昔日“西伯利亚” 今朝“人间绿洲”——浅析阜阳市园林绿化建设的特点

阜阳市古称“汝阴”、“顺昌”、“颍州”，地处皖西北，曾一度被讽喻为安徽的“西伯利亚”。１９７５年建市时，绿化几乎是一片空白。改革开放以后，随着城市的发展，在市委、市政府的强力领导下，经过园林工作者的不懈努力，绿化建设从无到有，由点到面迅速发展，特别是京九线开通及１９９６年撤地建市以后，阜阳的城市建设和园林绿化工作更是有了突飞猛进的发展。阜阳目前建城区面积三十五平方公里，市区人口三十五万，是皖西北平原的中心城市。市内地形平坦、水系发达，淮河的两条重要支流颍河、泉河穿城而过交汇于城市中心，东、西、南…     

凝聚道德力量 众志成城创文明——安徽省阜阳市精神文明建设综述

近年来阜阳开展“五城同创”，为市民创造了文明优美的生活环境，被评为安徽省文明城市、园林城市。“学习道德模范，争做身边好人”的公益广告不时可见。大批道德模范、“阜阳好人”的涌现，正在不经意间提升着阜阳人的精气神，影响着阜阳人的言行貌……     

阜阳人民求发展 敢叫日月换新天

过去的阜阳，因贫穷落后，被称之为安徽的“西伯利亚’。2O年来，阜阳人民在邓小平理进指导下，凝心聚力求发展，敢叫日月换新天，古老的阜阳大地发生了翻天覆地的变化．以中国铁路新枢纽、中国黄牛金三角、中国药村第一市、中国白酒大基地的崭新形象展现在世人面前。经济快速发展邓小平同志指出，发展是硬道理，中国所有问题的解决要靠自己的发展。阜阳作为欠发达地区，加快发展是压倒一切的根本问题。我们紧紧抓往以经济建没为中心不动摇，一切围绕发展转，一切围绕发属干，抢抓机遇，争先进位，使阜阳经济快速发展。1997年阜阳国内生产…     

铜陵市天然气利用工程正式立项

为响应国家“西气东输”工程战略,规范和指导我省沿线城市天然气工程建设,合肥、芜湖、蚌埠、淮南、马鞍山、阜阳、滁州、巢湖等8个城市分别编制了城市天然气(或燃气     

德国：食品安全从细节抓起

2004年的阜阳“大头娃娃”劣质奶粉事件余悸未消，2008年，同是奶粉行业的石家庄三鹿集团又爆出一桩重大食品安全事件。与4年前炮制出的阜阳劣质奶粉事件的地下作坊不同，三鹿集团乃是一家有60多年历史的国家知名企业，是国产奶粉的“龙头”。三鹿奶粉拥有“国家免检产品”、“中国名牌产品”等殊荣，三鹿商标是“中国驰名商标”，奶粉产销量已连续11年全国第一。     

阜阳：打造皖西北中心城市

"触底反弹"的阜阳纵贯中国大陆南北九个省市的京九铁路北起北京,途经天津、河北、山东、河南后进入安徽阜阳。在这里,京九线与商阜、濉阜、漯阜、阜淮四线五路交汇,使得阜阳成为全国六大路网性铁路枢纽之一。阜阳铁路枢纽自动化程度居亚洲之首。     

加强道德建设推进城市文明——安徽省阜阳市实施“六大工程”提高公民思想道德素质

近年来，阜阳市以创建文明城市为契机，紧紧抓住社会主义核心价值体系这个根本，大力实施公民道德建设“六大工程”，全面提高公民道德素质，提升社会文明程度。一、抓引领，打造“好人阜阳”品牌，实施公民道德建设品牌工程为抓好道德模范和身边好人的示范引领，阜阳抓好各种好人评树活动，在颍淮大地上刮起了一阵“好人旋风”，“好人阜阳”成为了阜阳公民道德建设和精神文明创建的风向标。     

