河北港口集团

河北港口集团有限公司(简称河北港口集团)是集港口建设、开发,国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性企业集团。2011年完成港口吞吐量3.61亿吨,是当今世界领先的干散货港口运输企业。河北港口集团拥有全资和控股、参股投资企业32家,业务涉及港口经营、港口物流、港机制造、港口建设、港口服务、港口地产、资本运营和资源开发等     

邮轮停靠若干法律问题论略——以三亚为例

使三亚邮轮经济步入快速、健康发展的轨道,必须用法律手段对其进行规制。文章以法律视角为切入点对邮轮停靠三亚港口所涉一系列法律问题进行了简单考量包括旅客运输、通关手续、旅客侵权、港口规划等内容,并提出了相关简易对策。     

天津市轨道交通的规划建设及投融资模式简

一、天津市轨道交通规划情况 天津市作为环渤海地区的经济中心．正在努力建设成为国际港口大都市、我国北方的经济中心和生态城市。经过连续十多年的高速发展．天津的城市综合实力和辐射带动能力明显增强。随着中心城市各组团间、外围新城与中心城市之间的联系更加便捷．天津市将建立遍及各重要城镇,布局均衡、层次明确、功能完善、     

港珠澳大桥建设与珠江西岸港口经济的协同发展

港珠澳大桥的建设对珠江西岸港口经济的发展十分重要。国务院颁布的《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》明确提出要加快珠江口西岸地区交通基础设施建设,提升珠江口西岸地区发展水平。如何进一步推动珠江西岸港口经济的协同性发展,珠江口西岸各港口城市需要在港珠澳大桥建设的背景下,采取相应的对策,实现彼此间相互联系、密切协调、有机结合、协同发展,进而推动区域经济的繁荣。     

河北港口集团

河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）是集港口建设、开发，国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性企业集团。2010年完成港口吞吐量3．15亿吨，是当今世界位居前列的散货港口运输企业。     

环渤海区域港口群协调发展的战略研究

在区域经济发展中,港口群作为一种得天独厚的战略资源,在区域扩大对外开放、优化资源配置等多方面都发挥着重要的先导、带动作用。港口群的发展,已经成为区域经济发展的关键因素。近年来,环渤海区域经济发展不断加快,对区域港口群的合作与发展提出了更高的要求,如何进一步明确港口分工，科学布局，推进港口群协调发展，增强港口综合竞争力，推动区域经济向更高层次、更高水平发展，已成为当前急需研究的重要课题。     

加快转型升级步伐发展深圳高端物流业

现代物流与供应链产业在深圳经济中具有重要地位。但深圳土地资源紧张，总面积1952平方公里可建设用地只有960平方公里。所以物流园区的用地规划少、港口后方堆场小，不能满足物流，特别是港口发展的需要。深圳物流业走量的扩张道路是有限度的，必须加快转型升级，走高端物流发展道路。     

中国港口国际布局的动力因素探析

国家层面的港口国际布局对于本国经济发展具有重要作用,港口的国际布局动力主要分为基础性动力、内生性动力和外源性动力。在现阶段,内生性动力和外源性动力是中国港口国际布局的主要动力来源,主要的动力因素是:目标港口在世界航运网络中的区位条件、是否处于中国主导的区域合作战略中等。文章在综合考虑港口合作的动力、风险、布局等因素后,提出了中国港口国际布局在东南亚、北非、西非等区域的目标港口。     

环渤海港口合作机制研究——以合作博弈理论为视角

我国新世纪区域政策的调整为环渤海港口群发展提供了重大机遇,加强港口合作成为环渤海经济社会发展的内在要求和必然趋势。本文以合作博弈理论为研究视角,探讨了环渤海港口合作的理论依据和合作的切入点。作为合作切入点,环渤海港口合作机制具有政府与企业双重参与、共同约束的性质,需要在市场原则下加紧创新协调沟通机制和利益分配机制。     

加快开发开放,促进天津科学发展和谐发展率先发展

<正>以党的十六大为重要标志,我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段。在这样一个重要的历史时刻,天津市"三五八十"奋斗目标提前一年基本实现,步入全国发展较快地区的行列,现代化建设进入一个新的阶段。2002年4月召开的市第八次党代会,确定了新世纪前十年的奋斗目标和主要任务:要在全面完成"十五"规划的基础上,再经过几年的努力,把天津建设成为现代化国际港口大都市和我国北方重要的经济     

天津港发展问题调查简

一、天津港发展的基本情况 经过几代港口人的不断努力．天津港已经成为世界上等级最高、规模最大的人工深水港。特别是近十年来，天津港的发展达到了一个新的高度。在世界一流大港的战略统领下，港口规模和能级显著提升，港口辐射力不断增强，     

