浅谈广州市公交专用道现状及发展

本文阐述广州市公交专用道的总体情况,总结分析出当前公交专用道在设置和管理上存在的一些问题,借鉴法国、英国两个国外城市公交专用道先进成熟的设置使用经验,从科学合理设置公交专用道、完善交通信号等配套设施、合理设置使用时间、加强监管力度等几个方面提出完善建议和发展方向。     

"第三条道路"述评

"第三条道路"是20世纪90年代后西方发达国家为解决全球化时代出现的诸多问题而提出的一种新的政治哲学和社会思潮.冷战后两大意识形态对立格局的终结、全球化的加速发展、西方各国中间阶层的扩大以及欧美各国经济、社会问题的积重难返等是其产生的诱因."第三条道路"坚持社会公正,力求建立合作包容型的社会关系;主张建立新的经济秩序;主张重新定位国家,重建国家和政府;主张改革福利制度.     

武汉市地面常规公交系统优化路径研究

武汉市近年来基于"公交优先"的交通发展战略,在轨道交通建设方面实现了跨越式的发展,但地面常规公交系统发展相对滞后,运行速度缓慢,交通拥堵问题严重。要解决好这一问题,首先必须更新观念,充分认识到轨道交通与地面常规公交是城市公共交通系统两大同等重要的支柱,顾此失彼势必会损及它们的互补效应,进而损及城市交通的整体运行效率。为了使武汉市的地面常规公交真正"快起来",成为担负市民公交出行的首要载体,关键是要加大对四项工程的建设力度:公交线网重组工程、专用道网络化工程、场站和微循环系统工程,以及排堵保畅与环境整治工程。     

"第三条道路"与政党政治

"第三条道路"是流行于欧美各国的改良主义治国方略,是资本主义政党为了缓和国内经济、社会矛盾而采取的实用主义发展模式.运用政治学的基本原理,从政党政治的角度深入分析"第三条道路"的成因、内容和实践效果,是认识当代资本主义的发展及其走向的一个重要理论视角.     

当代西方"第三条道路"的兴与衰

当代西方"第三条道路"的提出,导致了西方社会民主主义的短暂复兴,1998年甚至出现过欧盟15国中有13国由社会民主党单独或联合执政的盛况。但是声称"超越左与右"的第三条道路的具体实施并没有满足人们对它的预期,从而使自身陷入了困境。其主要倡导者布莱尔、施罗德等人在执政后期已经耻于提及"第三条道路"或是"新中间"。轰轰烈烈的"第三条道路"不过10年光景就偃旗息鼓,这一现象值得我们深入思考。     

“解放”公交治堵治污

社会车辆车道再堵,也要将公交"解放"出来近年来,北京提出了建设"公交城市"的战略任务。在该项战略的指导下,开展了包括票制票价改革、优化公交线网、推动场站建设、改善换乘条件、落实节能环保政策等一系列工作。从"建、管、限"三个方面,采取"28条"综合缓堵措施,公交     

“第三条道路”的解析与启示

“第三条道路”,是在后冷战时代和全球化时代出现的,这个时代发生的诸多变化与“第三条道路”的提出和发展有着密切的联系。“第三条道路”实施十多年来在社会实践中取得了令人注目的成效,但它的理论仍存在着一些致命的缺陷,在不断变化的形势下,我们需对之加以客观分析,以求对中国特色社会主义有益的借鉴。     

住宅方案质量评价实证研究

以住宅方案质量评价为研究对象,结合住宅方案质量和质量功能展开相关理论,根据顾客需求和质量要素构建住宅方案质量屋,并运用层次分析法确定质量屋中各要素的权重,在此基础上构建灰色多层次评价模型,最后通过实例验证该模型的可行性。本研究从住宅方案阶段出发,以顾客需求为中心,把握住宅方案全过程,为提高住宅方案质量提供理论依据。     

浅析"第三条道路"与中国公民社会

建立公民社会是"第三条道路"政治的一个基本组成部分。本文主要论述中国公民社会的兴起与现状、"第三条道路"与中国公民社会之间的联系以及中国公民社会充分发挥作用的条件等方面。通过借鉴"第三条道路"的政治主张,正确处理好公民社会与国家、公民社会与民主的关系,以便使我国的公民社会在现代化建设中发挥其应有作用。     

超越:"第三条道路"的起点

"第三条道路",是近年来盛行于西方世界的一股政治思潮.它反映了资本主义国家在冷战之后,吸收了全球化时代知识经济兴起的新的发展变数,为摆脱传统的"老左"新右"派的理论困境,而进行大胆的理论反思和探索.从个人、家庭、社区,到政府、国家,"第三条道路"的设计者们超越"左"右",抓住了社会改革的关键要素,提出了全面的治理方案.     

