96％的不收费公路要等多久

3月23日，交通运输部新闻发言人何建中在记者会上称，今后不收费公路将占公路总里程的96％。何建中称，现在世界上没有真正意义上的免费公路，公路的建设、养护资金不是依靠收费就是依靠收税。     

交通部采取严厉措施规范收费公路管理

2006年12月，交通部发出《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》，要求严格控制收费公路建设规模和收费站点总量。东部地区新增新建的二级公路一律不准收费。中、西部地区新建二级收费公路项目的审批必须从严。自该通知发布之日起，凡在二级公路上进行路面改造和大中修的新建项目．一律不得批准设立为收费公路。对目前正在建设的收费公路项目，进行全面清理整顿。凡不符合规定的，立即整改。高速公路除两端出入口及省际交界处外，一律不得在主线上设站。其他收费公路同一主线两个收费站间距不得少于50公里。交通部还要求，在新办法出台前。暂停收费公路收费权转让。对非法设立的经营性收费公路。或没有依法按程序转让的。以及人为改变政府还贷公路性质的，必须清理并限期纠正。逾期未改的，实施严格处罚。     

公路收费权质押若干法律问题探讨

在公路建设资金贷款实践中,最常见的担保方式是公路收费权质押.拟建或在建公路收费权是种期待权,用此项权利作为质押标的向银行申请贷款,出质人是以省级人民政府批准建设收费公路并同意建成后收费的批件为收费公路建设资金的贷款进行质押担保.在价值范围内,公路收费权可以多次质押.公路收费权质押合同由省级交通主管部门进行登记,自登记之日起生效.     

清理公路收费,信息公开最关键

经社会各界多年呼吁,公路收费整治迎来了政府部门实质性举动。 6月14日,国家发改委、交通运输部、财政部、监察部、国务院纠风办联合召开的全国收费公路专项清理工作电视电话会宣布，自6月20日起，将在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作，切实解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等人民群众反映的突出问题。     

收费公路权益转让办法出台

交通运输部、国家发改委、财政部联合颁布的《收费公路权益转让办法》，自今年10月1日起施行。办法规定，长度小于1000米的二车道独立桥梁和隧道，二级公路，收费时问已超过批准收费期限2／3的收费公路，不得转让收费公路的收费权。转让政府还贷公路收费权，可以向省级人民政府申请延长收费期限，但延长的期限不得超过5年．且累计收费期限的总和最长不得超过20年。     

公路收费难降,超期服役当治

交通部的回复不无道理.在收费公路问题上,首先就是要破除“免费午餐”的想法.从历史来看,如果不采取“贷款修路、收费还贷”方式,国内的高速公路网不可能这么快形成体系,为经济发展提供助力.从法律角度看,收费公路是行政许可行为,岂能说改就改,想免就免.再从现实角度讲,拿公共财政去填收费公路的窟窿,把收费公路变成免费公路,等于用全民的钱补贴使用公路的人群,这既不现实也不公平.     

天津市市政公路管理局收费公路项目收费申报暂行办法

<正>市政公路管理规费[2009]385号为规范我市收费公路项目建成后的收费申报工作,根据《公路法》、《收费公路管理条例》等相关法律规定,结合我市公路管理的实际,制定本暂行办法。     

网络焦点

清理公路乱收费不能一直打响雷6月20日起,交通部等5部门开展为期1年的收费公路专项清理工作,将清理公路超期收费、通行费过高以及不合理收费,撤销收费期满收费项目,取消间距不符合规定的收费站(点)。     

质疑公路收费

到2005年,我国运输行业中公路运输已占整个客货运输总运能的80%。虽然我国已建成3.43万公里高速公路,总里程位居世界第二,但公路建设却出现了问题:全世界收费公路不过14万公里,中国居然有10万公里,也就是说占了全世界收费公路的70%。过高的收费大大加重了老百姓的出行负担。截至2003年,经国家批准的合法的高速公路收费站多达3112个,使得2005年国庆长假时人们驾车出游,从北京到广州,光过路费就比买票坐火车坐汽车还要贵得多。     

“治超”先治费

国家发改委前不久明确规定,凡批准收费期限已满的公路收费站点,要一律停止收费;对长期占道维修或已不能保证原设计通行能力的收费公路,要研究提出停止收费或降低收费标准的意见。这表明,公路收费问题再次引起了主管部门的重视。若在此基础上,各地制定出合理的公路收费政策,保证各方面在遵守国家有关规定的情况下仍能获得合理的利益,或许就是治理超限超载“顽症”的“良方”。     

