自动驾驶汽车交通事故侵权的责任认定

自动驾驶汽车交通事故侵权涉及交通事故责任、产品责任、高度危险责任,然而,这三种责任之任何一种均无法满足自动驾驶汽车交通事故侵权责任认定的需要。因为自动驾驶汽车交通事故的原因包括驾驶员的操作疏漏和自动驾驶系统的产品缺陷。为化解这一困境,应当明确自动驾驶汽车只是法律上的“物”,按照有无人类驾驶员参与的区分,分别适用交通事故责任和产品责任。应进一步完善技术标准体系,在机动车保有人、交通事故受害者与自动驾驶汽车生产者之间取得利益的平衡。     

对学习汽车驾驶技能行为过程的研究

汽车驾驶教练员从事的工作是一项教学工作，必须按照教育规律，遵循教学原则，掌握学员心理，运用先进、科学的教学方法，才能培养出合格的汽车驾驶员。汽车驾驶教练员必须懂得教育心理学的基本知识，对驾驶行为过程要认真研究并探讨如何应用在汽车驾驶培训教学中，造就优秀的汽车驾驶人才。     

汽车自动驾驶条件下交通违法违规行为研究

从自动驾驶技术出发,梳理了目前自动驾驶主流的研究路线和核心技术。同时,针对自动驾驶汽车的违法违规行为进行分析,理清其与普通车辆违法行为的关系,进而从法规、技术、人类因素等方面探索自动驾驶汽车违法违规行为的产生机理并进行分类,研究提出了汽车自动驾驶条件下的交通违法违规行为代码和自动驾驶安全监管体系。     

谈新训汽车驾驶员驾驶技能的形成规律

汽车驾驶教员的教学工作,必须按照教育规律,遵循教学原则,掌握学员心理,运用先进、科学的教学方法,才能培养出合格的汽车驾驶员。汽车驾驶教员必须懂得教育心理学的基本知识,并应用在汽车驾驶培训教学中。     

担当社会责任 培养优秀人才——记国家重点技工学校杭州汽车技工学校

杭州汽车技工学校（原名杭州市汽车驾驶技工学校），创建于1975年，是杭州市创办最早的汽车类专业全日制技工学校，隶属于杭州市交通局。学校以培养中高级汽车类技术人才为己任，建校以来，已为社会培养和输送了10万余名汽车类技术人才。     

驾驶员开斗气车该当何罪？

插队互不买账上演超车反超车闹剧 现年63岁的张冰心，是江苏省镇江市一家汽车运输单位的退休驾驶员，其驾驶技术娴熟，果断心细，在30多年的驾驶生涯中，从未发生过交通事故，还曾被镇江的一所交通技校聘任为汽车驾驶教练，这一直让他引以为豪。     

家用汽车驾驶和经常性维护初探

<正>家庭乘用车的发展给人们生活带来了方便、快捷和舒适。在家用汽车迅速普及的同时,越来越多的车主也更加关注驾驶技巧的提高和降低燃油消耗的方法。一、熟练掌握汽车基本驾驶和维护常识保持车辆的完好性,是确保安全驾驶和降低油耗的前提。由于各种因素的影响,汽车在运行过程中,各部位的机构、零件必然会逐渐产生不同程     

王新宪考察残疾人驾车培训示范基地

进一步加强残疾人驾驶汽车的权利保障1月15日,中国残联党组书记、理事长王新宪考察北京市东方时尚机动车驾驶学校。学校建有系统高标准无障碍设施,2008年9月,中国残联、交通运输部联合在东方时尚驾校设立     

智能汽车“说明书”

正2025年左右,"通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车"将走进寻常百姓家;2050年前,无人驾驶汽车将占据全球汽车保有量的75%。当智能汽车不再"遥不可及",准备"驾驭"它们的人真的做好准备了吗?一部火遍亚洲的韩剧《太阳的后裔》,在今年年初,将全自动驾驶汽车推上了时尚生活的舞台。而在现实生活中,智能汽车真的"遥不可及"吗?     

谈公安部111号令便民服务措施的突出特点

对机动车驾驶证申领和使用规定的修改,进一步满足了经济社会快速发展、机动化进程给人民群众生活带来的改变,进一步放宽了残疾人驾驶汽车的身体条件、支持保障残疾人驾驶汽车出行,进一步简化办理驾驶证业务程序、方便了群众,进一步完善了驾驶证管理制度,在源头管理上有效预防和减少道路交通事故,以满足群众的新期待和新要求。修改后的机动车驾驶证申领和使用规定于2010年4月1日起正式实施。     

汽车驾驶训练要根据学员的心理特征因材施教

在汽车驾驶操作训练中,要根据学员不同的个性心理特征因材施教,是汽车驾驶操作教学的基本原则。在训练中要注意培养学员良好的心理素质,以适应任何复杂或骤变的交通道路条件,确保行车安全。     