港口企业面向后危机时代的战略选择

当前,全球范围内的金融危机对世界经济产生了严重影响,国际间的贸易、投资和产业转移进程受到了阻碍,这给多年来保持高速增长的中国港口行业带来了新的挑战。妥善应对危机是各港口企业当前的紧要任务。同时,我们更要考虑面向后危机时代港口行业如何调整和完善发展战略,实现新一轮的增长。     

全面建设具有港口行业特色的企业文化

河北港口集团有限公司（简称河北港口集团）是集港口建设、开发，国有资产运营、管理以及投融资功能于一身的综合性企业集团。2012年完成港口吞吐量3．49亿吨，是当今世界最大的干散货港口运输企业。多年来，集团公司着眼新定位、新使命，继承秦港文化优秀成份，谋划企业文化转型。集团公司企业文化建设紧紧围绕企业改革发展、生产经营中心工作，以强港报国为根本，以促进发展为核心，以服务职工为目标，以保护环境为基础，全面建设具有港口行业特色的企业文化，取得了显著成效。     

两个文明建设硕果累累——纪念天津新港重新开港50周年

50年来，天津港与共和国荣辱与共，与天津市振兴发展同步。不论是国内的天灾人祸，还是国际上风云变幻，天津港始终保持稳步的态势，港口吞吐量逐年增长，港口功能不断拓展，港口的作用与地位日益提高。进入了20世纪90年代中期以后，连续几年以千万吨的速度增长。     

中国古代政治中心地理位置及变迁对登州港存续发展影响力的定位研究

登州港是我国古代建筑年代较早、设施保存较完好的著名北方港口,不仅在交通运输和海防军事上具有重要意义.还是中国古代沟通和促进沿海文化交流与发展的重要枢纽.是海上丝绸之路最早的对外开放港口,对中国航海文化的发展乃至中华文明的形成作出了杰出贡献.从先秦时期的政治色彩浓厚的封禅活动,到西汉时期作为对外用兵的基地,再到隋唐之际航海运输乃至对外交往的重要枢纽,登州港存续发展的各个历史阶段都与当时中国政权统治中心的地理位置有直接和密切的联系.试以政治中心地理位置及其变迁为研究主线探析定位登州港的发展和变化,揭示登州港逐步登上华夏文明核心精神传承与发扬海外的起点地位的深刻原因,进而以政治学视角剖析在自然经济阶段政治统治中心与航海港口事业发展的内在关系.     

天津港装卸业面临的挑战及对策研究

天津港地处渤海西部海岸的中心位置．是环渤海港口中与内陆地区距离最短的港口,是华北、西北和京津地区重要的水路交通枢纽和对外贸易口岸。随着滨海新区被纳入国家发展战略的总体布局,天津港作为天津最大的比较优势和核心战略资源,已成为实现国家对天津城市定位的有力支撑和促进区域经济振兴的重要因素。港口装卸业是天津港的主营业务,是天津港赖以生存和发展的基础．在天津港的产业构成中处于龙头地位。     

牢记重托奋发有为加快打造世界一流智慧港口绿色港口

2019年伊始,习近平总书记视察天津港时强调:"要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口,更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’"。在2020年新年贺词中,习近平总书记点赞"天津港蓬勃兴盛",谆谆嘱托,殷殷期望,为天津港高质量发展指明了前进方向、注入了强大动力、提供了根本遵循。我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指针,认真贯彻落实习近平总书记对天津工作"三个着力"重要要求和一系列重要指示批示精神。     

增强创新观念 实现跨越发展

市第八次党代会在总结天津前几年发展成就的同时。提出要在全面完成“十五”计划的基础上，“把天津建设成为现代化国际港口大都市和我国北方重要的经济中心，建立起比较完善的社会主义市场经济体制，成为全国率先基本实现现代化的地区之一”的奋斗目标。并据此确定了“与时俱进，力争上游，抢抓机遇，跨越发展”的工作思路。     

建设现代化国际贸易大港——记天津港五十年巨变

天津港自1952年重新开港 以来,已经走过了整整 50年的旅程。在保持稳步发展的态势中,天津港港口吞吐量逐年增长,成为中国北方第一个亿吨国际大港;港口功能不断拓展,港口的作用与地位日益提高。 1949年,中国共产党领导的人民解放战争使天津港获得新生。天津港在我国大型港口中第一个迎来     

深圳信息

《深圳经济特区港口管理条例》成为我国第一个港口行业管理的地方法规《深圳经济特区港口管理条例》已于今年2月经市人大常委会审议通过，并将于今年5月1日起正式实施。该《条例》是我国港口行业管理首个地方法规，也是深圳经济特区第一个规范港口行业的管理法规。业内人士认为，在我国惜目法》永正式出台之前，深圳市颁布实施地方港口管理的《条例》，对深圳的港口规划、港口建设、港务管理。港口引航等方面进行了全面的规范，为今后深圳市依法治港迈出了新的一步，同时希望尽快制定《条例》的配套规章，以形成港口管理的法规体系，真正使…