丢牌不丢志 奋发更有为─—柳州铁路局南宁客运段K5/6次列车服务纪实

柳州铁路局南宁客运段K5／6次国际列车,担负着南宁（越南同登）至北京西的旅客、行包运输任务。多年来,虽然列车和车型不断更换,但服务水平和质量却不断飞跃,1996年,在铁道部开展的“十百千”活动中,被命名为“文明服务示范车”。但是由于客运段一度疏于管理,致使服务质量下滑,被摘掉了荣誉牌匾。1997年7月25日,这是留在K5／6次列车全体职工记忆里的一次永远的心痛。那天,依然是曾经授奖的礼堂,也依然是这个“竖红旗的地方”,但当列车的全体职工又一次走进这里时,一半以上的人哭了。65岁的老列车员李恒信冒雨赶来了,这位“死…     

流动的高原明珠──贵阳客运段“茅台号”创精品列车记行

硬件设施一流,车厢窗明几净,服务热情周到──踏上贵阳客运段87／88次“茅台号”特快旅客列车,顿生春风扑面、宾至如归的感觉。京快车队通过实施“以车票当清末,待旅客似亲人,现红旗如生命,创优质为精品”活动,使文明服务之花在列车上灿然盛开,被广大旅客誉为流动的高原明珠。作为进出贵州的第一“窗口”,京快列车多次在铁道部历年检查评比中名列前茅,先后被路局和贵州省授予“安全标准示范车”、“文明列车”称号,1995年获得铁道部“全国红旗列车”命名的殊荣并保持至今。服务变革与机制转换日报这列由贵阳至北京西的特快列车i…     

“东方号”——京沪线上的精品列车

京特一车队担当上海至北京的T１３／１４次列车。车队共有四个包乘组，其中三个为女子包乘组，现有职工１６５名，党员２４名，团员８９名。该车队１９７８年—２００１年连续２３次获铁道部红旗列车称号；１９９８年—１９９９年被评为上海市交通邮电系统先进基层党组织和全国铁路红旗党支部称号；１９８２年—２０００年获上海市精神文明建设先进单位十连冠；１９７８年—１９９８年连续１１次被评为上海市模范集体；１９９９年被评为全国精神文明创建工作先进单位；１９９９年被评为第五届“全国职工职业道德十佳单位”；２００１年被评…     

千里铁路红旗飘

西宁铁路分局客运段担当的西宁——北京西的T151／2次列车在2003年全路进京、进沪、进穗直通旅客列车工作竞赛评比中再次被评为“红旗列车”，实现13连冠的好成绩。如此骄人的业绩是一支高素质的乘务队伍用辛勤的汗水和真     

发挥党员先进性打造品牌树形象

贵阳客运段党委紧紧围绕旅客运输中心工作发挥党员先锋模范作用,确保客运安全、创建品牌列车成效突出,T88/87次进京列车、K112/111次进沪列车多年保持了铁道部"红旗列车"称号;开往成都的N851/852次、开往重庆的5608/5607次也保持了铁道部"质量达标列车"和成都铁路局"红旗列车"称号,其中北京车队荣获2004年全国"五一劳动奖章",另有9对列车保持路局"红旗列车"文明列车"称号.     

“玉梅”到处分外香——记火车头奖章获得者、沈阳客运段K388次列车长王玉梅

春节期间,央视《新闻联播》以“6分30秒的相聚”为题,讲述了沈阳铁路局沈阳客运段K388次列车长王玉梅11年经过家门口528次,每年春节与父母的团聚时间却只有四川广元站站台上的6分30秒。每当K388次列车驶过老家的小站台,老两口便向列车挥手致意。看到列车,老两口便觉得女儿就在身边。这些年,他们就以这种方式完成“亲人相聚”的约定。班组职工的“主心骨”2001年4月,“川妹子”王玉梅从部队复员,成为沈阳客运段杭州车队乘务员。     

党徽，在危难中闪光——记抗震救灾优秀共产党员、昆明铁路局客运段二车队列车长忽晓宇

许多省外游客上了昆明铁路客运段二车队的K472/1次列车,见到工作认真负责,对旅客彬彬有礼,在列车员中备受敬重的列车长兼党支部书记忽晓宇,都忍不住地感叹：“云南,确实是山美、水美,人更美。”     

让鲜艳的红旗永不褪色

长春列车段北京车队担负着59/60次特快列车长春至北京的旅客输送任务。全车队共有职工190人,其中青年职工占82％,女职工占74％,共分6个客运班。车队设党总支,6个党支部,共有党员41名。 北京车队党总支一班人面对改革和市场经济的浪推潮涌,坚持党的宗旨,铸魂塑形,建设了一支过硬队伍,让鲜艳的红旗永不褪色。北京车队先后荣获红旗列车“八连     

用爱心打造“新世纪号”

T21/22次车队成立于1964年,是连接京沪两大都市,途经冀、津、鲁、苏、皖四省一市的特快列车。2001年11月14日,江泽民同志视察了T21/22次列车,并亲笔题写了“新世纪号”。为适应社会主义市场经济发展要求,车队始终把“个性化服务八法”,融入到服务的全过程,塑造了市场品牌形象。一些旅客出门没特意带水杯,为防止旅客之间拿错杯子,我们就用不同花色的不干胶纸贴在杯子上;带孩子的旅客常为幼小的孩子上厕所而发愁,我们就在车上专门准备了套着塑料袋的小尿盆。预测旅客可能遇到的困难,把服务做在前面。这就是我们的“预测需求服务法”。列车提…     

文明春风"932"

在又一个"春运"、旅游繁忙季节即将到来的时候,记者登上成都至广元的K932次列车,顿觉春风扑面.虽然旅客人数明显增加,但上车下车秩序井然,车厢里窗明几净、舒适宜人,各项便民措施应有尽有.列车长叶飞(右下图右一)告诉记者:旅游是我省的支柱产业,列车是文明的窗口.     

