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相似文献
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1.
中印经济关系中存在诸多问题,但归结起来主要有:一是中印经济关系发展程度不高;二是印度在双方贸易中存在较大的逆差;三是近年来中印贸易出现下降。造成这种状况的原因主要有:一是双方运输通道不畅;二是印度出口能力不强;三是印度存在顾虑较多。孟中印缅经济走廊和中印自由贸易区建设意义重大。为解决中印经济关系中存在的问题,中印应该增强相互信任,加速孟中印缅经济走廊建设,促进中印贸易扩大,推动中印投资增加,促使中印经济关系不断加强。  相似文献   

2.
关于中印美三边关系的一些思考   总被引:2,自引:0,他引:2  
近年来,中印美三边关系成为国际社会关注的重大问题。本文对此进行了分析研究,认为印美结盟反华、中印结盟反美、中关结盟反印的可能性都不大,中印美三边关系有望长期维持平衡的态势。这对维护亚洲和世界和平十分有利。如果中印美能在多个领域开展三方合作,其意义将更为重大。  相似文献   

3.
中国和印度是世界两个巨大的市场 ,中国加入WTO后 ,同印度有着共同的利益 ,在WTO的框架内 ,将会促进和推动中印贸易的进一步发展。但是 ,两国贸易虽有一定的互补性 ,同时也面临着新一轮竞争。所以 ,两国应进一步改善政治关系 ,发挥优势互补 ,扩大贸易合作领域 ,加快通道建设 ,扩大边境贸易 ,设立贸易合作特区 ,进一步改善法制环境 ,使中印贸易上一个新台阶。  相似文献   

4.
围绕教育部人文社会重大科研课题“世界贸易组织与中印经济发展”的研究 ,并为我国加入世界贸易组织后社会经济的稳定发展服务 ,经过充分准备 ,四川大学南亚研究所于2 0 0 1年 9月 1 6日至 1 8日 ,在成都举办了“世界贸易组织与中印经济发展”的国际学术研讨会。相关领域的国内外知名专家学者济济一堂 ,就经济改革和经济全球化与中印经济发展 ,世界贸易组织与中印农业发展、中印工业发展和中印服务业发展 ,世界贸易组织与中印利用外资、中印科技进步及中印经济合作等专题 ,展开了广泛深入的讨论。中外专家们既指出了经济全球化为中印经济发…  相似文献   

5.
中印缅孟经济走廊建设正成为扩大中国西部"内陆沿边开放"战略实施的最为重要的路径选择,也是打通新南方丝绸之路的核心内容和关键举措,它对实施我国对外开放新战略以及推动区域内国家经济发展具有重大的战略意义。中印缅孟四国在贸易结构、产业格局和互联互通上其互补性大于竞争性,具备开展跨境次区域经济合作的现实基础;中印缅孟经济走廊建设的理论价值则在于实现跨境次区域价值链再造与跨境次区域产业结构协同优化升级;而创新区域协作机制、搭建贸易投资产业合作平台、推进区域内基础设施互联互通,以及开展金融、能源、人文等领域合作则成为推进中印缅孟经济走廊建设的实践举措。  相似文献   

6.
朝鲜战争结束后,美国极力拉拢中国周边的亚洲国家组建针对中国的包围圈,为了应对这一情况,中国提出了建立“国际和平统一战线”的外交战略,1954年中印、中缅两国总理互访就是落实“国际和平统一战线”政策的重大举措。在互访过程中,中印、中缅共同提出了和平共处五项原则,中国领导人着力消除了印度、缅甸在华人华侨、边界问题、亚洲国家共产党以及中美关系等问题上的疑虑和担心,从而促进了中印、中缅两国关系,巩固了亚洲国家的中立倾向,为亚非会议的召开奠定了良好的基础。  相似文献   

7.
在二战后面临众多不利的条件下,亚洲国家通过自身的改革开放和区域经济整合,不断排除发展进程中出现的障碍,取得了国际社会公认的业绩。中印两国经济的持续快速发展,引起国际社会的极大关注,并对亚洲经济发展和区域合作前景抱有乐观的期待。21世纪是亚洲大有作为的世纪,世界经济发展的热浪将继续吹向亚洲地区。  相似文献   

8.
2013年5月,中国国务院总理李克强访问印度期间倡议建设的中印缅孟经济走廊,已经成为我国面向西南开放的重要战略支点,对四国而言都具有重要的战略意义。从当前贸易、投资、旅游往来和通道建设情况看,中印缅孟经济走廊建设初具雏形,但仍然受到一些硬性制约。深入推进经济走廊建设,应着重基础设施、产业园区、旅游、能源、农产品、金融等方面的合作,本文也提出了对策建议。  相似文献   

9.
当前,国际体系演变深刻复杂,新旧力量竞争博弈激烈,亚洲的战略地位明显上升,世界格局加速进入变革期。中印是新兴力量代表,两国快速崛起标志着"亚洲世纪"的来临。中印同时崛起,利益融合交叉增多,竞争也同时上升。中印确立构建"更加紧密的发展伙伴关系"的战略目标,凸显两国深化中印战略伙伴关系的强烈政治意愿。世界变局中的中印关系,既要坚持合作大方向,也要共同探寻新的相处之道。只有"龙象共舞",才能真正实现"亚洲世纪"。  相似文献   