基于人因的道路交通安全评价研究

驾驶人是影响道路交通安全的主要因素，驾驶过程中随着外界交通环境和自身心理和生理的变化，可以从人的因素来评价道路交通的安全性和舒适性。通过驾驶人驾驶车辆的主客观评价，可以得出道路交通环境对人的心理上和生理上的影响程度。应用实验进行宜人性主观评价，驾驶人驾驶负荷评价和道路交通安全模拟驾驶评价。     

北京交通扬尘污染控制研究

颗粒物是北京市大气污染的首要污染物,其中交通扬尘对颗粒物浓度的贡献较大.减少各种尘土进入道路和进行道路清扫是控制交通扬尘污染的主要措施.通过对国内国外两种清扫车排放口的排放浓度和吸尘效率进行测试研究表明,采用先进的清扫设备可以有效地控制交通扬尘.     

SCOOT系统公交优先控制策略研究

随着小排量汽车购置税优惠政策的实施,小汽车的数量与日俱增,对城市公交带来非常严峻的考验,公交优先控制显得更加重要。文章对西门子SCOOT控制系统的公交优先控制策略进行了研究,包括公交优先的原理和优先方法,主要对优先通行之后的恢复策略进行分析比照,为应用SCOOT控制系统的城市公交优先控制提供实施措施。     

院校学习实践科学发展观重在深化“三进入”

深入学习实践科学发展观是全党、全军的一项重大政治任务.对于军队院校而言,学习实践科学发展观重在深化"三进入",即进入教材、进入课堂、进入学员思想.为此,要进一步突出科学发展现"三进入"的地位.进一步夯实科学发展现"三进入"的基础,进一步增强科学发展观"三进入"的实效.     

徐州市循环经济发展水平的动态评价研究

循环经济是世界各国实现经济、社会与生态可持续发展的出路,发展循环经济是经济发展的必然选择。该文运用循环经济评价指标体系并结合江苏省徐州市的具体情况,从动态的角度分析了徐州市循环经济发展的现状和存在的问题,并在此基础上对徐州市循环经济的进一步发展提出了针对性的政策和建议。     

公安院校体能训练课学习评价模式改革研究

采用教学实验、数理统计和文献综述等方法,对设计的公安院校体能训练课＂过程评价＋终结评价＂的模式进行教学实践检验。旨在通过考、教结合的过程评价和考、教分离的终结性评价,对体能训练课教与学过程中学生学与练的积极性和练习时间投入实行有效控制,达到督促学生拓展学习,加大课外延伸部分的实效性,从而提高教学质量。研究表明：通过两年教学实验,实验班优秀率明显强于对照班,而对照班及格成绩占比较大,实验班体能结业成绩整体水平要明显好于对照班。     

“省管县”行政体制的微观透视——浙江百强县三连冠的思考

2003-2005年度全国百强县中浙江均占30个,稳据全国第一。浙江省县域经济全面发展,与“省管县”体制不无关系。由于避免了市对县的财政截留,浙江县域经济发展的优势非常明显。近年来,海南、浙江、湖北、河南、广东、江西、河北、辽宁等省先后开始了“强县扩权”的改革,并取得显著成效。     

交通事故分析与对策研究——日本交通事故状况研究对我国道路交通管理的启示

文章介绍了日本道路交通状况,对所发生的交通事故进行了综合分析.为了减少交通事故在我国的频繁发生,文章还提出了相应的对策和今后在道路交通管理方面应该注意的相关事项和需加强解决的问题.     

现阶段社会治安状况评价研究综述

社会治安状况评估是测量国家或地区的总体治安状况的标尺。因此,它是政府部门掌握社会治安真实情况的重要途径。从社会治安状况评价的概念、研究方法和指标体系等方面进行归纳和总结,有利于明晰社会治安状况评价指标体系的研究思路。     

评价理论在大学英语教学中的应用探析

评价理论是系统功能语言学理论中关于人际意义研究的新发展,该理论通过对语言的分析来评价语言使用者对事态的立场、观点和态度。本文通过评价理论与大学英语教学结合性研究发现：评价理论在大学英语学习过程中,尤其在英语词汇教学、阅读教学、以及英语修辞和文体意识培养等三个方面,具有建设性的应用价值;评价理论与大学英语教学结合是提高大学英语授课与学习效率的新出路。