路。公路的分类方法有多种，按公路的重要性和管理特点区分，可分为国家干线公路、省级干线公路、县级干线公路和乡线干线公路，简称国道、省道、县道和乡道。在特定区域内各种公路互相连接，于是构成该地区的公路网。全国公路网是由国道和省市干道组成的干道网，以及由县道和乡镇道路组成…     

湖南省人民委员会关于转发国务院‘关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的指示’的指示

现将国务院关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的指示转发,并作本省补充规定如下:一、民工建勤的范围规定为:(1)土方工程及简易石方工程;(2)材料采运加工工作;(3)植树工作;     

江西省人民委员会关于颁发江西省民工建勤养护公路和修建地方道路实施细则的通知

兹将「江西省民工建勤养护公路和修建地方道路实施细则」随文颁发,希遵照执行。江西省民工建勤养护公路和修建地方道路实施细则第一条为了发扬我省人民修桥补路的优良传统,贯彻依靠群众,节约民力,管好、养好和修建地方道路的方针,使公路运输事业更好的为生产服务。兹遵照国务院1955年11月29日(55)国六交字第153号「关于改进民工建勤     

贵港市覃塘区交通局

贵港市覃塘区交通局主要负责辖区内县乡公路的建设、管养,农拖、摩托车交通规费的征收以及水上交通安全的监督管理等工作,现有在职干部职工75人。目前,局里管养的地方公路有21条共203.33公里,以兴六高速公路贵港一级联线、国道209线、324线二级公路和地方县乡公路形成了四通八达的公路网络。2001年覃塘区在全市率先实现了乡乡通柏油路(或水泥路)、村村通汽车的目标。特别值得一提的是,古樟至居仕22.5公里的四级水泥路于2001年底竣工通车,当时堪称"广西乡村第一路",该路于2003年10月被列为自治区级文明样板示范路。     

“阳光工程”让牧区校园亮起来了

坝乡完小位于山南地区加查县东北部，距加查县城约93公里，乡政府所在地海拔4200米，是一个高寒纯牧区。该校目前有119名学生，他们主要来自本乡的4个行政村，17个自然村，共有6个教学组，10名教职员工。坝乡条件很落后，县城到该乡简易公路是前不久才开通的。     

风雪路上的生命之歌——追记抗灾殉职的永嘉县养路工汪国杰和林圣巧

雨雪一直在下着，道路结冰，给百姓的安全出行埋下了隐患。然而，雨雪却挡不住他们的脚步。2月1日，在刺骨寒风中，永嘉县公路管理段县乡公路大源片养护片长汪国杰、小源片片长胡明锋和驾驶员林圣巧3人一早出发，巡查道路结冰情况，发现道路有结冰处，就下车做个记号，随时向段里反馈，同时还沿途慰问家庭困难的养路工人。     

湖南省简易标准路修筑与养护暂行办法

第一章总则第一条为了发扬群众修桥补路的优良传统,发展地方交通事业,在现有县乡道路基础上根据生产需要现可能条件,改修与修建当地人     

从乘车看口号和机制

谈到乘车，这30多年来，我有太多的感慨。 第一次见到汽车大约是在1975年，那时村里没通公路，离村四五里远的山脚下，大历伐木场修了一条简易公路，有汽车来运木材，于是村子里掀起一股看车热潮，我和2个小伙伴也加入其列，特意去看车。第一次见到的车是老解放。大概是我们的好奇打动了司机，汽车装好木材后，司机特意让我们3个小孩挤进驾驶室，     

广州市生态环境局 广州市公安局 广州市交通运输局关于在全市限制高污染汽车通行的通告

正穗环规字[2020]2号为控制汽车排气污染,改善我市环境空气质量,保障市民健康,根据《广东省机动车排气污染防治条例》《广州市机动车排气污染防治规定》等有关规定,经市人民政府批准,决定在本市行政区域内对高污染汽车实施限制通行措施。现将有关事项通告如下:一、全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在本市行政区域内通行。二、行经本市行政区域内以下道路,且不行经本市行政区域其他道路的过境车辆,不受本通告第一条规定的限制:     

省政府关于印发《河南省县乡公路建设管理办法》的通知

省政府关于印发《河南省县乡公路建设管理办法》的通知豫政［１９９４］６号（一九九四年一月二十九日）现将《河南省县乡公路建设管理办法》印发给你们，望遵照执行。河南省县乡公路建设管理办法第一章总则第一条为了加强县乡公路的建设和管理，促进县乡经济发展，根据《...     

