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协迫签约强行驻军日俄战争后,为了攫取更多的利益,日俄双方于1905年9月签订了历史上臭名昭著的条约《朴茨茅斯条约》。条约规定:俄国将旅顺口、大连湾及附近的领土领海的租借权转让给日本,将宽城至旅顺的铁路转让给日本。在条约议和中,两国公然协定在中国东北留驻护路兵。并规定“:两订约国可留置守备兵,保护满洲各自之铁路线路,至守备兵人数,每一公里不过十五名之数。”1905年12月22日,清政府又被迫与日本签订了《中日会议东三省事宜条约》,清政府承认了日俄条约中俄国让与日本的各种特权,同时开设辽阳等16个城市为商埠,在奉天、营口、安东… 相似文献
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中东铁路,原称东清铁路或东省铁路,修建于19世纪末20世纪初,是沙皇俄国通过胁迫清政府签订《中俄密约》和《旅大租地条约》而修筑的,贯通中国东北三省并与俄境内西伯利亚大铁路相连。它既是沙皇俄国政府侵略中国的一个结果,更成为其进一步侵略中国的桥头堡。十月革命胜利后,苏俄政府宣布废除沙俄在华的一切不平等条约和各种特权。 相似文献
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春帆楼本是日本马关(今日本下关)市红石山下海边的一座不起眼的小楼,其突然间名噪天下,载入史册,皆是因为在1895年的三四月间,李鸿章作为中国的全权代表与日本代表在这里谈判,双方签订了对中日两国影响巨大的《马关条约》。要了解这一条约以及决定条约内容的这场谈判,还要从1894年爆发的甲午战争说起。 相似文献
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中国铁路是沙俄政府依据《中俄密的》和《旅大租地条约》在中国东北境内强行修筑的一条“丁”字型铁路线。从满洲里至绥芬河是中东铁路的干线,从哈尔滨至旅大是中东铁路的支线。1905年沙俄将中东铁路支线南端即长春至旅大段“转让”给日本称“南满铁路”。俄国十月革命胜利后,中苏两国关于中东铁路问题进行了长期反复的交涉。1924年双方签署了《中俄解决悬案大纲协定》(简称《中俄协定》)及《暂 相似文献
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台湾在中国行政区划上曾隶属福建省,1885年清政府才设置台湾省。但10年后,清政府在甲午战争中战败,被迫签订《马关条约》,把台湾割让给日本。1945年日本投降后,台湾终于回到祖国怀抱。 相似文献
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解决香港问题的时机已经成熟 香港问题是由19世纪后期英国强加给清政府的3个不平等条约所造成的。英国通过两次鸦片战争强迫清政府先后于1842年、1860年签订《中英南京条约》、《中英北京条约》,永久割让香港岛和九龙半岛尖端。1898年英国又乘列强在中国划分势力范围之机,逼迫清政府 相似文献