“人性化”不是“人情化”

这几天,身边的人几乎都在谈论《道路交通安全法》,不管是有车的还是没车的。人们普遍认为,道路交通安全法是一部规范道路行人、机动车驾驶人之间关系的法律。它第一次从法律的高度理清了行人与机动车驾驶人之间的法律责任,为舒缓交通,保证公民的安全提供了基本的法律依据。 而其中议论得最多的字眼是“以人为本”。“撞了白撞”被否定、“白衣天使”不能见死不救、农用车管理充分考虑减轻农民负担,这一切使得道路交通安全法充满了温情。人们有理由相信,今后道路上的呵斥会减少,因交不起手术费用而放弃治疗的情况可能会禁绝,行人与机动车驾驶人之间的关系可能会更加融洽,老百姓的生活可能会更加舒心。有人说,《道路交通安全法》是一部道路交通方面的人权法。     

机动车无责赔偿细则“浮出水面”

根据《道路交通安全法》第76条制定的地方性法规——《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定(草案)》提交市十二届人大常委会第17次会议审议。针对上位法中的一项条款制定实施性规定，尚属立法技术和体例的创新之举。不仅如此，一度掀起无数争议的机动车无责赔偿的具体操作规范“浮出水面”。     

西方为什么能“车让人”

十届全国人大常委会第三次会议，审议了《道路安全交通法(草案)》，“撞了白撞”的说法未被采纳。这就是说，今后机动车和非机动车之间发生交通事故，不管机动车一方有没有过错，都要或重或轻地承担责任。这一消息一经公布，社会各方反应良好。     

道路交通事故赔偿责任标准“尘埃落定”——上海市机动车道路交通事故赔偿新规解读

广受市民关注的道路交通事故赔偿责任标准“尘埃落定”。2月24日，市十二届人大常委会第十八次会议审议通过了《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定》9以下简称《规定》）。《规定》于4月1日起正式实施，凡在上海行政区域内发生机动车道路交通事故，造成人身伤亡、财产损失赔偿责任的，都适用《规定》。《规定》从起草出台经历了一个怎样的过程？其中的事故赔偿责任标准又是如何确定的？带着一系列问题，记者专访了市人大常委会法工委副主任黄钰，请他对新法规作一个解读。     

关于大气污染防治法等有关问题的询问答复

上路行驶的机动车排气污染超标能否设定行政处罚问:我省人大法制委员会在审查某市大气污染防治条例时,遇到以下问题,特予请示:《中华人民共和国大气污染防治法》第三十三条第一款规定“在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的,不得上路行驶。”对违反这一规定的     

如何申请学习驾驶机动车,是否还需要挂靠单位?

最近,本刊收到一些机动车驾驶员及准备申请机动车驾驶证的读者的来信,询问有关驾驶证管理和驾驶员考试新办法的若干规定,现综合答复如下: 问:学习驾驶机动车如何申请,是否还需要挂靠单位? 答:中华人民共和国公安部于1996年6月3日发     

“闯黄灯”争议根源何在

新年伊始,被称为“史上最严交规”、公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“规定”）正式实施,其中,“闯黄灯扣6分罚200元”的规定引发巨大的社会争议和公众质疑,甚至在许多地区难以实施。     

关于“以人为本”和“以民为本”

在《以人为本的实践本性》那篇短文中,我说过不要把以人为本和经济发展分割开来,也就是不要抹煞以人为本的实践本性,以免把以人为本的学习和推行拉回到抽象议论的老路上去。现在看来这话是“不幸而言中”了。所谓抽象议论,主要是表现在对以人为本中“人”的看法上。如果说,以往     

机动车安全技术检验机构管理规定

国家质量监督检验检疫总局令第87号《机动车安全技术检验机构管理规定》已经2005年12月31日国家质量监督检验检疫总局局务会议审议通过,现予公布,自2006年5月1日起施行。局长李长江二○○六年二月二十七日第一章总则第一条为了加强对机动车安全技术检验机构的管理,规范机动车安全技术检验活动,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国计量法》及其实施细则等有关法律法规规定,制定本规定。第二条机动车安全技术检验机构(以下简称“安检机构”)开…     

整治机动车黑烟现象——解读《上海市实施（大气污染防治法）办法修正案（草案）》

机动车排气污染已成为本市大气的污染“杀手”。随着机动车数量的逐年增长，机动车冒黑烟现象控制不力，直接威胁着市民的身体健康和大气环境质量。据悉，2004年《道路交通安全法》的实施和相关法规的调整，对《上海市实施（大气污染防治法）办法》确定的管理模式带来重大冲击，使在用车执法工作遇到法律障碍，《大气污染防治法》有关超标车辆“不得上路行驶”的规定难以落实到位。     

