西江经济带发展总体规划（摘要）

2009年11月,自治区人民政府启动了＂一统领二规划七方案＂规划体系编制工作,即以西江经济带发展总体规划为统领,以西江黄金水道建设规划和西江沿江岸线利用规划为基础,配套编制沿江综合交通运输体系和现代物流、工业产业、城乡协调、水资源综合利用、旅游、流域生态和环境保护、沿江造林绿化等七个实施方案。     

西江经济带发展的战略选择

打造西江黄金水道是广西的重大战略决策,推动西江经济带发展,是推动区域经济协调发展的必然选择。西江经济带发展的战略选择主要有:整体推进基础设施建设一体化战略、区域产业集群化战略、城镇发展规模化战略、开发开放生态化战略、协调合作机制化战略。     

区域一体化下珠江—西江经济带发展合作模式研究

2014年7月,国家发展和改革委员会印发的《珠江—西江经济带发展规划》,为粤桂两地区带来新一轮重要发展机遇。深刻理解珠江—西江经济带的战略背景和重要意义,科学分析珠江—西江经济带发展的合作基础,借鉴参考长江经济带、泛珠三角区域合作发展经验,为把珠江—西江经济带打造成为我国西南、中南地区开放发展新的增长极提出可行性建议和策略。     

广西西江经济带发展蓝图绘就

8月9日,编制历时一年多的《广西西江经济带发展总体规划》（以下简称《规划》）顺利通过了包括2位院士在内的10多位国内专家的评审。     

彭清华：双核驱动，鼓励西江经济带加快发展

西江是广西的生命之源。沿江的柳州、桂林、梧州等7市具有良好的产业基础。广西有个突出特点,大部分城市都是沿江而建、依江而兴。广西的江河,四季通航,一条西江黄金水道,相当于多条铁路和高速公路的运能,且水运成本远低于陆路运输。正因如此,广西传统的工业基础、产业基础、商贸基础主要在西江这一带。     

国务院关于珠江一西江经济带发展规划的批复

广东省、广西壮族自治区人民政府,发展改革委：发展改革委《关于报送珠江一西江经济带发展规划（送审稿）的请示》（发改地区[2014]855号）收悉。现批复如下：一、原则同意《珠江一西江经济带发展规划》（以下简称《规划》）,请认真组织实施。     

先行先试舞起西江上游经济带龙头

西江经济带既是珠三角产业转移的承载地和溯江而上发展的战略腹地,也是大西南地区进行物资交流、沟通东南亚的运输大动脉和出海大通道。梧州作为这两大区域的交汇节点,有条件也必须在区域开放合作特别是西江上游经济带发展中发挥带动和引领作用。     

湖北长江经济带一体化发展对策研究

湖北早在上世纪80年代就提出长江中游经济带开放开发的战略,但由于自身和外在的原因导致经济带内部发展水平与成为经济增长动力的目标相比差距甚远,使得湖北长江经济带事实上并没有形成实质经济体。当前湖北长江经济带经济发展的条件已基本成熟,实施四大举措有利于促进湖北长江经济带新一轮开放开发,推进长江经济一体化。     

彭清华:双核驱动,鼓励西江经济带加快发展

西江是广西的生命之源。沿江的柳州、桂林、梧州等7市具有良好的产业基础。广西有个突出特点,大部分城市都是沿江而建、依江而兴。广西的江河,四季通航,一条西江黄金水道,相当于多条铁路和高速公路的运能,且水运成本远低于陆路运输。正因如此,广西传     

打造西江经济带次中心城市

区域中心城市是在区域发展中发挥主导作用的城市,其核心内涵是经济竞争实力及其经济区域主导功能和文化影响力。次中心城市则是区域内介于中心城市与一般城市之间的城市,它与中心城市形成主副功能互补格局。发展中心城市,围绕中心城市打造次中心城市,既是加快城市化进程的重大战略,也是促进区域经济礼会协调发展的重大举措。     

基础设施建设的一体统筹与互联互通

构建现代化基础设施体系,才能增强发展支撑能力。所以建设厦漳泉大都市区,基础设施要先行,要按照统筹规划、合理布局,适度超前、安全可靠的原则进行。要围绕跨界增长区、周边地区、海上通道三个层面依次推进厦漳泉大都市区综合交通一体化发展。其重点一是围绕厦漳毗连区的＂临港区域＂和厦泉毗连区的＂临空区域＂,以及长泰县、安溪县等厦漳泉大都市区跨界增长区,推进交通基础设施互联互通。二是依托厦门港、泉州港,按照＂贯通东西、拓展南北、     

