日趋严重的印度环境问题

我们这里所讨论的环境 ,是指气候、土壤、水、空气和生物等各种因素。它们是构成人类赖以生存和一个国家国民经济发展的条件。印度处于南亚次大陆中部 ,北依喜马拉雅山 ,南濒印度洋 ,东西两端直线距离将近30 0 0公里。印度土地资源比较丰富。国土面积中 43 %为平原 ,2 8%为高原 ,18%为山区。可耕地占国土总面积的 5 0 %以上① 。森林覆盖面积为 75 0 0万公顷 ,约占地理总面积的2 2 8% ② 。印度大部份地区属于热带季风气候 ,热量充足 ,水资源丰富 ,农牧渔业资源相当丰富。印度独立后 ,政府实施了一系列经济发展计划 ,旨在迅速发展国家经济…     

印度发展社会林业的经验

一、印度林业概况印度现有森林6401.34万公顷,其中郁闭林(郁闭度在0.4以上)只有3784.7万公顷,疏林(郁闭度为0.1—0.4)为2574.09万公顷。森林覆盖率为19.47％,森林总蓄积量为41.61亿立方米,年生长量为5200万立方米。每公顷平均立木蓄积为65立方米。每公顷年均生长量只有0.5立方米,人均占有森林面积仅为0.08公顷。印度的森林基本上为国家所有,占95.8％,公有林(为森林发展公司及其它社会团体所有)占2.6％,私有林仅占1.6％。印度于1988年12月颁布实施的《国家林业政策》的主要目标和任务包括:保护自然生态     

中国企业如何大力开拓印度市场

中国和印度都是世界上经济增长最快的国家,但两国间的贸易无论从总量上还是从地区分布上都有极大的发展空间。目前我国已具备开拓印度市场的诸多条件,明确如何开拓印度市场,以及在这一过程中应注意的问题对我国企业来讲意义重大。     

印度孔坎铁路的建设及其经济影响

纵观世界上经济发达的国家和地区,无不以交通运输作为国民经济发展的先导。印度的交通运输以铁路为主,其铁路总长度达61970公里,铁路的长度与密度均居于世界前列,目前,印度已经形成了亚洲最大的铁路系统和世界最大的铁路系统之一,铁路运输在印度的经济生活中占有极其重要的地位。印度的铁路网络密度虽然较高,但在空间分布格局上却具有显著的不平衡性,有半数以上的铁路集中在北部平原上,西部地区却相对较为稀疏,尤其是在西高止山以西的沿海地带竟没有一条铁路,与这一地区的社会经济发展极     

印度应对气候变化战略和清洁发展机制项目的实践

本文介绍了印度应对气候变化战略和在开发清洁发展机制项目中的实践，包括印度国家气候变化行动计划的主要内容、气候变化的主要协调部门和有关机构。印度开发清洁发展机制（CDM）项目的进程，CDM项目的协调机构，CDM项目的背景、开发潜力预测，分析了已经注册的印度CDM项目的类型和地区分布，最后给出了印度应对气候变化战略和开发CDM项目实践对中国的几点启示。     

环印度洋地区合作联盟正式成立

1997年3月5—7日,印度洋沿岸的南非、印度和澳大利亚等14个国家的外交部长在毛里求斯首都路易港召开部长级会议,通过了环印度洋地区合作联盟章程和行动计划,宣告环印度洋地区合作联盟(简称环印联盟)正式成立。     

印度部分农产品出口情况剖析

印度迄今是一个以农业为主的国家,现在全国还有约百分之七十的劳动力从事农业劳动,农业收入占国家总收入的百分之三十三。在对外贸易上,农产品及其加工品占有重要的位置,据1986—87年度的统计,它的出口总值占印度出口总额的百分之二十五,达到316亿卢比(见表1)。出口的商品主要有茶叶、鱼及其制品、咖啡、坚果、水果及蔬菜、香料,另外也出口部分大米、小麦和棉花(见表2)。出口的国家和地区主要有苏联、美国、日本、     

