BOT相关法律问题研究

BOT是一种私人资本参与一国基础设施建设的新型投资方式。我国基础设施落后和建设资金短缺的矛盾十分突出，采用BOT投资方式将会有效缓和这一矛盾，加快基础设施建设的步伐，促进国民经济稳定增长。BOT投资方式涉及众多的法律主体，法律关系比较复杂，而在其实际运作过程中又会产生许多法律问题。对BOT相关法律问题进行研究，将会促进BOT投资方式在我国的推广和应用，从而有助于引进外国资本参与我国的基础设施建设。     

BOT投融资律师实务之探讨

由于BOT（Build－Operate－Transfer）投资和融资方式，能够同时迎合各国基础设施建设的迫切需求和大量国际资本的赢利目的，因而它自从产生以来，就已经并继续大规模地在广大发达国家和发展中国家得到广泛运用。中国近年来也在一些地方尝试或正在积极酝酿BOT这一投融资方式，以求更为有效地解决经济快速发展与基础设施建设相对滞后之间的矛盾而导致的“瓶颈”问题。本文主要从律师为BOT项目建设和运作提供法律服务的角度作一探讨。BOT投融资方式的特征及法律调整一般认为，BOT是政府采用某种形式通过特许权协议将本应或习惯上由其…     

浅谈BOT投融资方式及其法律调整

BOT投融资方式已经并继续大规模地在广大发达国家和发展中国家得到广泛运用。中国近年来也在一些地方积极尝试或正在酝酿BOT这一投融资方式。本文分析了目前我国BOT投融资方式的法律障碍,并提出了相关对策,以求为更有效地解决经济快速发展与基础设施建设相对滞后之间的矛盾而导致的"瓶颈"问题有所助益。     

BOT投资方式的若干法律问题探析

BOT方式是国际上为利用私人资本进行基础设施建设而衍生的一种新型投资方式 ,它是一个复杂的系统工程 ,涉及多方当事人和多种法律关系。本文首先从实证角度剖析了BOT投资方式的法律框架及BOT当事各方间的法律关系 ,在此基础上分析了我国推行BOT投资方式的若干法律障碍 ,而后辨症施治 ,提出了消除法律障碍和解决法律冲突的立法对策———进行统一的BOT专项立法 ,并阐述了BOT专项立法应涵盖的主要内容。     

关于我国BOT项目的几点法律研究

作为新兴投资方式的BOT开始逐步进入我国参与到大型基础设施的建设中,由于BOT本身法律关系较为复杂,在运作过程中难以避免会产生各类法律问题。本文认为就协议性质分析,BOT特许协议应属于国内契约,是一种独立的合同类型。就适用法律分析,BOT特许协议应适用我国的法律。     

BOT特许协议若干法律问题研究

BOT特许协议是一种利用私人资本进行基础设施项目建设的投融资方式。国际上,BOT特许协议至今没有标准的文本,学术界对其法律性质和法律地位的认识还存在分歧,没有定论。在国际竞争日趋激烈的今天,我国要满足不断增长的基础设施建设的需要,只有在优化政策法律环境上下功夫,鉴于BOT特许协议的特殊性,我国有必要对其进行专项立法,以改善项目运行的法律环境,实现利用BOT方式加快基础设施建设的目标。     

BOT投资方式的法律问题探讨

BOT作为一种新型投融资方式,有效解决了发展中国家面临的基础设施建设与资金短缺的难题。我国现阶段国情要求进一步加快BOT方式的引进,我们对BOT概念、法律特征、融资问题、法律障碍及对策进行相关研究是必要的。     

BOT特许协议的性质与我国BOT的立法现状

BOT作为一种特殊的投融资方式对我国基础设施的建设有很大的促进作用。它的特殊性决定了要有专门的法律、法规对其进行调整,但我国现有的法律并没有考虑其特殊性,这给BOT项目的运营带来了很多的法律障碍,限制了它的发展。笔者从BOT特许协议的性质入手,分析了中国应当采用立法模式。     

柬埔寨BOT项目单行立法研究

随着中国企业海外投资的不断扩张，以BOT模式参与柬埔寨等周边经济欠发达国家的基础设施建设项目得到广泛采用。柬埔寨是次区域国家中首先以单行立法的方式规范境内BOT投资项目的国家。本文以期通过对柬埔寨现行BOT合同条例的探究和解析，从而减少和避免对柬埔寨进行BOT投资的法律风险。     

我国BOT投资方式的立法障碍

BOT投资方式是一项涉及面较广的系统工程，参与部门多，若无相关的政策、法律的正确指 导和监督管理，是不可能顺利实施的。目前我国有关BOT的一些专门性规定的法律阶位较低 、内容上还不完善，因此其规范作用也是相当有限的。对于专门规定中未涉及的或与现有法 律法规相矛盾之处，只能适用现有法律法规的规定，但由于现有法律法规并未对BOT投资方 式作出明确规定，且有些规定与BOT投资方式所要求的做法相冲突。因此，现有的有关法律 法规在事实上已构成了我国BOT投资方式的法律障碍，亟待在较高层次的立法中加以解决。 从某种角度看…     

