采取综合治理措施解决中心城区停车难停车乱问题

<正>近年来,随着小汽车快速进入家庭,我市停车难、停车乱问题日益突出,已成为现代都市发展的一个顽症。一、中心城区停车现状停车问题主要表现在三个方面:一是无处停车让车主们伤透了脑筋。每天开车上班,单位停车难;下班回家,小区停车难;送孩子上学、到医院看病、逛商场、看电影、下馆子,处处停车难。二是停车乱让广大群众深恶痛绝。因无处停车,部分区域停车秩序混乱。有的把车停在人行道上,把行人和自行车挤上机动车道,增加安全隐患;有的侵占小区道路和     

停车难:城市之痛

目前,停车难已经成为一个很突出的民生问题如何破解停车难?加强停车行业立法,大力发展停车换乘设施,建立多元化的投资体制,鼓励民间开发建设……人大代表的建议不乏真知灼见     

何以缓解停车难?

目前,城市停车难已经成为了让人非常头痛的问题。车库停满了停小区,小区挤不下了只好把车摆在路边,这让人行道越来越窄,居民活动范围越来越小,也暴露出规划等更多方面的问题。上一期《公民导     

城市停车管理及停车诱导信息系统的设计

城市停车场管理信息系统是将广泛应用的各停车场收费系统及管理设施的停车信息充分的利用起来,为城市停车管理和停车诱导提供信息服务,并为静态交通的科学合理规划提供决策的信息。本文从计算机信息、系统工程、交通管理等理论出发,提出了基于 Ｇ ＩＳ 基础上城市停车场管理信息系统的系统设计及应用。     

破解大连主城区停车难问题的对策与建议

当前,大连市主城区停车难问题极为突出。课题组经过深入调研,认为:停车泊位供给量与需求量失衡、停车设施设置结构、使用结构不合理、停车资源周转利用率低是主要原因。解决主城区停车难问题,必须要用战略思维,统筹的办法,超前谋划,标本兼治,立体推进。     

“停车难”愈演愈烈 建议用足地下资源

随着经济社会发展,机动车消费量持续增长。据交通管理部门统计,至2011年9月,杭州市机动车增量已连续23个月突破万辆大关,主城区的机动车保有量已达78.9万辆,整个杭州的汽车保有量更是高达202万辆。与之不相适应的是,主城区停车泊位却不     

治理大型医院“停车难”

正随着人们生活水平的快速提升,汽车保有量的飞速增长,开车就医成为普遍现象。医院停车泊位缺乏,医院内外交通拥堵状况尤其是三甲医院周边更加严重。开车就医的患者因停车位有限,经常在医院周边长时间等候,造成医院周边交通拥堵,增加就医者的就诊时间,增长了看病焦急而带来的不满情绪,成为医患关系矛盾激化的潜在影响因素之一。少数急于就医者,只好违规停在医院周边的道路两侧,     

十字路口的选择:大城市战略

中国的城市问题是一个战略问题。面对人均GDP突破1000美元,城市化率超过40%的新的转折期,坚持优先发展大城市,是我国城市发展的战略选择。     

城市中心区路外停车管理对策研究

一、路外停车场地 根据有关定义,按停车处所不同可划分为路内停车场地和路外停车场地. 路内停车场地是指在道路用地控制线(红线)内规定的供车辆停放的场地.包括公路路肩、城市道路边、较宽隔离带圈划停车位或利用高架路、立交桥下的空间.划定这些停车用地要视交通情况而定,多采用标志或标线规定出范围.     

