巴黎航展飞行表演

①米格-290VT是本届巴黎航展上的明星。航展首日,米格公司特地派出该公司的首席飞行员弗拉索夫驾机进行了10分钟的飞行表演。⑦“阵风”战斗机是东道主法国在本届航展上的镇宅之宝。为了展示它的优异机动性能,达索公司安排“阵风”战斗机进行了特技飞行表演。图为“阵风”战斗机正在进行滚转。③垂直爬升状态的“台风”战斗机。本届巴黎航展上,EADS也希望借助特技飞行表演展示“台风”的性能,促进其外销。④在航展上大出风头的“虎”式武装直升机。作为欧洲直升机公司的拳头产品,“虎”式正在积极谋求外销。图为“虎”武装直升机进行垂直爬升。⑤“虎”式武装直升机从高空垂直俯冲而下,势如雷霆。⑥弗拉索夫凭借其高超的技艺,驾驶米格290VT在飞行表演中展示了“眼睛蛇”超机动动作。图为“眼睛蛇”机动极限状态,米格-29OVT的机头仰角拉到到近120度,机头朝后,机尾向前,飞机处于失速边缘。     

本月之最

30亿法国总统与印度总理在巴黎进行会晤后,法国总统希拉克9月12日宣布,将向印度出售6艘法国和西班牙联合建造的鲉鱼级潜艇,合同价值24亿欧元(50亿美元)。希拉克表示,此次军售表明了法国和印度之间良好的合作关系。印度有意向开发民用核能,并参与反恐作战。     

法国人与欧元

到2002年1月1日,欧盟12国的3.04亿居民将放弃他们世世代代使用的法郎、马克、里拉、比塞塔等本国货币,迎接欧盟统一货币,往钱包里装欧元了.然而,对欧元区各国来说,向欧元过渡并不是一件轻而易举的事,在欧元正式进入流通领域之前,还有许多事要做.法国是欧盟大国,也是欧盟一体化进程和欧元的积极倡导者和推动者,但法国政府在从法郎向欧元转换过程中也面临着不少困难.     

法兰西重型制空战斗机之梦达索梦想中的光荣,法国空军泡沫化的希望--幻影4000战斗机始末

博物馆里的幽灵 1992年10月23日,法国勒布尔歇航空博物馆迎来了一位新居民。这位新居民有着非常著名的气动外形,让人一看到它就能立即联想到常盛不衰的幻影家族。博物馆幽暗的光线给这架外形优美的飞机的发展项目打上了一个并不优美的句号,它就像高山上的雨滴,像掠过草原的微风,消失在法国航空史的长卷里。它的消失代表了高卢人独立研制重型制空战斗机梦想的终结,它就是达索公司的幻影4000战斗机     

达索培育的欧洲血统冷战明星--法国幻影Ⅲ系列全史

从飞机刚发明直到一战结束,法国一直是航空业的领袖,但二战早期法国被德国侵占,其航空业遭到了毁灭性的打击,战后法国开始奋起直追,其中诞生了一个著名的飞机制造公司——达索·布雷盖公司,创始人达索凭借无尾三角翼布局打响了法国的战斗机品牌,幻影系列战斗机凭借高可靠性和极高的性价比畅销世界各地,在20世纪60-70年代世界各大焦点地区,世界各大局部战争战场都可以看到这种无尾三角翼战斗机的身影。 幻影战斗机家族从幻影Ⅲ开始,先后发展出了幻影5/50,幻影F.1,幻影2000,幻影4000等系列,这些战斗机中除了幻影F.1采用了正常布局外,其他无一例外都采用了无尾三角翼布局,这种布局对法国乃至对幻影系列飞机输出国后期的战斗机设计风格产生了重大的影响。在这些战斗机中,幻影Ⅲ/5/50系列是产量最大也是分布最广的战斗机型号之一。     

从“欧洲大烟囱”起步——马塞尔·达索与法国第一代喷气战机

半个多世纪前,法国航空业的灵魂人物马塞尔·达索刚刚走出纳粹集中营,便全力投入到振兴法兰西民族航空事业,由他领导研制的飓风、神秘系列第一代喷气式战斗机,结束了法国靠从外国购买战斗机,装备本国空军的历史。     

本月之最

321亿美国国防部代理副部长戈登·英格兰最近在致美三军领导人的一份备忘录中说,国防部计划在未来5年内将三军的开支削减321亿美元,它涉及国防部2007年度至2011年度之间的预算。削减的费用主要涉及一些造价高昂的武器系统,如由洛克希德-马丁公司研制的F-35联合攻击战斗机和诺思罗普-格鲁曼公司研制的新型驱逐舰等。美国2006年度的国防开支为4450亿美元。     

