纽约富人多数不养私家车

我的上司彼特住在华尔街对面的布鲁克林高地一次,我和他出差去波士顿,他告诉我租一辆车。我感到很奇怪,他每年至少赚30万美元,怎么不养车呢?此后,我渐渐发现纽约富人绝大多数都不养车。在西方发达国家,汽车虽是主要交通工具,但那种将骑自行车或乘坐公交车看成是降低自己身份的观念早已过时。良好的自行车或公交车基础设施是民主政治的反映:它表明一个骑自行车或坐公交车上班的     

何以如此：交通困局

这是我们熟悉的一个场景：十字路口，被四方涌来的车流堵塞得水泄不通；路口中心，则是十余辆大型公交车围成一个圆圈，让图内外的车辆动弹不得；行人、自行车穿插其间，整个路口形如乱麻，看不见一个交警在现场指挥和疏导。     

路权分配的三个原则

为了缓解交通拥堵的压力，光靠增加道路供给是不行的，还应该在调整和优化需求结构方面有所作为。这就需要政府制定科学合理的路权分配政策，使城市有限的道路资源用到它最该用的地方去，以提高道路的使用效率。根据我国人口、能源、城市状况等基本国情的考量，政府制定路权分配政策，其价值取向应遵循以下三个原则：行人与车辆，行人优先；公交车与非公交车，公交优先；公车和私车，应先限制公车。     

日新月异的城市交通

30年前，城里人出行主要靠自行车，而在农村，则更多依赖畜力车。改革开放后，尤其是进入1990年代，交通工具多元化，公交车在全国普及，地铁成为最便捷的“地下公交车”，坐飞机也不再是令百姓稀罕的事。到了21世纪，出租车、私家车开始成为城市人的寻常交通工具；城市轨道交通缓解了大都市的交通压力；城际高速动车组在全国多座城市开通；地球正在变小，航空客运遍布各大中城市，国际航班把你带到世界的每个角落……从交通工具的发展，我们可以看到这30年来人民生活的巨大变化。     

快乐着你的快乐

我是湖南永州人。去年十月，我陪父亲去郑州看望他的一个老战友。乘坐公交车时，我为难了，父亲年纪大了，而且腿脚不方便，一瘸一瘸的；行动极不利索。而公交车上人很多，用一句俏皮话来说，就是人人都挤成了“相片”。我很无奈，只能祈求车快点到达目的地。     

日本 乘地铁可带自行车

在欧洲的富国荷兰，自行车早已不再拘囿于交通工具的藩篱，成为几乎全民喜爱并积极参与的运动方式，也升华为独特的文化。多年来，荷兰政府在修建道路、制定交规和道路管理方面对自行车的行驶进行了特殊规定，以此保护骑行者的安全并激励、促使自行车成为重要的交通工具。     

在欧洲开车“很不爽”

在欧洲，许多城市想方设法与车主“作对”，目的只有一个：让你觉得开车出行“很不爽”，处处受限，还不如乘公交车、骑自行车，或者干脆步行。     

大城市交通拥堵治理对策研究

我国大城市的交通拥堵愈演愈烈，严重制约城市的可持续发展。治理大城市交通拥堵，一优化城市空间结构与功能布局。统筹调节城市建设与交通供需关系；二实施公交优先战略，积极稳健地推进轨道交通系统建设；三严格控制小汽车的保有量和使用频率；四大力发展智能交通系统，提高道路、车辆等资源利用和管理效率；五鼓励居民多骑自行车出行或步行；六实行“弹性工作时间”政策，降低交通高峰期的峰值。     

3G，迈向数字新时代

相隔千里，却在视频电话里面对面互致问候；上班路上，依靠手机地图的实时路况功能，及时调整路线避免堵车浪费大把时间；到餐厅吃饭，通过手机支付功能结账；担心孩子放学后是否安全到家，直接用手机打开家中监控摄像头；公交车上，用手机观看篮球比赛的电视直播……随着3G的到来，这些生活场景都将成为现实，通信技术的升级换代将给我们的工作生活带来巨大改变。     

到哪儿去上党课

偶在公交车上捡到一张被腰斩了的旧报纸，随手翻看，赫然一溜黑体大字撞人眼球：“到监狱里去上党课”。说是某地市党校参加培训的60余名处级以上党员干部来到监狱，在那里过了一个特殊的党日，上了一堂别开生面的党课。这堂党课的“教员”均为原来的“显赫人物”：一个是因受贿而被判死缓的副区长；一个是因受贿、挪用公款被判7年徒刑的区供电局副局长。这两位“教员”向这些培训结束后即将擢升的人讲述了自己是如何走上违法犯罪道路的演变过程。     

