德国高速公路：人性化的科学管理

目前．全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路．通车总里程超过了23万公里。高速公路长度排第四的德国，拥有1．1万多公里高速公路．其中建于1932年的波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，现仍在使用。笔者2008年随团经德国杜塞尔多夫——科隆——法兰克福——慕尼黑．而后进奥地利这样一条高速公路线路游览．在旅途中又与导游、意大利司机和有关交通人士探讨．感触颇多。德国高速公路不限速、不收费，事故率低，质量好，科技化程度高。     

条条大道通云南

据新华社、《云南日报》报道,云南省紧紧抓住国家和交通部实施国道主干线建设改造任务的历史机遇,5年累计完成交通投资1248亿元,开工建设20多条高速公路,新增高速公路和高等级公路1762公里和4161公里,公路通车里程近20万公里,并以2508公里的高速公路通车里程,居全国第七、西部第一。     

全国人大代表直陈高速公路“功与过”

“一纵四横”是湖南省高速公路的网络骨架格局，京珠、衡昆、沪昆三条国道主干线全线贯通于境内。2008年12月，随着韶山和常吉高速公路的建成通车，全省高速公路通车里程突破2000公里，长沙与其他13个市州中心城市全部实现以高速公路连接，湖南真正迈人了高速公路“四小时经济圈”。2009年，省计划完成在建项目投资400亿元以上，建成衡阳至炎陵、长沙至株洲、邵阳至永州3条共计261公里高速公路。     

掘金公路之旅

<正>中国高速公路里程已达12.4万公里“,十三五”期间,我国将重点建设25条国家旅游风景道,中国缺少的不是路,而是公路IP,它意味着什么?又孕育着哪些价值?中国并不缺少公路。“中国高速公路里程达12.4万公里,居世界第一,特别是农村公路里程将近400万公里,通达全国37684个乡镇和634390个建制村,通达率分别达到99.9%、99.8%。”去年年底,中国政府首次就中国交通运输建设发展发表《中国     

让平安伴随高速路——《吉林省高速公路路政管理条例》出台始末

高速公路是国民经济发展的重要基础设施。自1996年长春至四平高速公路通车以来,吉林省高速公路通车里程已达540多公里,以长春为中心的全省高速公路网络初步形成。目前,吉林省在建高速公路达288公里,预计到2010年,全省高速公路将超过1000公里。吉林省政府十分重视高速公路的建设和管理工     

加强河南高速公路文化建设

当今社会，汽车已成为人们最重要的交通工具，高速公路则是人类社会工业化和城市化发展的必然产物。至2012年年底，我国高速公路的通车里程已到96000公里，超过美国92000公里的高速公路里程，构成了目前世界上规模最大的高速公路网。至2012年底，我省高速公路通车总里程达到6000公里，比英国全国高速公路总里程还要多1000余公里，多年来，一直位处全国第一位置。发达的交通网络，先天的区位优势，不仅为河南的经济腾飞铺就发展坦途，也为老百姓的出行带来了实实在在的便利，成为河南一张耀眼的名片。     

河南省人民政府关于表彰河南省交通厅的通报

豫政〔2007〕7号各省辖市人民政府,省人民政府各部门:2006年,在省委、省政府正确领导下,省交通厅带领全省交通系统广大干部职工团结奋进,顽强拼搏,抢抓机遇,加快发展,全年完成公路建设投资526亿元,投资额居全国第一;全年新增高速公路通车里程761公里,当年通车里程居全国第一;全省高速公路通车总里程突破3000公里大关,达到3439公里,跃居全国第一;全省在建高速公路里程达到1696公里,继续保持全国第一;农村公路完成3.1万公里,创建国以来我省农村公路建设里程最高纪录;克服种种困难,胜利完成了郑开大道建设任务,干线公路建设等各项工作都超额完…     

信息技术对公共管理的影响——德国交通管理体制考察启示

在信息时代,信息技术是最基本和最为普遍的技术手段,在人类社会生活的各个领域、各个方面都有着普遍的应用,公共管理领域也不例外。2004年我们在德国学习、研究公共管理期间,对德国公共交通管理问题进行了观察和研究。德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成,目前公路总里程约65万公里,公路面积约占国土面积的4.8%,其中约1.8%为高速公路,高速公路总里程达1.1万多公里。德国城市交通繁忙,但井然有序,路不很宽而堵车现象不多,城市公交车次准点,转车方便快捷,一些城市的中心广场就是各路公交车的交通枢纽。无论城…     

公路建设:境外投资大有可为

经过建国后47年特别是近10多年的建设,中国大陆公路已初成网络。到1996年末,公路通车里程已达118万公里,其中汽车专用公路已超过19000公里,包括高速公路3400公里。大陆所有的县市、97％的乡镇、81％的行政村都已通了公路。公路通车里程和高速公     

交通基础设施建设突飞猛进

改革开放30年,是江西交通建设者顽强拼搏、奋勇进取的30年,是江西交通实现大跨越、大发展的30年。高速公路建设实现历史性跨越2008年6月30日,随着武吉高速公路全线通车,江西高速公路通车里程突破2300公里,达到2318公里的高点。改革开放之初,赣鄱大地没有一条高速公路。1996年1月28日,全线建成通车,终于实现了江西高速公路建设零的突破。继昌九高速公路全     

从0到2000的跨越——广西高速公路建设15年发展历程记录

2008年12月20日，岑溪至兴业、桂林至阳朔高速公路建成通车。这一年广西新增高速公路总里程302公里。至此，全区高速公路里程达到2181公里。     

教学参考资料

我国公路建设发展迅速新中国成立之初，我国公路通车里程仅为807百公里，其中有路面的只有3万公里。新中国成立香，公路建设进人了快速发展的新时期。截止到L998年底，我国公路通车里程已达到1278万公里，是建国初期的16倍。每平方公里公路密度由建国初的0．8公里提高到现在的13．32公里，实现了全国县县通公路和987％的乡镇、877％的行政村通公路，一个干支衔接、布局合理、四通八达的公路网已初步形成，特别是改革开放近10多年来，我国的高速公路建设获得了巨大发展。我国高速公路发展较晚，比世界发达国家晚了半个世纪。1988年上海至嘉…     

