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船舶有广义、狭义之分。扣船制度项下的船舶包括当事船舶、姊妹船及联营船等三类。各国对此各自适用了一些特殊的扣押规则,两个扣船国际公约的规范作用也有限。我国主要借鉴99年《扣船公约》,确立了较广义的姊妹船扣押及较狭义的当事船舶扣押制度,但未确立联营船扣押制度,尚存若干不足。 相似文献
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唐代内河航运发达,素有"汪河帝国"之誉.便利的水运条件带来水上商业的繁荣,船商因而得以发展壮大.就其地域而言,船商的发展是以淮河为界,北不如南,且南方船商又多以沿河城镇和江南、岭南的山地、丘陵地区为主.唐代船商按其活动范围大致可分为跨域性船商、区域性船商和地方性船商三类.跨域性船商是船商中最富有的阶层;区域性船商和地方性船商,多以城镇和草市为中心,对繁荣地方经济起着不可低估的作用. 相似文献
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明代拟话本中,描写了中国古代诸多类型的船,拟话本中的船不仅仅是交通工具,其实这些形形色色的船,富有象征意义,它们与灾难、阴谋、婚恋、财富、升仙、历险相互关联.拟话本中的船对于推进故事情节、改变人物命运发挥了至关重要的作用. 相似文献
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在从罗教到青帮的演化过程中,就活动载体而言,可分为四个阶段:运河漕船阶段,罗教开始了与粮船水手的最初结合,漕船既承担着漕粮运输的工具,同时也是水手们获取宗教慰藉的精神家园;罗教庵堂阶段,标志着粮船水手中罗教组织的正式形成,同时意味着水手们从单纯的宗教精神需求向物质互助层面的转化;老堂船阶段,帮会权力系统正式生成,粮船水手中的罗教组织完成了向漕运水手行帮的转化;江淮盐场阶段,安清道友的问世,标志着罗教粮船水手行帮完成了向近代帮会的最后转化,青帮正式形成。 相似文献
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我们自无锡出发,乘船在大运河上航行了约40公里后,抵达苏州。运河上的旅行十分有趣。无数驳船满载沙子、石料、木材等建筑材料,驶往苏州,也有空船返回,运载下一船货物。每条驳船上,在船尾轰鸣的柴油发动机与货舱之间的船舱里居住着驳船驾驶员的一家。他们每家一般有1至2个子女,共同生活 相似文献
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南海海难合作救助:经验与启示 总被引:1,自引:1,他引:0
南海海难救助的经验与启示,是在回顾历史上南海的船难与救助形式的基础上,探讨适合未来南海因台风等自然灾害影响而发生的船难的新型合作救助模式中得到的.笔者在回顾历史上发生的南海的船难原因及救助模式的基础上,提出探讨新型的合作救助模式.南海是自然灾害的多发区,发展新型的合作的海难救助模式,不仅有利于南海的安全,同时也可能会为复杂的敏感的南海合作带来新机遇. 相似文献
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喊船系江西独特的民俗活动,在庐陵已经流传有千年的历史,形成了浓郁的地域民俗文化特色。喊船在古代不仅是百姓非常好的生活享受,也是他们的精神寄托。它既体现了民众的淳美之风,又寄托了百姓祈福纳祥、驱邪避灾以及对美好生活的渴望,也为我们了解古人的民风民俗以及思想观念提供了珍贵的历史资料。 相似文献
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上海海关现场业务三处船监科有关员16人,人员组成比较特殊,有一半是老船监,这些老同志海关工作时间长,有的已快接近退休 相似文献
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十七世纪上半叶日本与台湾之间曾经有过繁盛一时的御朱印船贸易,以长崎代官末次平藏和中国商人李旦为首的地方政客和贸易商从对台贸易中获取了丰厚的利润,从而奠定了其在台商业利益基础,这就为后来的滨田弥兵卫事件埋下了伏笔。史料还表明,锁国后的日本政商仍然与台湾保持着间接的联系,直到郑成功收复台湾才彻底断绝了日本对台湾的早期野心。 相似文献
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洋务派当年在旅顺黄金山附近修筑船坞,客观上使旅顺成为近代中国北方最大的军港和海军根据地,它不仅使近代中国海军有了最好的基地之一,也为现代海军造船、修船提供了有利的地势和良好的船坞。洋务派在修筑“旅顺船坞”的同时也为大连地区工人队伍的产生与壮大创造了条件。除此之外,洋务派还引进了新式技术设备和企业管理经验,为民族资本主义的产生与发展创造了客观条件。这些客观效应不可忽视。 相似文献
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<正>7月5日至7日,习近平总书记赴江苏苏州、南京等地考察调研时强调,江苏拥有产业基础坚实、科教资源丰富、营商环境优良、市场规模巨大等优势,有能力也有责任在推进中国式现代化中走在前、做示范。习近平总书记在苏州考察时发表的重要讲话,特别指出老百姓“生活在这里很有福气”,认为苏州“值得看”,这让苏州全市三级人大和五级人大代表深受鼓舞、倍感振奋。大家一致表示,要牢记嘱托、感恩奋进, 相似文献
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新冠肺炎疫情的阴?尚未消散,首批国家级高新技术产业开发区,长三角最具代表性的“日资高地”之一——苏州高新区已然萌动生机:存量外企有序复工,且增资扩产;新项目纷至沓来,落地生根。这里的外企缘何逆势成长?外企复工复产按下快进键测体温、登记信息、消毒灯防疫……2月24日早上,晶端显示精密电子(苏州)有限公司门口,一道道防控措施执行得一丝不苟。 相似文献