打造绿色交通 方便群众出行——许昌市大力推广公共自行车交通系统掠影

为解决群众出行“最后一公里”问题,打造绿色交通,今年来,许昌市大力推广使用公共自行车交通系统,方便了市民群众的工作生活,提升了市民群众的环保意识,一定程度上缓解了交通拥堵,深受市民群众的好评。许昌市公共自行车交通系统是一项惠及民生的工程,为把此项工程落到实处,许昌市城市管理局在多次外出考察取经的基础上,结合本地实际情况,采取“财政投资,专业公司建设运营,政府部门全程监管”的模式,分三期建设公共自行车交通系统,计划在2016年前建立公共自行车站点200个,投放公共自行车5000辆,形成闭合循环的自行车交通系统。     

兰州市倡导"135"绿色出行方式

近日,兰州市文明办在全市倡导"135"绿色出行方式,号召广大市民从自己做起、从现在做起,争做文明出行、绿色出行的宣传者、倡导者和践行者. 兰州市文明办主任崔峰巍介绍说,"135"出行模式就是:1公里以内走路、3公里以内骑自行车、5公里以内坐公共交通.这种出行模式体现了绿色生活理念,同时也体现了城市的素养和活力.文明出行、绿色出行,已经成为全社会追求的一种生活方式,也是改善大气环境质量、减少交通拥堵,提升市民生活品质的重要举措之一.     

山东省直机关探索试点公务自行车 有人称赞有人质疑

山东省公共机构节能办公室日前向24家省直单位免费发放100辆公务自行车，试点推行3公里范围内外出办公使用公务自行车出行。在全国对公务用车进行清理和改革的大背景下，公务自行车重回机关大院，不少入认为这是一次有益的探索，     

国家级湘潭九华经济技术开发区 公共交通全面优化升级

率先启动公共目行车租赁系统 为方便园区群众出行，提倡绿色低碳的生活方式，建设美丽生态新九华，8月16日，湘潭经开区公共自行车租赁系统在全市率先启动运营。项目一期工程投入达1000余万元。首批共设置53个自行车自助租赁站点、1300个锁柱、1100辆公共自行车，将基本覆盖目前经开区建成区内人流聚集的主要地段。自行车租赁系统实行信息化智能管理，并入“智慧九华”平台作为其子系统，服务园区发展。     

市县视窗

银川市专用自行车亭拟4月投入使用为缓解市区交通压力,解决公交出行"最后一公里"问题,2012年8月银川市开始建设公共自行车交通系统。据了解,首批建设的50个专用自行车亭已全部建设完成,目前系统正在调试中,预计4月投入使用。据介绍,根据初步规划,全封闭智能公共自行车亭利用射频卡技术实现自行车自动存取。市民在使用前,须凭本人身份证实名办理租赁卡并缴纳一定数额的押金,预存租赁费后便可到任一公共自行     

丹麦欧登塞：特权属于自行车

丹麦欧登塞市自1999年起推行“自行车复活”战略，如今，长达510公里的自行车专用道已投入使用。这一看似“疯狂”的举动背后是自上世纪70年代以来植根于丹麦人心中的绿色出行意识。1973年全球石油危机爆发。当时对外来能源依赖度达到99％的丹麦，遭遇了前所未有的能源严重短缺局面。与此同时，这个千年古城的中心区域交通容量已经接近饱和。     

动力之都 绿色出行

当低碳、＂两型＂、环保等日益成为热词,人们对生存环境改善的要求更趋强烈的今天,一种节能、便捷、低价的出行工具——自行车,以一种公共租赁的方式重新回归人们视野。今年5月6日,株洲市正式启动公共自行车租赁系统,成为湖南省首个推行公共自行车租赁的城市。     

英国：提倡用公交车代替公务车

英国首都伦敦下辖32个城区和一个“金融城”，是人口稠密、道路密如蛛网的大都市。为缓解交通拥堵，伦敦市从10年前开始，先后采取了一系列缓解交通拥堵的措施。一方面号召市民尽量利用公共交通工具出行，甚至鼓励以自行车代步；另一方面，提高停车费用、征收城中心区拥堵费等。此外，下大力气限制公务用车也是一项重要的举措。     

在欧洲开车“很不爽”

