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《辽宁省人民政府公报》2012,(19):25-32
国务院文件国发[2012]22号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:现将《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》印发给你们,请认真贯彻执行。二○一二年六月二十八日节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)汽车产业是国民经济的重要支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进,今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头,由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。加快培育和发展节能 相似文献
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美国金融危机使得美国的汽车产业遭受着严峻的考验:汽车销量大幅下滑、汽车金融服务体系受到质疑、汽车消费者信心受到冲击,不少汽车企业和经销商融资困难,甚至资金链断裂,面临停业和倒闭的危险。这场危机也影响到了我国经济和汽车产业的发展,表面上看,对我国汽车产业的影响是有限的,但就长期和深层次而言,可能是巨大的。但金融危机对我国汽车产业的发展也带来启示:我们应当稳健地发展汽车金融市场,大力发展国内二、三级汽车市场,着力提升汽车企业自主创新的能力,加大政府对汽车产业的扶持力度,提高我国自主品牌汽车企业的竞争力,保持我国汽车产业的快速发展。 相似文献
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汽车产业集群化发展已成为业界及学术界的共识,如何提高我国汽车产业发展水平,产业集群对区域汽车产业竞争力的提升具有非常重要的意义,我国汽车产业围绕大型主机厂建立起来的产业集群已初具雏形。集群大致分布在东北、京津、中部(湖北、安徽)、西南(重庆)、珠三角、长三角六个地区。本文通过对我国近年来的汽车产业发展数据进行分析,将影响我国汽车产业集群发展的因素分为关键因素与次要因素,并排序,以期为评价我国区域汽车产业集群发展水平,以及如何发展区域汽车产业集群提供参考。 相似文献
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当前我国汽车产业的税制体系是比较完善的,其对汽车产业的发展起到了引导、鼓励和调整的作用,然而当前我国汽车产业的税制体系也存在着税种缺失、税种规定不合理、税收功能的发挥不充分等问题。针对以上问题,有必要认清税收在汽车产业发展中的作用,进而提出完善我国汽车产业税收体系的建议。 相似文献
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汽车产业一直是我国的一个弱项,早前对汽车产业的重视度不够导致了我国汽车产业起步较慢,在国际经济危机中受到的冲击也很大。汽车产业是我国的支柱产业,在我国经济发展中具有十分重要的地位。2008年,由美国次贷危机引发的全球性金融危机给我国经济的发展带来很大的影响,汽车产业如果能把握机会,大力发展自主品牌,积极调整产业结构,便能摆脱金融危机的影响,得到较快的发展。 相似文献
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《中华人民共和国国务院公报》2005,(7):32-40
为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。 相似文献
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汽车产业应对金融危机之刺激政策的实施，使我国汽车产业在困难环境下仍旧获得了较大的发展。但是，随着相关政策的实施，政策本身所包含的问题也逐步显现。因此，随着金融危机影响的逐渐减弱，应当对未来汽车产业政策进行一定的调整，以保证我国汽车产业的稳定发展。 相似文献
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全球金融危机改变了汽车产业的格局,美国汽车产业风雨飘摇,日本汽车产业停滞不前,德国汽车产业发展态势良好,中国汽车产业更是借助有力的政策支持,抢占了2009年全球汽车市场产量的头名。各国汽车产业的国际竞争力变化了吗?中国的汽车行业真的崛起了吗?本文对上述问题进行探索性研究,以先前世界汽车产业的霸主——美国汽车产业为参照,和中国汽车产业进行对比研究,并采取规范分析与实证分析相结合的方法,对两国汽车产业的国际竞争力在生产率层次、市场份额层次和利润层次进行了较为系统的对比分析。 相似文献
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汽车产业是中国的支柱产业。2008年国际金融危机发生后,在国家各项相关利好政策的刺激下,中国汽车产业快速发展,产销量连续两年实现全球第一。2011年上半年,随着各项政策的退出,中国汽车产销增速明显回落。当前中国汽车产业既迎来难得的发展机遇,也面临严峻的挑战,必须加强自主创新能力、提高产业集中度、加大对新能源汽车的支持力度,加强自主品牌建设。 相似文献
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中共十九届五中全会明确提出,加快壮大新能源汽车产业,降低碳排放强度,推动绿色低碳发展。目前,我国氢能产业已被纳入国家能源发展战略,氢燃料电池汽车产业发展已具备一定基础,部分技术已处于与世界先进水平“并跑”阶段。但从整体上看,我国燃料电池汽车产业发展还面临政策、技术、需求、基础设施配套等方面的瓶颈,如规划和政策体系尚不健全、大规模应用尚未实现、加氢基础设施建设不足、研发投入尚不充足等。 相似文献
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《河南省人民政府公报》2004,(7)
豫政办〔2 0 0 4〕 52号各省辖市人民政府 ,省人民政府各部门 :省发展改革委制订的《河南省汽车及零部件工业发展意见》已经省政府同意 ,现转发给你们 ,请认真贯彻执行。二○○四年五月二十日河南省汽车及零部件工业发展意见 为促进我省汽车产业的健康发展 ,加快产品结构升级 ,提高市场竞争力 ,现就加快汽车及零部件工业发展提出以下意见。一、充分认识加快发展汽车及零部件工业的重要意义随着城乡居民消费结构的升级、国际汽车产业的调整转移 ,我国汽车工业快速发展 ,已成为拉动经济快速增长的重要产业群。汽车工业对相关产业和就业具有… 相似文献
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在当前汽车保有量急剧增长的情况下,日益严重的能源稀缺和环境污染问题将成为制约汽车产业发展的瓶颈。中国汽车产业发展面临着能源、环保和交通等问题。在低碳经济发展背景下,汽车产业的发展必须实现汽车设计和汽车产业能源动力系统的技术转型与创新;加大财税政策对优化汽车产业消费市场的扶持力度,完善能源动力网络,全力支持具有自主创新能力的低碳汽车企业发展。 相似文献
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随着经济的发展，汽车产业已成为我国主要产业之一，作为欠发达地区的广西，汽车产业以其独特的发展模式，强有力地占据了中国汽车市场的一席之地，一跃成为广西的支柱产业之一，备受瞩目。 相似文献
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本文以劳动生产率作为衡量产业竞争优势的指标,建立包括标准存量、投资额和劳动力三要素的CES二级生产函数,利用协整分析和误差修正模型,实证检验了技术标准与我国汽车产业劳动生产率、产业竞争优势之间存在着长期均衡关系。因此,我国汽车产业需要通过制定更加科学合理的技术标准来提高劳动生产率,进而提升汽车产业竞争优势。 相似文献