神话王国的利刃 希腊最新国防计划大扫描

由于军队结构调整计划和武器采购计划的一再推迟,希腊军队和国防工业陷入了困境。延迟主要应归咎于2004年政府的变更——20年来保守派首次执政,再加上财政预算日益紧张。在欧盟委员会的制裁威胁之下,希腊不得不控制公共开支,这不可避免地要对国防预算分配作出削减。今年,希腊的国防预算仅为16亿欧元,占 GDP 的2.96%,比2004年的23亿欧元(占 GDP 的4.1%)减少了近30%。而2003年的国防预算为37亿欧元。再加上2004-2010年的国防附加     

打造欧洲人自己的“宙斯盾——欧洲的“地平线” 法、意合作研制的地平线级防空护卫舰

2000年10月31日,在巴黎举行的“欧洲海军2000”展览会(Euronaval2000)上,法国和意大利宣布,两国海军将订购新一代的地平线级(Horizon)防空型护卫舰。两国海军已拨款28亿欧元(23亿美元),用于建造首批4艘地平线级护卫舰。该项目的承包商为法国的DCN造船厂、汤姆逊-CSF公司与意大利的芬坎蒂尼造船厂、泛安科那(Finmeccanica)公司组成的一个公司集团。法意两国海军发表的声明指出,这是历史上的第一次,两个国家的海军及他们的采办机构使用相同的工程规范和应用一份公共合同,订购高性能的完全可互操作的防空型护卫舰。法国海军订购的两艘地平线级护卫舰将在2006年和2008年交付,用以代替絮弗伦级和迪凯斯纳级护卫舰。意大利海军订购的两艘同型舰将于2007年和2009年交货,并取代大胆级护卫舰。     

中国上空的法国鹰抗战中的德瓦蒂纳D.510战斗机

引子20世纪30年代,是世界航空大发展的黄金时期,也是局势动荡,战云密布的时期。世界各主要航空大国无不在航空技术发展领域一改二十年代的沉闷迟缓风气,催生出不少著名战斗机。战斗机迅速从布制蒙皮、木制骨架的双翼机过渡到全金属材料、大功率发动机的单翼机布局。大量新型全金属单翼战斗机迅速取代笨重的双翼机成为航空强国的主力装备,并随着世界局势的动荡迅速扩散到其他国家。法国的第一批现代化的全金属下单翼战斗机是德瓦蒂纳D.500-510系列,该系列中的D.510在中国抗战史话中占有独特的一页。D.500-510系列介绍埃米尔·德瓦蒂纳(EmileDewoitine)于1920年在法国南部图卢兹开办了以他名字命名的德瓦蒂纳飞机公司,该公司于     

意见与媒体

英国《空军月刊》2005年7月号文章: 《F/A-22猛禽战斗机》F/A-22猛禽高昂的费用将使得美国空军这款重要的战斗机很难保持很高的数量。对驾驶员克尔费来说,当他坐在驾驶舱内滑过跑道时是最为戏剧性的时刻,许多战斗机的驾驶舱都向前突出,但没有一个比猛禽更为突出的,他说:“当我在窄道处转弯时,看到的都是下面的草地,而实际上前轮依然在跑道上急驶。”他已经是获得这款未来最昂贵和最有争议的战斗机驾驶执照的人员之一。     

法国军机来袭

法国总统奥朗德9月19日发表公报说，法国“阵脚’式战斗机已于当天上午开始行动，对“伊斯兰国”位于伊拉克东北部的目标进行了空袭。未来几天法军还将继续采取行动。     

败者为王——诺斯罗普YF-23战斗机终极解读(上)

也许再过10年、20年,甚至半个世纪,我们才能真正认识到1991年美国空军ATF 先进战术战斗机项目选型在世界航空史上划时代的意义。这次选型不仅带来了世界上第一种第四代战斗机,而且在战斗机发展史上首次将机动性置于比较次要的位置。为了再现当年那场影响深远的竞标,为了更深入的剖析美国空军以及美国航空界对未来空战的理解, 本刊特邀请方方先生撰写此文。本刊曾于2005年第5期刊载《王者之翼》一文,结合本文,本刊希望给广大读者展现未来战斗机作战的一般理念及其运用到的航空技术蓝图。     

