析陆红诉美国联合航空公司旅客运输损害赔偿纠纷案

2002年第4期《中华人民共和国最高人民法院公报》刊登了上海市静安区人民法院审理的陆红诉美国联合航空公司旅客运输损害赔偿纠纷一案(以下简称“陆红案”)。同年6月,上海《法学》杂志第6期上发表了上海市静安区法院高万泉、丁晓燕撰写的题为“国际航空旅客运输损害赔偿的法律适用”一文(以下简称“高文”)。文章针对法院审理“陆红案”时所涉及的法律适用问题进行了探讨。但是,“陆红案”及“高文”中关于当事人选择法律、国际公约与国内法的关系等问题的观点是值得商榷的,有些观点既不符合国际私法的基本理论,也不符合我国法律中确定的处…     

国际航空旅客运输损害赔偿的法律适用

乘坐美联航班机造成损伤引发赔偿纠纷已审理终结。但对于该案涉及的法律理论问题却引起人们的思考。其中,关于国际公约和当事人选择法律适用的效力、责任竞合当事人选择不明时的司法救济以及旅客运输损害赔偿中的精神损害赔偿问题更值得探讨。     

阿卜杜勒·瓦希德诉东方航空公司国际航空旅客运输合同纠纷案

根据本案所适用的国际公约的规定,由一家航空公司出票并实际承运部分航程、另一家航空公司实际承运另一部分航程的航空旅客运输,该两家航空公司并非航空法上的连续运输关系。旅客追究实际承运人所承运航程的责任时,可以选择起诉对象。被起诉的一家航空公司申请追加另一家航空公司参加诉讼的,法院可以根据审理案件的实际需要、诉讼成本、旅客维权的便捷性等因素决定是否准许。旅客支付了足额票款,航空公司就要为旅客提供完整的运输服务;旅客购买了打折机票,航空公司当然也可以相应地取消一些服务。但是,航空公司在打折机票上注明"不得退票,不得转签",只是限制购买打折机票的旅客由于自身原因而退票和转签,不能剥夺旅客在支付了票款后享有的按时乘坐航班抵达目的地的权利。当不可抗力造成航班延误,致使航空公司不能将换乘其他航班的旅客按时运抵目的地时,航空公司有义务在始发地向换乘的旅客明确告知到达目的地以后是否提供转签服务,以及在其不能提供转签服务时旅客应当如何办理旅行手续。根据《1955年在海牙修改的华沙公约》第十九条、第二十条(1)款规定,航空公司不尽此项义务或者不能证明自己已尽此项义务,而给换乘旅客造成损失的,应当承担赔偿责任。     

铁路旅客运输损害赔偿规定

第一条 为了明确铁路运输企业对旅客的损害赔偿责任,维护旅客的合法权益,根据《中华人民共和国铁路法》,制定本规定。 第二条 本规定适用于铁路运输企业对在中华人民共和国境内的铁路旅客运输中发生的旅客人身伤亡及其自带行李损失的赔偿。 前款所称铁路旅客运输中,是指自旅客经剪票进站至到达行程终点出站时止。 第三条 本规定所称旅客,是指持有效乘车凭证乘车的人员以及按照国务院铁路主管部     

阿卜杜勒·瓦希德诉东方航空公司国际航空旅客运输合同纠纷案

根据本案所适用的国际公约的规定，由一家航空公司出票并实际承运部分航程、另一家航空公司实际承运另一部分航程的航空旅客运输．该两家航空公司并非航空法上的连续运输关系。旅客追究实际承运人所承运航程的责任时。可以选择起诉对象。被起诉的一家航空公司申请追加另一家航空公司参加诉讼的。法院可以根据审理案件的实际需要、诉讼成本、旅客维权的便捷性等因素决定是否准许。旅客支付了足额票款，航空公司就要为旅客提供完整的运输服务：旅客购买了打折机票，航空公司当然也可以相应地取消一些服务。但是。航空公司在打折机票上注明“不得退票，不得转签”。只是限制购买打折机票的旅客由于自身原因而退票和转签，不能剥夺旅客在支付了票款后享有的按时乘坐航班抵达目的地的权利。当不可抗力造成航班延误。致使航空公司不能将换乘其他航班的旅客按时运抵目的地时。航空公司有义务在始发地向换乘的旅客明确告知到达目的地以后是否提供转签服务．以及在其不能提供转签服务时旅客应当如何办理旅行手续。根据《1955年在海牙修改的华沙公约》第十九条、第二十条（1）款规定，航空公司不尽此项义务或者不能证明自己已尽此项义务。而给换乘旅客造成损失的，应当承担赔偿责任。     