潮声

江西加快高速公路建设 记者豫章从日前召开的江西省交通工作会议上获悉,去年江西高速公路总里程达到1038公里,成为全国16个高速公路总里程突破1000公里的省份之一。按照2004年的规划目标,今年九月,昌金、温沙高速公路将如期建成通车。届时,江西高速公路总里程将突破1400公里,标志着江西出省主通道全部高速化,南昌至备设区市全部高速化,江西提前15个月完成“十五”建设1000公里高速公路的任务。设施建设连创年度投资最高纪录,全年完成投资153.1亿元,比上年增长34.8％,是历史上年度投资最高的一年,占全省固定资产投资的11％,位居全国中上水平;高速公路通车里程和国、省道公路改造双双超过1000公里;农村公路建设、规费征收等各项指标刷新最高纪录;公路体制改革和队伍建设开创了良好的局面。     

江苏的路桥堤

高速公路是交通运输现代化的重要标志。从1996年我省建成第一条高速公路——沪宁高速公路江苏段以来,短短几年时间,我省高速公路通车里程实现了从“零”的突破到超过1000公里的大跨越,并在新世     

天下事

中国制造:80项世界第一 包括彩色电视机（4093万台）、洗衣机（1341万台）、电冰箱 （1351万台）、空调（2333万台）、钢（15163万吨）、生铁（15554万吨）在内,中国有80项产品的产量居世界第一。 相关链接 1989年我国高速公路建设起步之初只有271公里,到今年年底,我国高速公路总里程将突破2万公里。到今年底,我国将有山东、广东、辽宁、河北、四川、浙江、湖北、湖南、山西等11个省的高速公路里程突破1000公里。     

江西省人民政府关于对江西省交通厅的嘉奖令

2003年以来，江西省交通厅认真贯彻省委、省政府的一系列重大决策部署，紧紧围绕到2007年高速公路通车里程突破2000公里的目标，科学规划论证，精心组织领导，积极筹措资金，合理安排工期，强化质量安全，狠抓生态环保，先后建成昌泰、泰赣、赣定、昌金、温沙、泰井、乐温、南昌西外环、厦昆线赣州城西段、景婺黄（常）、景鹰、康大和武吉高速公路基本建成通车（吉安至宜丰天宝互通以南段），新增高速公路1540公里，是1989年至2002年高速公路里程总和的2．3倍，使我省高速公路通车里程突破2000公里，达到2206公里，     

我国农村公路建设每年增加近3万公里

近年来,我国农村公路建设已取得重大成就。从1978年到2001年的23年间,全国县乡公路通车总里程由59.6万多公里发展到127万多公里,累计增加了68万多公里,平均每年增加近3万公里。     

高速公路建设的资金筹措

十年前,新中国广阔的土地上尚无一寸高速公路,作为我国主要交通运输渠道的公路大多处于“老牛拉破车”的挤塞状态,与我国的经济地位和开放政策极不相符。随着我国改革开放的日益深入和经济建设的不断发展,对公路的要求越来越高,高速公路开始在神州大地上延伸。经过近十年的发展,目前全国有二十多个省市建成或正在兴建高速路,建成通车的高速公路里程已达1291.2公里,在建的高速公路有4300多公里。     

质疑公路收费

到2005年,我国运输行业中公路运输已占整个客货运输总运能的80%。虽然我国已建成3.43万公里高速公路,总里程位居世界第二,但公路建设却出现了问题:全世界收费公路不过14万公里,中国居然有10万公里,也就是说占了全世界收费公路的70%。过高的收费大大加重了老百姓的出行负担。截至2003年,经国家批准的合法的高速公路收费站多达3112个,使得2005年国庆长假时人们驾车出游,从北京到广州,光过路费就比买票坐火车坐汽车还要贵得多。     

商贸物流：古城临沂的“新名片”

临沂古称琅琊郡,是一座历史文化名城,自古就 有“鲁南古城秀,琅琊名士多”之誉。书圣王羲之、智圣 诸葛亮、算圣刘洪、大书法家颜真卿等都出生在这里,临 沂境内有银雀山汉墓竹简博物馆、王羲之故居等省级以 上文物保护单位40多处,出土的《孙子兵法》、《孙膑兵 法》竹简,被称为上世纪世界100件重大考古 发现之一:2003年发掘出土的晋墓,出土 了大量的国家级文物,被列为当年中国十 大考古新发现。这些都充分展示了临沂厚 重的历史文化底蕴。 临沂地处鲁东南,位于亚欧大陆桥东端,地 处大陆南北交汇地,自古就有“齐鲁之锁钥、南 北之道衢”之称。目前,市内有京沪、日东两条 高速公路和兖石、兰新两条铁路穿境 而过,4条国道、18条省道纵横交 错,公路通车里程达7833公里,其中 高速公路282公里,在全国地级市 中通车里程最长。临沂距岚山、 日照、连云港三大港口均在100公里 左右,距青岛港200公里,海运便捷:建有鲁南 最大的民航机场——临沂飞机场,开通了北京、 上海、广州、青岛等国内大中城市航线,立体交 通大格局已经形成。 厚重的文化底蕴赋予临沂人儒雅的性情、开拓的精 神、创新的动力:优越的地理位置和便捷的海陆空交通航 线,架构起临沂人打造中国现代商贸物流城的蓝图。