莫迪政府印太外交对东盟中心地位的影响

印度莫迪政府上台以来,为追求世界大国地位,大胆开展印太外交。莫迪政府印太外交的重点位于印度的东方,大体可以分为环孟加拉湾区域、东盟本土区域和西南太平洋区域等三个有内在联系但并非一体的组成部分。针对不同的区域,莫迪政府的印太外交目标不同,措施各异。环孟加拉湾区域属于印度的首要利益区,印度追求主导地位,大力推动环孟加拉湾次区域一体化进程,挤压了东盟的地区事务主导权。西、南太平洋区域是印度的次要利益区,印度重视与民主政体大国的合作,谋求获得与美国、日本等国家的平等地位,对东盟的中心地位起到了稀释作用。东盟本土区域是印度首要利益区和次要利益区的交汇地带,扼守印度进出太平洋的东大门,但囿于实力不足,莫迪政府在该区域主要采用有选择地坚持东盟中心地位的策略。总体来看,莫迪政府的印太外交冲击了东盟在地区事务中的中心地位,对印度-东盟关系也产生了消极影响。     

印孟关系十八年(续)

所谓非法移民问题孟加拉国与印度阿萨姆、西孟加拉、特里普拉等邦关系密切。向阿萨姆地区移民,至少已经延续了150年。19世纪上半叶阿萨姆地区发现野茶树和随后于1840年第一个茶园的开辟,使大批劳动力从孟加拉(包括今印度西孟加拉邦和孟加拉国)和比哈尔等地向这里转移。阿萨姆地区土地广漠,人烟稀少,这对人口稠密、自然灾害频繁的毗邻地区的农民有巨大的吸引力。从本世纪20年代初开始,邻近地区到这里茶园寻找工作和进行森林贸易的人逐渐增加,     

印度北极战略新动向：顶层设计与实践进程

对北极地区的多重利益关切使印度将北极参与提升至国家战略层面,在加快北极参与步伐的同时不断完善顶层设计。2022年3月17日,印度出台《印度的北极政策：建立可持续发展伙伴关系》,提出了印度推进北极战略的目标与进路。同时,印度与北极国家在科研、基础设施建设、经贸往来及国际治理等领域的合作不断深化。展望未来,印度北极战略的推进或将拓展其北极参与的领域,加剧与中国在北极地区的战略博弈,使北极地区的地缘政治格局日趋复杂。同时,印度北极战略的实施面临俄乌冲突的制约、美国的干扰、自身参与能力不足及西方“绿色政治”压力等方面的影响。     

东南亚热带雨林迅速减少的原因及其后果

森林是陆地生态系统的主体 ,有保护水土 ,防风固沙 ,调节气候 ,改善生态环境的功能和效应。在世界林业中 ,热带森林占有极为重要的位置。根据统计 ,全球现有 2 0亿公顷热带雨林。它是地球上拥有生物数量最多的天然生态系统 ,为人类和动植物提供了良好的生存环境。它是巨大的生物物种贮存库 ,人类医药的宝库。然而 ,近几十年 ,由于无节制的砍伐 ,森林火灾及其他原因 ,全世界热带雨林大大减少。东南亚曾经是一个森林覆盖率非常高的地区 ,其热带雨林面积在世界上仅次于亚马逊森林 ,居世界第二位。在 5 0年代和 6 0年代初 ,东南亚大部分地区都生…     

试析城市化对印度可持续发展的影响

城市化是居住在农业地区的人口向城市或非农业中心转移,是每个发达国家在其经济发展过程中经历的必然阶段。随着印度经济的发展,印度也必然经历城市化过程,而且印度的城市化规模在世界城市化史上将是史无前例的。城市是印度发展的基础,城市是印度经济发展的重要载体,城市也是印度经济社会包容性发展的关键。城市是印度社会的一个缩影,是不同社区、不同行业和不同收入阶层的共同的家园,城市在印度经济社会发展中发挥的作用会越来越大。     

印度政府促进农村工业化的政策措施

印度政府促进农村工业化的政策措施孙瑶独立以后，印度政府在发展重工业和基础工业的同时，也制定了各种促进农村工业化的政策措施，鼓励在农村地区尤其是落后地区兴建工业。一、印度农村工业的分类及特征印度的农村工业主要指分布在农村地区或人口在５万人以下的小镇上的...     