解放军迎接下一波空权时代挑战争霸明日天空外刊推测中国隐形重歼战机研制

在密切关注中国未来发展航空母舰的同时,西方军事媒体也开始聚焦中国下一代战斗机的研发项目。2006年,以《简氏防务周刊》为代表的一批国外军事媒体相继报道了中国正在研制新一代战斗机的消息。为满足广大关心中国国防现代化的读者的要求,本刊特综述了国外媒体对中国下一代战斗机的最新报道。本刊刊发此文并非同意其观点,亦非证实其报道内容,仅供有兴趣的读者参考。     

新技术带来的空战革命

每一项航空新技术的应用都会给空战样式带来或多或少的变化。同步机枪、单翼机、喷气式飞机、空空导弹的使用无不如此。目前一些新一代战斗机,例如鹰狮、阵风、台风和F-22,它们或者已经在服役,或者正在进行试验。人们的大部分注意力自然集中在与飞机本身有关的一些进展上,如隐身、超音速巡航等等。而正是一些比较小的、常常被忽视的细节有可能引发空战中每一个环节的革命。     

美国海军早期著名舰载喷气式战斗机F-86的海军兄弟:FJ系列战斗机

1944年末期,美国海军宣布了新型舰载战斗机的采购项目。麦克唐纳飞机公司研制的XFD—1鬼怪式战斗机获得了该项目的早期合约。第二步计划合同则是在麦克唐纳公司的XF2D—1女妖、共和飞机公司的XF6U-1海盗和北美飞机     

神经元、天空-X无人战斗机亮相布尔歇 本届巴黎航展亮点透视——欧洲航空的无人机时代

本届巴黎航展,共有44个国家和地区的1916家厂商参加。军用航空业在本届巴黎航展上也有多个明星出现, 但最吸引观众的眼球毫无疑问是大量的军用无人侦察机和无人战斗机。在此次航展上,法国、意大利、俄罗斯、美国等国家的航空制造公司都拿出自己最新的无人机来参展。欧洲最大的航空航天企业——EADS公司将其研制的多种无人侦察机带到了布尔歇,法国达索公司牵头研制的神经元无人战斗机更是引起轰动。走在航空界前沿的欧洲和美国都大力发展无人机(尤其是无人战斗机)预示着无人机时代的大幕已经拉开。或许多年以后,第46届巴黎航展将以欧洲走进无人机时代的标志而被载入世界航空史册。     

侧卫前辈在南亚次大陆--印度空军的苏-7战斗轰炸机

前言 60年代中期(此时的印度空军正在接收米格-21战斗机),印度空军试图寻找一种高性能的战斗轰炸机,以取代原来法国提供的神秘-IVA和英国猎人战斗机组成的空军对地打击力量。当时,印度国产的HF-24风神战斗机的研制情况仍不明朗——它始终找不到合适的发动机,研制和生产上的严重滞后导致印度政府对它失去了耐心,转而于1966年夏季开始评估苏霍伊设计局的苏-7战斗轰炸机。在英国向印度交付36架猎人Mk-56A和12架整修后的猎人Mk-66D)的同时,一个印度空军的测试飞行员小组开始在前苏联试飞苏-7战斗轰     

欧洲及其他

新华社消息,6月30日,英、德、意大利和西班牙四国军事代表在德国南部城市曼青举行仪式,正式启动新型欧洲战斗机——EF-2000台风批量投产项目。这是迄今欧洲最大的军备联合生产项目。台风战斗机的批量生产任务由欧洲航空航天集团承担,首批生产的620架将于2015年前陆续交货。其中英国订购232架,德国订购180架,意大利订购121架,西班牙订购80架。德国国防部长施特鲁克参加了当天的仪式。他称赞欧洲战斗机开始批量生产是欧洲军备发展的一个里程碑,它的使用必将增强北约及欧盟的空中军事能力。 台风战斗机由英国,德国,意大利和西班牙四国联合研制,是一种多用途的先进战斗机,有单座和双座两种。这种战斗机设计于80年代初,是一种两倍音速的高速战斗机,但也能够进行被称为“眼镜蛇”动作的超低速飞行。这种战斗机拥有先进的电子火控、侦察及控制系统,虽然设计的主要任务是空战,但也具有相当强的对地攻击能力。飞机除装有一门27毫米     

芬兰是如何构建和谐社会的

近20多年来,芬兰在经济持续发展的同时,保持了政治的稳定、社会的安宁、人与自然的和谐相处,其国际竞争力也不断提高.2004年,芬国内生产总值为1497亿欧元,人均2.86万欧元.至2004年,芬已连续五年被"透明国际"评为世界上最廉洁的国家、连续四年被世界经济论坛评为世界上最有竞争力的国家,在2005年全球环境可持续发展中也名列第一.