10.
作为亚太地区有影响力的两个大国,中印两国都有着成为海洋强国的意愿。一直以来,争夺和控制海上战略通道是海洋强国经略海洋的重点。海洋强国追求利益而进行的多次交锋,大多频繁出现在几个关键战略点上。随着南太平洋海上战略通道的价值日益明显,中印在南太平洋地区的海洋战略博弈日益激烈。基于南太平洋海上战略通道的利益,中印采取了不同的战略手段。然而,维护海上战略通道的安全仅依靠某一个国家的努力不可能完成,因此中印的战略博弈除了竞争之外,也不能脱离合作。  相似文献   

11.
为实现可持续发展和互利共赢之格局,中印加强合作成为明智选择。目前,中印双边贸易的总量与两国的经济发展水平、两国对外贸易总体水平极不对称。未来,中印两国贸易的竞争性和互补性仍将持续,如何充分发挥比较优势,构建双边贸易合作长效机制,在竞争中寻求合作,在合作中谋求发展,是两国必将要予以应对的重大问题。  相似文献   

12.
过去人们往往从政治、经济的角度研究中印两国,更多地看到中印发展中的排他性、对抗性、竞争性和消极因素,较忽视对文化、文明的研究。而作为四大文明古国的中印文明,不仅在过去,而且在现在和将来对两国发展都具有独特的地位和作用。本文将从文化视角出发,强调发展中印同质文化的重要性,提出构建亚洲共享文明的理念,指出中印崛起,不仅有利于中印两国的共同发展,而且将对亚洲和世界各国的发展起积极的作用。  相似文献   

13.
经过14年的发展,1999年建立的中印缅孟经济发展论坛已经成为四国之间交流与合作的重要平台,合作领域逐渐拓宽。2008年中国提出建立"中印缅孟大旅游圈",这对推进四国旅游业共同发展具有重要战略意义。2013年"中印缅孟经济走廊"的提出和建设将会进一步推进"中印缅孟旅游圈"的发展。同时,"一带一路"战略给四国旅游业的发展注入新的动力。本文以此为背景,在"中印缅孟旅游圈"发展的区域互动进行简要分析的基础上,从中印缅孟四国旅游资源进行整合、旅游产品开发和协作营销,三个方面提出"中印缅孟旅游圈"的发展战略。  相似文献   

14.
中印边界谈判及其前景   总被引:2,自引:0,他引:2  
中印边界问题是历史遗留的重大问题,曾引发过两国的严重冲突。经过双方共同努力,两国建立了相互信任措施,中印边境长期保持了和平与稳定,现已不再是亚洲的一个热点。只要双方能就边界问题作出果断的政治决策,落实互谅互让、相互调整的共识,就能克服困难,较快地达到双赢的最终解决。  相似文献   

15.
在世界贸易组织框架下加强中印经贸合作   总被引:3,自引:2,他引:1  
世界贸易组织既为中印经贸合作提供了机遇 ,也为中印经贸合作提出了挑战。作者认为 ,中印应该抓住世界留易组织提供的机遇 ,战胜世界贸易组织提出的挑战 ,在世界贸易组织的框架下 ,加强中印经贸合作 ,促进中印经济发展  相似文献   

16.
本文在分析中印能源共赢性发展及其互动机制建设的必然性与可能性基础上,对这一机制的发展现状进行考察和评价,提出中印两国立足合作前景,着手国际多层面协调机制、信息交流共享机制、前瞻技术合作机制、市场联合竞价机制、能源安全通道共建机制等五个方面,推进形成和优化保障双方能源合作有效、长期、共赢发展的中印能源共赢性发展互动机制。  相似文献   

17.
中印作为世界两个人口最多的大国,有着许多相似之处,二者同处亚洲,都是发展中国家,均面临着缓解人口压力和迅速发展经济两大任务。因此,对中印两国社会经济发展状况进行比较,同时对人口在其中的作用作出合理的解释,不仅对两国未来的发展有着特殊的指导意义,而且对...  相似文献   

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北极航道不是一般意义上的海上交通线,而是具有重大地缘战略价值和军事价值的海上战略通道。作为海洋大国,中印对北极地区海上战略通道的重视既跟国际地缘政治环境的变化有关,又是各自海洋战略的内在要求。事实上,中印在北极地区的海上通道战略并不清晰,都处于起步阶段。中国的海洋通道战略主要是以海洋科学研究为主。相比较而言,印度对北极地区海上战略通道的利益诉求更为明显,采取的战略手段更为直接。随着全球海洋问题的多元化、复杂化,维护海上战略通道的安全成为一个严峻的课题。北极地区海上战略通道安全面临的多元威胁要求相关国家加强合作,才能保证这条大动脉的正常运行。  相似文献   

19.
中印两国确定建立战略合作伙伴关系,对亚洲和世界形势的影响都将是深远的,有助于双方共同应对全球范围的挑战和威胁,对消除中印两强必相争的悲观论调和担忧也有重要的作用.但是必须承认,由于中印关系在两国建交后毕竟经历过重大挫折,双方之间存在一些敏感的问题,两国战略合作伙伴关系的政治基础需要继续努力得到加强,相互间的信任需要继续努力得到增进,以使两国的战略合作伙伴关系更加完善和成熟.  相似文献   

20.
任佳 《东南亚》2009,(1):12-16
第三亚欧大陆桥西南通道的建设是落实把云南建成中国连接东南亚和南亚国际大通道目标的重要一环。目前西南通道沿线的东南亚和南亚国家已逐步加入了泛亚铁路和亚洲公路网协议,为推进西南通道的建设创造了良好的外部环境。本文从西南大陆桥与泛亚铁路和亚洲公路网的关系入手,阐释了第三亚欧大陆桥建设的积极影响,以及对于中国继东向开放之后进一步向西开放、提升中国沿边开放的重要意义,并提出了推进第三亚欧大陆桥西南通道建设的建议。  相似文献   

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