基础设施取得重大突破

正2019多彩贵州大事记102019年,国家将贵州列为交通强国建设首批试点。全省高速公路新增通车里程550公里,总通车里程突破7000公里,居全国第4位,高速公路综合密度排名全国前列。农村组组通硬化路3年大决战圆满收官,建成通组硬化路7.87万公里,实现39867个30户以上村民组1166万群众出门走上硬化路。"通村村"农村出行服务被交通运输部列为"重点推动的12件更贴近民生实事"之一在全国推广。成贵高铁建成并投入运营,全省高铁运营里程达1432.4公里,山区高铁运营里程在全国铁路中排名第一。贵阳作为全国十大高铁枢纽、贵州作为西南重要陆路交通枢纽的地位日益巩固。     

贵州高速公路建设迈向1万公里

正贵州明确提出,2022年全省高速公路通车里程突破1万公里。贵州高速公路发展新蓝图绘就,推进交通强国西部示范省建设的新征程就此开启。高山出"平原",天堑变通途。近年来贵州交通基础设施建设大踏步前进,西南交通枢纽地位得到全面巩固提升,被视为"小省办大交通"的典型。其中,越织越密的高速公路网络覆盖了贵州的高山深谷,大量世界级的桥梁隧洞为贵州筑就了快速发展的"平原"大道,"大交通"有效带动了"奔小康"。新时代有新目标。2018年6月底,贵州省人民政     

完善基础设施建设 注入经济发展动能

<正>公路总里程达到17.5万公里,高速公路突破5000公里,一级公路突破6000公里,高速和一级公路总里程居全国前列。铁路运营总里程达到1.35万公里,居全国首位。开工建设呼和浩特至张家口等3条高速铁路和锡林浩特至乌兰浩特铁路等一批重大项目,呼包集动车组开行,结束了我区没有动车组的历史。民航机场由12个增加到24个,居全国前列。开工建设锡盟至山东等4条特高压外送电通道,蒙西电网变电容     

贵州高速公路通车里程突破4000公里

<正>随着贵州高速公路集团组织实施的毕都高速(毕节段)26.15公里、毕节至生机(黔川界)高速7公里段正式通过验收实现通车,贵州高速公路通车里程宣告突破4000公里,达到4002公里。九"龙"齐飞带动经济发展随着毕都高速(毕节段)26.15公里、毕节至生机(黔川界)高速7公里段正式通过验收实现通车,贵州省清镇至织金、织金至纳雍、余庆至凯里、凯里至羊甲、三穗至黎平、六盘水至六枝、遵义北环檬梓桥至乐理段、遵义至毕节公路联络线朱昌至东     

阡陌小路变康庄大道

正交通是社会经济发展的先行官,肩负着新时代赋予的神圣使命,正以新风貌、新担当、新业绩支撑起推动发展的重任。从新中国成立到改革开放,从改革开放到现在,河北交通运输事业蓬勃发展,拉动国民经济增长的车轮不断提速。截至2018年底,全省公路总里程达到19.2万公里,其中:高速公路通车里程7279公里,居全国第2位,基本实现县县通高速;普通干线公路通车里程1.9万公里;农村公路通车里程16.6万公里,实现了所有乡镇和行政村通油(水泥)路、通客车;港口生产性泊位208个,总通货能力突破11     

全区公路总里程突破20万公里

<正>近日,全区交通运输工作会议在呼和浩特市召开,自治区交通运输厅党组书记、厅长白智在会上作了题为《抓住用好重要战略机遇期攻坚克难推动交通运输高质量发展》的工作报告。2018年,全区交通运输系统直面挑战、迎难而上,着力破解难题、推动发展,较好地完成了各项目标任务。全年累计完成公路交通固定资产投资554亿元,开工建设公路里程1.6万公里,新改建农村牧区公路6800公里,新增公路里程3200公里,全区公路总里程突破20万公里,其中高速公路6630公里、一级公路7790     

公路记忆

正一部公路变化史,就是一部贵州发展史。一张张泛黄的老照片,就是一曲曲奋进的高歌!"要想富,先修路。""封闭的贵州已经成为历史。"2015年年底,贵州高速公路通车里程5128公里,实现县县通高速。在西部12个省区市中,贵州是首个实现县县通高速的省份。路,曾经是贵州人圃临的"老大难"问题。回首"行路难"的艰辛岁月,贵州人多会感概万千。沧海桑田。贵州翻天覆地的变化,路的擅变,即为见证。1926年,贵州修建第一条公路。1927年,贵州购进第一辆汽车。1949年,贵州公路总里程不到4000公里,实际通车里程不到一半。1964年,贵州实现县县通公路、通汽车。1986年,贵黄高等级公路开工,拉开全省     

“中国制造”新典范:高速铁路

<正>2016年9月,中国高铁运营里程已突破2万公里,超过世界其他国家高铁里程之和,只历时14年。近年来,中国高速铁路的发展令世人瞩目,后来者居上,抓住战略机遇期,成为"中国制造"的新典范。速度改变生活,打造高铁同城效应。高速铁路在不同国家、不同时代的规定有所区别。目前,国际上通用的是1985年欧洲日内瓦协议的规定,即新建客货共线型高铁时     