聋人的呼吁:我们也要开汽车

我是北京市某国有福利企业的一名聋人中层干部。不久前,《中国残疾人》杂志上登载全国政协委员万选蓉女士在政协九届三次会议上就残疾人开车问题做了发言,她说,残疾人驾驶汽车在许多国家里是准许的,我国也应加强这一问题的研究,借鉴境外做法和经验,积极创造条件,建议修改道路交通管理法规,对残疾人驾驶汽车做出相应规定。我读后很激动,终于有人为残疾人说话了。多少年来,当我们眼看着汽车越来越多地进入寻常百     

逸休联盟:共享经济下的汽车后市场“标本”

2015年,我国汽车保有量为1.7亿辆,机动车驾驶人数突破3亿人次。与此相反的是,国内却没有涌现出专业服务于汽车后市场的互联网巨头。上海衡修信息科技有限公司从打造诚信商圈、解决用户真正需求为出发点,充分利用共享经济的原理,打造出一个专属国人的汽车后市场O2O平台——逸休联盟。     

山东省物价局 山东省财政厅关于改革机动车驾驶许可考试收费办法有关问题的复函

<正>鲁价费函[2015]51号省公安厅:你厅《关于申请明确我省机动车驾驶人分科目考试收费标准的请示》(鲁公发[2015]277号)收悉。为进一步规范机动车驾驶许可考试收费行为,减轻群众负担,方便群众自主选择考试地点,决定改革机动车驾驶许可考试收费政策。现将有关问题明确如下:一、降低部分机动车驾驶许可考试收费标准。汽车、低速载货汽车驾驶许可考试费由现行每人次700元降为560元,其他机动车(不含拖拉机等农机)为每人次     

环球

正印度:残疾人动动手指可轻松驾车对很多残疾人来说,自己驾驶汽车只能是一个遥远的梦想。不过近日,印度的一名残疾人研制出了一种新型装置,只需动动手指便可轻松驾驶汽车,让残疾人驾车的梦想变为现实。     

“无手车神”的汽车缘

2005年10月22日,在由中国残联主办的“2005两岸三地肢残人驾车神州行活动”中,没有双手的何跃林第一个驾驶黑色越野车行驶在黄河岸边……正如历次轰动事件中一样,何跃林这次承演的角色仍是“主角”。究其原因,没有双手的他,已经和汽车建立了长达23年的汽车缘。     

践行廉洁节俭奉献要求树立机关后勤良好形象——全国机关后勤先进工作者事迹摘登

平凡中见真情———记新疆国宾汽车总队朱建国　　朱建国是新疆维吾尔自治区国宾汽车总队的一名普通驾驶员。他从1984年 7月于新疆交通技工学校毕业分配到车队营运部从事汽车驾驶工作至今 ,曾驾驶过卧车、面包车、越野车 ,安全行驶 2 0年。　　 2 0 0 4年 7月 11日 ,部分摄影家们前往塔里木沙漠采风 ,沙漠风光让只在画中见过沙漠的摄影家兴奋不已……中午 2 :30分左右 ,车辆行至沙漠公路塔中路段 ,全车人忽然被一声“砰”的声音惊醒。朱师傅下车一看 ,原来右后轮胎爆裂了。这时地表温度4 6℃ ,顶着烈日 ,朱师傅一个人凭借熟练的技术半个多小…     

小保信箱

无证驾车身亡被认定为工伤正确吗小保:我单位职工刘某在下班途中,驾驶摩托车与一辆汽车相撞,不幸身亡,刘某的儿子向劳动保障局申请了工伤认定。我公司认为,刘某是因为无证驾驶摩托车造成事故,是属于非法驾驶,不应该作为工伤处理。但之后人民法院也判定这是一起工伤事故。为什么会是这样呢?我们还有没有必要提起上诉?     

交管便民:顺应时代,顺应民心

对北京理工大学的万春熙教授来说,能驾驶着汽车在平原山野间自由地驰骋,是一种幸福。20年前,万教授坐在国外同行的汽车里时,能拥有一辆汽车对普通中国人来说还是天方夜谭般的神话。后来,这个梦想越来越逼近了、越来越清晰了,买辆汽车已不是不可能的了,但那时中国考领驾照最大的年龄为50岁,万教授已超     

公司

正Uber自动驾驶部门正寻求10亿美元融资据彭博社3月14日报道,包括软银集团在内的一个财团正在与Uber进行后期谈判,计划向后者旗下自动驾驶汽车部门投资10亿美元或更多资金,其中财团内包括至少一家暂未公布的汽车制造商。此举将有助于Uber在备受期待的IPO之前,加大面向投资者的宣传力度。知情人士透露,该交易将让Uber的自动驾驶汽车部门估值升至50亿美元到100亿美元,收购后Uber仍保留多数股权。