不要使用“践行‘八荣八耻’”的提法

近一段时间来，少数人打着研究所谓宏现经济和改革走势的幌子，对党中央的重大决策部署说三道四。有关部门指出——决不给以“反思改革”为名的错误议论提供传播渠道     

关于《中华人民共和国道路交通安全法修正案（草案）》的说明——2011年4月20日在第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议上

我受国务院的委托，现对《中华人民共和国道路交通安全法修正案（草案）》作如下说明。 将于2011年5月1日起施行的刑法修正案（八）规定：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。”     

让车轮驶向文明

再度提请全国人大常委会审议的道路交通安全法草案,其“撞了白撞”的条文被亮了红灯:在交通事故中,如果行人受到伤害,机动车一方必须承担责任。这就意味着,肇事的车辆休想扬长而去,恣意横行;这更体现出,我国制定法律所遵循的人本理念:关爱人类,珍惜生命。把人本理念放在首位,这是法制走向成熟、人类走向文明、社会走向进步的一大标志。花儿谢了新蕾可重开。草木枯了新芽可再绿,可步入“天堂”的灵魂却没有回归路。这叫我们怎么能不百倍珍惜芸芸     

机动车强制保险的理解与重构

机动车强制保险在性质上属于责任保险,并非无过失保险。保险公司之所以向受害人赔付保险金,是基于责任保险合同的规定,因此保险公司给付保险金属于履行合同的内容。保险公司给付保险金以侵权责任成立为要件,不存在所谓的无责赔付规则。通过交强险赔付规则来界定机动车侵权的归责原则,在立法技术上存在重大缺陷,削弱了侵权责任的制度功能。所以,反思机动车强制保险存在的不足,重新定位和构建机动车强制保险,对于完善交通事故受害人赔偿制度具有重要意义。     

审判人员回避制度的新规定

今年3月31日,最高人民法院作出了《关于审判人员执行回避制度的若干规定》,这一《规定》,审判人员与当事人有“其他关系”包括：对“人情案”、“关系案”亮出了红牌。     

关于目前我国阶级和阶级斗争状况的几点认识和思考

关于目前我国是否存在一个“中产阶级”的问题,人们议论很多。所谓“中产阶级”从历史上看,或从马克思和恩格斯的经典著作看,实际上就是指资产阶级。叛逃到国外的万润南等人呼唤中国的“中产阶级”,从他们的政治目的看,实质上这个“中产阶级”     

“撞车专业户”冒死敲竹杠

8月16日，在国道314线、新疆库车县境内发4了一件怪事。一个骑着幸福摩托车的小伙，在东城目将一农民打扮的中年人挂倒，不但不赔礼道歉，反而大骂那人是赖皮、并说自己已被他敲诈过两次。被撞的男子胜蒋，是从河南驻马店地区来新疆打工的盲流，知情者都称他是“撞车专业户”。此人游手好闲，不务正业，利用一些交通要道车多人拥的条件经常在路上穿梭。遇到减速的车辆或较慢的机动车就往上撞、躺在车轮子底下要钱，有的司机不愿与利纠缠，往往扔下几十元钱赶路。一次一个事业单位a小车被他“撞”上，由于制动踩得及时，只擦破了他一点皮。他…     

论《道交法》及《交强险条例》有关条文可商权之处

《道路交通安全法》第75条,第76条是构建我国“机动车第三者责任强制保险”制度的基础,应予充分肯定,但其不足或可商权之处不应忽视。其中关于交通肇事逃逸行为的规定是有悖于保险原理的。该法与《机动车交通事故责任强制保险条例》之间亦存在着矛盾的规定。我国应借鉴他人之成功立法经验,完善交强险制度。     

新旧《机动车登记规定》之比较研究

新《机动车登记规定》于今年10月1日实施。经对新旧《机动车登记规定》进行比较,对新《机动车登记规定》中明确、简化、新增、取消、修改的内容作了详述,并作了简要分析。     

“人大常委会常务副主任”的提法没有法律依据

在一些地方报刊和网站上,常常见到有“人大常委会常务副主任”的提法。这种提法没有法律依据。《宪法》第一百零三条规定:“县级以上的地方各级人民代表大会常务委员会由主任、副主任若干人和委员若干人组成,对本级人民代表大会负责并报告工作。”《地方组织法》第四十一条规定:“省、自治区、直辖市、自治州、设区的市的人民代表大会常务委员会由本级人民代表大会在代表中选举主任、副主任若干人、秘书长、委员若干人组成。“”县、自治县、不设区的市、市辖区的人民代表大会常务委员会由本级人民代表大会在代表中选举主任、副主任若干人和…