平稳快速发展 经济爬坡上坎——经济建设五年大跨越

这5年,我们在攻坚克难中奋起直追：农业对国民经济的支撑能力在增强;工业对经济增长的主导作用在提升;第三产业成长迅速,在全国排位上升;城镇化率从27.5%提高到35%;公路通车里程从11.3万公里增加到15.8万公里;森林覆盖率每年提高一个百分点大力推动提速转型和改革开放,2011年,贵州经济多项指标增幅位居全国前列;     

平稳快速发展 经济爬坡上坎

这5年,我们在攻坚克难中奋起直追:农业对国民经济的支撑能力在增强;工业对经济增长的主导作用在提升;第三产业成长迅速,在全国排位上升;城镇化率从27.5%提高到35%;公路通车里程从11.3万公里增加到15.8万公里;森林覆盖率每年提高一个百分点大力推动提速转型和改革开放,2011年,贵州经济多项指标增幅位居全国前列;     

贵州“智造”亮相北京车展

正"最大续航里程为350公里,百公里成本仅5元,正式售价在10万元以内……"4月19日,新特首款量产电动汽车DEV 1在北京揭开面纱。据悉,该电动汽车全面搭载了新特自主研发的D-OS系统,拥有丰富的智能化配置。"作为首款‘贵州造’智能互联电动汽车,新特汽车快速发展的背后,是贵州对新能源汽车产业的精细布局。"据贵安新区新特电动汽车工业有限公司CEO先越介绍,DEV 1将于今年9月在成都车展正式上市,首批4000DEV 1纪念版,年底前开始批量交付使用。     

对“十三五”我省经济社会发展的研究思考(下)

正三、健全便捷化网络化现代化的基础设施综合体系加强各类基础设施衔接协调,适度超前,推动城乡一体,注重综合提升,发挥整体优势,加快构建交通、能源、水利、信息、防灾减灾基础设施体系,提高网络化和现代化水平。构建现代化综合交通运输体系。目前全省"三纵六横"公路骨架网总里程10.3万公里,普通国省道二级及以上公路比例65%,高速公路通车里程5000公里;"两纵五横"铁路网通车里程3300公里,其中     

贵州公路的光影记忆

正当前,贵州建成公路通车里程19.7万公里,是建国初期的100倍还多。近年来,贵州先后在西部率先实现了村村通沥青(水泥)路、村村通客运和组组通硬化路。从通县、通乡直到通达每一个30户以上的村民组,贵州的公路建设从极端落后走向了西部领先,更铺就了奔向小康的康庄大道。     

做好经济社会发展“先行官”

正新中国成立70年来,贵州新建成公路通车里程超过19万公里,是建国初期的100倍还多。这几年,贵州先后在西部率先实现了县县通高速、村村通沥青(水泥)路、村村通客运和组组通硬化路。从通县、通乡直到通达每一个30户以上的村民组,贵州的公路建设从极端落后走向了西部领先,铺就了贵州人民的康庄大道。     

控制负债比例,完善公路建设资金结构

"十一五"期间是我国公路建设快速发展、加大投资力度的时期.到2010年公路总里程达230万公里,高速公路里程达6.5万公里,5年新增加高速公路2.4万公里,总投资约1.2万亿元.我国公路建设资金来源中,地方白筹和国内贷款占主导地位.1998年至2002年这五年期间,我国公路建设总投资分别达到了2168亿、2189亿、2316亿、2670亿和3212亿元.     

构建新世纪现代化的交通运输网络

改革开放以来特别是近几年来，湖南的交通呈现出快速发展的态势，交通面貌发生了很大变化。到1998年底，全省公路已突破6万公里，高等级公路通车里程近500公里，其中高速公路170多公里；正在建设的高速公路近6O0公里。到2000年，全省公路将达到61700多公里，二级以上公路达到6000公里，高速公路通车里程达到450公里；内河航道通航里程10050公里，湘江千吨级航道将由株洲延伸至衡阳，达到439公里。湖南交通正以崭新的姿态走向新的世纪。展望新的世纪，湖南交通必将在新的起点上有更大发展。头10年即到2010年，将继续以建设公路主骨架和水运…     

媒体看贵州

正贵州成为西部第一个实现县县通高速的省份2015年12月31日,贵瓮高速公路正式通车,同时,贵州省高速公路通车里程5128公里,全省88个县市区全部贯通高速公路,贵州也成为我国西部地区第一个实现"县县通高速"的省份。近年来,贵州实施"县县通高速"计划,高速公路路网建设迅速推进。逢山开路,遇水架桥,天堑变通途。贵州高速公路四通八达,昔日路难行的面貌一去不复返。高速公路的建设使得贵州快速融入长江经济带、     

交通电信日新月异

新中国成立后,公路建设突飞猛进,我国新建了许多公路干线,每年平均修建公路2.5万公里,到1978年,我国公路里程已达89万公里。进入90年代,公路建设发展更为迅速。 到1996年底,我国公路的总里程达到118.6万公里,实现了县县通公路的目标。到1997年底,我国公路总里程达到123万公里。现在各省、自治区、直辖市都有重要的公路干线,有通往北京的“国道”,     

数字

3000公里 我省高速公路通车里程突破3000公里，进入全国第一方阵。     

通组公路:疏通农村公路“毛细血管”

正随着一条条通村路、通组路的建成,四通八达、阡陌交错的农村公路网络将全面形成。近年来,贵州聚焦农村公路,大力实施"四在农家·美丽乡村基础设施建设——小康路行动计划""贵州省农村公路建设三年会战"等专项行动。截至今年7月底,全省农村公路总里程已超16万公里,已通畅建制村21197个,通畅率达97.2%,即将实