在欧洲，许多城市想方设法与车主“作对”，目的只有一个：让你觉得开车出行“很不爽”，处处受限，还不如乘公交车、骑自行车，或者干脆步行。     

骑车找乐

著名漫画家方成每天骑自行车出行早已是漫画圈人人皆知的事了。“我今年85岁了，每天下午取报纸、信件，我都是骑自行车往返。”方成说话慢条斯理，总带有一些幽默。     

由荷兰的自行车说开去

我一直以为只有中国才称得上“自行车王国”．最近看了一则报道，才知道现在荷兰才堪称“自行车王国”。荷兰只有1630多万人口．却拥有1500多万辆自行车，几乎人均拥有一辆自行车。荷兰人从小要学会两件事：骑自行车和游泳。荷兰人骑自行车出行率达26％，四分之一的荷兰人日常上下班靠骑车，在荷兰城市、乡村熙熙攘攘的骑自行车队伍中，从西装革履的政府官员到精心装扮的时髦女士．从白发老者到上学少年．     

“行”在青城

正上世纪80年代,自行车和公交车是呼和浩特市民出行的主要交通工具,到了90年代,有了私家车但并不普遍。如今,在呼和浩特市的大街小巷,私家车随处可见,公交线路越来越丰富,更有了能够随叫随到的网约车。随着移动互联网的发展,智能出行已成为呼和浩特市民生活中不可缺少的一部分。共享:让出行更便捷私家车的普及让骑自行车的人少了下来,但这几年,公共自行车和共享单车的出现,又让骑车的人逐渐     

轨道交通更加融通便捷——访市地铁公司运营四分公司西二旗站区站区长、党支部副书记李文杰

《政府工作报告》指出，“持续改善市民出行条件。落实公交优先战咯，加快轨道交通建设，新增通车里程62公里，研究编制到2020年的轨道交通建设规划。完善城市快速路和主干路系统，改造中心城主要拥堵节点，两年内完成200公里道路微循环畅通工程。”     

共享单车多了,路在哪?

眼下共享单车的火爆.让自行车骑行重新回归城市交通的主舞台,但随之而来的各种不匹配又让诸多城市交通管理问题迅速显现便利与规范,鱼与熊掌如何兼得—— 短短的一年时问,许多城市都出现了形形色色的共享单车.一出门就骑上共享单车去地铁站、公交站,甚至直接骑车去上班,已经成为很多市民新的出行方式.伴随着单车数量的增加和用户规模的扩大,出行“最后一公里”的问题得到了有效解决,但另一个问题却变得越来越突出:车多了,路在哪?     

两型引领 标杆之作——中建仰天湖绿色养生示范城

湘江之畔，昭山脚下，一湖春光，无限生动。 中建仰天湖绿色养生示范城由中国建筑第五工程局投资开发建设。项目位于湘潭昭山示范区，地处长株潭生态绿心位置．距离长沙市中心20公里。株洲市中心15公里。湘潭市中心10公里，到达三市中心均在30分钟以内。项目坐拥“三山四水”，东临虎形山、凤形山，北接“山市晴峦”的昭山。湘江、仰天湖、朝阳渠、王家晒渠“四水”环绕。总开发面积约6．8平方公里，总投资超过200亿元，     

绿色交通顺畅出行

从4车道到8车道,从年均修建15公里到年均通车73公里,高速公路从零公里到如今路网总里程近800公里。高速公路的快速发展只是改革开放30年北京交通发展的一个缩影。30年来,北京积极践行“绿色交通”理念,保障人民群众顺畅出行。     

“村村通油路、村村通客运、组组通公路、村寨路而硬化”这是毕节市广大群众最急需、最迫切、最期盼解决的事

在教育实践活动中，毕节市针对“农村基础设施落后，农村群众出行难”等突出问题，坚持边查边改，计划用2年的时间完成已录入省公路局数据库项目的4年计划建设的1.2万公里通村油路（水泥路）建设任务。     

中国城市居民自行车出行比例下降

中国素有自行车王国之称。随着私家轿车的普及,中国大城市居民的出行方式正在发生深刻变化,自行车不再是居民出行的首选,曾蔚为壮观的自行     

大山深处的“爱心信使”——记镇原县方山乡邮政所邮递员赵清龙

他是一个月薪不到千元、县聘的乡邮员，却从没出现过邮件错投、漏投和积压现象，投递准确率达100％。他一年中有300多天，都是行走在崎岖的山路上，骑坏了6辆自行车、3辆摩托车，累计行程24万多公里。他连续13年被乡政府、市县邮政局评为“优秀共产党员”、“先进个人”和“业务发展能手”。他是——     

公务自行车 出行“新常态”

正1月13日下午,在省机关事务管理局的自行车棚里,停放着一排贴着"绿色出行、低碳办公"的崭新自行车,与旁边其它自行车形成鲜明对比。这时,一位上身穿着白色羽绒服、30岁左右的女性取下挂在墙上的自行车牌,登记好借车信息后,骑着自行车外出办事去了。新年伊始,省机关事务管理局在省级机关中,率先推出公务自行车借用办法,开启了"绿色出行"的新探索。出乎大家意料的是,短短几天时间,这些自行车就成了"抢手