大九湖湿地的回归之路

<正>四面群山云烟氤氲,松柏葱茏,古木蓊郁。溢满阳光的草甸绿意盎然,五彩缤纷,百花摇曳;阵风拂过,草丛深处成群优游自如的牲畜时隐时现,亦真亦幻。一个个散落在碧绿草甸上的湖泊涟漪荡漾,银光闪烁,湖岸遍布垂钓者;间或几只鸥鸟掠过湖面,结伴飞     

收费公路管理条例

中华人民共和国国务院令第417号《收费公路管理条例》已经2004年8月18日国务院第61次常务会议通过,现予公布,自2004年11月1日起施行。总理温家宝二○○四年九月十三日     

收费公路何去何从

<正>2011年1月18日上午,交通部副部长翁孟勇在回答记者关于"河南平顶山368万天价过路费"的提问时称:收费公路政策在中国已经实行了很长一段时期,积极推动了交通运输体系的     

爱国将领郭汝瑰的回归之路

郭汝瑰,著名的川籍爱国将领,早年进入黄埔军校学习,追随革命,秘密加入中国共产党。中途赴日本求学,与党组织失去联系。回国后一度误入歧途,为国民党效力。当他发现国民党打内战不得人心时便觉醒起来,又与共产党恢复联系,利用自己的特殊身份,向我党提供绝密情报,并于解放前夕毅然宣布起义,最终回到人民的怀抱,成为中国共产党的真诚朋友。     

医改:公益性的回归之路

涉及万民福祉,本轮医改所受到的关注和重要性不言而喻。去年年底,卫生部部长陈竺代表国务院,向全国人大常委会作了关于城乡医疗卫生体制改革和加强食品安全监督情况的报告,重点报告了城乡医疗卫生体制改革的基本思路和框架,医改方向日渐明晰。     

关键词：收费公路清理

事件：6月20日起,国家发改委、交通运输部、财政部、监察部、国务院纠风办联合在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作,切实解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等人民群众反映的突出问题。     

浙江省收费公路管理办法

<正>浙江省人民政府令第267号《浙江省收费公路管理办法》已经省人民政府第41次常务会议审议通过,现予公布,自2010年1月1日起施行。省长吕祖善2009年11月30日     

《收费公路管理条例》问答

国务院公布的《收费公路管理条例》，(以下简称“条例”，)从2004年11月1日起开始施行。     

减少普通收费公路需设时限

12月18日,交通部副部长翁孟勇表示,交通部将会同有关部门,以减少普通收费公路数量、优化收费公路结构、完善政策制度为重点,着力解决收费公路发展中的矛盾问题。     

收费公路权益转让办法出台

交通运输部、国家发改委、财政部联合颁布的《收费公路权益转让办法》，自今年10月1日起施行。办法规定，长度小于1000米的二车道独立桥梁和隧道，二级公路，收费时问已超过批准收费期限2／3的收费公路，不得转让收费公路的收费权。转让政府还贷公路收费权，可以向省级人民政府申请延长收费期限，但延长的期限不得超过5年．且累计收费期限的总和最长不得超过20年。     

重庆市收费公路管理若干规定

《重庆市收费公路管理若干规定》已经2006年2月6日市人民政府第66次常务会议通过,现予公布,自2006年4月1日起施行。     

辽宁省收费公路专项清理工作领导小组成立

为加强对全省收费公路专项清理工作的领导,省政府决定成立省收费公路专项清理工作领导小组。其主要职责是:按照省委、省政府要求,研究部署推进全省收费公路专项清理工作,协调解决收费公路专项清理工作中的重大问题。领导小组组成人员如下:     

收费公路产业规制政策执行研究

政府规制政策在收费公路产业管理中具有重要作用,然而政策执行失灵却给规范收费公路产业发展带来一系列问题。深化收费公路行政管理体制改革的关键在于持续推进政府职能转变,将简政放权、放管结合、优化服务三者有机结合,实现收费公路管理机构设置和运行机制向科学化、规范化、法定化的根本转变,确保政府全面履行职能,依法行使收费公路行政权力。     

2.3万亿,收费公路何以债台高筑

交通运输部11月25日称,截至11月11日,全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果。除西藏无收费公路外,其他30个省份收费公路累计债务余额近2.3万亿元,收费公路去年收费额为2859.46亿元。     

2.3万亿，收费公路何以债台高筑

交通运输部11月25日称,截至11月11日,全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果。除西藏无收费公路外,其他30个省份收费公路累计债务余额近2．3万亿元,收费公路去年收费额为2859．46亿元、中闺那么多收费公路,一年数千亿的收费规模,收了这么多年,竟然倒欠下23万亿的巨债,这样的摸底结果真是要跌碎一地眼镜。动辄数十亿上百亿的资金,不去还货,到底用在了哪儿？     

交通部采取严厉措施规范收费公路管理

2006年12月，交通部发出《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》，要求严格控制收费公路建设规模和收费站点总量。东部地区新增新建的二级公路一律不准收费。中、西部地区新建二级收费公路项目的审批必须从严。自该通知发布之日起，凡在二级公路上进行路面改造和大中修的新建项目．一律不得批准设立为收费公路。对目前正在建设的收费公路项目，进行全面清理整顿。凡不符合规定的，立即整改。高速公路除两端出入口及省际交界处外，一律不得在主线上设站。其他收费公路同一主线两个收费站间距不得少于50公里。交通部还要求，在新办法出台前。暂停收费公路收费权转让。对非法设立的经营性收费公路。或没有依法按程序转让的。以及人为改变政府还贷公路性质的，必须清理并限期纠正。逾期未改的，实施严格处罚。     

由收费公路乱象谈人大监督缺失

央视财经频道记者选择国内最长的直达运输线路之一广东、辽宁线路,跟随货车司机进行了三天两夜的体验。调查结果发现,行程2800多公里,过路过桥费和轮渡费用8978元,占到总运费的三分之一。数据显示,路桥业暴利远超石油、证券、房地产、金融等行业。贷款修路,收费还贷,是上世纪80年代政府在财力不足的情况下出台的修路模式。不可否认,这种模式大大促进了公路的     

天津市市政公路管理局收费公路项目收费申报暂行办法

<正>市政公路管理规费[2009]385号为规范我市收费公路项目建成后的收费申报工作,根据《公路法》、《收费公路管理条例》等相关法律规定,结合我市公路管理的实际,制定本暂行办法。     

96％的不收费公路要等多久

3月23日,交通运输部新闻发言人何建中在记者会上称,今后不收费公路将占公路总里程的96％。何建中称,现在世界上没有真正意义上的免费公路,公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税。