国际航空运输损害赔偿责任的管辖权研究

协调和统一国际航空运输损害赔偿责任的管辖权规则是国际公约的重要内容。从总体上看，《华沙公约》的管辖权原则基本上属于“原告就被告”，原告封管辖的选择权受到“不方便法院原则”的制约。目的地点管辖权是《华沙公约》中具有最广泛基础的管辖权。第五种管辖权的特点是有利于原告提起诉讼，并且仅仅适用于因旅客死亡或者伤害而产生的损失。     

周欢诉南昌铁路局铁路旅客运输合同纠纷案

曾引起众多媒体关注的全国首例因旅客列车无座车票与有座车票等价而引发的民事纠纷，以原告败诉而尘埃落定。但对该案所涉问题的法律价值判断，我们仍可从公平原则的立法本意、公平的社会价值理念角度进行思考和评价。     

新国际航空旅客运输责任制度及其影响

《蒙特利尔公约》确立了新的国际航空旅客运输责任制度,其目的是统一当前华沙体制下纷繁复杂的国际航空旅客运输责任制。新国际航空旅客责任制度的产生有着深刻的历史原因和背景。其中归责原则的变化和双梯度赔偿额的划分将对国际航空旅客运输及我国的航空运输法律制度产生重大影响。     

评析我国水路旅客运输人身损害赔偿制度

我国水路旅客运输人身损害赔偿制度适用情形复杂,随着经济、科技的发展,法学界对此发出了不同的声音。本文分析了水路旅客运输中对承运人保护的力度,国际海上旅客运输、沿海旅客运输和内河旅客运输人身损害赔偿制度中的热点问题,认为当前我国水路旅客运输人身损害赔偿制度的大框架是合理的,只需小规模的修改即可。     

从国际公约看国际航空运输承运人对旅客的责任

国际民航运输中承运人同旅客的关系是一种合同关系。承运人如果没有按照约定的条件履行义务,造成旅客损失,就应承担民事责任。在国际航空运输问世后的最初阶段,由于没有专门的立法,解决与航空运输有关的法律问题,依赖于各国国内的陆运和海运法规。①这样,不但承运人承担的责任不够合理,同时     

铁路旅客运输人身损害赔偿的几个问题

一、铁路“旅客”范围的界定和铁路运输企业的责任期间 铁路旅客运输合同是铁路运输企业作为承运人将旅客从起运地点运输到约定地点，旅客支付票款的合同。该合同的主体，一方是旅客，另一方为铁路运输企业。铁路旅客在运输过程中人身受到伤害除依法免责外，铁路运输企业应承担赔偿责任。在实践中要处理好此类案件，首先必须解决旅客的界定范围及铁路运输企业的责任期间这两个问题。     

涉外航空旅客运输损害赔偿法律适用问题研究

国际交往的日益频繁,使航空业得到空前的发展。由于人为的破坏、自然灾害的影响,以及航空公司的过失等原因,航空运输事故时有发生。按照民法通则关于涉外民事关系的司法解释,涉外航空旅客运输的损害赔偿,应该是指具有涉外因素的航空旅客运输损害赔偿,具体包括以下三种情况:1.主体的一方或双方是外国人;2.航空的始发地或目的地在外国;3.事故的发生地在外国。涉外航空旅客运输损害赔偿的法律适用问题较为复杂,它既有国际公约调整,又有国内法调整,既     