创新创业 共建和谐新吉安 井冈山篇

井冈山，是中国革命的摇篮和首批国家级重点风景名胜区，总面积1297．5平方公里。深邃厚重的红色历史文化与圣洁优美的自然风光交相辉映，赋予了井冈山神圣而又神奇的魅力。快速、便捷、立体式的交通网络正逐步形成，井冈山机场已建成通航，与赣粤高速公路贯通的泰井高速公路建成通车，吉井铁路已完成全线铺轨并竣工通车。先后获得了“全国首批百个爱国主义教育示范基地”、“中国旅游胜地四十佳”、“中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、“国家卫生城市”和“国家4A级风景旅游区”等众多荣誉称号。     

开放的阜阳 投资的热土

阜阳是我的第二故乡。我出生干“鱼米之乡”的江南。1968年大学毕业后被分配到阜阳工作，转眼已度过了28个春秋。我来阜阳后1O年，国家转入以经济建设为中心，改革开放，经济大发展，社会大进步。阜阳也发生了前所未有的变化。特别是随着京九铁路的建设和开发中西部地区，阜阳～下子成了海内外投资的热土。独特的优势人们看好阜阳，首先在于它的独特优势。先说交通。新开通的京九铁路，全长2536公里，阜阳正好处在它的中段，从阜阳搭乘京九电气化快车，八小时可抵北京，12小时可达香港。阜阳编组站并行排列244根铁轨，日编解能力达万辆（节…     

谁说女儿不如男——记民建阜阳市主委、高级工程师张永侠

地处皖西北的阜阳市，历史上是一座风景优美的河滨城市，清代著名诗人黄景仁在此留下了“群楼斜依夕阳开，合流汝颍抱城来”的佳句。今天的阜阳市更是道路宽敞，绿树掩映，清水环绕，一幢幢高楼拔地而起。在新的世纪里，如何把阜阳建设成为品位高、特色明的现代化城市，牵动了许多市民的心。在阜阳市政协一届五次全会上，     

监督为何失效

以王怀忠为代表的安徽“阜阳腐败群案”涉及干部超过千人，对全市干部队伍的冲击不啻是一场“政治地震”。病定思痛，许多阜阳干部认为，监督大面积失效是导致腐败群案发生的根源。那么，目前对领导干部尤其是“一把手”的监督为何大面积失效呢?     

找差距 提高铁路货运市场竞争力

一、铁路货运的市场化差距 铁路货运改革以来，及时扭转了货源下滑的不利局面，货运生产实现了止跌回升，铁路市场化改革取得初步成效，但离真正走向市场还有很大差距，主要表现在：1．思想观念的差距。一是“老大”论。一些干部职工始终放不下“铁老大”的架子，等货上门的“官商、坐商”做法依然存在。二是“消极”论。主要是“前店”职工认为铁路是“大联动机”，其他部门不支持配合，自己再努力也枉然，缺乏主动搞营销应有的信心和决心。三是“无用”论。     

浅议广东地区铁路企业的市场营销

随着改革不断深入，铁路在交通运输市场上的“皇帝女不愁嫁”的状况已经改变。现在，无论是客运还是货运，航空、公路、水运等运输工具在市场竞争中不断发展壮大，打破了铁路在运输市场中居“老大”的局面。尤其是在经济发展较快的广东地区的一些短途客运线路（如广州至深圳等线路），高速公路的修通以及豪华客运“大巴”的投入运行，对广东地区的铁路客运提出了挑战。在这类线路上铁路面临着客流减少、效益降低的情况。在长途的客、货运输中，航空、公路、水运等都向铁路运输提出了挑战，广东地区铁路企业（以下简称铁路企业）以往那种运能…     

铁路服务文化建设的内涵 特点及作用

铁路不仅是国民经济的大动脉，同时又是一个重要的服务性行业。随着铁路又好又快发展战略的逐步实施，铁路的“硬件”——技术装备水平不断提高，但铁路的“软件”——服务理念、服务水平、服务质量等方面还存在着许多不尽如人意的地方，成为制约铁路发展的一大“软肋”。因此，在当前市场竞争日趋激烈的情况下，加强铁路的服务文化建设就具有非常重要的现实意义。     

