石油补贴“幽灵”

最近这些日子,每过晚上11点,在浦东机场站口等候客人的出租车司机陈师傅心里便不由自主地打起算盘,一会儿客人上车,他又要为长达30多公里的车程无法按以前的惯例打折而费尽口舌了。47岁的陈师傅是上海强生出租车股份有限公司的单班司机,半年前他甚至不需要为客人们打折的要求犹豫,但如今他不得不考虑加油站里剧烈跳动的红色数字所代表的意义。今年3月以来上海汽油价格3次上调,算下来这半年相当于他平均每月少     

创造优势

在我的印象中,纽约大多数的出租车司机即便不粗鲁,也不那么友好。许多车厢肮脏不说,大多数还隔了块坚不可摧的防弹隔板。不过当我最近在拉加蒂雅机场跳上一辆出租车时,我有了新的发现:车厢一尘不染,而且没有隔板,司机放起优美的音乐。 “柏莱酒店。”我告诉司机。司机笑脸相迎:“Hi,我叫和利。”接着递给我一张职责宣言。宣言说他将安全、殷勤并准时地把我载往目的地。 开车时,他拿出几份报纸让我选择,并     

开心酒吧

原来如此一个游客乘出租车出游,半路上他拍拍司机的肩膀,想问一件事,没想到吓得司机“哇哇”乱叫。“啊,对不起,没想到会吓着你。”他抱歉道。“没关系,小小的误会。”司机道,“我今天刚开出租车,过去我一直是开灵柩车的。”     

论承包型出租车公司司机劳动报酬权的行政保障

近年来,出租车司机为了维护自身的劳动报酬权而导致的集体罢运行为频频发生,而在重庆、汕头、温州等地连续出现的出租车司机集体罢运事件对维护社会的稳定也产生了很多消极的影响。出租车司机集体罢运的原因是多方面的,但是最直接的原因是出租车司机对自身的工作条件和环境感到不满,只有不断完善相应的制度建设、出租车司机的劳动报酬权以及其他基本权利得到了有效的保障,才能从根本上解决社会管理中出现的问题。     

出租车司机的大脑与众不同

说爱因斯坦的大脑与一般人不同,你可能相信;如果说的哥的大脑也和你不一样,你信吗?然而英国伦敦的出租车司机的大脑可能和其他人真的都不一样. 研究人员在10多年前便已知道,那些出租车司机中的精英经过长期的训练而掌握了一门绝技:由25000条街道构成的心理地图——拥有一个大于平均值的后海马,这一大脑区域与认知及导航有关.而科学家所不知道的是,这些出租车司机是经过训练才形成了更大的海马,抑或他们的这一大脑区域在一开始就很大,因而具有先天的导航优势.因此一个研究小组在4年的时间里,对3个受试组进行了跟踪调查,一组是成功获得了"绝技"并成为出租车司机的学员,一组是不具备从业资格的学员,最后的对照组则是非出租车司机.     

聘任制下的广州“的哥”

新实行的聘任制,并没有给的哥们带来收入提高与生存状态明显改善的曙光,打车难等也仍在上演。焦虑的出租车司机们期望,未来不要变得更糟。5月初,广州在全国首次推出出租车司机聘任制改革。许多司机都在犹疑盘算着,行走在签与不签的十字路口。不论是旧有的承包制,还是新的聘任制,司机们仍然甩不掉"紧箍咒"——每日约向所在出租车公司缴纳约370元的车辆承包费(俗称"份子钱")。少休     

身不由己

那天,因为急着外出办事我截停了辆出租车。那出租车司机人挺好,只是不能忍受别的车辆得意洋洋地跑在他的前面,因此他就不停地猛踩油门超将过去。他     

西城“的哥”成为延庆区委书记座上宾——记北京新月联合汽车有限公司第十三分公司出租司机周立民

正2月5日,在北京延庆区刘斌堡乡大观头村,一件喜事儿被山区的农户奔走相告:咱村老周家的娃儿好有出息,受到了延庆区委书记的慰问,还与区委、区政府的领导坐在一起,共同探讨如何带动更多的延庆出租车司机为创建全国文明城区贡献力量。村民所传颂的这位普通的出租车司机,就是北京新月联合汽车有限公司第十三分公司的出租车司机周立民。     

的哥组建工会记

北京出租车行业的内幕已是众人皆知,在今年的出租车换车过程中,等待那些积极维权的出租车司机们的将是什么? 开了11年半出租车、做了6年“刁民”、在出租车司机维权事业中一直站在最前排的司机董昕,在的哥中颇有名气。和许多维权者不同的是,他很少流露出“苦大仇深”的表情,不担心未来,还时不时地用几句法律术语描一描灿烂的未来。他组建工会维权的经历听起来竟像是一出现代传奇,令人颇感唏嘘。     

远郊出租车司机 有了职工之家

<正>日前,北京市交通运输工会与中国石油北京分公司联合建立的"首都的士职工之家"正式启用。该职工之家位于顺义铁匠营京顺路加油站,这是首家为家住远郊区的出租车司机提供服务的"首都的士职工之家",也是继2012年、2014年市总在首都机场航站楼建立两家的士职工之家之后的第三家。"首都的士职工之家"的建立,不仅可以解决出租车司机的"三难"问题,还可以     

北京司机的烦恼

目前的北京出租车司机,可不像往日那样谈笑风生,显得有点忧郁。据说为了让北京在2008年顺利地举办奥运会,需要他们掌握101句常用英语。一个姓陈的司机说:“现在可好,要是不学英语,就得改行。这叫我咋办?公平吗?”虽则有点牢骚,他还是打开了仪表盘上的磁带来听英语,只要有空闲就得学几句。这就是眼下北京9万名出租车司     

