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建重点公路,搞路网改造,修县乡公路,去年山西公路建设再掀高潮,公路建设累计完成投资110.3亿元,其中重点公路项目72亿元,路网改造14.1亿元,县乡公路建设24.2亿元。2001年,山西省公路建设投资首次突破百亿元大关。2002年初,省委、省政府立足山西实际,在大运高速公路建设突飞猛进,全省人民修路热情高涨的大好形势下,紧紧抓住党中央、国务院将山西作为全国县际油路改造试点的良好机遇,向全省人民发出“多修路、修大路、修好路”的号召。省交通厅按照省委、省政府的指示精神,牢固树立基础设施建设为经济发展服务的思想,坚持高速… 相似文献
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《人大论坛》2006,(8):I0004-I0004,F0003
公路是国民经济和社会发展的重要基础设施之一。“十五”期间,在党和国家的大力支持下,我省抢抓西部大开发的历史机遇,加快交通发展步伐,使贵州公路交通事业有了长足发展。“十五”期间,全省共投入资金95.2亿元,完成公路路网改造23097.5公里;建设通村道路28055公里,公路通达深度和路网服务水平大大提高,实现了县县通油路、乡乡通公路,全省85%的行政村通公路。公路路网的通行能力、服务水平及通达深度进一步提高,基本形成了连接城乡、干支结合的公路网,公路路况得到了大幅度的提高和改善,逐步形成了四通八达的公路网络,为贵州经济社会的发展提供了有利条件。 相似文献
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《河南省人民政府公报》2007,(3)
豫政〔2006〕81号各省辖市人民政府,省人民政府各部门:近几年来,我省交通基础设施建设步伐加快,国道、省道等干线公路建设取得长足发展,公路交通运输网络进一步完善,路网结构不断优化,投资环境得到改善,运营效率大幅提高,有力促进了全省经济社会发展。为进一步加快我省干线公路建设,充分发挥公路基础设施在全面建设小康社会、实现中原崛起中的重要作用,现就改进和加强干线公路建设管理提出以下意见:一、进一步明确职责,加强干线公路建设管理干线公路是指高速公路以外的国道和省道,是全省路网的重要组成部分,属公共基础设施。省辖市政府是辖… 相似文献
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《宁波市人民政府公报》2016,(14)
正"十二五"期间,奉化市累计完成交通投资48.9亿元,同比增长55.7%,新建公路130公里,其中新增一级公路31.4公里、二级公路38.8公里,公路总里程达1 342.9公里,路网密度达105.9公里/百平方公里,路网建设水平实现了由"瓶颈制约"向"基本适应"的重大跃升;购置公交车辆387辆,收购农村客运中巴车528辆,公交营运线路增至88条,营运总里程1515.7公里,城乡公交一体化改造实现全覆盖;安装公路路灯112.8公里 相似文献
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●九五 :公路养护管理、路网改造、路政管理成绩斐然●现状 :公路基础差、技术等级低、通达深度低、自我发展能力弱●十五 :加快公路建设和改造 ,改革养护运行机制 ,加强路政管理 ,提高服务水平 相似文献
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青神地处成都平原与川西丘陵接壤的过渡带,1998年前是四川省无国道、无省道的6个县之一。1998年年初,县委、县政府认真分析县情,把交通建设作为推动全县经济发展的突破口,全方位强力推进“三级路网“建设,取得了显著成效。截至2001年底,全县完成投入1忆多元,建成水泥路500多公里。全县100%的乡通水泥路。公路密度大大超过全国和全省平 相似文献
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武清区交通局是一个拥有2700多人的战斗集体。近年来,他们紧紧围绕“天津公路三步走”的战略目标和武清区“三年完成路网骨架,五年完成路网体系”的总体部署,把队伍的思想政治建设作为公路事业的“路魂工程”,充分发挥思想政治工作服务保障作用,取得了令人瞩目的成效。仅2004年,就完成总投资3.3亿元,总里程72公里的路网工程建设任务,工程质量一次验收合格率100%,其中有5条路被评为市级优良工程; 相似文献
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该文对目前云南省公路路网现状及存在问题进行了分析,提出了加快实施桥头堡战略国际大通道建设的建议。 相似文献
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近年来,长治公路分局在科学发展观的统领下,立足于国家交通运输部提出的公路建设要“服务于国民经济和社会发展全局,服务于社会主义新农村建设,服务于人民群众安全便捷出行”的工作要求,确立了“以人为本、规范管理、养建并重、文明服务、全面发展”的工作方针和“做好人、尽好职、干一流”的长治公路文化理念,全面加快路网改造进程, 相似文献
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《陕西省人民政府公报》2017,(8)
<正>陕西省人民政府令第197号《陕西省转变功能干线公路管理办法》已经省政府2017年第2次常务会议通过,现予公布,自2017年4月1日起施行。省长:胡和平2017年2月28日第一条为了保障公路通行安全,加强已转变功能的干线公路管理,根据《中华人民共和国公路法》《陕西省公路条例》等法律法规,结合本省实际,制定本办法。第二条本办法所称转变功能干线公路是指因路网调整、公路建设等失去原有功能,永久性停止使 相似文献
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建国以来,特别是改革开放以来,富源的交通事业取得了长足的发展,可是,由于路网结构不合理,公路等级低,通行能力差,加之富源是全国、全省产煤大县,每年有1000万吨的煤炭外运,车流量大,超限超载突出,公路不堪重负,毁损严重,行车十分艰难,经常发生车辆堵塞,已经成为制约富源县经济社会发展的瓶颈. 相似文献
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《河南省人民政府公报》2018,(3)
正豫政办[2017]130号各省辖市、省直管县(市)人民政府,省人民政府有关部门:根据全省公路路网建设情况和治理超限超载(以下简称治超)工作实际,为进一步完善治超监控网络,充分发挥公路超限检测站的治超效能,依据《中华人民共和国公路法》、《公路超限检测站管理办法》(交通运输部令2011年第7号)和《河南省治理货物运输车辆超限超载办法》(省政府令第154号)等精神,省政 相似文献