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<正>日前,有网友发帖"谁能超过湘U80001的违法记录?"帖子显示:"湘U80001"交通违法记录333分,其中,超速50%以上的违法记录有29次,总罚款7.29万元。交警部门登记显示,该号牌的车主为湖南省保靖县政府办公室。 相似文献
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交通安全已成为人们近年来关注的焦点.交通肇事罪是现代社会的多发性犯罪,最高人民法院关于交通肇事罪的<解释>中关于"无能力赔偿数额达30万元以上的,处3年……"的内容,有许多值得商榷和补充之处,笔者对此提出了质疑,并阐述了相关建议. 相似文献
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正为增加普及率,全国现阶段运营的公交Wi-Fi对乘客是免费开放的。那么,谁来为公交WiFi的流量成本及运营成本埋单?伴随着移动互联网的大潮,Wi-Fi近乎成为公共场所服务范围内的标准配置。Wi-Fi联盟数据显示,中国目前公共场所Wi-Fi热点覆盖至少超过千万个,公交车也没能成为例外,已有多个省份有公交Wi-Fi项目上马。除了一些具有本土化优势、联合传统运营商及交通业主共同发起项目的中小企业外,七彩集团、巴士在线和华视传媒三大巨头成为抢滩这一市场的主要力量。 相似文献
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<正>智能交通系统集成能实现网络化管理、信息共享,充分提升各子系统的效率,在交通组织优化的前提下,通过合理的信号控制、交通诱导、交通信息采集、非现场执法等智能化手段,挖掘道路潜力,充分利用道路资源。交通难题亟需解决城镇化和汽车普及进程的加快不断加剧各大城市的交通供需矛盾。交通安全、交通堵塞及环境污染成为困扰我国交通领域的三大难题。我国城市人均道路面积仅为10.6平方米,远低于国外城市人均道路面积15-20平方米,同时城市的机动车保有量正以15%的高速率增长,而城市道路的增长率则仅为3%左右。随着 相似文献
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交通信息化是交通现代化的必然选择交通作为国民经济基础性产业,大力推进信息化,对于实现交通新的跨越式发展具有十分重要的意义。信息化是实现交通现代化的必然选择。交通部科技教育司司长孙国庆表示,今后几年,中国交通信息化建设工作将以提高政府决策、监管、服务和应急保障能力为目标,以信息资源的整合与开发 相似文献
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2018年,马鞍山市公交集团驾驶员刘霞当选为省十三届人大代表.从省劳动模范到省人大代表,她感觉肩上的担子更重了.她说:"虽然自己平时的工作也很繁忙,但我时刻不忘代表职责,紧密贴近群众,充分发挥代表作用,为民代好言,办实事." 相似文献
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近年来,各地政府都不断加大投入力度,把交通建设摆在了优先发展的地位。然而随着交通建设领域投资数额的不断加大,落马的交通系统干部数也在不断增加,作为国家重大公共投资领域,交通建设领域频爆巨案,不仅引起了公众的广泛关注,也引起了中央高层的重视。那么交通建设领域的腐败"前腐后继"、层出不穷,原因何在呢?本文拟应用博弈论这一理论工具,采用静态博弈和动态博弈相结合的方式,通过分析在交通建设领域开发商、交通系统干部以及监管部门相互之间的博弈行为,来揭示交通建设领域腐败频出的根源,并尝试从诱发腐败的因素上提出遏制交通建设领域腐败的建议。 相似文献
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当下交通警察权的权能要素并未被作为独立的研究对象引起公法学人的重视。这不但会迟延部门行政法精细化发展,而且极易导致交通警察关涉领域的新问题缺乏系统的理论指导。有鉴于此,基于结构功能主义的视角,对交通警察权的内部构造从来源要素、主体要素、运行要素、对象要素和保障要素五个层面展开研究。经研究发现,交通警察权存有权力设定、内部分配、授权、委托等来源形式;交通警察权的实施者和执行者存在不同样态,并且实践中截然相反的做法与现有理论并不矛盾;交通警察权运行要素意义重大,现有规范已较为成熟;车辆、行政相对人、交通事事故、交通违法行为等应成为对象要素;交通警察权保障要素包括物质性资源与非物质性资源,并且非物质资源愈发显得重要。 相似文献
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2000年11月15日,最高人民法院针对我国刑法典中交通肇事罪罪状叙述相对简单的情形,公布了《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》。此司法解释第2条第1款第3项的规定,实质上将事后"有无能力赔偿"作为交通肇事罪定罪的标准之一,在学术界和司法实践中引起了很大争议,而且这种争议至今有增无减。对此,本文认为事后"有无能力赔偿"不可作为交通肇事罪定罪的标准,并对此发表了相关见解。 相似文献
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王小波在<三联生活周刊>写过一篇文章<拒绝恭维>.行文之间纵横捭阖,如饮醇浆,放下书卷,不仅要发出金圣叹之"不亦快哉"之感.痛快之余,又开始浮想联翩,拒绝恭维的主语应当是谁,即谁应当拒绝恭维? 相似文献
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目前,我国的交通运输行业已经成为事关经济兴衰的支柱性行业。现实证明,交通发达的地区其经济也发达,而交通条件落后的地区其经济发展也相对落后。与此同时,我国每年交通肇事罪的数量也在不断攀升.我国刑法及相关行政法规对交通肇事罪成立的门槛设置过低,交通肇事罪成立的范围过广,这将极大地限制我国交通运输业的发展.因此,我们有必要借鉴德、日刑法中的信赖原则来限制交通肇事罪的成立范围,使得该行业的发展在法律的范围内得到解放,从而适应我国社会发展的需求。 相似文献
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我国当前日益增加的道路交通事故案件,给法院的审判工作带来了越来越大的压力和挑战.本文指出从整合司法资源,提高审判效率的角度出发,可以专门设立交通法院处理道路交通事故案件,于此,提供一些思路,以期对当前司法改革有所助益. 相似文献