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建设上海国际航运中心,是党中央、国务院做出的重大战略决策,是一项国家战略。10年来,上海国际航运中心建设取得了巨大进展,从2005年开始上海港成为世界上第一大港,集装箱吞吐量在2002年、2003年先后超越高雄港、釜山港,2007年有望超过香港成为全球第二大集装箱港,2008年有望超越新加坡成为全球第一大集装箱港。随着洋山深水港的建成,上海以深水港和货物吞吐量为标准的国际航运中心基本建成,在航线航班密度、港口装卸效率等方面已处于国际领先地位。 相似文献
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导语国际航运中心是指航线稠密的集装箱枢纽港、深水航道、深水泊位、发达的集疏运网络等硬件设施和为之服务的现代化金融、商贸、信息等软件功能的港口城市。国际航运中心的演变与发展大致经历了三个阶段:笔一代国际航运中 相似文献
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一、广西沿海港口发展现状
广西沿海港口防城港、北海和钦州三港建港条件和集疏运通道相似,具有相同的经济腹地和优良的深水海域。上世纪90年代防城港、北海、钦州三港公用码头和商贸、企业专用码头并重的总体格局初步形成。近年来,沿海三港在发展公用港区的同时,积极发展临港工业港区。防城港作为国家20个主枢纽港之一已确立了综合性枢纽港的地位,承担着大宗物资的主要转运功能;北海港以商贸旅游功能为主,铁山港区临港工业园正在建设中;钦州港初步形成企业专用码头、公用码头共同发展的局面。 相似文献
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宁波简称“甬”,是祖国大陆对外开放的东南沿海港口城市,是有7000年文明史的“河姆渡文化”发祥地。宁波港是中国四大国际深水中转港之一,由北仑港、镇海港和宁波老港三大港区组成。1996年宁波港货物吞吐量7638万吨,名列祖国大陆港口第三位。国际集装箱运输逾20万标准箱。天然深水良港北仑港可停靠泊30万吨级特大型货轮。以北仑港为中心的宁波港,到本世纪末将建成亿吨级大港。 相似文献
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大连以港立市,因港兴市。港口是大连市最大的优势所在,也是大连实施外向牵动战略、口岸经济战略最重要的条件和最坚实的基础。建港以来,大连港口在全市、全省乃至整个东北地区经济发展中一直发挥着重要的作用。但近年来,大连港在全国港口中货物吞吐量、经济效益位次却存在下滑趋势,“以港兴市港不兴”的状况正在引起广泛的关注。如何重振大连港雄风、把大连港建设成为“北方大港”,已经成为全市面临的一个战略性课题。本文拟通过对国内外港航业的集装箱化趋势,我市集装箱运输所面临的机遇和挑战的分析,谈谈把大连港建设成为国际集装箱中转枢纽港的一些粗浅看法。 相似文献
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高港区是伴随着地级泰州市的成立而诞生的一个县级区,拥有24公里的长江深水岸线和国家一类开放港——泰州港。行政区划的调整,给高港区带来了千载难逢的发展机遇。建区两年来,全区各项事业蓬勃开展,改革开放和两个文明建设取得了喜人的成绩。国民经济快速健康发展。1998年,全区完成国内生 相似文献
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<正>长期以来,太仓市政协和广大政协委员密切关注太仓港的建设和发展,通过深入调研、常委会议听取港口工作通报、委员提案等方式,有力推进"以港强市"战略的实施。目前,太仓港已成为上海国际航运中心北翼集装箱干线港、江海联运中转枢纽港、江苏省重点建设的第一外贸大港。去年,太仓港集装箱吞吐量突破400万标箱,货物吞吐 相似文献