清理公路乱收费不能一直＂打响雷＂

6月20日起,交通部等5部门开展为期1年的收费公路专项清理工作,将清理公路超期收费、通行费过高以及不合理收费,撤销收费期满收费项目,取消间距不符合规定的收费站（点）。     

关于印发《关于取消高等级公路通行费年票证实行预付卡收费制实施方案》的通知

各市(州、地)交通局、贵州高速公路开发总公司、厅各二级局：为加强公路收费管理,维护公路投资者、经营者、使用者的合法权益,促进收费公路的健康发展,根据有关法律法规的规定,厅制定了《关于取消高等级公路通行费年票证实行预付卡收费制实施方案》,现印发给你们,请遵照执行。     

揭秘美国体育产业

美国是世界头号体育强国，同时也是世界上体育产业最发达的国家，其产业规模、经营治理、运行机制都堪称一流。早在19世纪中叶，美国就已经出现了商业性的体育赛事。20世纪60年代以前，两次世界大战及经济萧条影响了美国体育产业的发展速度。     

关键词：收费公路清理

事件： 6月20日起，国家发改委、交通运输部、财政部、监察部、国务院纠风办联合在全国范围内开展为期一年的收费公路专项清理工作，切实解决公路违规设站、超期收费、收费标准偏高等人民群众反映的突出问题。     

2.3万亿，收费公路何以债台高筑

交通运输部11月25日称，截至11月11日，全国有收费公路的所有省份均已公布收费公路调查摸底结果。除西藏无收费公路外，其他30个省份收费公路累计债务余额近2．3万亿元，收费公路去年收费额为2859．46亿元、中闺那么多收费公路，一年数千亿的收费规模，收了这么多年，竟然倒欠下23万亿的巨债，这样的摸底结果真是要跌碎一地眼镜。动辄数十亿上百亿的资金，不去还货，到底用在了哪儿？     

河南省人民政府办公厅关于印发河南省统贷统还收费公路车辆通行费资金管理暂行办法的通知

《河南省统贷统还收费公路车辆通行费资金管理暂行办法》已经省政府同意 ,现印发给你们 ,请认真遵照执行。河南省统贷统还收费公路车辆通行费资金管理暂行办法　　为加快我省公路建设步伐 ,加大贷款筹资力度 ,确保省“十五”计划确定的公路发展目标任务的顺利完成 ,根据《河南省人民政府省长办公会议纪要》(〔2 0 0 1〕 2 0号 )和《河南省人民政府关于加快全省公路建设的意见》 (豫政〔2 0 0 1〕 1 6号 )的要求 ,现制定河南省统贷统还收费公路车辆通行费资金管理暂行办法。一、全省统贷统还收费公路车辆通行费资金 ,为政府预算外收入 ,按照…     

山西省人民政府关于王茂设免职的命令

根据《山西省高速公路管理条例》、国家质量监督检验检疫总局、国家标准化委员会发布的《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值））（GB1589—2004）规定和交通部印发《关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发[2005]492号），结合我省高速公路历年载荷情况，2006年7月18日省人民政府常务会议研究决定：对山西省收费公路载货类机动车实施计重收费。山西省高速公路货车计重收费标准已经省人民政府批准，现将有关事项通告如下：     

省人民政府办公厅关于调整收费公路车辆通行费标准和高速高等级公路货车试行计重收费有关问题的通知

各自治州、市人民政府,各地区行署,各县(自治县、市、市辖区、特区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:根据《中华人民共和国价格法》、《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》(国务院第417号令)及交通部《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》(交公路发〔2     

自治区人民政府关于银川至百色公路宁东至甜水堡段工程PPP项目建成通车后设站收费的批复

正宁政函[2020]36号自治区交通运输厅:《自治区交通运输厅关于申请银川至百色公路宁东至甜水堡段设站收费的请示》(宁交发[2020]12号)收悉。现批复如下:一、根据《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》《基础设施和公用事业特许经营管理办法》等法律法规和政策规定,按照《自治区人民政府关于银川至百色公路宁东至甜水堡段工程PPP项目实施方案的批复》(宁政函[2015]198号),原则同意银川至百色公路宁东至甜水堡段工程PPP项目建成通车后按照经营性公路设站收费,由项目投资建设主体宁夏银百高速公路建     

收费公路回归之路

新闻事件:10月1日,交通运输部、国家发改委和财政部共同颁布的《收费公路权益转让办法》开始实施。针对近年来一些地方出现的违规多次转让收费公路收费权的现象,新《办法》首次明确规定,一条收费公路的收费时间如果超过收费期限的2/3,就不得转让其收费权;经营性收费公路转让收费权后,累计收费期限不能超过25年。但作为例外,国