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"混血"的模式尽管受到很多质疑,但不妨试一试,20多年"市场换技术"没能换回核心技术,但能够换回一些"自主品牌"也是收获。 相似文献
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QQ6于近日在沈阳上市,价格4.68-5.18万元。自打这款代号“S21”的小车曝光以来,一直受到消费者的强烈关注。那么这一 QQ 家族的三厢款成员能否再续 QQ3的辉煌呢?我们选取了它在市场上最直接的对手1.3L 三厢的夏利 N3(带助力4.98万元)与吉利自由舰精智舰(4.88万元)与 QQ6标准型(4.98万元)做一比较。 相似文献
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<正>作为世界第一大汽车市场,中国汽车工业在经历了漫长的引进、跟随策略之后,在新能源汽车领域,又面临着怎样的新格局?4月11日,受国际高油价的影响,国家发改委再次上调成品油价格,国内汽油、柴油价格均创下历史新高。与油价高企相对应的是,2009年中国汽车的销售量超过了1300万辆,成为全球第一大汽车市场,而中国原油进口超过了2亿吨,汽车尾气排放量则占空气污染源的50%以上。 相似文献
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合资这种形式直接催生了现代意义上的中国汽车生产和消费市场,今天国际汽车巨头们仍然主导着中国汽车产业的行进方向。但是2009年中国汽车业迎来了历史性的拐点,这对于中国汽车业来说是翻盘的大好机会,也可能成为支撑中国经济新变革的重要因素。 相似文献
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<正>与全球汽车负增长相比,中国市场爆发性的增长速度显得难能可贵,足以把那些外资品牌吸引到中国来。北京时间3月28日晚,吉利汽车集团董事长李书福出现在瑞典哥德堡新闻发布会现场,他向全球宣布,以18亿美元的价格收购瑞典汽车企业沃尔沃100%的股权。这成为中国有史以来最大的汽车产业海外并购。 相似文献
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北京早就有了"首堵"的美名,交通高峰时段,马路几乎就成了停车场。如此糟糕的交通状况并非只有北京这样的中心城市才有,东部沿海地区的二三级城市现在也开始面临这样的问题了,道路拓宽的速度跟不上轿车保有量增长的速度,诸多城市纷纷开始调整鼓励发展私家车的政策,转而重新重视公共交通的发展。中国进入"汽车社会"的时间并不长,满 相似文献