加强舆论引导 助推货运组织改革

正全面实施货运组织改革是铁路走向市场迈出的关键一步,深入推进货运组织改革意义重大、任重道远、涉及面广,必将受到广大干部职工和社会各界的高度关注。宣传思想工作必须积极融入、主动适应、承担使命,为深入推进货运组织改革提供坚强保证。一、深化"铁路走向市场"大讨论,凝聚投身改革的思想共识思想观念是"总开关"。实施货运组织改革,     

工会要在货运组织改革中发挥优势展示作为

全面实施货运组织改革,是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革,是铁路走向市场迈出的关键一步。这次货运改革,标志着铁路改革进入深水区和攻坚期,迫切需要工会组织发挥优势,展示作为,调动职工投身货运组织改革的积极性和创造性,为货运改革顺利实施创造条件。     

市场营销是铁路货运组织改革成功的关键

2013年6月15日全面展开的铁路货运组织改革,是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革。铁路货运组织改革是铁路总公司实现市场化,发挥市场主体作用的重要措施,其核心是铁路企业"市场化",成功的关键在市场营销。一、铁路货运营销现状中国铁路一直非常重视营销,1978年改革开放以后,铁路政企不分的管理体制机制,严重制约了铁路     

适应经济社会发展要求 实施铁路货运组织改革

去年以来,全路围绕货运组织改革进行了积极探索和实践,取得了一定成效,为全面深入实施这项改革奠定了基础。今年以来,总公司进一步完善顶层设计,制定了一系列配套政策和管理办法,形成了完整的实施方案;各单位、各部门迅速行动,精心组织,在机构调整、业务整合、整章建制、人员培训、市场调查等方面做了大量准备工作,为货运组织改革全面实施创造了条件。     

精心推进铁路货运组织改革全面提升口岸货运质量效益

满洲里站是全国铁路最大的口岸站,主要负责我国与俄罗斯及东欧各国的国际铁路联运业务和满洲里地区的国内客货运业务。自实施货运组织改革以来,车站在中俄两国全面战略协作伙伴关系不断深化、口岸贸易持续升温的大背景下,坚持以企业化管理理念为引导,以市场化经营模式为方向,以满足区域经济发展、满足货主需求为目标,及时调整营销理念,规范服务管理,实现了市场份额增大、货运效益提升的目标。2013年前10个月,车站共完成发送货物1774．91万吨,较2012年同期增长1．3％;共完成货运收入22．73亿元,较2012年同期增长25．8％。     

推进货运组织改革 更好地服务经济社会发展和人民群众

实施货运组织改革意义重大,铁路总公司成立以后,这项工作更加紧迫。推进货运组织改革是铁路更好地服务经济社会发展和人民群众的重要举措,是加快转变铁路发展方式的关键环节,是提高铁路经济效益的迫切需要。全路要进一步把思想和行动统一到总公司党组的决策部署上来,     

践行党的群众路线深入推进货运组织改革

当前,铁路党员干部和职工群众非常关注两件大事。一是党中央决定从今年下半年开始,用一年左右时间,在全党自上而下分批开展以为民务实清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动,这是全党政治生活的一件大事,也是铁路企业党组织的一项重要任务。二是铁路实施货运改革,事关铁路企业生存发展和广大职工群众切身利益。这两件大事看似联系不紧密,     

构建铁路物流平台 加速铁路货运改革

<正>2014年全国铁路货运再呈下滑势头,全国铁路货运总发送量38.1亿吨,同比下降3.9%。2015开年铁路货运量延续大幅下降的趋势,1至2月份累计货运量同比下降9.1%,连续14个月下降,降幅为2009年2月以来最高水平。与此同时,公路货运量则增长12.5%,水路货运量维持平稳增长。铁路市场份额下降,一方面说明改革的艰巨性、复杂性和长期性;另一方面说明运输市场激烈     

关于解决粤海铁路货运组织改革中突出问题的调研思考

当前,我们正在广泛深入地推进铁路货运组织改革。为准确掌握货运组织改革中的职工思想动态,有针对性地做好思想教育引导工作,加快推进铁路走向市场的步伐,根据中国铁路总公司党组、广铁集团公司党委关于开展“铁路走向市场”大讨论活动的相关部署要求,笔者通过与公司管内有关部门和部分车务系统车间的干部职工谈心交流和跟班作业、走访货主等方式进行了深入调研,重点了解了干部职工对货运组织改革的认识,     

着力为青藏铁路公司货运组织改革提供纪律保证

实施货运组织改革,是铁路推进体制机制变革,更好地适应市场需求和服务人民群众的重大决策,也是青藏铁路公司转变发展方式、落实市场主体地位责任、实施多元化经营战略的重要举措,是当前公司的核心任务。纪检监察组织承担着执行政治纪律、维护政令畅通的重要职责,在当前货运组织改革的关键时期,必须有效发挥职能作用,深化教育、严肃纪律、端正作风、强化监督,为公司科学发展保驾护航。     

