中国民航迈向新世纪的“良性循环”战略目标

中国民航在1980至1994年15间,从世界民航排行榜第35位跃升到第11位,实现了24步大迈越,这一成就令世人瞩目。中国民航要再铸辉煌,就要实现“良性循环”的战略目标。按照民航总局的设想,实现民航持续、快速、健康发展良性循环的核心内容是:严字当头,关口前移;标本兼治,重在治本;配置资源,内涵发展;突出重点,整体推进。第一,严字当头,关口前移。民航工作直接关系到国家的形象,关系到人民生命财产的安全,关系到改革开放和经济建设的大局。民航     

中国飞行员缺口大

近日．各大媒体有关航空公司“招飞”的新闻不断。从2011年中国民航飞行员培训大会上获悉，到2015年，我国飞行员缺口将高达1．8万名，而目前我国7所培养学历飞行员的院校每年输出的飞行员总数仅为2000人左右。巨大的飞行员缺口给每一个做蓝天梦的青年人打开了一扇就业之门。     

谈谈发挥思想政治工作在教学改革中的保证服务作用

谈谈发挥思想政治工作在教学改革中的保证服务作用饶盛椿民航飞行学院是专为民航培养飞行员、航行管制员等高层次专业人才的学府。近几年来，为了适应民航事业快速发展的需要，进行了大胆的教学改革：一是追随现代科技，提高培训档次。主要是更新了训练机型，结束了长期以...     

专机机长回忆:周恩来总理带领中国民航飞向世界

周恩来十分关心中国的民航事业,他批示的"保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常"三句话,是中国民航长期坚持的工作方针。在周恩来诞辰120周年之际,本刊记者采访了原周恩来总理专机机长徐柏龄,他深情回忆了周恩来关心民航事业,带领中国民航飞向世界的历史细节,详细讲述了他与周恩来的相交以及在远航非洲过程中亲身经历的点点滴滴。现将采访整理发表,以飨读者。     

银雁高飞——湖北民用航空事业发展回顾

1949年10月,新中国诞生。 1950年8月1日,中国民航的京渝、京广两条航线开航,中途均在汉口王家墩机场起降,建国后湖北民航事业从此开始。此后,湖北的民航事业随着国民经济的发展而逐步发展壮     

展翅大鹏风正举——改革开放中的安徽民航机场集团有限公司

改革开放30年来．中国民航事业迅猛发展。安徽民航从1978年合肥骆岗机场建成投入使用。至今已走过了整整30年的发展历程。     

加强治理能力建设推进民航工作发展

正党的十八大以来,党中央对民航工作提出了更高要求,将民航强国战略提到了新的高度,极大振奋了民航人的精神,进一步增强了做好民航工作的责任感、使命感,进一步为民航事业发展指明了前进方向,赋予了民航新的历史使命,提供了机遇和舞台,对民航工作提出了更多要求。笔者就在新形势下,对加强民航工作提出一些认识和思考。一、完善治理体系,培育体制机制新优势中国民航具有中国特色社会主义制度优势,要落实民航强国战略,就必须坚持党的领导和公司治理相统一,全     

充满生机的新疆机场（集团）有限责任公司

新疆机场(集团)有限责任公司成立于2004年4月16日,为新疆维吾尔自治区人民政府直属管理的国有独资一类企业,是一家拥有总资产21亿元,在册员工2900余人(截止到2006年12月31日)的大型现代化集团公司。新疆机场集团主要经营:航空地面保障和服务,航空销售代理、房地产、仓储物流、商业、酒店、旅游以及国家和自治区批准经营的其他业务。新疆机场的历史可以追溯到上个世纪三十年代,1950年7月1日,中苏民航股份公司迪化航线管理处成立;1955年1月1日,中国民航西北管理处成立,9月改称中国民航乌鲁木齐管理处;1958年12月20日中国民航新疆维吾尔自治区…     

“令蒋介石为之吐血”的义举──“两航”起义纪实

1949年11月9日，驻香港的国民党“中央民航”和“中国民航”（简称“两航”）的爱国员工2000多人，在中国共产党的关怀和周恩来同志的直接领导下，在中央派往香港的地下工作同志的具体组织下，毅然脱离国民党政权，在香港举行了震惊中外的空中大起义。当机立新周恩来否定了烧漱石的错误去见1948年8月，北京，中南海。一份中共华东局给中央军委的电报放在周恩来的办公桌＿L。电报的大概内容是：关于国民党“中国民航”和“中央民航”在上海的资产处理问题，华东局领导有意见分歧。陈毅、粟裕等同志认为：“两航”总经理撤往香港时，曾嘱咐上…     

什么时候都不要泄气

在5000米的高空上飞机发生爆炸,被气浪抛向茫茫夜空的飞行员又未背伞包。发生这事的后果是什么?稍有常识的人都会断定,飞行员必死无疑。然而,这名飞行员居然活了下来,创下了世界上最不可思议的奇迹。     