BOT政府保证的法律分析

２０世纪七八十年代以来，为解决政府建设资金严重短缺问题，世界各国都在积极探索私人资本投资建设国家基础设施的新模式。随着世界各国社会经济发展对基础设施建设的迫切需求和八十年代国际工程承包业务的萎缩以及国际金融市场项目融资机制的建立，BOT方式应运而生。该方式兼顾了东道国政府和私人投资者的利益，因而备受青睐，已发展成为一国基础设施建设的有效方式。据统计，各国在商谈或实施的BOT项目达１８０个，我国试办了北京京通高速公路、上海延安东路隧道、福建泉州刺桐大桥、广西来宾电厂、湖南长沙望城电厂等BOT项目，并将B…     

BOT法律问题研究中的几个误区

我国学者近年来在对BOT法律问题的研究中存在几个明显的误区：一是对BOT本质认识的片面性；二是没有将基础设施利用人作为BOT特许权协议的第三方主体；三是忽视对BOT之适用范围的研究；四是因缺少对公产管理规则的了解而导致对BOT基础设施所有权问题的过度关注；五是忽视对于违背公共设施设置本来目的进行收费的问题的预防与规范；六是偏爱仲裁方式来解决BOT争端；七是BOT项目的实施主体采取公司的组织形式，人为增加了法律适用上的障碍；八是盲目地要求国家立法机关专门就BOT问题进行立法。     

BOT方式下的争议解决机制与ICSID仲裁

BOT项目投资是 80年代开始兴起的一种新型投资形式。本文从分析联合国国际贸易法委员会《私人融资基础设施项目立法指南》草案入手 ,对我国BOT争议解决法律框架的构建提出了若干建议。在对ICSID管辖权分析的基础上 ,本文对我国利用ICSID解决BOT项目中缔约政府与特许权人的争议问题提出了立法建议。     

BOT中的行政法问题研究

BOT法律问题在很大程度上是一个行政法问题。目前我国法律对BOT的规制是不完善的 ,必须从多方面入手 ,全面加强对BOT的法律规制 ,以促进BOT的健康发展     

我国BOT立法的必要性及若干难点问题探析

BOT是公共基础设施投资、建设和运营的一种方式,它以政府和私营机构之间达成的特许协议为前提,由政府特别授权私营机构筹集资金建设某-基础设施并许可其在一定时期内经营管理该设施.BOT方式蕴涵着巨大的潜能,应当成为我国现阶段基础设施建设中不可或缺的重要支撑,受到国家及各地政府决策部门的高度重视.在未来应由全国人大常委会制定的中,应当明确规定风险分担事宜和政府可以提供的保证以及责任承担事宜等难点问题.     

略论BOT特许权协议的法律性质

BOT是英文“Build Operate—Transfer”的缩写,意即“建设—运营—移交”。BOT方式是80年代后在国际工程承包市场上出现的一种新型的带资承包方式,主要用于电力、交通、供水、桥梁等基础设施建设上。较典型的BOT定义是：东道国政府与私人投资者签订协议,将某一大型基础设施的投资、融资、经营和维护等特许经营权授予私人投资者,并在协议规定的特许期限内,通过经营所得偿还项目的债务和回收投资,特许期满后无偿地将该基础设施项目移交给东道国政府。...     

BOT投资方式的法律特征及其立法完善

BOT投资方式的法律基础是特许权协议 ,本质是有限追索权 ,它具有极大的经济价值。我国BOT立法存在诸多缺陷 ,应当借鉴国际立法经验 ,对其加以完善。     

BOT法律问题探析

BOT是20世纪80年代国际上新兴的一种项目融资和建设模式,主要用于基础设施的建设,由于其具有融资能力强,自有资本需要量小,投资收益有保障等众多优点,自从其问世以来很快便风行全球并传蔓至中国,本文拟从BOT的基本法律关系、BOT特许权协议和BOT项目的法律性质三个方面对其法律属性进行解析,以为我国的BOT法律实务略尽绵薄之力。     

BT模式法律问题及立法建议

BT模式是从BOT发展演变而来的一种新型的投融资建设模式,近年来广泛应用于地铁、公路、桥梁、机场、保障房等基础设施与公用事业项目。但是由于BT项目本身运作方式复杂,且到目前为止,还缺乏具体的法律法规来对其进行规范和引导,这对于规范采用BT模式进行基础设施建设在意识上形成了一定障碍,在实际运用过程中易引发法律方面的争议。因此探讨BT投融资建设中有关法律问题对于我们尤其是建筑业企业来说具有重要意义。本文试图对BT模式运行过程中的法律问题进行归纳、分析,提出相关建议,以期促进BT模式在我国更好、更快地发展。     

BOT投资法律制度与我国相应立法的完善

BOT投资是八十年代国际上出现的一种新型投资方式.它的出现立即引起世界各国的关注,并在发展中国家迅速动用和推广.我国自1985年深圳“沙头角火力电厂”首次引入BTO投资方式以来,BTO投资方式日益受到我国政府的重视,并将成为今后我国引进外资投资于基础设施建设的重要方式,但由于BTO方式在我国兴起时间不长,因而我们对它缺乏系统认识,没