对货运组织改革中党校干部培训工作的思考

全面实施货运组织改革,是铁路全面走向市场的一项重大改革,涉及货运组织方式变化、多元经营格局调整、货运收费规范等等,是对铁路运输经营管理深层次的变革,是铁路实现可持续发展的必然选择,影响十分深远。在货运组织改革推进过程中,各级干部担负着重要的责任,而培训好干部,使各级干部准确把握货运组织改革的重大意义、目标任务,熟悉货运受理、“实货制”运输、“一口价”收费等业务,是作为铁路局干部培训轮训主渠道、主阵地的党校义不容辞的责任。     

承运制清算改革对铁路货运的影响探析

新中国成立以来,我国铁路货运清算办法经历了多次改革,不管是初期的直通清算、收支两条线、清算单价调节阶段还是后来的管直清算阶段,每一阶段都是基于铁路货运发展的实际情况对清算办法的完善过程[1]。随着铁路企业的改革发展和货运市场的深刻变化,为建立公开、公平、公正的铁路货物运输清算秩序,积极开拓货运市场,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)于2018年在全路实行承运制清算改革。     

深化货运改革中企业文化的引领与创新

企业文化是一个企业的性格和灵魂。在深入推进铁路货运改革的关键时期,实现铁路总公司党组提出的“四个转变”,即“铁路货物运输要从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变,铁路运输组织要由按计划组织运输的生产模式向与市场经济相适应的生产经营模式转变,     

对铁路货运“前店”与“后厂”结合部管理的探讨

铁路货运组织实行“前店”“后厂”的管理模式,由于存在多部门、多工种的交叉以及接续、重叠和平行作业,结合部往往是矛盾的集中点,如果对此缺乏有效的管理,结合部工作将会严重影响货运组织的效率。     

对铁路货运改革“店”与“厂”关系的探讨

正铁路货运改革要使铁路运输组织由生产型向市场导向型转变,这是一场根本性的变革。如何在结构设计和实际运作中实现这一转变,本文作一些尝试性的探讨。一、对"前店后厂"的理解铁路货运改革的"前店后厂"是铁路货运面向市场改革,对铁路企业结构重组、流程再造的一种形象的比喻和直观的叫法,它与制造业的"前店后厂"有诸多不同。一是属性不同。制造业的"前店后厂"属于第二产业,是企业实现市场销售的经营模式。铁路运输     

铁路企业思想政治工作要适应货运走向市场的新需求

推进以“实货制”为核心的货运改革,发展“门到门”的全程物流服务,是对运输方式和经营机制的重大变革,对每一名干部职工的思想观念、思维方式、能力素质都提出了新的要求。这项改革涉及铁路运输组织的变化,机构的重新组合,以及众多人员的调整。在改革过程中,要充分发挥思想政治工作的重要作用,进一步增强铁路企业思想政治工作的针对性和实效性,切实引导干部职工将思想和行动统一到货运组织改革的部署要求上来。     

铁路货运改革向现代物流拓展探究

正当前全路货运形势仍然严峻,货源持续低迷。今年全国铁路货运再呈下滑势头,上半年,全国铁路货运总发送量15.25亿吨,同比下降3.6%。铁路市场份额下降一方面说明改革的艰巨性、复杂性和长期性,另一方面说明运输市场竞争激烈,各种运输方式此消彼长是客观事实,如果铁路货运改革不深入推进,不强力推进,将很难遏制市场份额下降和恢复铁路货运量增长。特别是在当前这个大物流时代背景下,铁路     

正确把握社会组织改革发展的五个关键环节

政社分开是社会组织管理体制改革的根本前提,也是国务院机构改革和职能转变方案的题中之义。新公共管理理论认为,社会组织与政府、市场三足鼎立,能够有效弥补市场失灵和政府失灵带来的治理缺失,促进政府和社会的协作共治。     

找差距 提高铁路货运市场竞争力

一、铁路货运的市场化差距 铁路货运改革以来,及时扭转了货源下滑的不利局面,货运生产实现了止跌回升,铁路市场化改革取得初步成效,但离真正走向市场还有很大差距,主要表现在：1．思想观念的差距。一是“老大”论。一些干部职工始终放不下“铁老大”的架子,等货上门的“官商、坐商”做法依然存在。二是“消极”论。主要是“前店”职工认为铁路是“大联动机”,其他部门不支持配合,自己再努力也枉然,缺乏主动搞营销应有的信心和决心。三是“无用”论。     

美国铁路的货运与客运

美国是世界上经济最为发达的国家，也是交通运输最为发达的国家，铁路曾在美国历史上发挥重要作用。20世纪80年代以来，美国政府放松了对铁路运输业的管制，加快了铁路改革的步伐。近30年来，美国铁路改革取得明显成效，特别是进入21世纪以后，随着节能、环保和可持续发展理念的深入人心，