论后发地区的产业选择——以广西西江经济带为例

优化产业结构是区域经济发展的先决条件,是后发地区加快转变经济发展方式的必由之路。产业结构演进规律为后发地区的产业选择指明了方向,主导产业带动理论则提出了明确的路径。后发地区应扬长避短,利用后发优势,坚持可持续发展,超前规划主导产业和进行产业定位。广西西江经济带正面临大发展的良好机遇,当前其支柱产业多集中于资源开发行业,不利于可持续发展,今后应合理选择主导产业,搞好产业定位。     

谋划西江

我区水运资源丰富，尤其西江“黄金水道”是国家规划内河水运主通道“两横”中的“一横”，也是我国西南水运出海大通道的重要组成部分，东承珠三角，西联大西南，横贯两广并直达港澳，与国际海运网直接对接，战略地位及作用突出。内河水运是综合交通运输体系的有机组成部分，也是重要的基础性产业，如果说强化基础性产业有利于经济社会发展提速，     

坚持城乡统筹 推进跨越发展

党的十七大提出,要建立以工促农、以城带乡的长效机制,形成城乡经济社会一体化发展新格局;十七届五中全会将推进城乡一体化发展作为十二五时期的重大战略任务,要求在工业化、城镇化深入发展中同步推进农业现代化,这是在新的历史条件下推进我国农业农村发展的一个基本方略。十二五时期,湖北要抓住历史机遇,按照三化同步的思路加快城乡一体化进程,以城乡统筹发展助推湖北跨越式发展。     

广西与广东地方政府合作机制研究——基于西江经济带规划建设的视角

区域经济的深入发展,泛珠江三角洲与北部湾经济区建设的成功实践,推动了西江流域的规划建设。西江经济带建设有着巨大的政治示范、经济带动和文化培育与弘扬效益,对地方政府合作需求总量是巨大的、层次是多元化、期限是长期的、角度是全方位的、要求是系统的。为此,桂粤地方政府要进一步凝聚共识,深入建立健全政府合作协调机制、利益分享补偿和成本分摊机制、财政投入与融资机制、跨界公共问题治理机制、信息资源共享机制、监督和纠纷裁决机制,并实现各项机制的配套化和无缝连接,推动西江经济带建设持续、深入发展。     

务实推进“丝绸之路经济带”多领域战略合作

共建"丝绸之路经济带"是中国为解决市场需求首次提出的战略构想。金融是建设丝绸之路经济带的重要支撑,将丝绸之路经济带建设的金融需求与发挥上合组织银联体等作用结合起来,充分发挥上合组织银联体对丝绸之路经济带建设的推动作用,以促进"上海合作组织"(以下简称上合组织)与"丝绸之路经济带"金融、能源互动发展为切入点,兼顾"亚欧大陆经济整合"的战略研究,并将丝绸之路经济带建设与周边国家互联互通基础建设结合起来,是打造21世纪中     

推介贵港 谋西江开发新突破

西江经济带建设对贵港市实现跨越式发展、奋力赶超先进地市,机遇极其珍贵、意义极为重大。全区西江黄金水道建设领导小组第二次工作会议结束后不久,携着新年喜庆气息,贵港市市长李宁波即率团参加2011年广东八桂乡贤迎春茶话暨广西贵港市投资环境推介会,向在粤桂籍企     

论西部大开发增长极带动发展战略——以广西北部湾经济区和西江经济带作一极为例

10年西部大开发为西部地区实现跨越发展提供了坚实的基础。西部地区幅员广阔,发展条件差别较大。根据区域经济非均衡理论,通过实施增长极发展战略促进西部加快发展是今后西部开发较切合实际的选择。广西北部湾经济区和西江经济带发展条件优越,可作为西部地区带动增长极进行培育。国家应该在西部地区选定更多发展条件好的地区加以重点扶持,使它们迅速发展成为西部地区发展的龙头,带动整个西部地区又好又快发展,进而实现与东中部地区的平衡协调发展。     

西江潮起春风劲

刚刚过去的2010年,全区各级各相关部门以科学发展观为统领,深入贯彻落实《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》,大力实施《自治区党委、自治区人民政府关于打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的若干意见》     

新中国的交通建设和沪宁杭交通经济带

新中国成立后,政府有规划地进行了大规模的交通基础设施建设,对中国经济的恢复和发展有十分积极的作用。在沪宁杭地区,新政府的交通建设成就尤为显著,港口、铁路、公路的建设为该地区的进一步工业化和城市化奠定了基础,引导着沪宁杭交通经济带向纵深方向持续强势发展。