上海城市停车难、行路难可通过修正规则来缓解

上海目前通过竞拍车牌的方式来限制车辆数量递增,缓解交通堵塞。每张6万多史上最贵铁皮,依然以每月近万张规模增发。预计2012底,上海私人小汽车可以达到140万辆。上海有常住人口2300万,每年以30一50万人口净流入。受用地资源和城市空间资源的限制,上海道路交通设施增长已十分有限。可以通过修正规则来缓解停车难、行路难问题:建议一、修正上海高架道路限速的规则为了让高架道路快速畅通,有必要提高现行高架道路的最高限速。比如延安路高架(江苏路段)限速60公里/小时。建议在现行的限速基础上,调高限速时速,比如全线最高限速为100     

路侧停车实行更精细化管理

应当对一片区域的停车问题实行统一管理,像“河长制”一样,设立停车管理“片长制”。不论是停在车道、便道、盲道还是地铁站口、树间、楼下．只要是在道路两侧公共区域内的,一个区片都由一个机构统一负责停车管理。     

做活“资源”文章 有效缓解“停车难”

该建议引起了西湖区政府的高度重视。自2011年以来,该区以注重在有限空间容量中挖潜开源,实现社会资源的最大化利用为重点,做足三篇资源文章,缓解停车难。首先是做深挖资源文章,挖掘绿地和公园的地下空间建设停车场     

对停车管理问题的思索

目前我国各城市均不同程度存在着“停车难”问题,带来了停车占道、停车扰民及车辆被盗、毁等问题,其原因有停车设施建设落后于城市交通的发展;停车管理体制混乱;法律法规滞后,可操作性差,执法不严;停车场存在结构性矛盾,利用效率低等方面.对此应采取的措施有建立统一、有力的机构进行管理;建立健全完善的停车场行业管理法规;制订政策鼓励多方投资建设停车场:注重规划;加强法治宣传,严格执法.     

扼制停车收费乱象

停车难,是很多城市的通病,各地政府为此伤透脑筋,不法分子则视其为财路,随便占块地、画条线,便肆意收起了停车费。为制止这一乱象,温州市人大代表和人大常委会展开了持续的监督。     

住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知

建城[2015]141号各省、自治区住房城乡建设厅,各直辖市建委、规划委(局)、交通委、市政委:目前,城市停车设施"重建设、轻管理"问题突出,有限的城市停车设施得不到高效使用;停车秩序混乱,城市道路、居住区停车乱的问题尤其突出,严重影响城市交通和居民生产生活。为切实加强城市停车管理,改善城市停车环境,缓解城市交通拥堵,现就有关事项通知如下:一、总体要求坚持"建管并重",在加快城市停车设施建     

对非机动车停车行业实行市场化管理的探讨

在社会主义市场经济条件下 ,非机动车停车行业的管理必须以市场经济为导向 ,走公司化运作、社会化服务的道路。通过对北京市非机动车停车行业管理发展历史和现状的分析 ,从政府行业主管部门的角度 ,对非机动车停车行业管理进行探讨     

市政府办公厅关于转发市城管局进一步完善停车场建设管理工作的意见的通知

二○一一年十二月三十一日宁政办发[2011]175号各区县人民政府,市府各委办局,市各直属单位:市城管局拟定的《进一步完善停车场建设管理工作的意见》已经市政府同意,现转发给你们,请认真遵照执行。     

井然有序的日本停车管理

在日本，白天公路上都是车流滚滚，车市彩旗飘飘，而每当夜幕降临。马路边上的停车相对西欧国家来说却少得多。原来，日本汽车大多都是“上天入地”进了停车场。他们井然有序的停车管理，给我们不少启示与借鉴。     

城市停车管理的思考——新加坡考察的启示

近年来,中国经济迅猛发展的同时,也给我们的城市管理带来了一些新问题.本文在赴新加坡考察的基础上,结合分析国内几个城市停车管理的现状,就义乌市停车问题面临的难点,提出一些切实可行的具体举措.     

新型城镇化:期待大城市的新结构新生态新人文

正改革开放以来,我国城市化进度加快,农村劳动力涌入城市,城区规模急剧扩大。城市扩张往往采用"摊大饼"的方式,城市交通线越拉越长,人们上班途中的时间越来越长,环境不堪重负,对城市生态和人文的负面影响不断增加。解决目前问题的办法是改变城市发展方式,走新型城镇化道路,就是未来的大城市有新结构、新生态、新人文。新结构是要改变"摊大饼"模式,构建主城区、卫星城、邻近村镇的复合体。为了保障城市生活