在西部大开发中加快西双版纳公路建设的思考

改革开放以来，西双版纳傣族自治州公路建设取得了前所未有的成就，到 1999年末，公路里程从 1978年的 1249公里增至 4881公里，增长 2. 9倍。现在中央实施西部大开发，西双版纳公路建设又一次面临重大发展机遇。 　　西双版纳州的公路现状一方面处于落后状态，一方面又有着三个方面明显的区位优势： 　　1.国道干线公路的优势 　　西双版纳州是国道 213线、 214线的终点，也是我省铺设国际大通道“三纵”中两纵的终点。 213线北起兰州，由四川入我省经昆明、玉溪、墨江、思茅进入西双版纳止于勐腊磨憨口岸 (磨憨口岸是我国对老挝的国家级陆…     

以人为本,实施典型示范工程——云南小磨高速公路建设指挥部

云南小磨公路的建设，对于促进云南经济社会的发展有着十分重要的现实意义和长远的历史意义，被交通部确定为全国为数不多的部省联合组织实施的勘察设计典型示范工程。小磨公路建设指挥部按照交通部和省交通厅确定小磨公路为国家和省共同组织实施的“典型示范工程”项目的建设要求，认真贯彻交通部“安全、耐久、节约、和谐、环保”的公路勘察设计理念，在指挥部的率领下，参建单位从小磨公路的实际情况出发，以科学发展观和“以人为本”为指导，对如何实现小磨公路的使用功能、旅游功能、观光功能和美学理念的完美结合进行了课题研究。在工…     

中华人民共和国公路管理条例

第一条为加强公路的建设和管理,发挥公路在国民经济、国防和人民生活中的作用,适应社会主义现代化建设的需要,特制定本条例。第二条本条例适用于中华人民共和国境内的国家干线公路(以下简称国道),省、     

云南永武高速公路建设情况介绍——云南永武高速公路建设指挥部

云南永武高速公路是国家西部开发通道兰州至磨憨公路在云南境内的重要路段,是连接我国西南、西北及通向南亚、东南亚各国的国际大通道的组成部分,是云南通往四川的主要通道,也是楚雄州规划的“三纵三横”骨架公路网的重要组成部份。整条高速公路由西北向东南,贯穿云南省楚雄州北半部地区,西北起于川滇边界,与正在建设的四川省攀(枝花)田(房)高速公路连接,东南止于武定县狮山镇,与拟建设的武(定)昆(明)高速公路相连。项目的建成将极大地推动我省高速公路网的建设,改善全省的交通基础设施,对于促进彝州楚雄的经济发展、民族团结、社会进步有着…     

最长沙漠公路:从北京,一路美到新疆!

<正>一条玉带般的天路,穿越漫漫黄沙与荒芜戈壁,在乌兰布和、腾格里、巴丹吉林三大沙漠中穿行,成为世界上最长的穿越沙漠高速公路,这就是北京至乌鲁木齐的京新高速公路。7月15日,世界上穿越沙漠最长的高速公路,京新高速(G7)全线通车。这标志着北京至新疆更加便捷的公路大通道贯通,实现了全线高速。这是一条贯穿五省一市的公路,总里程约2768公里。一条艰苦的工程,一条独特风光堪比美国的66号公路,一条百年梦想的道路。     

再掀全省公路建设新高潮

在我省经济结构调整全面启动、改革开放快速发展之际,省委、省政府作出以大运高速公路和国道主干线建设为重点,掀起全省公路建设新高潮的战略决策,并举行大运高速公路奠基仪式和“大运行“现场办公活动,这标志着我省以公路建设为契机,打基础、促调整、保发展的经济建设和社会发展进入了一个新时期。建设大运高速公路和国道主干线,掀起公路建设新高潮,意义重大。首先是国家发展大局的需要。国道主干线在我省境内有一纵一横,即208国道大同至侯马段和307国道旧关至军渡段,建设大运高速公路和国道     

掘金公路之旅

<正>中国高速公路里程已达12.4万公里“,十三五”期间,我国将重点建设25条国家旅游风景道,中国缺少的不是路,而是公路IP,它意味着什么?又孕育着哪些价值?中国并不缺少公路。“中国高速公路里程达12.4万公里,居世界第一,特别是农村公路里程将近400万公里,通达全国37684个乡镇和634390个建制村,通达率分别达到99.9%、99.8%。”去年年底,中国政府首次就中国交通运输建设发展发表《中国     

湖北省高速公路路产赔(补)偿费管理办法

鄂交财[2008]374号第一章总则第一条为进一步规范湖北省境内高速公路路产赔(补)偿收费管理,根据《湖北省预算外资金管理条例》、省财政厅、省物价局《关于设立全省交通系统公路、桥梁路产赔偿费行政事业性     

夯实发展基石——楚雄彝族自治州基础设施建设巡礼

2006年9月26日，经过6年的艰苦奋战，建国以来楚雄州自行组织建设、投资规模最大的第一条高等级公路——南永（南华至永仁）二级公路全线建成通车。     

山西公路建设再谱新篇

建重点公路，搞路网改造，修县乡公路，去年山西公路建设再掀高潮，公路建设累计完成投资110.3亿元，其中重点公路项目72亿元，路网改造14.1亿元，县乡公路建设24.2亿元。2001年，山西省公路建设投资首次突破百亿元大关。2002年初，省委、省政府立足山西实际，在大运高速公路建设突飞猛进，全省人民修路热情高涨的大好形势下，紧紧抓住党中央、国务院将山西作为全国县际油路改造试点的良好机遇，向全省人民发出“多修路、修大路、修好路”的号召。省交通厅按照省委、省政府的指示精神，牢固树立基础设施建设为经济发展服务的思想，坚持高速…     

