深圳新能源汽车产业发展现状与对策

发展新能源汽车是我国的重大战略选择。深圳作为先行者,在新能源汽车产业发展方面取得了显著成绩,同时也面临诸多问题与困境。文章全面剖析深圳新能源汽车产业发展存在的瓶颈与困境,从推广配套政策、充电设施建设、商业模式创新、产业发展扶持等方面提出了针对性的政策建议,以促进深圳新能源汽车产业持续良性发展。     

四川省汽车产业提档升级加快发展问题研究

近年来,四川省汽车产业规模和实力不断增强,结构布局持续优化,已形成较完整的产业体系,成为全省经济发展的重要支撑力量。但总体来看,四川汽车产业仍处于积聚资源、扩大规模、提档升级的发展阶段,与先进省市差距较大。因此,抢抓战略机遇期,进一步明确全省汽车产业发展战略目标和方向,优化产业发展环境,吸引和聚集更多优秀车企入川创业,尽快提高在全球汽车产业链及价值链中的地位,就成为四川汽车产业发展的重要任务。     

基于税收视角的湖南汽车产业发展研究

汽车产业是国民经济的重要支柱。随着第四次科技革命的深入演进，新能源汽车成为全球汽车产业转型的主攻方向。利用税收数据和相关统计数据，从税收规模总量、市场主体特点、经营发展情况、产业研发投入等维度呈现湖南省汽车产业的现状。结合最新政策导向，对比分析湖南省汽车产业存在的机遇和面临的挑战，立足湖南实际，从拓展产业格局、培育优势品牌、助推绿色转型、强化产业配套、优化产业生态等方面提出支持湖南汽车产业发展的建议。     

安徽汽车产业现状与发展对策浅探

安徽汽车产业作为本省经济的支柱产业,经过四十多年的发展取得了丰硕成果,具备了一定的规模,涌现一批自主品牌,产销量逐年增加。然而一些企业规模小、研发投入不足、区域内企业配套率低,安徽汽车产业总体上仍不具备较强的市场竞争力。针对安徽汽车产业现状、特点、面临环境及主要问题进行了分析,对其未来的发展作一探讨。     

新能源阵痛

中国建立起完整的现代汽车工业体系,实现了空前的汽车产销规模。但中国汽车产业尚未研发出引领性技术,创造出世界级产品,2018年,排名前12位的中国车企研发投入总额约为48.7亿欧元,相当于大众汽车研发投入的37%,相比于传统燃油车,电动汽车的零部件数量至少减少1/3。这减少的1/3当中,包括发动机、变速箱等中国本土企业与跨国车企存在明显差距的零部件,汽车产业“四化”变革正引发汽车产业大洗牌,将彻底改写汽车产业发展,重塑汽车产业格局.     

产业变革呼唤政策调整

在中国汽车产业实现从无到有、从小到大过程中,汽车产业政策发挥了不可或缺的作用,中国汽车产业政策要确保中国汽车产业链自主、可控、完整,不仅要求所在,更要求所有。     

布局智能网联汽车提升城市能级

随着新一轮科技革命和产业变革加速演进,智能网联汽车成为全球汽车产业发展的战略方向,是全球大国竞争的重要科技和产业领域.各国纷纷加快战略部署,通过发布顶层规划、完善相关法律法规、鼓励支持技术研发、尝试推广道路测试示范及运营项目等方式,推动智能网联汽车产业落地发展,呈现出蓬勃发展的良好局面.     

汽车产业50年的启示

从1953年7月15日第一汽车制造厂奠基至今天,中国汽车产业已经发展了50个年头。古人有言,五十而知天命。经过50年的发展探索,尤其是经受了25年改革开放的洗礼,中国汽车产业已经充分认识到了“在合作中发展”这一汽车产业发展的“天命”。     

大国市场优势下的抉择

对汽车产业的发展而言,中国最大的优势应该是大国市场优势。讨论这一问题的核心不是我国汽车市场的增长潜力,而是其潜力何时发挥以及如何影响汽车产业的发展。 从目前的情况看,我国汽车市场的消费结构已经发生了向私人消费的重要转变,汽车私人消费市场处在蓄势待发的重要时期。大国市场优势开始显现,并且是极其宝贵的竞争力要素。具体体现在三个方面:     

钢铁新政

继《汽车产业发展政策》之后出台的《钢铁产业发展政策》,2002年已开始酝酿,从初稿到定稿反复修改三十多次,一直是业界关注的焦点。