奋进中的皮山县交通局

皮山县位于塔克拉玛干沙漠南缘,喀喇昆仑山北麓,东与墨玉县接壤,西与叶城相连,南与印度交界,北人塔克拉玛干沙漠与麦盖提县毗邻,南北长420公里,东南平均宽98公里,总面积为4100多平方公里,境内海拔1200米至1500米,地势西南高、东北低,地域辽阔。由于交通十分不便,信息传递不畅,严重阻碍着全县经济的发展,鉴于上述情况,在地区交通系统各级领导及县委、县政府的关心和支持下,1987年成立了皮山县人民政府交通局,主要负责县乡道路的建设与养护及全县道路运输的管理工作。随着我县改革开放的深化,近十五年来,经过几代皮山交通人的不懈努力,县乡道路有计划的改善,黑色路面不断延伸,现如今已建成县乡道路11条,共计黑色路面280公里,基本实现了村村通公路,乡乡     

山西省人民委员会批准颁发“山西省交通厅关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的实施办法”的通知

自1954年12月前山西省人民政府以(54)省交高字第273号命令颁布的"山西省人民政府关于民工建勤养护公路的暂行规定"执行以来,对我省公路养护工作起了很大作用。随着农业合作化运动的发展,国务院于1955年12月20日(55)国六交字第153号关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的指示,对民工建勤养护道路问题,作了新的指示并责由各省制定具体实施办法。省交通厅根据国务院指示,制定的"山西省交通厅关于改进民工建勤养护公路和修建地方道路的实施办法",业经我们审查批准,现随文颁发,自文到之日起施行,"山西省人民政府关于民工建勤养护公路的暂行规定"同时作废。     

农村公路交通安全工作思考

当前农村县乡公路交通事故呈上升趋势 ,农用车、拖拉机、摩托车事故多发 ,公路路面状况差 ,交通安全设施不完备。这种现状是农村道路快速发展 ,农村交通机动程序提高 ,人、车、路、环境等诸要素发生深刻变化的必然反映。加强农村县乡公路交通安全管理 ,各级党委政府要高度重视并全面推进交通安全综合治理 ,提高农村交通参予者的交通安全意识 ,加大投入以改善县乡公路安全行车条件 ,适当扩充公路执勤警力 ,对严重影响交通安全的违章行为依法整治 ,强化驾驶员培训和车辆管理以消除农村道路交通不安全因素。     

收费道路的发展和影响因素研究

一、收费公路的发展 　　1国外收费道路的发展 　　18世纪末,美国私营公司完成的由费城到兰开斯特公路是世界上第一条具有重要意义的收费公路。 19世纪中叶,美国政府部门通过提供土地特许和补贴支持私营收费公路网络的建设,私人经营的收费公路里程超过了 10000英里。 19世纪后期,运输结构发生了变化,绝大多数收费公路出现了亏损,地方政府接管了公路管理工作。在 20世纪 30年代,一些州政府开始建设公共收费公路。截至 1993年,公共部门拥有的 55000英里的调整公路中有 4000英里实行收费制度。 　　意大利是世界上首先为通行汽车而…     

审时度势 锐意进取 实现临安公路安畅美长足发展

临安市公路段（临安市公路路政管理大队）管养临安市境内省道、县乡道路合计917.864公里,其中省道97.816公里。公路段内设办公室、养护工程科、财务科、路政大队（下设安保科、02省道超限运输检测站、五个路政中队、一个路政办事窗口）。对下属临安钱王公路工程公司和临安市天目公路养护公司进行行业管理、监督和技术指导。     

王青公路的变迁

王青公路,即武汉市王家店至青山镇的公路,北起冶金大道,南止老武黄公路,是武汉市青山区六大出口道路之一,也是武东地区唯一一条南北向道路。从地理位置上看,这是一条名副其实的“咽喉要道”。然而,由于路面强度差、无雨污排管网等先天不足,加上年久失修、常年超负荷承载,从上世纪末开始,这条公路就陆续出现路面错台、路基沉陷,导致部分路段无法正常通行。2003年1月武汉市十一届人大一次会议上,市人大代表杜庆华首次向大会提交了改造王青公路的建议。转眼三年过去了,伴随着从新王青公路上传来的第一声汽车轰鸣,北段武冶机修至冶金大道1.2公里路段正式宣告通车,同时,它也给这件市区两级人大连续三年督办的代表建议画上了一个圆满的句号。     

“村村通”公路应加强养护和管理

"村村通"工程是一项民心工程,但不少村村通工程建成一两年后就出现破损,严重的路段甚至出现坑洞,损坏严重。造成路面毁坏的原因主要有以下几个方面:一是乡村公路养护资金紧缺;二是修建公路时路基垫得不够宽,碾轧不实,路肩容易破坏,路面容易塌陷;三是车辆超载现象严重,导致一些新修的公路伤痕累累,出现裂纹;四是村民缺乏对道路的保护意识,在公路上随意堆放杂物,严重缩短了公路的使用寿命。