石家庄装备制造:向高端升级向智造迈进

7月1日,复兴号动车组C891次列车从西宁站发出,前往格尔木,青藏铁路首次迎来复兴号列车,正式开启“动车时代”。在这些高原列车的内部,搭载的是中车石家庄公司旗下国祥公司研发的轨道装备空调系统,一路为乘客提供着舒适、绿色、智能的车内空气环境。     

发挥“三乘一体”党支部的战斗堡垒作用

我们59/60次旅客特快列车是由长春列车段、车辆段、公安处三家共同担当乘务,肩负着长春至北京之间的旅客输送任务。根据工作需要,1990年在6个乘务组中建立了“三乘一体”党支部(后将北京车队党支部改为党总支)。几年来,列车紧紧围绕安全运输、优质服务这个中心,充分发挥了党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,出色地完成了运输任务,创造了进京红旗列车“七连冠”的奇迹。我们“三乘一体”党支部的主要特点是: 一、团结协作的纽带 在列车上,客运、餐营、乘警、检车人员。分别来自列车段、公安处、车辆段等3个单位的4个车间,被称为“三国四方”。成立“三乘一体”党支部前,列车名义上是由列     

“玉梅”到处分外香——记火车头奖章获得者、沈阳客运段K388次列车长王玉梅

<正>春节期间,央视《新闻联播》以"6分30秒的相聚"为题,讲述了沈阳铁路局沈阳客运段K388次列车长王玉梅11年经过家门口528次,每年春节与父母的团聚时间却只有四川广元站站台上的6分30秒。每当K388次列车驶过老家的小站台,老两口便向列车挥手致意。看到列车,老两口便觉得女儿就在身边。这些年,他们就以这种方式完成"亲人相聚"的约定。班组职工的"主心骨"2001年4月,"川妹子"王玉梅从部队复员,成为沈阳客运段杭州车队乘务员。她一步一个脚印,从普     

听毛主席的话,全心全意为旅客服务

我们包乘的27—28次列车是北京一丹东直达旅客快车。自从一九五三年开行以来,在党委的领导和各兄弟单位的帮助下,我们乘务组同志的思想不断提高,工作不断改进,安全运送了旅客一千多万人,行包二百五十多万件。从一九五八年起,连续被评为全国红旗列车。     

争先创优无终点——记原银川铁路分局银川客运段列车长丁波

在银川到北京的铁路大动脉上，飘扬着一红旗，这就是面银川铁路客运段的“红旗列车”。自1990年开通银川到北京的客车以来，已经连续7年获铁道部“红旗列车”称号。丁波就是伴着这列红旗车成长起来的优秀列车长。     

“绿皮车”后会有“绿皮价惊喜”吗？

近日，铁路部门通过媒体发布消息称，从今年年底开始，北京、上海等铁路局所辖的客车（除动车、高铁和城际外）车体颜色将重新刷上绿色，全新概念的“绿皮车”将回归大众视野。根据部署，这次列车外皮油漆涂刷改造包括普客、快车（K字头）、特快（T字头）和直达特快（z字头）列车车体。动车、高铁和城际列车车体没有在此次刷绿改造之中。     

岗位创文明 春风暖车厢--记全国『巾帼示范岗』、武威南车务段K437/8女子车队

武南车务段K437/8次列车队现有职工196人,其中女职工占86.4%,8名列车长中有7名女同志,平均年龄28.8岁.该队担负着兰州至嘉峪关的旅客运输任务,长期穿梭于河西走廊的荒漠戈壁,生活环境和工作环境十分艰苦.但在各级党政工组织的领导下,车队与党支部坚持以"优"为本,带好职工队伍;以"严"为策,促进客运质量;以"情"为先,提高服务质量,坚持不懈地抓"巾帼双文明建功立业"活动,取得了扎实效果.2000年荣获全国妇联"巾帼示范岗",2001年荣获铁道部"火车头奖杯".     

让红旗更加鲜艳

前不久.我们踏上了成都——北京7/8次列车,切身感受到优质服务的魅力以及这支成京线上闻名遐迩的老红旗列车所焕发出来的新的朝气。 在成都车站上车时,见乘务员们着装整洁,整齐地站在每节车厢门边,笑态可掬,扶老携幼,一下子让人感到亲切。随着列车的启动,乘务员们忙上忙下,又是送水,又是整理旅客的行包、毛巾和衣帽钩,做到“三线划一”。时旅客备加关心照顾,让旅客切实找到了“上帝”的感觉,旅客的满意是客运服务唯一的宗旨在这里得到了体现。我们随意地翻阅了几个车厢当天的旅客意见簿,各种表扬与对     

遵义车站乘车记

3月19日,一个乍暖还寒的日子。下午3点50分,我来到遵义火车站,准备乘重庆至上海的72次特快列车到贵阳。尽管已不是“春运高峰期”,车站上仍有大批旅客,其中不少是乘72次列车的。列车是路过遵义,上海方向又是热点,其拥挤程度可想而知。我因有急事不得不乘此次列车,好在从遵义到贵阳只有3个多小时旅程,我早就作好了“练站功”的思想准备。售票厅内人不多,我很快就买到了车票。此时离列车进站还有半个多小时,我漫无目的地来到站前广场。     

“大寨红旗”的升起与飘落

从1964年毛泽东提出“大寨是一面旗帜”以来,“大寨红旗”在中国大地上飘扬过十余年。高擎这面红旗的陈永贵也从互助组长、合作社长、大寨党支部书记一步步走进中南海,出任中共中央政治局委员、国务院副总理。