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<正>斑马线正遭遇前所未有的"信任危机"。一个又一个的交通事故,一桩又一桩的血案,斑马线没有阻挡汽车疾速的奔驰,没有点亮司机脑海的"警示灯"。我们还记得,从小老师和长辈的谆 相似文献
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小的时候,父母和老师都说,“过马路要走斑马线。”这可能是我们最早形成的公共交通意识。 然而,随着岁月的流逝,当我们长大成人,再度面对斑马线,我们是否还能保留儿时的那份交通意识呢? 我国现行交通法规明确规定,斑马线前车辆必须主动避让行人。但如今一些斑马线却“徒有虚名”,人、车争道的现象普遍存在,多数市民感觉“过斑马线时缺乏安全感”。 相似文献
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斑马线并不仅仅是一条斑马线,发生在斑马线上的车祸也不仅仅只是一场车祸。
斑马线在所有的交通设施中是最特殊的,它是驾车族和步行族的交集点。这个交集点,也是人生的一个舞台,形形色色的人都会在这个舞台上表现:善良的、丑陋的,抑或是文明的、野蛮的;人性的多重面,均会在此一览无遗地展现出来。 相似文献
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行车人与行人本身没有天然的对立,斑马线前法律规定谁优先就得谁优先。即使有天大的理由,斑马线上车辆让行人是前提,也是法律。 相似文献
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正"能帮就帮,敢做善成""当志愿者光荣,做志愿者快乐"……近年来,南宁大力弘扬志愿服务精神,涌现出一大批优秀志愿者和志愿组织;开展"礼让斑马线""文明排队日"等公共志愿服务活动,让公共文明成为广泛深入的共识;把志愿服务创新融入社区管理,实现志愿者与求助者的有效对接;完善志愿服务相关制度,促进志愿服务逐渐向制度化、规范化发展。志愿服务提升城市文明9月27日上午,南宁市民族鲤湾路口,一位老人推着婴儿车过马路。绿灯亮起,老人还未过完马路。此时,斑马线前的车辆安然不动,直到老人走到马路边上为止。这是南宁市"礼让斑马线"的一幕生动 相似文献
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斑马线正遭遇前所未有的“信任危机”。一个又一个的交通事故,一桩又一桩的血案,斑马线没有阻挡汽车疾速的奔驰,没有点亮司机脑海的“警示灯”。 相似文献
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斑马线发明的初衷,大约是远远地就想给司机提一个醒:前面是行人通道了,要减速,注意安全。它也告诉横过马路的人们:绿灯亮时在斑马线以内穿行吧,注意左右的车辆。 相似文献
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2008年3月11日,首都文明办举行“过路要看红绿灯,开车礼让斑马线”全民行动新闻发布会。会上首都文明办副主任郑默杰宣布从现在开始,将在全市组织开展“过路要看红绿灯,开车礼让斑马线”全民行动,通过这项活动,提高广大市民的秩序文明意识,倡导广大市民遵守交通法规的文明风尚,积极改善城市道路通行能力,为北京奥运会营造文明、畅通、和谐的城市交通秩序。境内外新闻记者和各区县文明办负责人共50多人出席了新闻发布会。 相似文献
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对于悬在空中的交通信号灯,许多机动车驾驶员视若无睹,对于划在地上的人行横道线。多数机动车驾驶员更是视而不见,以至于机动车间红灯、与斑马线行人抢行现象司空见惯。这是对行人生命的漠视,更是对法律的亵渎! 相似文献
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3月19日,“过路要看红绿灯,开车礼让斑马线”全民行动正式启动。交通参与者在交通路口守法率、交通法规知晓率、宣传氛围、志愿引导服务和交警执法五个方面的相关数据,将检测交通路口文明指数。 相似文献
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<正>缘起对"中国式过马路"的讨论,最早始于2012年的10月,一位网民在微博上将长期以来"凑够一撮人就可以走了,和红绿灯无关"的现象,总结为"中国式过马路"。微博同时还配发了一张行人过马路的照片:过马路的行人并没有走在斑马线上,而是走在旁边的机动车变道路标上,其中有推着婴儿车的老人,也有电动车,还有卖水果的三轮车等。 相似文献
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<正>随着城市文明程度的不断提高",车让人"在很多城市已经广泛推行。笔者所在城市,不少路口悄然换上了"车让人,人快走"的指示牌,这也成为了马路上一道靓丽的风景线,司机在斑马线前自觉停车让行,行人则快速通过,有时还会互相致意。这种无声的默契,不仅体现了文明,也温暖了人心。从"车让人"到"车让人,人快走",是将司机的单方面行为变成 相似文献