在“自己的道路”上前进─—纪念建国45周年

从1949年10月1日毛泽东在天安门城楼上宣告中华人民共和国成立之时起，站起来的中国人民就开始踏上了实现社会现代化的道路，至今已有45个年头。这45年，有发展，也有停滞；有成绩，也有挫折；有经验，也有教训；有安定，也有动乱；有欢乐，也有痛苦，但无论如何，中国社会在进步，在发展，而且是在“自己的道路”上前进。每个民族、每个国家都有自己发展的道路。中国人民在中国共产党领导下，经过几十年的奋斗，打倒帝国主义、封建主义和官僚资本主义的反动统治，取得新民主主义革命的胜利后，也努力寻找一条自己前进的道路，以实现社会现…     

让自己拥有别人拿不走的东西

23岁的C是我的师妹，她常跟我说，她的工资很低。她常想．这样的日子是否值得．比如每天斤斤计较地盘算地铁和公交车哪个更加划算．为买不买一辆200块钱的自行车犹豫了好几个月。她害怕回到家乡，害怕和别的同学相比，害怕起步工资太低而让日后的生活不堪设想。     

英国：提倡用公交车代替公务车

英国首都伦敦下辖32个城区和一个“金融城”，是人口稠密、道路密如蛛网的大都市。为缓解交通拥堵，伦敦市从10年前开始，先后采取了一系列缓解交通拥堵的措施。一方面号召市民尽量利用公共交通工具出行，甚至鼓励以自行车代步；另一方面，提高停车费用、征收城中心区拥堵费等。此外，下大力气限制公务用车也是一项重要的举措。     

地方岁月，“难”并快乐着

当上行署专员，也分不到房子，只能住单位宿舍；有专车，但平常都骑自行车；县长调到新地方后．子女连个重点学校都上不了……这是几位中央领导在地方县市主政的一些经历，它们清晰地告诉我们，想要在中国的地方行政体系里做好领导者角色，要过哪些关卡，怎么突破这些关卡。     

自行车交响

自行车是外国人的发明，却绝对是中国人的专用。普及率，除了筷子，大概就得数自行车了。走在中国的任何地方，无论是再大的城市，还是再偏僻的乡村，哪怕只是一条羊肠小道，都可以看得见自行车。如果赶上北京或上海这样大城市的上下班的高峰期，大街上自行车车轮滚滚所汇成的汹涌洪流，赛得过钱塘江涨涌起的一浪高过一浪的潮水，是极富有中国特色的一大壮观，在世界其他地方难得见到。     

自行车交响

自行车是外国人的发明，却绝对是中国人的专用。普及率，除了筷子，大概就得数自行车了。走在中国的任何地方，无论是再大的城市，还是再偏僻的乡村，哪怕只是一条羊肠小道，都可以看得见自行车。如果赶上北京或上海这样大城市的上下班的高峰期，大街上自行车车轮滚滚所汇成的汹涌洪流，赛得过钱塘江涨涌起的一浪高过一浪的潮水，是极富有中国特色的一大壮观，在世界其他地方难得见到。     

美与丑的心灵比较

在动作大片中,经常会上演绑匪劫持交通车辆,在大街上与其他车辆追逐、碰撞,车内还载着乘客,他们或是尖叫或是哭泣,或是呆坐在位子上……而近日,东莞公交也为此提供了鲜活的现场版,有两辆公交车的司机,凭借"勇气"与"胆识"上演惊险而丑陋的一幕。一辆公交车故意撞向另外一辆公交车,置乘客的生命安全于不顾,乘客们好多都以为公交车要翻车了,其中一名乘客称当时被吓得尿裤子,这个公交司机显然把公交车当成了"碰碰车"。事后被撞的公交司     

“油改气”绿扮“红城”

12月10日，遵义气温骤降，红花岗区平时步行的市民纷纷选择乘坐公交车或出租车出行。记者行走在中华路上，一辆辆满载乘客的公交车驶过，已经闻不到尾气。     

让座

王晓云怀孕了，每天挤公交车便成了她最头疼的一件事情，她担心肚子受到挤压，会动了胎气伤害到孩子。每天站在公交车上，王晓云看着那些若无其事地坐在“孕妇专座”上的人，都限得咬牙切齿。     

中印两国核武器发展道路之比较

中国和印度同为世界四大古文明的发源地，近代以来也同样饱受殖民国家的侵略。作为发展中的第三世界国家，两国都研制了核武器，成了事实上的有核大国。但在这一过程中，两国在走向有核国家道路上却是不完全相同的，主要原因在于社会制度不同；社会文化、结构不同；所处的地缘位置及国际关系不同。