印度外交政策的历史转换析论

成为“有声有色”的世界政治大国,是印度自独立起就确立的国家战略目标。为实现该战略目标,不同的时代,印度采用不同的外交政策,也取得了不同的政治实效。尼赫鲁时期的外交战略是借助独立于美苏阵营的不结盟外交寻求政治大国地位,但自身国力的贫弱为印度的大国目标蒙上了浓重的理想主义色彩。后尼赫鲁时期的外交战略抛弃了不切实际的不结盟外交,转而依靠军事实力以谋取地区强国地位。然而,这一战略导致地区局势紧张,制约了印度走向世界政治大国的进程。2l世纪以来,印度实现了对非洲外交政策的战略性转换,即从重视硬实力的传统外交政策转向软实力外交。印度从不结盟到软实力外交的历史转换,凸显出以国家利益最大化为中心、以国际环境变换为外在变量、以中国为参照和竞争对象、注重发挥“软硬”合力的特征。     

试析印度自由贸易区战略及前景

近年来,印度对外开放的步伐日益加快,最明显的就是印度参与自由贸易区的力度越来越大。尤其新世纪以来,印度已经同多个国家和地区缔结了自贸协定。综合来看,印度自由贸易区战略包括了政治和经济利益诉求。就发展前景来看,虽然有若干有利因素,但挑战也不容忽视。     

猎犬吉氏巴贝西虫病一例

1985年10月23日,在门诊遇到一患病猎犬,表现为严重贫血,黄疸。剖检后肝脾肿大,血液涂片发现红细胞中有小型虫体,经鉴定确定为吉氏巴贝西虫(Babesia gibsoni Patton1910)犬的吉氏巴贝西虫病广泛流行于世界各地,多发生于热带国家,特别是进口的狗多呈恶性经过。在温带则仅散发,多呈慢性经过,通常以不久以前曾在森林中狩猎的猎犬患病者为多(胡体拉等1972)。吉氏巴贝西虫的寄生宿主为狗、豺狼、印度野狗、狐狸,有时獾也可能感染(Levine 1973)     

莫迪执政以来印度海洋安全战略的观念与实践

2014年莫迪在印度执政以来,引领印度经济持续快速发展,印度其对外贸易、国内民生与国家安全对海洋的依赖越来越高。莫迪政府清醒认识到海洋特别是印度洋对印度的安全与发展的关键意义,并于2015年起适时调整海洋安全战略,将2007年确立的以“自由使用海洋”为主题的海上军事战略在有所继承的基础上调整为以“确保安全的海洋”为主题的海洋安全战略。这说明印度在自由使用海洋的过程中,遭遇了多样的海上安全挑战。来自海上以及发生在海上的安全风险直接影响到印度的对外贸易和海上运输、海洋经济活动的展开、海岸和港口城市的安全、海外资产与海外公民的安全,最终危及印度的国家安全。印度调整海上安全战略,明确以印度洋地区为首要利益区,同时加强以印度海军为主体的海上安全保障力量,为之确立多样任务目标下的军事战略,并积极采取有针对性的海上军事行动。同时,印度政府还通过外交手段,与周边邻国、关键的地区大国或国家集团以及全球大国建立双边和多边海上安全机制来应对多样的海上安全威胁,维护海洋安全,最终服务于印度的经济发展和国家安全,并为印度寻求印度洋的主导地位积累资本、创造条件。     

印度强化对孟加拉湾的地缘关切：战略考量与推进举措

近年来，随着孟加拉湾战略地位的日益凸显，印度不断强化对该地区的地缘关切，旨在维护其在该地区的优势地位，以区域经济合作来促进本国经济发展以及应对地区安全挑战。印度在不断提升其海上力量的基础上通过供给公共产品强化安全合作，与周边国家推动区域一体化建设、与域外国家加强海上安全合作等举措来践履其在孟加拉湾的地缘战略目标。然而，印度强化对孟加拉湾的地缘关切受到域内国家的战略警惕、自身有限的国家实力、域外大国的深度介入等因素制约。印度的孟加拉湾战略对中国参与该地区事务以及维护海上安全都有重大影响。展望将来，印度在该地区的经济与安全合作以及多边机制构建方面仍会久久为功，这将对孟加拉湾地区形势产生重大而深远的影响。     

印度东北部民族问题的政府治理及其启示

印度是一个宗教、种族和语言构成差异性极强的国家,印度东北部地区族群问题是印度民族问题复杂性和国家民族政策发展变化的缩影。在从族群认同向公民认同的过程之中,政府治理是关键的中间媒介,是一种身份转化的无形力量。印度联邦政府在民主框架下对东北部地区族群问题采取的政府治理,在一定程度上为发展中多民族国家处理民族问题方面提供了借鉴意义。同时,治理过程中的某些不足和偏颇也值得总结经验教训。     

试论印度利用外国直接投资环境及其发展趋势

本文主要论述了印度利用外国直接投资的经济环境、政治法律环境、微观行业环境,以及对印度利用外国直接投资的总量、产业分布及直接投资来源国和地区分布等方面进行了深入细致的分析,以期探索印度利用外国直接投资的内在的规律性。