一起船舶碰撞损害赔偿纠纷案

本案涉及船舶碰撞以后对证据的认定、碰撞责任和救助款项是否应在海事赔偿限制责任基金内受偿等问题。     

李正辉诉柴国生财产损害赔偿纠纷案

【裁判摘要】向人民法院申请采取保全措施是当事人的诉讼权利。但申请有错误的．申请人应当赔偿被申请人因保全所遭受的损失。如何判断当事人的申请是否错误,《中华人民共和国民事诉讼法》对此并没有作出规定。判断申请人的申请是否存在错误,应当结合具体案情．通过审查申请人是否存在通过保全损害被申请人合法权益的过错、保全的对象是否属于权属有争议的标的物、被申请人是否存在损失、是否为了保证判决的执行等因素予以考虑．不宜简单地以判决支持的请求额与保全财产数额的差异判断申请人是否有错误。     

王某诉贺某美容损害赔偿纠纷案

案情贺某系南京市中医院保健科医生，业余时间爱好替他人美容，并于1992年11月9日取得“花都美容学院（香港）”毕业证书。1992年10月3日取得江苏省戏剧学校高级美容班结业证书。1992年11月中旬的一天，贺某到白下区粮食品商店购物时与在该店当班的营业员王某结识，并说王的眉型纹得不好，愿意替她改一下。王向其询问了有关情况，特别问了洗眉后会不会留下疤痕，贺说个会。不久，俩人约定于1992年12月1日下午到王的住所为其洗眉。洗眉器具由贺自带，所用“新奇”牌洗眉剂系贺从美容用品商店购得．每瓶售价270元。洗眉时正感到疼痛，事后王按…     

胡学军诉冯执洪财产损害赔偿纠纷案

案情 :原告胡学军 ,男 ,住顺德市大良镇中区东苑新村东13座 5 0 1室。被告冯执洪 ,男 ,住顺德市大良镇新村民委员会四村三街 4号。原告胡学军于 1993年 7月 2 2日经顺德市工商行政管理局批准开办顺德市大良镇乐万家电子游戏机室 ,经济性质是个体工商户 ,领取有文化经营许可证 ,经营电子游戏机娱乐业务。 1999年 8月 ,原告雇请被告冯执洪担任该电子游戏机室的安全值班员。双方口头上约定 ,由被告负责该电子游戏机室从每晚 9时至次日早上 7:30分的安全值班、打扫卫生等工作 ;原告胡学军则每月支付 5 0 0元作为工资报酬。但双方对被告工作中如…     

正确适用准据法 妥善处理国际航空货物运输合同纠纷案

本期新开设《案例选登》栏目。主要是刊登那些虽不疑难,但具有典型、指导意义的案例。本期特向读者推荐一篇。欢迎大家投稿。     

论国际航空旅客人身损害的赔偿原则

国际航空旅客人身损害的赔偿原则是国际航空法律制度一项重要内容,文章从人身损害赔偿的界定出发,梳理总结了关于人身损害赔偿原则的主要观点,提出并论述了国际航空旅客运输的侵权损害赔偿原则包括:全部赔偿原则;财产赔偿原则;衡平原则;限额赔偿原则。     

国际航空运输合同准据法问题研究

国际航空运输合同在绝大多数国家之间的商业航空运输中或受到华沙公约的调整,或受到海牙议定书的调整。依这两个条约第３２条,经公约统一的规则、原则以及规定具有强行法的性质,不得通过国际航空运输合同予以规避或悖离。国际航空运输合同的基本内容,通过各国际航空公司在国际航空运输协会内部的合作,已得以统一。国际航空运输合同的全部内容事先均由承运人单方制订,性质上属于附合合同。作为一种消费者合同,由于航空公司与消费者在交易中事实上处于不平等地位,因此,在许多国家中,国际航空运输合同还受到消费者权益保护法的调整。…     

方金凯诉同安医院医疗损害赔偿纠纷案

有风险的医疗行为如果是在征得患者及其亲属同意后实施的,风险责任应由患者及其亲属承担。