公路建设监督管理办法

《公路建设监督管理办法》已于2006年5月8日经第6次部务会议通过,现予公布,自2006年8月1日起施行。第一章总则第一条为促进公路事业持续、快速、健康发展,加强公路建设监督管理,维护公路建设市场秩序,根据《中华人民共和国公路法》、     

鏖战“省门第一路”

南京禄口新机场高速公路起于绕城公路花神庙,止于禄口机场,全长28.7公里,这是由航空港抵达江苏的海内外宾客必经的第一条路,被誉为“省门第一路”。担负建设任务的省交通厅要在规定时间内完成全线26米宽的沥青混凝土路面浇铸,以及3处互通式立交、8     

公路建设监督管理办法

中华人民共和国交通部令2006年第6号《公路建设监督管理办法》已于2006年5月8日经第6次部务会议通过,现予公布,自2006年8月1日起施行。部长李盛霖二○○六年六月八日第一章总则第一条为促进公路事业持续、快速、健康发展,加强公路建设监督管理,维护公路建设市场秩序,根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和国家有关     

省人民政府关于同意变更大兴至思南等高速公路收费单位的批复

正黔府函[2019]3号省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅:你们《关于变更大兴至思南等6条高速公路收费工作实施单位的请示》(黔交呈[2019]4号)收悉。经研究,现批复如下:一、同意大兴至思南、思南至遵义、仁怀至赤水、务川至正安、晴隆至兴义、普定至安顺及安顺西绕城等6条政府还贷高速公路收费单位变更为贵州省公路开发有限责任公司。二、上述6条政府还贷高速公路的收费期限、收费标准等分别按原批复文件执行。     

四川省交通运输厅关于印发《四川省普通国省干线公路建设管理办法》的通知

<正>川交规〔2023〕2号各市（州）交通运输局，厅直有关单位，厅机关有关处室：为进一步规范我省普通国省干线公路建设管理，促进普通国省干线公路高质量发展，厅修订了《四川省普通国省干线公路建设管理办法》，经厅2023年第1次党组会审议通过，现印发你们，请遵照执行。2023年2月7日四川省普通国省干线公路建设管理办法第一章总则第一条为加强普通国省干线公路建设管理，严格执行基本建设程序，     

重庆市人民政府关于进一步加快重点公路建设的通知

各区县(自治县、市)人民政府,市政府各部门,有关单位:交通是国民经济和社会发展的基础性产业,高速公路和县际联网公路是重要的交通基础设施,加快重点公路建设既是直辖市社会经济发展的迫切需要,也是全市人民特别是三峡库区和黔东南少数民族地区人民的强烈愿望。为充分发挥各方积极性,尽快建成全市重点公路骨架网络,打造长江上游综合交通枢纽,确保实现2010年前全面建成“二环八射”高速公路、2007年前全面建成42条县际联网高等级公路的建设目标,现就进一步加快我市重点公路建设的有关事项通知如下:     

萧山区 全力打好机场公路改建项目攻坚战

<正>为满足萧山国际机场客货流快速增长,促进机场公路沿线“五大新城”开发建设,完善区域路网结构,素有“省门第一路”之称的萧山机场公路于去年5月起实施改建。工程采用高速公路与地面城市道路相结合的建设方案,起于西兴人桥南引桥,走向与原机场公路一致,经滨江区西兴和萧山区宁围、新街、瓜沥等镇(街),终于萧山国际机场西大门,全长约19.55公     

湖南省公路建设投资有限公司

<正>湖南省公路建设投资有限公司是经中共湖南省委、省人民政府批准成立并授权经营的大型国有独资企业公司于2009年9月成立,接受省财政厅、省交通运输厅、省国土资源厅共同管理,列为省则政厅二级单位,主要任务是筹集和拨付省级交通建设资金,同时依法依规对公路沿线土地进行开发,获得政府投资     

河南省人民政府关于改进和加强干线公路建设管理的意见

豫政〔2006〕81号各省辖市人民政府,省人民政府各部门:近几年来,我省交通基础设施建设步伐加快,国道、省道等干线公路建设取得长足发展,公路交通运输网络进一步完善,路网结构不断优化,投资环境得到改善,运营效率大幅提高,有力促进了全省经济社会发展。为进一步加快我省干线公路建设,充分发挥公路基础设施在全面建设小康社会、实现中原崛起中的重要作用,现就改进和加强干线公路建设管理提出以下意见:一、进一步明确职责,加强干线公路建设管理干线公路是指高速公路以外的国道和省道,是全省路网的重要组成部分,属公共基础设施。省辖市政府是辖…     

河南省人民政府关于表彰河南省交通厅的通报

豫政〔2007〕7号各省辖市人民政府,省人民政府各部门:2006年,在省委、省政府正确领导下,省交通厅带领全省交通系统广大干部职工团结奋进,顽强拼搏,抢抓机遇,加快发展,全年完成公路建设投资526亿元,投资额居全国第一;全年新增高速公路通车里程761公里,当年通车里程居全国第一;全省高速公路通车总里程突破3000公里大关,达到3439公里,跃居全国第一;全省在建高速公路里程达到1696公里,继续保持全国第一;农村公路完成3.1万公里,创建国以来我省农村公路建设里程最高纪录;克服种种困难,胜利完成了郑开大道建设任务,干线公路建设等各项工作都超额完…