引领广大团员青年创新创效

<正>全国民航团委从2010年9月开始至今,启动了航空公司的飞行员、机场的指挥协调员、空中交通管理局的管制员参加的"三员交流"活动。由三方青年技术骨干合作研发的"协同决策管理应用"信息平台(CDM)正为航班协同放行提供技术支持。5年来,直接参与     

我看民航今与昔

中国民航与共和国同龄。５０年峥嵘岁月，５０年沧桑巨变。在举国同庆的日子里，作为伴随共和国脚步前进的“老民航”，忆往昔，看今朝，不禁让人心潮起伏，感慨万千！建国初期，国家满目疮痍，百废待兴，民航建设举步维艰。１９４９年１１月２日，军委成立了民航局，１９４９年１２月一１９５０年６月，天津、广州、重庆３个民航办事处在困境中诞生。１９５０年８月１日，天津──北京──汉口──重庆和天津──北京──汉口──广州２条国内航线艰难开通（史称“八一开航”）。这一年运送旅客仅有万把人，通航里程也只有万把公里（时称“…     

1949：“两航”起义直飞津京

“两航”系指原中国航空股份有限公司（简称“中航”）与原中央航空运输股份有限公司（简称“央航”）。“两航”皆成立于民国时期，初创时由国民党政府交通部与外国公司合营，后逐渐改为国营。“两航”在当时中国的政治、经济领域中产生过重大作用，在国际民航组织和国际民航运输协会中也有相当影响，是中国民航运输业的支柱力量。然而，抗日战争结束后，随着国民党当局挑起的内战进程，“两航”的运营和发展逐渐陷入困境。     

成都:开启民航界的“全球对话”

正9月24日至27日,第22届世界航线发展大会在成都举行。来自世界118个国家和地区的航空公司、机场、旅游机构等汇聚在成都国际新会展中心,在这里开启民航界的"全球对话"。成都为民航界的全球代表们提供了交流平台,同时也获得了展示自身的机遇。世界航线发展大会被喻为民航界的"奥运会""世博会",以规模大、规格高、成果丰而著称。成都也成为继北京之后中国第二个举办该项大会的城市。     

梦舞蓝天情系黔地——记中国民航飞行学院院长郑孝雍

郑孝雍:贵州毕节人,一级飞行师,功勋飞行员,硕士研究生导师,民航飞行安全金质奖章及国务院特殊津贴获得者。1973年6月毕业于中国民航飞行学院并留校任教。2000年5月至今,任该院院长。     

习近平法治思想下的民航院校“德法兼修”人才培养路径探析

“德法兼修”的人才培养方案是高校践行习近平法治思想、坚持立德树人的重要途径。民航院校作为培养民航业技能人才的高校,其学生能否成为“德法兼修”的新时代接班人,不仅关系到全面依法治国的推进,也影响到民航强国的建设。新时代的民航院校在习近平法治思想的指引下,既要把学生培养成为“德法兼修”的高素质技能人才,又要让学生成为全面依法治国的践行者。     

干部教育培训工作条例（试行）（摘要）

杨元元是我国第一位标准的飞行员出身的民航总局局长，国家一级飞行员。已经55岁的杨元元如今还经常驾机飞行。最近一次飞行是在2005年“十一”期间飞行了两天。杨元无1966年9月参加中国人民解放军，2002年5月任中国民航总局局长、常委书记。在近40年的飞行生涯中，他深刻受到公众的需求正在随着经济不断发展。作为民航总局局长，杨元元最大的希望就是让中国民航业走在世界前列。     

时代教育集团助力高考圆梦蓝天

正时代教育集团,国内知名品牌教育机构。作为综合性教育集团,时代教育致力于打造航空教育教学研发、航空院校合作培养、航空专业人才培训、航空公司高端就业等一体化人才培养输送体系。2017年2月,集团成立河北空乘培训与就业联盟,搭建了考生、培训学校、大学之间的桥梁。集团坚持以助力中国民航事业发展、输送优质航空人才为理念,以崇高的使命和社会     

高校就业工作需要一种协作模式

民航大学是中国民航局直属的一所培养高级工程技术和管理人才的普通高等学校．也是国内唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府。学校历经60年发展，目前在校生2万人，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域。     

对我国民航空中交通管理系统建设的建议

空中交通管理(简称空管)系统包括管制、通信、导航、监视、航行情报、气象等,是防止航空器空中相撞、保证航空器安全有序飞行的服务保障体系。我国民航空管系统虽然已经具有相当的规模和基础,但与发达国家相比,在体制上、技术上、设施上、管理上还有较大的差距,对民航事业持续、健康、快速发展造成某种程度的制约。为适应民航事业发展和国防安全的需要,民航空管部门要加大改革力度,注重技术创新,逐步建立体制合理、设施先进、管制高效、与国际标准接轨的空管系统。