天津港（集团）有限公司

天津港是中国最大的人工港，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海区域内与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，与日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是连接东北亚与中西亚的纽带，也是我国北方重要的对外贸易口岸。     

天津港集团有限公司

天津港位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。     

蓬勃发展中的天津港

天津港是中国最大的人工港，我国北方重要的对外贸易口岸，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海区域中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口。天津港对内辐射力强，对外联系广泛，目前已同世界上180多个国家和地区的400多个港口有贸易往来。     

在改革开放中创“世界一流”

天津港位于海河入海口，地处京津城市带和环渤海经济固的交汇点上，是连接东北亚与中西亚的纽带和我国北方重要的对外贸易口岸，是目前世界上等级最高的人工深水港。     

在改革开放中崛起的“世界一流大港”

天津港位于海河入海口，地处京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是连接东北亚与中西亚的纽带和我国北方重要的对外贸易口岸，是目前世界上等级最高的人工深水港。     

天津港（集团）有限公司

天津港位于海河人海口,处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是首都北京和天津市的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。     

天津港迈向世界一流工业

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是首都北京的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带一天津港是世界等级最高的人工深水港,目前主航道水深已达-21.0米,25万吨级船舶可自由进出港,30万吨级船舶可乘潮进出港。     

大气磅礴 稳健求新的丹东港

丹东港位于东北亚经济圈的中心和环渤海经济带的东段，是中国海岸线最北端的国际贸易商港，我国东北东部地区新的出海大通道，同时也是连接俄罗斯、蒙古、韩国、日本四国最便捷的海铁物流大通道。     

世界一流大港——天津港

天津港是世界等级最高的人工深水港,处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上。是我国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。作为天津建设国际港口城市的核心战略资源和最大比较优势,天津港是滨海新区对外开放的门户,也是滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。     

世界一流大港——天津港

天津港是世界等级最高的人工深水港,处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上．是我国北方最大的综合性港口和对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带。作为天冷建设国际港口城市的核心战略资源和最大比较优势,天津港是滨海新区对外开放的门户．也是滨海新区建设中国北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体。     

现买告诉你捷径

在数学中,最短的距离是起点与终点之间的直线。然而,现实中的捷径并非如此。船夫曾告诉我:“风向正好的风会鼓起船帆,这时的航路便是最短的。”这才是现实生活中所适用的最短距离理论,事情不会完全按照你的计划进行。     

构建开发开放新格局——丹东市沿江沿海经济实现跨越式发展

丹东是我国最大的边境城市，地处东北亚的中心地带，是东北亚经济圈、环渤海经济圈重要交会点，也是辽宁沿海经济带的最东端起点，具有沿海、沿江、沿边的独特优势，担负着辽宁沿海开放战略左翼先锋的重任。     

旅游文化节展示大美乌兰察布

正乌兰察布市地处内蒙古自治区中部,是自治区面向京津冀环渤海经济圈的前沿和门户,是草原丝路和万里茶道的重要节点城市,是中国草原避暑之都、国家园林城市、全国十佳食品安全城市、全国自驾旅游试点城市、中国最具幸福感城市,以草原皮都、神舟家园而闻名。是京津晋冀蒙等周边地区游客畅享清凉、远离尘嚣的好地方,这里有距离北京最近的内蒙古草原。     

把握机遇建设沿海强省

办好河北的事情,最根本的是全面贯彻落实科学发展观,坚持走科学发展、和谐发展的道路,牢牢把握难得机遇,充分发挥自身优势,努力在环渤海的崛起中有更大的作为。“河北处在环渤海的中心区域,是拥有487公里海岸线的沿海省份。办好河北的事情,最根本的是     

提升学习能力 增强学习效率

马来西亚人对创纪录有着异乎寻常的热情，几乎每个星期都有新的“全国之最”诞生。在每两年出版一次的《马来西亚纪录大全》最新一版里，记载着2005项五花门的全国纪录：与数千只毒蝎相处时间最长的人，能拍下最多面孔的手机，被困在汽车内时间最久的人等等。在西方人眼里，马来西亚人对这些古怪纪录的狂热有些荒唐，但对马来西亚本国人来说，创纪录已经成为民族荣誉和国家未来的精神支柱。     

山东与日本的经贸合作

山东与日本的经贸合作师顺祥加强山东与日本经贸合作，对加快中日经济发展，推动环渤海经济圈的形成，具有极其重要的作用。一、国际环境有利于环渤海的中日经济合作一是经济关系成为维持各国关系的主要领域。苏联解体，东欧剧变，冷战结束，世界进入新旧格局转换时期。在...     

跨域治理视角下环渤海区域合作发展的治理路径研究

如何突破“组织边界”带来的治理壁垒，走出一条跨域治理的新路径，是有效推进环渤海区域合作发展的关键所在。通过对环渤海区域合作发展的跨域治理现状、面临困境的深入分析，可以明确价值共识整合度低、组织运行效率不高以及合法性、保障性支持不足的困境挑战，进而提出运用跨界治理思维，强化党的领导和“元治理”要素，推进环渤海区域合作发展的治理路径。     

构建环渤海战略性新兴产业发展框架探究——基于系统论视角

从系统论角度看,环渤海区域系统失衡是导致区域整体竞争力不强的根源,后危机时代战略性新兴产业的兴起与发展为环渤海区域系统的协调发展带来了新契机.新能源、新材料、信息、软件、生物医药、现代制造业和现代服务业等十大产业的协同发展是环渤海区域系统实现均衡发展的突破口.     

长、吉、平“一小时经济圈”的构筑设想

改革开放以来，由于经济快速发展，不断有人提出“经济圈”、“物流圈”的概念。当时．它主要是指相邻的城市和区域紧密协作，从而产生显著的市场优势和协作效应．如环渤海经济圈、珠三角经济圈、长三角经济圈等。“一小时经济圈”是民营企业奥克斯集团提出来的，这一概念中更加突出了“时间”要素的市场新理念。“一小时经济圈”就是从生产基地到主要经销地大体上只有一个小时的运输距离。     

瞄准天津“五支队伍”招才引智借势发展

目前，作为与天津市同处环渤海经济协作区的德州市．在抓住天津滨海新区开发开放机遇，加强与天津滨海新区的对接，借势发展方面已形成广泛共识。2007年德州市第13次党代会确立了对接天津滨海新区，融入环渤海经济圈新战略。而且在建立友好城市、招商引资、招才引智设立办事处、派遣挂职干部等方面已经开始迈出实质性的步伐。