“纳爱斯”与开发区之城

“纳爱斯”与开发区之城静伊丽水是一座有１０００多年历史的古老而美丽的城市，现在是浙江省丽水地区（辖九个县市）行政公署所在地，也是浙西南政治、经济、文化的中心，人口３３万。这座位于浙江省省会杭州西南３００公里的城市，去年通车的金温铁路将它与杭州、温州两...     

喜看岑溪科学发展新突破（一）

岑溪市是1995年经国务院批准设立的县级市，位于广西东南部，与广东罗定、信宜接壤，区位优势明显，交通便捷，国道324线和207线在市区交汇，洛湛铁路、岑罗铁路和南宁至梧州、包头至茂名、广州至昆明等高速公路均从境内经过，是连接两广的陆路交通枢纽，享有“中国花岗岩之都”、“中国古典三黄鸡之乡”、“中国绿色名市”等荣誉称号。     

江湾镇街道探索城郊结合区域有效治理机制 顽症要“顽”治念好“四治经”

城郊结合区域一般处于城乡边缘、多区交界地块，外来人员、低收入者、流动摊贩多集中于此，地域和人文环境比较复杂，容易成为管理“盲区”，是城市管理顽症治理的重点难点区域之一。虹口区江湾镇街道与杨浦、闸北、宝山三区交界，涉及北杨线等三条铁路，流动人口多、老旧住房多……由此形成的违建、“城中村”、乱投摊、群租等，成了城区管理的老大难问题。近年来，街道探索形成了符合城郊结合区域特点的法治型、民主型、协同型、常态型治理机制，成效明显。     

关于食品安全问题与对策的若干思考

民以食为天，食以安为先。保障食品安全是全面建设小康社会的重要物质基础。随着前几年阜阳假奶粉致命、上海“瘦肉精”中毒等事件的发生，以及“苏丹红”、“二恶英”、“孔雀石绿”等看不见的“杀手”相继现形，人民群众对食品安全问题难免心存疑惑：“吃动物食品怕含激素，吃植物食品怕有毒素，吃饮料食品怕掺色素”。此类担惊受怕显属过虑，但亦非空穴来风。在建设“平安小康江西”的进程中，切实保障食品安全，显得尤为重要和十分迫切。     

抓好新时代国铁企业精神文明建设 为铁路高质量发展汇聚广泛力量

<正>党的二十大报告指出：“中国式现代化是物质文明和精神文明相协调的现代化。物质富足、精神富有是社会主义现代化的根本要求。”同时对“广泛践行社会主义核心价值观”“提高全社会文明程度”“增强中华文明传播力影响力”等方面提出了明确要求。党的二十大报告中有关精神文明建设的重要论述是做好新时代铁路精神文明建设工作的基本遵循和行动指南。我们要深入学习贯彻党的二十大精神，抓好新时代铁路精神文明建设，推动物质文明与精神文明相互促进，为铁路高质量发展，勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”汇聚力量。     

《思想政治》初一(下册)第六课教学参考资料

中国铁路大会战初战告捷从中国铁路“八五”大会战的前线传来捷报：1993年，铁路建设者用225亿元的基建投资，完成了新线复线总里程达2500公里。国务院负责同志高兴地说：“一年建成2500公里铁路，这在铁路建设史上是不多见的！”当中国铁路“八五”会战的宏伟构想在1993年之初正式化为蓝图的时候，摆在铁路建设者面前的时间是短暂的：要在3年多的时间内，全面完成原定“九五”完成的工程建设量，在香港回归祖国之前修通京九，拉通南昆、兰新等制约经济发展的长大干线。这一“关死工期后门”的决战把中国铁路建设者推上了改革之路，向改革要…