能源价格背后的“中国利益”

“广州出租车司机的收入已经大不如从前了。”3月30日,广州一名名叫苏丛梅的女司机一边开车一边和记者聊天时说,“本地像我这样干了8年还在开车的司机已经非常少了。现在多的是外地司机,像从河南、湖南那些地方来的。广州本地人嫌这一行赚钱太少。这段时间油价上得快,外地司机也觉得没法干了。要交车租、要养家,哪笔钱少得了?以前广州这一行每月能赚个几千上万块。现在,我们已经要靠这一块钱来养活了。”苏丛梅说的这一块钱,是广州实行不久的燃油补贴:除了正常的打表之外,乘客还必须额外支付一块钱来补贴出租车司机。苏丛梅车上副驾驶的位置…     

出租车罢运事件折射了什么

进入11月份后,就在人们普遍关注政府将出台什么样的提振经济的措施之时,社会却以另外的形式验证了这样一个基本道理:经济下滑,社会矛盾很快就会发作。11月3日凌晨到5日上午,重庆出租车罢运事件持续两天多。事件的主要诱因被认为是出租车公司擅自决定对驾驶员每日增收"份子钱"。继重庆的士司机罢运后,海南三亚市和甘肃省永登县两地之的士司机11月10日也罢运,抗议的士公司垄断市场、租金过高,以及黑车太多等问题,并要求政府相关部门尽快解决问题。     

工会服务户外劳动者日营造尊重关爱户外劳动者的良好社会风尚

<正>冬日的寒风,凛冽得令人不愿出门。然而,有这么一群人,他们无畏严寒,坚守在岗位上,为城市的运转默默付出。他们是快递员、外卖小哥、环卫工人、建筑工人、出租车司机、网约车司机……这些户外劳动者为首都经济社会发展和人民美好生活作出了重要贡献。他们用恪尽职守温暖了城市,所以我们要用贴心的服务温暖他们。1月15日,全国总工会召开工会驿站双15工程总结会,明确2024年新的双15目标,其中一项便是将每年1月15日设立为“工会服务户外劳动者日”,     

唯一的巴黎司机

一次,年轻的法国小说家莫泊桑向前辈作家请教写作时要诀,老作家对莫泊桑说:“到巴黎的街头去,随便找一不出租车司机,他乍看之下和任何一个出租车司机都一样,但你要仔细观察,直到你把他描写得和世界上其他的司机都不相同。在你的描写中,他是唯一的那个巴黎司机。”这个要求似乎过于苛刻了。是的,一个粗心的美国人,可能也觉得中国人长得都一样;一个初次看印度电影的申国人,可能也觉得印度人长得都一样。这都是缺少观察习惯的人的漂亮借口。其实大家都知道,他们明明是不一样的。     

春光疫气,微撼江南

4月24日早晨9时半,杭州出租车司机陈正平向记者抱怨:“这几天生意太难做了。”他指了指车子仪表盘里两张纸币说,“前几天生意已经跌得厉害,但总还能维持,前天报纸上说杭州出现了三例非典病例,就更没人坐车了。你看从6时接车到现在,一共做了20块钱的生意,今天亏本是一定的了。” 同日中午12点半,上海司机黄志远更多的是心神不定:“上海到底有多少非典啊?报上说的是两例,真的吗?这么多流动人口的一个大上海会只有两例病人?那国际车展怎么会停下来了呢? “生意肯定是受影响的了,但还没到亏本的地步。”黄说这个话的时候多少有     

未给下岗再就业职工缴纳社保 出租汽车公司以劳务关系规避工伤赔偿责任 工会法援律师助出租司机找回“身份”

正出租车司机工作时间自由,每天是否出车、何时出车都由司机个人决定。那么,他们与出租汽车公司之间是劳动关系还是劳务关系?2018年,出租车司机刘江运营时发生交通事故并受伤,致使其生活不能自理。当刘江申请工伤时,出租汽车公司拒绝认定工伤,并称出租汽车公司与刘江是劳务关系而不是劳动关系。于是,2019年8月,刘江申请了劳动仲裁,请求确认其与公司存在劳动关系。最终,在工会法援律师的帮助下,刘江历经劳动仲裁和法院庭审终于找回了"身份"。     

国家自主性与政商关系

<正>近期广受好评的电影《十二公民》里有一个情节,身份为出租车司机的"陪审员"与男一个身为地产商的"陪审员"矛盾相左,于是发牢骚地说,这是工农大众的天下,没有资本家说话的份儿。后者勃然大怒,起身指着前者的鼻子质问,你说谁是资本家?这个电影属于改编的作品,其受称赞之处就包括本土化做得比较成功。但这个情节太不"本土化"了,现如今资本家还会被当作骂人的话吗?出租车司机的确有可能那么     

沧海悟道

坐出租车和司机聊天。司机问我：“咱们国家的事情怎么一下子就复杂起来了，好像比人家复杂得多？”我说，那是因为我们国家某些地方管事的人头脑简单，比人家简单得多。一个单位，领导头脑简单，事情就复杂；领导头脑复杂，事情就简单。领导的头脑，决定了事情的繁简和难易程度。     

有了车牌之后

我哥哥一年前买了份保险,最近他考了车牌,开出租车,请问这对他的保险有没有影响? 广州 刘云 根据保险公司规定,司机属于二类职业,即比不驾车人士风险程度稍高。如果买了意外险是应该每1万元的保障增加20元保险费,所以应该在